Max Verstappen egymást követő malajziai és szingapúri győzelme jelentős fordulatot hozott a Red Bull idényében, a csapat technikai igazgatója, Pierre Wache azonban Mészáros Sándornak, a Formula.hu és a RacingNews365 tudósítójának adott exkluzív interjújában egyértelművé tette, hogy az istálló továbbra sem elégedett. A Milton Keynes-i alakulat az új szabályrendszer nehéz kezdete után ismét versenyképes formába lendült, de a vezetőség számára a futamgyőzelmek önmagukban nem jelentik a projekt sikerét.
A két győzelem különösen fontos mérföldkő, hiszen a Red Bull azóta először tudott futamot nyerni, hogy erőforrásgyártóként is megkezdte szereplését a Formula–1-ben. A javuló teljesítménynek köszönhetően a csapat a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért is harcba szállhatott, Verstappen pedig már csak 17 pontra volt George Russell mögött az egyéni összetett második helyén. Wache szerint mindez biztató előrelépés, de a végső cél ennél jóval nagyobb.
Amikor arról kérdezték, felmerült-e benne valaha, hogy a Red Bull új projektje nem fog működni az idei szezonban, Wache határozottan válaszolt: „Nem, mert soha nem vagy elégedett azzal, amit elértél. Számunkra az a legfontosabb, hogy addig hajtsuk magunkat, amíg el nem érünk valamit. Soha nem tudhatod, mikor következik ez be” – mondta a szakember.
Wache szerint a nehézségek és a kudarcok is a fejlődés részét képezik: „Ha valami nem működik, tanulsz belőle, majd újra nekivágsz. Ez egy tanulási folyamat, és a cél nemcsak egy futam, hanem a világbajnokság megnyerése. Ez állandó törekvés. Amíg nem nyerjük meg a versenyzők világbajnokságát, és a csapat nem szerzi meg a konstruktőri címet, addig nem vagyunk elégedettek, és mindenben megkérdőjelezzük azt, amit csinálunk” – fogalmazott.
A technikai igazgató ugyanakkor különbséget tett a projekt sikerével kapcsolatos elégedetlenség és a csapat saját képességeibe vetett bizalom között. A Red Bull vezetése nem tekinti lezártnak a munkát, amíg nem éri el a célját, ez azonban nem jelenti azt, hogy kételkednének abban, képesek lehetnek rá.
Verstappen legutóbbi győzelmei mindenesetre azt mutatják, hogy az istálló képes volt előrelépni az új erőforrás-szabályok bevezetését követő nehéz időszak után. A következő feladat azonban az, hogy ezt a formát tartósan fenntartsa, és a fejlesztésekkel ne csupán egy-egy hétvégén, hanem a teljes bajnokság során felvegye a versenyt a riválisokkal.
Wache arra is kitért, hogy mennyire nehéz egy sikeres csapatot hosszú távon egyben tartani, illetve visszavezetni az élmezőnybe egy gyengébb időszak után: „Nehéz egy sikeres szervezetet egyben tartani. Egy győztes csapat működése mindig dinamikus. Változások történnek az emberek ambíciói és fejlődése miatt, de azért is, mert lehetőséget akarsz adni a fiataloknak arra, hogy előrelépjenek. Ez is nehéz feladat, de nem ez a legnehezebb” – magyarázta.
A legnagyobb kihívást Wache szerint az jelenti, hogy a csapatnak folyamatosan jobbnak kell lennie a riválisainál: „Ezzel a mezőnnyel szemben nyerni rendkívül nehéz. A versenytársakat legyőzni nagyon komoly kihívás. Pontosan ez teszi fantasztikussá ezt a sportot, hiszen egyáltalán nem könnyű. Ez a világ egyik legnehezebb mérnöki versengése. A legnehezebb feladat az, hogy másoknál jobb ötleteket találjunk” – jelentette ki Wache.
