Domenicali: Nincs már hely több csapatnak az F1-ben
https://formula.hu/parc-ferme/39726
A Formula-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali ismét erős utalást tett arra, hogy nem kívánják tovább bővíteni a mezőnyt a közeljövőben a Cadillac jövő évi megérkezésén túl. Az F1 első embere nemrég utazó tudósítónknak, Mészáros Sándornak is arról beszélt egy exkluzív interjúban a mezőny összetétele kapcsán, hogy „a jövőre vonatkozóan soha ne mondd, hogy soha, de rövid távon nem látom, hogy bármi is történne azon túlmenően, ami jövőre történik majd”, most pedig a FOM-vezér arra hivatkozva ismételte meg ugyanezt, hogy logisztikailag nem lenne hely például a paddockban egy újabb istállónak:
„Óvatosnak kell lennünk. Csak komoly jelentőségű ajánlatokat értékelünk, mert szerintem már most elértük azt a pontot, hogy nincs több hely: logisztikailag a határon vagyunk” – idézi a Motorsport Domenicalit, aki ezért egy jelenlegi csapat felvásárlásán keresztül látja elképzelhetőnek új formációk érkezését: „Nagy érdeklődést látok befektetők részéről, hogy jelenlegi franchise-ok közül vásároljanak – nevezzük így őket, mert exponenciálisan nő a csapatok értéke –, és ezáltal az F1-be való pénzügyi befektetés iránti érdeklődés is növekszik. Első kézből látjuk ezt, hiszen számos megkeresést kapunk, és ugyanez igaz a csapatokra is. De éppen azért, mert jól mennek a dolgaink, óvatosnak kell lennünk és meg kell védenünk annak az értékét, amit felépítettünk.”
Emlékezhetünk rá, hogy az Andretti projektjeként induló Cadillac is csak vért izzadva tudta kiharcolni a helyet 2026-tól az F1-es rajtrácson – ehhez Michael Andrettinek háttérbe, a General Motorsnak pedig az előtérbe kellett vonulnia –, erről így nyilatkozott Domenicali:
„Mindig mondtuk, hogy számunkra kulcsfontosságú, hogy minőségi projekt legyen terítéken, hogy közép és hosszú távon megvizsgáljuk. Amikor megkaptuk az Andretti-projekt ajánlatát, negatív volt a hozzáállásunk – és nem azért, mert az Andretti nem jó. Mario egy legenda, a sportunk ikonja, és a barátunk. De egyszerűen nem láttuk azt a tartalmat a projekt mögött, amelyet szükségesnek éreztünk. A dolgok megváltoztak, amikor beszállt a General Motors. Jelentős befektetést láttunk egy tízéves tervvel, és azonnal kedvezően is nyilatkoztunk, mert úgy véljük, így a projekt hozzáadott értéket jelenthet a rendszernek. Már most látjuk ezt: invesztálnak az amerikai piacba, hogy népszerűsítsék a kezdeményezésüket, ami garantálja a hasznot.”

Az első nap a Ferrarinál, a Williams-szerződés története és az ütközés Raikkönennel – ti kérdeztetek, Alesi válaszolt!
https://formula.hu/parc-ferme/25508
A Formula.hu podcastjének legújabb adásában Jean Alesi volt a vendég, akinek az általatok megfogalmazott kérdéseket is feltettük. A beszélgetés vonatkozó részét (meg persze az adást) az alábbiakban hallgathatjátok meg:
A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!
Hat éve ezen a napon: Bianchi csodát tesz a Marussiával Monacóban
https://formula.hu/parc-ferme/25509
Bár a 2014-es Monacói Nagydíjat Nico Rosberg nyerte, a május 25-én futott viadal hőse nem a Mercedes németje volt, hanem a néhány hónappal később Suzukában halálosnak bizonyuló balesetet szenvedő Jules Bianchi. A Marussia franciája ugyanis kilencedik lett a hercegség utcáin – sőt, a pályán nyolcadikként intették le, csak egy öt másodperces büntetés miatt hátrébb sorolták –, ami két pontot jelentett a kiscsapat számára: ez volt a Virgin és Manor néven is futott istálló legjobb eredménye. Bianchi kisebbfajta csodatettét az akkori versenyen készült onboard felvétellel idézzük fel:
Így nézne ki az 1950-es Brit Nagydíj modern közvetítéssel
https://formula.hu/parc-ferme/25506
Önmagában is lenyűgöző visszanézni a hetven évvel ezelőtt készült felvételeket az első nagydíjról, amit Nagy-Britanniában rendeztek, de a modern grafikákkal, és a manapság megszokott kommentárral feldobott összefoglaló egy igazi kuriózummá változtatja ezt a pár perces videót.
