A Toyota elnöke, Akio Toyoda a Monte Carlo Ralin nyíltan beszélt arról, hogy a Toyota 1999 után vissza szeretne térni a rali-világbajnokság mezőnyébe, s ebből egyesek arra következtettek, hogy akár már jövőre teljes WRC-szezont futhatnak a japán gyár autói. A Toyota LMP1-es pilótája, a Suberu egykori gyári raliversenyzője, Stephane Sarrazin hamarosan tesztelni is fogja az új Yarist, melyet a kölni székhelyű Toyota Motorsport GmbH épít.
Az autógyár motorsporttal foglalkozó leányvállalatának képviselője a minap igyekezett egyértelműsíteni a Toyota szándékait - a várakozásokkal ellentétben úgy tűnik, hogy nem a 2015-ös visszatérés a cél: "Nagyon biztató, hogy a vállalat egy ilyen magas beosztású vezetője nyíltan beszél a rali-világbajnoki szereplésről, és természetesen mi is osztozunk a WRC-be való visszatérés iránti lelkesedésében, a végső megerősítésre várni kell, hiszen Mr. Toyoda ezt nyitva hagyta."
"Megépítünk ugyan egy az aktuális szabályoknak megfelelő autót is, de ez csak a tapasztalatszerzést szolgálja, semmiképp sem célunk már 2015-ben versenyezni, ez még nagyon korai lenne. Sokkalta valószínűbb, hogy megvárjuk a következő generációs WRC-szabályozást, ami szerintem 2017-ben érkezik majd el."
"Nem lenne valami nagy üzlet számunkra, ha jövőre, vagy egy évre rá beneveznénk a sorozatba egy olyan autót, amellyel csak egy-két évig versenyezhetünk, ráadásul olyan ellenfelekkel szemben, akiknek sokkal több idejük volt az autóikat kifejleszteni. Azt hiszem, a legjobb, amit tehetünk, ha várunk, és az új szabályok adta keretek közt készítjük el az autót."
