Köztudott, hogy a francia pilóta végzetes balesetéhez több szélsőséges körülmény összejátszására volt szükség: a pályára rengeteg eső hullott a futam alatt, Bianchi pedig dupla sárga zászlós jelzés mellett csúszott meg, és pont eltalálta azt a traktort, amely az egy körrel korábban ugyanott kipördülő Adrian Sutil autóját igyekezett eltávolítani.
Annak érdekében, hogy többé ne történhessen meg hasonló szerencsétlenség, a szervezők egy nagyobb, hosszabb gémmel rendelkező darut helyeztek el a tavalyi baleset helyszínéül szolgáló Dunlop kanyarban, a korláton kívülre. Így nagy az esélye, hogy munkagépeknek nem is kell belépniük a pálya területére, ha abból a bukótérből kellene egy autót kimenteni.
Emellett a 2014-es tapasztalatok nyomán a pálya csatornázásán is javítottak, hogy kisebb eséllyel alakulhassanak ki vízátfolyások a kritikus pontokon: ezek a felújítások főként az 1-es kanyar, az S-kanyarok, a Dunlop, a Spoon és a Casio Triangle kanyarok környékét érintették.
Az előrejelzések azt mondják, hogy idén közel sem kell a tavalyihoz hasonló viharra számítani Suzukában. Szombat éjszaka ugyan kisebb zápor elérheti a pályát, de az F1-es hétvége várhatóan teljesen száraz körülmények között zajlik majd.
