DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 27. szombat
Parc Fermé
316 napja

„Ha nem javul a nyári szünet után, Hamilton az év végén befejezheti” – Steiner

Günther Steiner szerint nem kizárt, hogy Lewis Hamilton már a 2025-ös szezon végén távozik az F1-ből, ha az évad második felében sem javul a teljesítménye a Ferrarinál. A hétszeres világbajnok számára eddig a kínai sprintgyőzelmen és néhány villanáson kívül a küszködésről szól a maranellói kaland, a legutóbbi Magyar Nagydíjon pedig eredmények és nyilatkozatok terén is új mélypontra jutott: az időmérőn és a futamon sem jutott top 10-be, ami után a brit haszontalannak nevezte magát, és azt javasolta a Scuderiának, hogy cseréljenek versenyzőt.

A Haas egykori csapatvezetője – aki a hírek szerint rövidesen a MotoGP-s Tech3-csapatot vásárolhatja fel – pedig nagyon is elképzelhetőnek tartja, hogy Hamilton tényleg befejezi év végén az érvényes szerződése ellenére is: „A nyári szünet az elmélkedés időszaka lesz számára. Talán kipihentebben tér vissza a szünet után és a teljesítménye javulni fog. De lehet, hogy nem, és akkor nagyon is el tudom képzelni, hogy az év végén azt mondja: ’ennyi volt, nem fogok még egy évet végignyomni’. Rengeteg érdekeltsége van a Formula-1-en kívül, ő egy önálló márka. Sok pilótának szüksége van az F1-re platformként, de Lewisnak már nincs. És ezért is könnyebb számára, hogy meghúzza a vonalat” – nyilatkozta Steiner a Web.de portálnak.

Steiner ugyanakkor megjegyezte, hogy Hamilton valószínűleg megvárja a jövő évi nagy szabályváltozásokat – de ha akkor sem talál magára, tényleg véget érhet az F1-es karrierje: „Lewisnak az elejétől kezdve gondjai vannak a ground-effect autókkal. 2026-ban pedig új autók és motorok jönnek, és senki sem tudja, ki lesz a legerősebb. Talán ezt mondja, hogy ezt bevállalja. De ha ez sem működik, akkor vége. Még ha nem is azonnal. Ha távozni akar, időben fogja kommunikálni, hogy a csapatnak legyen ideje helyettest találni.”

f1-hamilton-ferrari-1_1

2523 napja

Ennél ricciardósabb nem is lehetne egy Daniel Ricciardót ábrázoló fotó

Nico Hülkenberg szelfizik a rajongóival, az ausztrál meg... áll, és a háttérben vigyorog teli szájjal. Pedig a photobomb, vagyis a másokról szóló fotóba történő beleilletlenkedés talán még csak szándékos sem volt, mindenesetre a fotós tökéletes pillanatot kapott el.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

It's time for #PicturePerfect, the #GermanGP edition! Here's our photographers' favourite pic from last week's GP: “It's Sunday morning prior to the race start. In the Fan Zone Nico and Daniel get to spend some time signing autographs and taking selfies with the large crowd that has come to greet them. Nico may be the home country hero, and certainly has his loyal and passionate fans, but Daniel isn't left out as he too draws in a big crowd. By using a shallow depth of field and focusing on just one driver you give the viewer the sense that Daniel is keeping an eye out for Nico to make sure he's not getting all of the love!” Canon 1DX 70-200mm lens, 1/1000th sec @ f4 Sunday 28th July 2019, 10.19am Photographer: James Bearne @jamespbearne ∙ #RSspirit #Renault #F1 #Formula1 #Hockenheim # #Germany

Renault F1 Team (@renaultf1team) által megosztott bejegyzés,

 

2523 napja

Szinte csoda, hogy a 78 bokszkiállás egyike sem végződött balesettel Hockenheimben

Na jó, azért nem egyszer múlt centiken a dolog. A leghajmeresztőbb be-, illetve kijöveteleket, valamint ezek kombinációt gyűjtötték össze a Német Nagydíjról.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

C h a o s . There were 78 pit stops at Hockenheim... it’s amazing no one hit each other, but there were a few close calls . #GermanGP #Formula1 #F1

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

 

