Valójában arról lenne szó, hogy ezen a szakaszon eldőlhessen a pozíciókért való küzdelem. A Rally VB menedzsere, Michele Mouton szerint ez csak egy felmerült lehetőség, emellett azonban sokkal több ötlettel állnak majd elő a május 24-ei gyűlésen. A power stage-et elsősorban azért tartják fontosnak, mert sok ember követi figyelemmel, így a nézők számára abszolút szemet gyönyörködtető küzdelmek alakulhatnak ki. A lényege, hogy a három leggyorsabb versenyző bónusz pontokat kap, ám a műsorszolgáltatók nem feltétlen foglalkoznak a verseny ezen részével.
A szervezők szeme előtt egy olyan ötlet lebeg, mely szerint a legjobb 10 páros küzdhet meg a pontokért. A tízedik és kilencedik versenyző teljesítené elsőként a szakaszt, míg az összetettben élen álló két versenyző utolsóként zárná a sort a power-en. A lényege tehát, hogy ezen az egy szakaszon dőlne el, hogy a két páros közül melyik a jobb - annak ellenére, hogy például valaki nyolcadik volt, de a párbajban legyőzi a hetedik helyen állót, akkor máris fordult a kocka.
A Rally VB embere, Oliver Ciesla elismerte, hogy egy világbajnoki futamon már változásra van szükség, hiszen régóta a megszokott mederben haladnak a szervezések. Az újításokkal pedig még nagyobb esélyük van a televíziókban való élő közvetítésekre. "Be kell látnunk, hogy egy ralis élő közvetítés sokkal több szervezést és anyagi hátteret igényel, így kell teremtenünk egy olyan környezetet, melyből látszik, hogy érdemes képernyőre vinni az autókat. Szeretnénk még több embert versenyre csábítani, de először meg kell nekik mutatni, hogy mi folyik nálunk. Első lépés mindenképp a média nagyobb bevonása, ezután pedig elgondolkodhatunk azon, hogy a pontok kiosztásában hogy s mint lehetne változtatni. Kénytelenek vagyunk törni a fejünket, hiszen ha nem tennénk semmit, akkor lassan unalmassá válnának a futamok."
