DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 19. péntek
Parc Fermé
308 napja

MotoGP: Marquez ott folytatta, ahol a nyári szünet előtt abbahagyta

Visszatért nyári szünetéről a MotoGP, a szokásos két pénteki tréninggel kezdetét vette az Osztrák Nagydíj programja a spielbergi Red Bull Ringen. A délelőtti szabadedzésen a vb-éllovas Marc Marquez vezetésével a két gyári Ducati diktálta a tempót, de a lényeg persze a délutáni egyórás gyakorlás volt, amelyen eldőlt, ki melyik szakaszába jut a szombati időmérőnek. Az edzés ugyanakkor nem volt zökkenőmentes: Jorge Martin már az elején bukott, míg Fabio Quartararo nagyjából félidőben, és mivel előtte Jack Miller felolajozta a pályát, illetve a francia Yamahájának becsapódása miatt a légfalat is szerelni kellett, hosszú percekre piros zászlóval félbeszakították a körözést.

Végül ezúttal is Marquez volt a leggyorsabb: 1:28,117-es kört futva zárt az élen a Ducatival. Mögötte viszont márkatársait megelőzte a KTM hazai versenyén szereplő Pedro Acosta, aki bő két tizeddel maradt el honfitársától. Őt Francesco Bagnaia és Alex Marquez követte a sorban, majd legjobb apriliásként és hondásként Raul Fernandez és Joan Mir jött, míg a top 10-be a sérülésből visszatérő Franco Morbidelli, valamint Johann Zarco, Fermin Aldeguer és Brad Binder fért még be – azaz ők kvalifikálták magukat a Q2-be. Nem sikerült ez azonban többek között a VR46-os Fabio di Giannantoniónak, az Aprilia két gyári versenyzőjének, Marco Bezzecchinek és Martinnak, valamint Quartararónak, így nekik már a Q1-ben is jelenésük lesz.

A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):

1. Marc Márquez Ducati 1'28.117  
2. Pedro Acosta KTM 1'28.345 0.228
3. Francesco Bagnaia Ducati 1'28.385 0.268
4. Álex Márquez Gresini Ducati 1'28.435 0.318
5. Raúl Fernández Trackhouse Aprilia 1'28.519 0.402
6. Joan Mir Honda 1'28.694 0.577
7. Franco Morbidelli VR46 Ducati 1'28.696 0.579
8. Johann Zarco LCR Honda 1'28.765 0.648
9. Fermín Aldeguer Gresini Ducati 1'28.769 0.652
10. Brad Binder KTM 1'28.845 0.728
11. Enea Bastianini Tech3 KTM 1'28.866 0.749
12. Ai Ogura Trackhouse Aprilia 1'28.877 0.760
13. Luca Marini Honda 1'28.938 0.821
14. Fabio Quartararo Yamaha 1'29.015 0.898
15. Fabio di Giannantonio VR46 Ducati 1'29.058 0.941
16. Jorge Martín Aprilia 1'29.066 0.949
17. Alex Rins Yamaha 1'29.160 1.043
18. Marco Bezzecchi Aprilia 1'29.469 1.352
19. Miguel Oliveira Pramac Yamaha 1'29.633 1.516
20. Jack Miller Pramac Yamaha 1'29.623 1.506
21. Maverick Viñales Tech3 KTM 1'44.877 16.760

motogp-marquez-day1-spielberg

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

 

2226 napja

Nagy Dani újabb futamot nyert a TCR Europe virtuális bajnokságában

Spa után a Red Bull Ringen mérkőzött meg virtuálisan a TCR Európa-kupa mezőnye, s a BRC Hyundait erősítő Nagy Dániel ezúttal is remekelt: megszerezte a pole-pozíciót, majd az első futamot meg is nyerte, így már három győzelemnél jár, és vezeti a bajnokságot (a második versenyen nyolcadik lett). Ami a többi magyart illeti: Tenke Tamás egy harmadik és egy hetedik, míg Boldizs Bence egy hatodik és egy 12. helyezéssel gazdagodott. Az alábbi videóban a teljes esemény visszanézhető:

 

2226 napja

Alakul a 2021-es mezőny, már az ülések egyharmada elkelt

Sainz és Ricciardo csütörtöki bejelentésével egy fokkal máris jobban körvonalazódik a 2021-es rajtrács. A Ferrarinál és a McLarennél már mindkét versenyző ismert, a Red Bull, a Renault és a Racing Point (addigra Aston Martin) egyik pilótáját bejelentette már. Az F1 grafikáján valamiért nem szerepel, de korábbi hírek alapján George Russell Williams-szerződése is magában foglalja 2021-et, vele együtt nyolc hely foglalt.

