Lando Norris szerint jól sikerült a McLaren pénteki napja a Sao Pauló-i Nagydíjon, és az istálló Brazíliába hozott új fejlesztései már az első szabadedzéseken éreztették a hatásukat. A brit úgy véli, az újításokkal sikerült némi teljesítményt nyerniük, ráadásul az autó vezethetősége is valamivel kedvezőbbnek tűnt.
A McLaren egyetlen csapatként hozott érdemi fejlesztéseket Interlagosba, Andrea Stella csapatfőnök szerint ezzel már 2027-et szeretnék megalapozni, és az első jelek biztatóak voltak: Norris az élen zárta az első szabadedzést, mindössze egy tizedmásodperccel megelőzve az újdonsült világbajnok Kimi Antonellit. A második gyakorláson már a Mercedes olasz versenyzője bizonyult gyorsabbnak, Norris két és fél tizedmásodperces hátránnyal a második helyen végzett.
„Az első szabadedzésen úgy tűnt, viszonylag könnyedén tartottuk a tempót, a második gyakorláson viszont már valamivel nehezebb volt felvenni a versenyt a Mercedesszel. Összességében azonban jól kezdtük a hétvégét” – értékelte a pénteki napot Norris.
„Folytattuk azt a tendenciát, amelyet Mexikóban is láthattunk. Minden szempontból pozitív nap volt. Ma elsősorban az új fejlesztéseken dolgoztunk, ellenőriztük, hogy úgy működnek-e, ahogyan azt elterveztük, és úgy tűnik, igen. Sikerült valamennyi teljesítményt nyernünk. Vezetési szempontból nem változott túl sok minden, az autó továbbra is nehezen kezelhető, de talán sikerült valamennyi köridőt nyernünk vele, és végső soron pontosan ezt szeretnénk elérni.”
A vezethetőség is javulhatott
A McLaren idei autójának kezelhetősége többször is téma volt a szezon során. Norris korábban rendszeresen beszélt arról, hogy az MCL40-esben megvan a szükséges teljesítmény, azt azonban rendkívül nehéz kihozni belőle, különösen a határon autózva.
A mostani fejlesztések elsődleges célja nem feltétlenül az autó egyensúlyának vagy vezethetőségi karakterisztikájának megváltoztatása volt, hanem a leszorítóerő és a tapadás növelése. Norris szerint azonban az ilyen jellegű módosítások közvetve a pilóta által érzékelt viselkedésre is hatással lehetnek.
„Kétféle fejlesztés létezik. Vannak olyanok, amelyek megváltoztatják az autó egyensúlyát és kezelhetőségét, mások pedig egyszerűen csak teljesítményt, köridőt és nagyobb hatékonyságot hoznak. Természetesen abban reménykedsz, hogy közben az autó viselkedése is javul. Ahogy az ismert, eddig meglehetősen nehéz volt vezetni, ma viszont valamivel egyértelműbbnek és kiszámíthatóbbnak érződött” – mondta 2025 világbajnoka.
„Bár a fejlesztéseket nem kifejezetten a vezethetőség megváltoztatására terveztük, hanem azért, hogy nagyobb leszorítóerőt és tapadást biztosítsanak, ezek néha a pilóta által érzékelt viselkedésben is különbséget eredményeznek. Ma valamivel pozitívabb volt az összkép, ami mindenképpen jó kezdés a hétvégére” – magyarázta Norris.
