Megnyerte a GP2 történetének negyedik futamát, öt évvel később majdnem bemutatkozott a Forma-1-ben mint fizetős versenyző, majd hazatért, hogy kisebb-nagyobb sikerekkel vegyen részt argentin túraautóversenyeken. Tavaly nyárig José Maria Lopez nem volt több az átlagos autóversenyzők közül, hogy aztán egy villám gyorsaságával törtjön be az élvonalba. Már élete második WTCC-futamát megnyerte beugróként, majd a papírforma ellenére döngölte földbe a francia autósport jelenlegi két legnagyobb alakját.
Az argentin 10 győzelemet szerzett 2014-ben és 126 ponttal múlta felül a négy bajnoki címével legsikeresebb WTCC-versenyzőnek számító Yvan Mullert, úgy, hogy voltak olyan pályák, ahol életében először járt. „Az elején nehéz volt pontos célt kitűzni magunknak, hiszen a Citroen ezelőtt csak a raliban ért el komoly eredményeket” – nyilatkozta Lopez az Autosportnak.
„Sokkal jobb lett, mint vártam, hiszen megdöntöttem az egy szezonon belül szerzett pontok és győzelmek rekordját, olyan nagyszerű versenyzők előtt, mint Yvan, aki az elmúlt években első számú viszonyítási pont volt a pilóták számára. Nehéz lesz ezt a teljesítményt felülmúlnom, ez volt a legnagyszerűbb év karrierem során. Igaz, hogy nekem volt a legjobb autóm, de ott voltak a csapattársaim is, ami megmutatja annak az értékét, hogy mit csináltam jobban.”
Muller szerint Lopez teljesítményében közrejátszott az is, hogy az argentin rengeteg időt töltött a Citroen szimulátorában, csakúgy, mint Sebastien Loeb. „Nyolc pályát nem ismertem a naptárban szereplők közül, és biztos vagyok benne, hogy a Sebbel végzett közös munkánk a szimulátorban sokat segített. Makaóban is először jártam, majd megnyertem az első futamot… lenyűgöző.”