Mercedeses fejes érkezhet az Aston Martin élére
https://formula.hu/parc-ferme/25507
A Financial Times értesülései szerint napokon belül megtörténhet az első váltás az Aston Martin felsővezetésében a Lawrence Stroll-féle befektetés megérkezése óta. A lap úgy tudja, a brit autógyárat 2014 óta elnök-vezérigazgatóként irányító Andy Palmer helyét az a Tobias Moers veheti át, aki 2013 óta a Mercedes sportmárkáját, az AMG-t irányítja. A Mercedes anyavállalata, a Daimler már most is 5 százalékos részesedéssel bír az Astonban, emellett a britek több típusát is ők látják el Mercedes-AMG erőforrásokkal, de ha a fenti csere megtörténik, az akár még szorosabb kapcsolatot is jelenthet a két vállalat között.

Érzelmes összeállítást készített a Sky Sports Vettelről és a Ferrariról
https://formula.hu/parc-ferme/25504
Regrets, I've had a few - csendül fel Frank Sinatra hangja, miközben Sebastian Vettel örömteli, és kevésbé örömteli ferraris pillanatai pörögnek le az alábbi montázsban. Ez a két és fél perc tökéletesen átadja azt a hangulatot, amit a csapat és a pilóta megosztó kapcsolata szurkolók millióiban ébresztett az utóbbi öt évben.
A Virtuális Monacói Nagydíj leginkább dodzsemezésre hasonlított
https://formula.hu/parc-ferme/25503
Ahogy az várható volt, káoszba fulladt a Formula-1-es Monacói Nagydíj helyett vasárnap este rendezett szimulátoros verseny. A rekordszámú F1-es pilótát felvonultató viadalon az üldözőboly olyan ütközéseket produkált, mint amikor Pistike vérszemet kap a búcsúban felállított dodzsem-pályán. Ez volt a rajt:
No heroics into Saint Devote pl- #VirtualGP #RaceAtHome pic.twitter.com/QLlabJA2F5
— Formula 1 (@F1) May 24, 2020
Lando Norris bevetődése is toplistás, ő Charles Leclerc öccsét kente fel a falra a harmadik helyért:
Lando The Leclerc bros#VirtualGP #RaceAtHome pic.twitter.com/p7qYFFCGU7
— Formula 1 (@F1) May 24, 2020
Szegény Arthur Leclerc sokat kapott a futamon, nem sokkal később Esteban Gutierez is belé rúgott egyet, ha már arra járt:
THIS IS WILD #VirtualGP pic.twitter.com/HRXCyBaHCR
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) May 24, 2020
Button vagy Rosberg? Egymás mellett a két egyszeres világbajnok teljesítménye
https://formula.hu/parc-ferme/25502
A Racing Statistics YouTube-csatornája ezúttal 2009 és 2016 világbajnokának ponttermését vetette össze látványos infografika formájában, végig a 2019-es pontrendszert használva, és csak az első 206 futamokat összevetve (Rosberg ezt követően vonult vissza):
Mennyit tudsz a Monacói Nagydíjak történetéről?
https://formula.hu/parc-ferme/25501
A mögöttünk hagyott hétvégén rendezték volna a 2020-as Monacói Nagydíjat, ha nem szól közbe a koronavírus-járvány. Az idei verseny elmaradt, a legendás viadal azonban így is 90 éves történelemre tekinthet vissza – de vajon mennyire vagy képben vele? Tedd próbára tudásod vonatkozó kvízünkkel IDE vagy a képre kattintva:
Újra megnyitott a „Doktor” rendelője: Rossi is megkezdhette a pályaedzéseket
https://formula.hu/parc-ferme/25500
Mi is beszámoltunk róla, hogy néhány olasz motoros már a múlt héten birtokba vette a MotoGP San Marinó-i Nagydíjának otthont adó misanói pályát, Valentino Rossi azonban amiatt, hogy bár közel fekszik a létesítményhez a szülővárosa, Tavullia, mégis másik régióhoz tartozik, kénytelen volt kihagyni ezt az alkalmat. Azóta viszont tovább enyhültek az intézkedések, így a 25. vb-idényére készülő kilencszeres világbajnok is a Yamaha R1-esének nyergébe pattanhatott az olasz pályán:
A bejegyzés megtekintése az InstagramonBack on tarmac Training at the @misanoworldcircuit with the R1 @vr46ridersacademyofficial @camilss
Amikor a leintés után a futamgyőztes rossz helyre parkolt
https://formula.hu/parc-ferme/25499
Monacóban F1-es futamot nyerni nemcsak annak presztízsértéke vagy csillogó város miatt különleges, hanem azért is, mert a legjobbak szinte együtt ünnepelhetnek a közvetlen közelben leparkolt autójukkal. Ehhez azonban az adrenalinnal túlfűtött pilótáknak észben kell tartaniuk, hogy a levezető kör végén nehogy véletlenül a bokszba hajtsanak, ahogy azt az összes másik pályán megtennék. 2009. május 24-én ezt nézte be a futamgyőztes Jenson Button, akire 78 környi versenyzés után így egy rövid kocogás várt a díjátadó előtt.