2523 napja

A „lelkes” szó nem biztos, hogy pontosan leírja Felix Rosenqvist hétvégi versenyét

A svéd idén igazolt az IndyCarba, ahol a vasárnapi, Mid-Ohióban rendezett futamon eddigi legjobb eredményét érte el és második lett. Rosenqvist valószínűleg úgy érezte az utolsó körökben, jobb eredményt is elérhetne ennél, éppen ezért káromkodott, üvöltözött és idegeskedett a csapatrádióban, egy ponton pedig, amikor nekiment a csapattársának, a bajnoki címvédő, ötszörös győztes Scott Dixonnak, versenymérnökének kellett rászólnia: „Csak emlékeztetőül, ő még mindig a csapattársad!” Végül Rosenqvist előzni nem tudott, de a csapat a 2019-es szezon első olyan istállója lett, amely kettős győzelmet tudott aratni.

 

2523 napja

Már megint, még mindig - így ütközött ismét Grosjean és Magnussen

Ebből viszont legalább nem lett semmi, sőt, végül mindketten pontot tudtak szerezni. Ettől függetlenül sem ők nem voltak nyugodtak (ahogy az a rádiózásban hallható), sem a csapatfőnök, azok alapján, ahogy a leintés után nyilatkozott.

 

2523 napja

Emiatt lett az utolsó pont Russell helyett Kubicáé

12 körrel a leintés előtt még George Russell állt kedvezőbb pozícióban a két Williams közül: a hajtűkanyarban azonban hibázott, és miközben visszatért a pályára, csapattársa, Robert Kubica elment mellette. A leintésnél ez még csak a 12. helyet jelentette – szokás szerint a két Williams utolsó lett –, a két Alfa Romeo 30 másodperces büntetése után azonban egy pontot ért, a lengyel pedig egy rekordot is elért: 8 év, 8 hónap és 14 nap telt el előző pontszerzése óta.

2523 napja

Vettelnek volt a legjobb fuvarja a Német Nagydíj végén

Ha egy versenyző a paddockban egy robogó hátsó ülésén ül, az semmi jót nem szokott jelenteni, mert általában éppen a pályaszemélyzet hozta őt vissza a kiesése után. Nem ez volt viszont a helyzet most vasárnap az utolsó helyről a másodikra előretörő Sebastian Vettellel, aki a pályáról való távozásakor kapott fuvart, méghozzá apjától, Norberttől. A család otthona, Heppenheim motorral egy órán belül elérhető a hockenheimi pályáról. 

2523 napja

Leclerc kiesés utáni önostorozását csak párás szemmel lehet végignézni

Az autó nem jön ki a kavicságyból, és még egy Mercedes-hirdetőposzter is ráborult. A monacóiból vagy ötféle érzelem próbált kiszabadulni egyszerre: dühös káromkodás, csalódott fújtatás, a csúszós aszfalt hibáztatása, bűnbánat a rádióban és elcsukló hangon önmaga korholása: "Jaj, Charles, ne már!" 

2524 napja

Peugeot, Dakar, Le Mans, F1, Ferrari, Ferrari, Ferrari, Ferrari, FIA - kinek a karrierjét összegeztük?

Hát a jelenlegi FIA-elnök Jean Todtét, aki büszkén újságolja, hogy a szervezet készített egy rövid videót az ő autósportos ténykedéséről. Mondjuk ebben kicsit mások az arányok, mint a címünkben: 50 másodperc jut a versenyzői és csapatvezetői karrierjének, majd 90 az FIA élén elért szerteágazó eredményeinek.

2524 napja

„Szóljatok Andrénak, hogy álljon meg a pályán!” – Vergne botrányos rádiózása kendőzetlenül

A Formula-E nyilvánosságra hozta Jean-Eric Vergne nagy port kavart rádióüzenetét a New York-i szezonzáró hétvége első futamáról. A francia - tagadhatatlanul saját előnyszerzése céljából, hiszen ő maga is sérült autóval közlekedett -, azt kérte a mérnökétől, hogy a szárnycserére való bokszba hívás helyett kérjék a pályán való leparkolásra csapattársát, André Lotterert, ezzel előcsalogatva a biztonsági autót. A versenybírók utólag elmarasztalták a hétvége folyamán bajnokká váló Vergne-t, akinek egy nap közmunkát kell letöltenie az FIA szolgálatában.

