A pilóták közül ki lenne a legjobb F1-es csapatfőnök?

Az F1 hivatalos Instagram-oldala tett közzé egy bejegyzést erről - vajon Hamilton, Vettel, Verstappen, Raikkönen, vagy más lenne a legjobb? A Jelöltek között van még Ricciardo, Magnussen, Norris, Russell, Perez és Kvjat is.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Who would make the best team principal? . #F1 #Formula1

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Jún 16., 2020, időpont: 7:38 (PDT időzóna szerint)

A digitális F1-es csaták legjava - videó

A szimulátoros bajnokság legjobb pillanatairól készült összeállítás - ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Sainz már beült az irodájába, Russell is bement a munkahelyére

Carlos Sainz osztott meg egy videót egy kerékcsere-gyakorlatról - igaz, az egyik komment is találó, mely szerint vezetés közben ne telefonozzunk! Mindenesetre ő már az "irodájában" ül, de George Russell is bejelentkezett a Williams központjából - vészesen közeledik a szezon!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Making my way to the office! #Carlossainz

Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés, Jún 15., 2020, időpont: 11:08 (PDT időzóna szerint)

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

#GR63 back at Grove and straight back to work #WeAreWilliams #WeAreFighting #WeAreRacing #F1 #Formula1 #GR63 #NL6

Williams Racing (@williamsracing) által megosztott bejegyzés, Jún 16., 2020, időpont: 1:23 (PDT időzóna szerint)

Ricciardo pályára gördült a Renault-val - videó

Daniel Ricciardo 115 kört tett meg egy két évvel ezelőtti Renault-val a Red Bull Ringen - a csapat kétnapos tesztet hajt végre egy korábbi technikával, hogy kicsit visszarázódjon a szezonrajt előtt. Kedden Ricciardo autózhatott egyet a feketére festett Renault-val és a 115 kör azt mutatja, hogy a csapatnak nem volt unalmas napja - szerdán Esteban Ocon kapja meg ugyanezt a lehetőséget.

He's back.
R.S.18
Red Bull Ring
500km
115 laps#RSspirit @DanielRicciardo pic.twitter.com/mZREmbRAnW

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) June 16, 2020

Asszociációs játékot játszattak az F1-es pilótákkal

Többek között arra kellett reagálniuk, hogy mi jut eszükbe, a „barát”, az „alulértékelt”, a „túlértékelt” vagy épp a „balszerencsés” szavakról – hát voltak érdekes válaszok:

We put the class of 2020 to the test with a game of word association... pic.twitter.com/ectS1ckhfd

— Formula 1 (@F1) June 15, 2020

Leleplezte idei versenygépét a WTCR bajnokcsapata

A svéd Cyan Racing bemutatta a 2020-as Lynk & Co TCR-t, amely apró változtatásokkal a tavalyi megjelenést viszi tovább. A csapatnál Yvan Muller, Thed Björk, Yann Ehrlacher és egy negyedik pilóta versenyez – Andy Priaulx távozik a formációtól.

Ma 78 éves a gyorsaságimotoros-vb történetének legsikeresebb versenyzője

1942. június 16-án született Giacomo Agostini, aki a hatvanas-hetvenes évek motorversenyzésének kiemelkedő alakja volt, és a legtöbb statisztikai mutatóban a mai napig rekordernek számít. Karrierje során összesen 15 világbajnoki címet szerzett a különböző kategóriákban, ebből nyolcat a legnagyobbak között, ahogy a 122 nagydíjgyőzelmét sem tudta még senki felülmúlni (igaz, ebből „csak” 68-at jegyzett az 500-asok között, így a királykategóriára vonatkozóan már Valentino Rossi a csúcstartó).

Tanti auguri Giacomo!