2227 napja

Ének, tánc, táblacsere - Vettel vicces pillanatai a Ferrarinál

Rövid összeállítást tett közzé az F1 Sebastian Vettel vicces ferraris pillanatairól - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

2227 napja

A Renault a hűségre célozgat, Ricciardo emlékeztet, még van hátra egy szezonjuk

Azzal egyidejűleg, hogy a Ferrari bejelentette Carlos Sainz, a McLaren pedig Daniel Ricciardo leigazolását, a Renault kiadott egy rövidke sajtóközleményt az ausztrál versenyző távozásáról. Egyetlen megszólalás szerepelt benne, Cyril Abiteboul csapatfőnöké, aki a következőket mondta: „Ebben a sportban, kiváltképpen pedig a jelenlegi rendkívüli helyzetben a kölcsönös bizalom, az egység és az elhivatottság minden korábbinál fontosabb értékek egy gyári csapat számára.”

A szavakat a nemzetközi F1-es sajtó úgy tolmácsolta, mint odaszúrást Daniel Ricciardónak, aki hosszú távú célokkal érkezett Enstone-ba, mégis egyetlen szezon tapasztalatai után elhagyja a csapatot. Nem tudni, mennyire válasz Abiteboulnak, mindenesetre Ricciardo is posztolt egyet a közösségi médiában, kiemelve, hogy az idei év még hátravan a franciákkal:

„Nagyon hálás vagyok az itt töltött időszakért a Renault-nak, valamint azért, ahogyan befogadtak. De még nem végeztünk, és alig várom, hogy idén visszatérhessek a rajtrácsra. A következő fejezet még nem kezdődött el, fejezzük be ezt erősen. Merci” – posztolta Ricciardo.

2227 napja

Kérsz egy kávét, Zolika? Nem jön szembe senki! A hülye állat pályáját! - ilyen a hangulat egy magyar versenyautóban

1998-ig ugrunk vissza, amikor a magyar ralibajnokság élmezőnyébe tartozó Bathó Zoltán és Kosztolányi Tamás remek hangulatban versenyzett a Subaru Imprezával - érdemes belehallgatni a futam közben lejátszódó beszélgetésekbe a Best of Onboards videójával:

2227 napja

Mai grafikákkal alkották újra az 1950-es Brit Nagydíjat

Civil kezek által készített videó, az ötlet komolyságát azonban jelzi, hogy az F1TV kommentátora, Alex Jacques vállalta a kommentátori feladatokat, amikor elkészült az első Formula-1-es nagydíj újradolgozása modern köntösben. Íme az 1950-es Brit Nagydíj mai köntösbe csomagolva:

2227 napja

Unalmában elkezdte lerajzolni versenyzőtársait az IndyCar címvédője

Egészen kiváló versenyzői tehetsége mellé Josef Newgardenbe némi képzőművészeti érzék is szorult (még ha nem is ugyanannyi), amit ezekben az eseménytelen hetekben meg is csillogtat, méghozzá riválisain köszörülve a ceruzáját. Az IndyCar 2017-es és 2019-es bajnoka előszeretettel osztja meg közösségi oldalán, milyen portrét alkotott kollégáinak sajátos élethelyzetben készült fotói alapján.