78 laps@JensonButton #OnThisDay pic.twitter.com/adj38mYimt
— Formula 1 (@F1) May 24, 2020
Leclerc verseny nélkül is Ferrarival száguldozott Monaco utcáin
https://formula.hu/parc-ferme/25498
Sor került arra a filmforgatásra, amelyről néhány napja mi is beszámoltunk: a nagy port kavaró 1976-os C'etait un Rendezvous címet viselő rövidfilm remake-jét készíti el az eredeti felvétel rendezője, Claude Lelouch. Az új alkotásban pedig Charles Leclerc is szerepet kapott, egy Ferrari SF90 Stradale-t hajtott meg Monte-Carlo utcáin, hogy odaérjen a címben említett randevúra. Íme, egy kis werkvideó a vasárnap reggeli forgatásról, IDE KATTINTVA pedig egy galériát is végiglapozhattok az eseményről:
Behind the scenes : @Charles_Leclerc filming "Le Grand Rendez-Vous" (short film directed by @LelouchOfficiel ) with the SF90 Stradale!
— Charles Leclerc Fan Page (@LeclercNews) May 24, 2020
https://t.co/3fFB8xA67D#F1 #Charles16 pic.twitter.com/GnKV4ktvQU
Négy korszak utolsó körei Monacóból
https://formula.hu/parc-ferme/25497
Ez a nap a Monacói GP-k jegyében telik az F1 közösségi csatornáin: az alábbi videóban (amely átkattintás után tekinthető meg!) az 1985-ös, 1992-es, 2001-es és 2019-es versenyek utolsó köreit vethetjük össze.
Monaco királyai: 8 pilóta, aki a többiek felett állt a hercegségben
https://formula.hu/parc-ferme/25496
Ma rendezték volna a 2020-as Monacói Nagydíjat, ennek apropóján pedig a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornája összeállítást készített azokról a versenyzőkről, akik az átlagnál sokkal jobban szerepeltek a városállam legendás versenyein. Stirling Moss, Lewis Hamilton és persze Ayrton Senna is feltűnik a válogatásban (a videó átkattintás után indul!):
Extravagáns sisakkal indul az idei első versenyen Pierre Gasly
https://formula.hu/parc-ferme/25495
Az Alpha Tauri franciája a rajongókkal terveztette meg az idénynyitóra szánt bukóját, s végül ez lett a befutó:

Így hullottak ki sorban a versenyzők az 1996-os Monacói Nagydíjról
https://formula.hu/parc-ferme/25494
A minap volt az évfordulója a legendás futamnak, amelyen csupán hárman látták meg a kockás zászlót. Az alábbi videó összegyűjtötte az összes kiesést (átkattintás után indul!), de ma délután 15 órától az M4 Sporton teljes egészében vissza lehet nézni a 24 évvel ezelőtti Monte-Carló-i őrületet.
Kiss Norbi polgárőrnek állt
https://formula.hu/parc-ferme/25493
Egész pontosan csak tiszteletbeli polgárőrnek, hogy ezzel is segítse a Kompolti Polgárőr Egyesület szándékát a homokfutók beszerzésére – a videóban kétszeres kamionos Európa-bajnokunk Blahó László Heves megyei polgárőrparancsnok beszél ezek jelentőségéről:
Ricciardo két éve ivott utoljára a cipőjéből
https://formula.hu/parc-ferme/25492
Immár két éve, hogy az ausztrál pilóta saját győzelmi rituáléjával ünnepelhetett, amikor a 2018-as Monacói Nagydíjon meghibásodott erőforrással elsőként ért célba.
No @danielricciardo podium is complete without it #F1Rewind pic.twitter.com/Ih5QJElPaU
— Formula 1 (@F1) May 23, 2020
Statisztika: Így nézne ki a 2012-es szezon egyetlen futamként
https://formula.hu/parc-ferme/25491
A Racing Statistics Youtube-oldalnak köszönhetően egy grafikonon kísérhetjük végig a 2012-es világbajnoki év alakulását konstruktőri szempontból.
Felismered, melyik számokat gitározta el Kvjat?
https://formula.hu/parc-ferme/25490
A Toro Rosso pilótája két olyan 1980-as években megjelent szám bevezető riffjébe kezdett bele, amire minden metalkedvelő lába ütemet kezd ütni.
Videó: Ezek voltak a legjobb F1-es debütálások
https://formula.hu/parc-ferme/25489
Legújabb top 10-es listáját a debütáló pilótákról készítette a Formula-1. Mark Webber ötödik helyezése a Minardival, Jean Alesi negyedik helyezése a Tyrell-lel, és Jacques Villeneuve pole-pozíciója a Williamsszel is bekerült a legjobbak közé. A videó átkattintás után indul el.










