Az FIA korábban is korlátozásokat vezetett be a rádiókommunikációt illetően, most pedig a rajt időszakát szabályozták tovább. Megszabták, mennyi információt kaphatnak a versenyzők a felvezető körön autójukról, hogy nagyobb irányítás kerüljön vissza a kezükbe, végső soron pedig a rajtok izgalmát növeljék. A Mercedes pilótái eltérően értékelik a változást: Nico Rosberg szerint a versenyzők élete nehezebbé fog válni, ugyanakkor várja is az izgalmakat, melyeket az új szabályozás válthat ki.
„Jó dolog, minden izgalmasabb lesz, mivel jobban a mi kezünkbe fog kerülni, hogy jó startot vegyünk, amit nehezebb lesz kivitelezni. Több változó kerül az egyenletbe, és sokkal nehezebb lesz megjósolni a rajt kimenetelét. Remélem, előnyömre tudom felhasználni” – idézi a gpupdate.net a német pilótát.
Csapattársa, Lewis Hamilton azonban nem gondolja, hogy a változás túl nagy hatást fog gyakorolni – legalábbis rá, arra ugyanis számít, hogy több rossz indulás fogja a rajtot jellemezni. „Nem igazán fog nagy különbséget okozni, ugyanolyan felelősségünk lesz, tehát lényegében nem változtat semmi. Annyi lesz majd, hogy amikor a rajtrácson vagy, a csapat általában kiszámolja, hogy milyen a tapadási szint, és mennyi nyomatékot ad le a motor.”
„Például ha túl sok nyomatékot kapsz, a kerekek ki fognak pörögni, ha nem eleget, akkor lassan indulsz el, és nem sikerül elhúzni. A csapat ezt látni fogja, és megmondja, hogyan játssz a nyomatékkal felfelé és lefelé. Ezt most már nem tehetjük meg, ezért sok ember fog rosszabbul rajtolni. Lényegében ennyi.”