Will Power a fogorvosnál:

James Hinchcliffe és a bekapott palacsinta (a feleségéről készült rajzot pedig Newgarden felesége készítette):

Conor Daly és az elveszett borotva:

Ryan Blaney NASCAR-versenyző és az ő félrehúzott szája:

2227 napja

Ferrari szerint is Sainz érkezik Vettel helyére

Egyesek már kész tényként kezelik azt, hogy Carlos Sainz váltja Sebastian Vettelt a Ferrarinál 2021-től és Piero Ferrari szavai is erre engednek következtetni. Enzo Ferrari fia ugyanis azt mondta az olasz ANSA ügynökségnek, hogy minden bizonnyal egy fiatal, de már több éve az F1-ben lévő pilótát fog igazolni a Scuderia - a még mindig csak 25 éves Carlos Sainz éppen ezért reálisabb választás, mint a már 30-at is betöltő Daniel Ricciardo.

sanyika_1

fotó: dppi

2227 napja

Egyetlen évtizedet sem uralt még úgy le három versenyző, mint ezt a mostanit

A 70. születésnap apropóján a Formula-1 hivatalos oldalának alábbi lapozható Instagram-grafikái bemutatják, hogyan oszlottak el a győzelmek a három legeredményesebb pilóta és a többiek között az egyes tízéves periódusok során. 

1950-es évek: Fangio (az összes győzelem 29%-át szerezte ebben az időszakban)
1960-as évek: Clark (25%)
1970-es évek: Lauda (12%)
1980-as évek: Prost (25%)
1990-es évek: Schumacher (22%)
2000-es évek: Schumacher (32%)
2010-es évek: Hamilton (37%)

Látható, hogy az egy főre eső győzelmek aránya a 2010 és 2019 közötti időszakban volt a legmagasabb Hamilton révén, és a legsikeresebb hármas is magasan kiemelkedik a többiek közül a korábbi évtizedekhez képest: Vettel 24%-át, Rosberg 12%-át szerezte a győzelmeknek, míg mindenki másnak a torta fennmaradó 27%-os szelete jutott. Pedig ez a szám, a legjobb hármason kívüli "többiek" aránya az előző két évtizedben még 46% és 51% volt, az 1970-es években pedig a "többiek" voltak kétharmados többségben, 67%-os részesedéssel a győzelmekből.  

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Seven decades of chequered flags and champaaaaaagne

2227 napja

A háttérben a Ferrari kifejlesztett egy lélegeztetőgépet

Elkészült az FI5 lélegeztetőgép prototípusa: a projektről eddig nem lehetett hallani, de az elmúlt időszakban a Ferrari és a genovai központú Istituto Italiana di Tecnologia (IIT) közös erővel dolgozott a gépen, melynek nevében a két betű a két közreműködőre utal, a szám pedig arra, hogy öt hétig tartott a fejlesztés.

Az FI5 „megbízható, sokoldalú, könnyen használható és összeszerelhető”. Tervrajzai és szoftvere nyílt forráskódó, jelenleg folyik a hitelesítési folyamat. A tervek szerint a lélegeztetőgépet Olaszországban, Mexikóban és az Egyesült Államokban használják majd kórházakban.

A járvány által legsúlyosabban érintett országok közé tartozó Olaszországban működő cég egy másik projektjéről már korábban beszámoltunk: kórházi felszerelést, légzőkészülékek szelepjeit és védőmaszkok tartozékait – apró, de fontos alkatrészeket – gyártott háromdimenziós nyomtatással. A többi csapat ugyancsak kivette részét a küzdelemből, a legszélesebb körben alkalmazott fejlesztésnek a Mercedes CPAP nevű légzőkészüléke bizonyult.

2227 napja

Az hagyján, hogy 70 éves az F1, de nézzétek, minek van még az évfordulója!

"Május 13.: Nem csak az első F1-es világbajnoki futam miatt emlékezetes" - írja sokat sejtetően a Williams, mellékelve a 2012-es Spanyol Nagydíj videós összefoglalóját. Aki látta, biztosan soha nem feledi, aki pedig nem látta élőben, talán már visszanézte azt a futamot, amely nem is volt kaotikus, mégis olyan futamgyőztest hozott, amit a közvélemény nem nagyon tudott hova tenni. A Williams megtáltosodott, Pastor Maldonado pedig ihletett formában versenyzett, a pole-ból indulva legyőzve Fernando Alonsót az első helyért folyó versenyfutásban. Ez volt a venezuelai pilóta egyetlen győzelme, a Williams számára pedig máig az utolsó.

Egyébként ezen a barcelonai futamon és az 1950-es silverstone-in kívül még hat másik F1-es futamot is rendeztek ezen a napon, legutóbb a 2018-as Spanyol Nagydíjat.