Join us in wishing a big Happy Birthday to #MotoGP Legend Giacomo Agostini! pic.twitter.com/6PuWzA951G

— MotoGP™ (@MotoGP) June 16, 2020

Jules Bianchi autójával díszített szájmaszkot is lehet már kapni

Azok után, hogy a Renault F1-es csapata beszállt a maszkbizniszbe, most már a 2014-es Japán Nagydíjon halálos kimenetelűnek bizonyuló balesetet szenvedő francia pilóta Marussiáját ábrázoló, 15-20-szor használható maszkkal is védekezhetünk a koronavírus-járvány ellen – részletek a posztban:

Stay safe... and be cool

Reusable up to 15-20 times, the new #JB17 masks are now available

Available for 15€ each or for free with each order above 60€. Find out more info at: https://t.co/FlnhcVIjEq pic.twitter.com/2cMqxwt3f4

— Jules_Bianchi (@Jules_Bianchi) June 16, 2020

Néhány héten belül harmadszor változik egy hungaroringi verseny időpontja

Ismét módosították az International GT Open, az Euroformula Open és a GT Cup Open Europe közös magyarországi idénynyitójának időpontját: korábban július közepét jelölték ki, nemrég ezt az F1-es Magyar Nagydíj miatt július 23-26-ra módosították, most viszont további két héttel elcsúsztatva az augusztus 9-i hétvégére tolták át. A magyarázat szerint ezzel akarják optimalizálni a naptárukat – tény, hogy így csak két hetet kell várniuk a következő, franciaországi állomásukra –, emellett augusztus elején várhatóan már az utazás is könnyebb lesz az Unión belül.

Komoly támogatót szerzett a W Series bajnoka, három-négy éven belül az F1-be jutna

Nagy lépést tett álmai megvalósítása felé Jamie Chadwick, aki 2019-ben a női formulaautós széria, a W Series bajnoka lett, de már előtte is letette a névjegyét többek között a brit GT4-es kategória vagy épp az MRF Challenge megnyerésével. A Williams által fejlesztőpilótaként foglalkoztatott 22 éves hölgyversenyző ugyanis új támogatóra lelt a Rodin Cars és annak multimilliárdos főnöke, David Dicker személyében. Chadwick a BBC-nek elmondta: reméli, hogy az új befektető révén „2023-ra vagy 2024-re” eljuthat a Formula-1-ig.

Egy komoly lépést már most megtett ehhez, hiszen a Prema bejelentette, hogy leigazolta őt 2020-ra, hogy a Formula Regional European sorozatban versenyezzen a színeikben. A sorozat ugyanolyan F3-as autókat használ, mint a W Series (amelynek a 2020-as idényét már le kellett fújni a koronavírus-járvány miatt), ráadásul a Prema érintett a Formula-3-ban és a Formula-2-ben is, így erős szereplés esetén Chadwick végig járhatná a ranglétrát az F1-ig.

Talán ez volt Coulthard eddigi legnagyobb dobása a Red Bullnál

Sok őrültséget megcsinált már David Coulthard a Red Bull különleges kisvideóiban, meghajtotta már az F1-es autót sivatagban, hegyi úton, városban, szinte mindenhol - a legnagyobbat viszont talán az szólt, amikor egy felhőkarcoló tetején forgatta meg...

Schumacher nagy előzése, Button győzelme - az őrült Kanadai Nagydíj legjobb pillanatai belülről

Nemrég visszanézhettük a 2011-es Kanadai Nagydíjat, most pedig az F1 készített nekünk egy összeállítást a legjobb belső felvételekből - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Ez a videó tökéletesen megmutatja, mennyire agyonverte a mezőnyt Schumacher 2001-ben

A Racing Statistics YouTube-csatornája ezúttal a 2001-es idényt vette górcső alá, méghozzá a pilótánként élen megtett körök alapján. A negyedik vb-címét éppen nálunk bebiztosító Michael Schumacher csaknem négyszer (!) annyi körön át vezetett, mint a vonatkozó listán második öccse:

Videó: Még hogy a Tuk Tuk alkalmatlan terepezésre

Mindannyiunk számára ismerős városnéző közlekedési eszköz a Tuk Tuk névre keresztelt háromkerekű motor, ami Indiában és Dél- Délkelet-Ázsia egyéb országaiban ennél nagyobb szerepet tölt be a hétköznapokban. Arrafelé nemcsak, hogy egész családok közlekednek ilyen járgánnyal, hanem egyesek versenyeznek is velük. Az általában háromszemélyes gép első ránézésre hiába tűnik terepképtelennek, az alábbi videó tanúsága szerint igen is képes megbirkózni a durva földutakkal. Adalék a történethez, hogy a versenyek támogatói között a Red Bull is feltűnik.

