Egy hónappal a nagy bejelentést követően, miszerint a Citroën teljes gyári csapattal részt kíván venni a WTCC 2014-es idényében, a francia autógyár leleplezte a modellt, mellyel Sébastien Loeb megcélozza a nagy álmot, hogy az autósport történetében először két egymástól eltérő FIA által szervezett világbajnokságon is bajnoki címet szerezzen. A Citroën C-Elysée WTCC az első autó, mely az FIA által a jövő évben bevezetett új szabályok szerint születik meg.
Majd egy évvel ezelőtt, 2012. szeptember 26-án Párizsban jelentették be a Citroën vezetői, valamint a kilencszeres ralivilágbajnok Loeb, hogy az autógyár be kíván szállni a Túraautó-világbajnokságba, mindössze percekkel az után, hogy a C-Elysée modellt először bemutatták a nyilvánosságnak. Most, tíz hónappal később ez a két esemény összefonódott, hirdeti büszkén a Citroën.
A Citroën Brand vezérigazgatója, Fréderic Banzet így nyilatkozott: "Az a tény, hogy a C-Elysée-t választottuk a WTCC-autónk alapjául, egyértelműen azt a szándékunkat tükrözi, hogy a versenyzést arra használjuk, hogy aktívan támogassuk a kereskedelmi fejlesztéseket. Mivel Latin-Amerikában, Marokkában, Kínában és Oroszországban is rendeznek fordulókat, a WTCC versenynaptára valóban globális, így nagy előnyt fog jelenteni, hogy motorsport rajongók hatalmas tömegei előtt a C-Elysée-t futtathatjuk, melynek kulcsszerepe van a fejlődésünkben."
Xavier Mestelan-Pinon, a Citroën Racing technikai igazgatója a választás műszaki oldaláról is beszélt: "Szigorúan technikai szempontból nézve a háromfülkés szalonváz volt a tökéletes választás az aerodinamika szempontjából, s emellett igen könnyen tudtunk változatos alkatrészeket behelyezni. Minthogy ez az első autónk a pályaversenyzésben, folyamatosan kérdéseket kellett feltennünk magunknak a döntéseinkkel kapcsolatban, de ez tette igazán izgalmassá a kihívást."
A C-Elysée WTCC félelmetes látványt nyújt, a széles szárnyak a tapadás biztosítása mellett esztétikailag is fontos szereppel bírnak, a hűtőrácson pedig természetesen ott díszeleg a cég emblémája. A WTCC-autót ugyanaz a közvetlen befecskendezésű 1,6 literes turbómotor hajtja, ami a DS3 WRC-t, a teljesítménye a 380 lóerőt közelíti. Az autót elsőkerék-meghajtással és hatsebességes szekvenciális váltóval szerelték fel.
A Citroën első WTCC-autója néhány nappal ezelőtt járt a pályán először, s mostanra megkezdődött a fejlesztési tesztprogram. Az autó első nyilvános szereplésére szeptember közepén, Frankfurtban kerül sor.