2227 napja

Őrült Brit Nagydíj ismétlésével ünnepli jubileumát a Formula-1

Szerda van, így szokás szerint este egy klasszikus futamot tűz műsorára a száguldó cirkusz YouTube-csatornája. Ezúttal a nézők három silverstone-i viadal közül választhattak, s végül a 2003-as lett a befutó, amely leginkább a pályára berohanó skótszoknyás férfiról maradt emlékezetes, de ezen kívül is igencsak eseménydús volt a verseny. A stream este 20 órakor kezdődik az alábbi videóban, amely átkattintás után indul majd:

 

2228 napja

Mozgóképes összefoglaló a legelső F1-es világbajnoki futamról

Mint azt már több posztban is jeleztük, ma ünnepli 70. születésnapját a Formula-1, ennek apropóján pedig egy rövid videós részlet is felkerült korabeli tudósítással az 1950. május 13-án rendezett Brit Nagydíjról, amely a legelső világbajnoki verseny volt (a videó átkattintás után indul!):

 

2228 napja

Megható videóval mond köszönetet a szurkolóknak a 70 éves F1

Ehhez nem is kell kommentár: jelenlegi és egykori versenyzők köszönik meg a 70 éves jubileum kapcsán, hogy a rajongók az első versenytől kezdve kitartottak a sportág mellett – ha esett, ha sütött a nap, lelátókon vagy a tv-képernyők előtt ülve, kora hajnalban vagy késő éjszaka (a videó YouTube-ra átkattintás után indul!):

 

2228 napja

Az F1 70. születésnapját ünneplik a csapatok

1950. május 13. Ezen a napon rajtolt el egy brit repülőtéren a sorozat, amiért manapság emberek tízmilliói rajonganak. Öröm és szomorúság, siker és kudarc végtelen forrása a Formula-1, és pontosan ezért szeretjük annyira. 

2228 napja

Ezek voltak Vettel legjobb futamai a Ferrarival

Sebastian Vettel a távozása bejelentéséig 101 nagydíjat versenyzett a Ferrarival, 54 alkalommal állt dobogóra, ezek közül 14-szer futamot nyert. Az F1 ebből a listából választotta ki a német legjobb versenyeit.

2228 napja

Mi lesz Vettel sorsa? És vajon kit igazol a helyére a Ferrari? Kitárgyaltuk!

Mi sem hagyhattuk szó nélkül a keddi bombabejelentést, így rendkívüli podcastadásban tárgyaltuk ki, mi is vezethetett Sebastian Vettel és a Ferrari szakításáig, valamint azt, hogy mi várhat a két félre ezek után: összesen kilenc utódjelöltet és öt potenciális csapatot is kitárgyaltunk. Hallgassatok belénk!

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

2228 napja

A Jégember és a csodálatos Lotus E20

Legutóbbi, rendkívüli podcastadásunkban végigvettük az olvasóink által megszavazott top 10-es rangsort a jelenlegi Formula-1-es pilóták kapcsán, amelyre nem meglepő módon felkerült Kimi Raikkönen is. A vonatkozó rész (meg persze az egész adás) az alábbiakban hallgatható meg:

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

2228 napja

Verstappen élvezi, hogy naponta maximum egyszer hívják

A Red Bull pilótája saját otthonából jelentkezett be, ahol olyan kérdésekre adott választ, mint hogy milyen sorozatot néz szabadidejében, mit szeretne a járvány elvonulása után először csinálni, és melyik a kedvenc napszaka.

2228 napja

Valaki sokat kaszálhat, ha Martin Brundle jóslataira fogad

Merész jóslatokba bocsátkozott az egykori pilóta, jelenleg televíziós szakértőként tevékenykedő Martin Brundle. Sebastian Vettel Ferraritól való távozására reagálva arról írt Twitteren, hogy szerinte:

- Carlos Sainz igazol a helyére,
- Daniel Ricciardo aláír a McLarennel,
- Fernando Alonso vagy Vettel pedig a Renault-hoz csatlakozik.

Ez drámaibb lenne, mint a 2018-as átigazolási időszak.

előző
következő