Senna után James Huntról is digitális festményt készített olvasónk

Másfél hónapja, Ayrton Senna halálának évfordulóján már közzétettük olvasónk, a hobbigrafikus Hutzler Péter alkotását a brazil legendáról, most pedig James Hunt halálának 27. évfordulóján újabb igencsak részletgazdag digitális festményt készített és küldött el részünkre, ezúttal az 1976-os F1-es világbajnokról:

34 éve ezen a napon nyitotta meg a kapuit a Hungaroring

1986. június 15-én rendezték az első versenyt a rekordidő, nyolc hónap alatt felépített mogyoródi pályán, amely akkor már az első Formula-1-es Magyar Nagydíjra készült. Ez az esemény pedig a motoros Drapál János-emlékverseny és az autós Béke és Barátság Kupa közös rendezvénye volt, amelyre negyvenezer néző látogatott ki. A Hungaroring azóta az F1-es naptár stabil pontjává vált (Monaco idei kényszerű törlésével Monza mögött már a második leghosszabb ideje látogat ide a mezőny), a honlapjukon pedig a Népsport korabeli tudósítával idézték fel a 34 évvel ezelőtti történelmi pillanatot.

Kína hezitál a dupla F1-es versenyhétvégével kapcsolatban

A FOM két Formula-1-es versenyhétvége megrendezésére tett ajánlatot Kínának, ám az illetékesek egyelőre nem döntöttek erről - árulta el a Shangaji Sporthivatal vezetője. A Kínai Nagydíj volt az első, ami áldozatul esett az év elején kitört világjárványnak, ám néhány hónap alatt annyit változott a helyzet, hogy a távol-keleti ország még az idei szezonban nagy szerepet kapna a versenynaptár kibővítésében. 

Az Autosport értesülései szerint Kína az év második felében reálisnak tartja több nemzetközi sportesemény megrendezését, de ezek a tervek nagyban függenek a járvány alakulásától.

Fotó: DPPI

Norris visszaemlékezett az időkre, amikor még marékszámra falhatta a csokit

Az alábbi poszt tanúsága szerint a McLaren fiatal pilótája a mai napig imádja a Kinder klasszikus édességét.

…remembering the days when I was allowed to eat a whole box of these pic.twitter.com/Um6RSv95f8

— Lando Norris (@LandoNorris) June 15, 2020

Továbbra is van magyar pilóta a Hyundai juniorcsapatában

Hétfőn bejelentette juniorversenyző-programjának tagjait a Hyundai Motorsport. A négy növendék között található a 22 éves Nagy Dániel, aki idén visszatér a TCR Europe-ba, ahol 2018-ban és a 2019-es szezon első felében szerepelt, a BRC Racing Team színeiben, azaz a WTCR-ben is érdekelt Hyundai-csapatnál.

Nagy Dani mellett a juniorcsapat tagja marad a svéd testvérpár, Andreas és Jessica Backman, akik ugyancsak az Európa-kupán szerepelnek 2020-ban. A társaságba a WTCR-be előléptetett Luca Engstler helyére az ausztrál Will Brown került, hazája TCR-bajnoka, aki megvédi a nemzeti sorozatban szerzett címét.

Mennyire jó pilóta Grosjean valójában?

Miután legutóbbi podcastadásunkban maga Romain Grosjean volt a sztárvendég, az ő kifaggatása után arról is elmélkeledett állandó triónk, hogy valójában mennyire jó pilóta is a főként ostoba baleseteiről ismert francia, felelevenítve a 2009-es betli utáni visszakapaszkodását és a dobogókkal teli 2013-as idényét. Hallgassatok belénk:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!