Az egyperces hanganyagban a DS Techeetah pilótájának egyébként mindennel baja volt a pályán szétszóródott törmelékektől kezdve a hátulról őt meglökő Lucas di Grassiig.

 

2524 napja

Faék egyszerűséggel írta le az időjárást Lando Norris a csapatának

Persze nem is nagyon volt mit cifrázni a válaszon arra a kérdésre, hogy milyen a pálya állapota. Kib*szott vizes. És nem volt igaza az újoncnak?

 

2524 napja

Egész jó kis szériában van Max Verstappen

A még mindig csak 21 éves holland az elmúlt húsz futam egyikén se végzett ötödiknél rosszabb helyen.

 

2524 napja

Mintha futamot nyert volna, úgy ünnepelte csapata Danyiil Kvjatot

Persze érthető is az öröm, hiszen az orosz előtt a Red Bull-B legutóbb még Sebastian Vettellel képviseltette magát a pódiumon, azon az emlékezetes 2008-as olasz nagydíjon. Kvjat öröme ráadásul dupla, hiszen, ahogy a verseny leintésekor fogalmazott, a futam éjjelén apuka is lett. Gratulálunk - duplán!

 

2524 napja

Legalább öccse miatt volt oka az örömre Charles Leclerc-nek

A monacói ugyan kiesett a német hétvége főeseményén, az F1-en, azonban nem sokkal korábban legalább a család másik versenyző tagja, az öcs Arthur hozott egy győzelmet, a német F4-es bajnokságban.

 

2524 napja

Csapattársak hozták minden idők harmadik legszorosabb nem oválpályás befutóját az IndyCarban

Az újonc csapattárs, Felix Rosenqvist a célegyenesben még megpróbálta legyorsulni a bajnoki címvédő, ötszörös győztes Scott Dixont, de végül 93 ezredmásodperc (0.0934, vagyis 934 tízezred!) ha további értékekeket is megnézünk) különbség az új-zélandi javára döntött.

 

2525 napja

Újra megdőlt a bokszutcai világrekord

A Brit Nagydíjat követően arról számoltunk be, hogy a Red Bull megdöntötte a leggyorsabb kerékcsere addigi rekordját: 1,91 másodperc alatt szolgálták ki a bokszban Pierre Gasly autóját, egyetlen századdal megverve a Williams 1,92 szekundumos idejét, amely a 2016-os bakui futam óta volt világcsúcs.

Az újabb rekordra két hetet kellett csak várni: a Német Nagydíjon a Red Bull újabb három századot lefaragott, és 1,88 másodperc alatt cserélt Max Verstappen autóján!

A különversenyben most hétvégén a Red Bull és a Williams dominált: előbbi első és harmadik, utóbbi második és negyedik helyet szerzett az értékelésben. Hozzátennénk, hogy ezen a listán az adott versenyző leggyorsabb kerékcseréje számít a versenyben, márpedig Hockenheimben bőven volt lehetőség próbálkozni: összesen 78 bokszkiállást láthattunk, Verstappen ötször jár csapatánál.

2525 napja

Eközben az Autobahnon: Mogyoródra tart az F1

A Német Nagydíj forgataga után hétfőn kollégánk már Magyarország felé tart, de nemcsak ő tesz így azok közül, akik a hockenheimi pályán töltötték az elmúlt napokat, hanem szinte mindenki. A cirkusz erre a hétvégére a Hungaroringre teszi át a székhelyét, ahol a Magyar Nagydíjat rendezik, így Mészáros Sándor díszes kíséretben, a Ferrari, a Red Bull és a Haas kamionjainak társaságában találta magát.

67646394_1705512996260420_1639202847230787584_n

67369700_642438002833005_7304525320680374272_n

67354593_559142027954932_9076576239430402048_n

2525 napja

14 éves autóversenyző nyert a magyar Formula Renault bajnokságban

A túraautózás után idei szezonban formulaautókra váltó Szomszéd Lali első győzelmére nem kellett sokat várni: a magyar bajnokságba is beleszámító versenyhétvégén, a horvátországi Grobnikban újabb futamgyőzelmet szerzett a Formula Renault kategóriában, azután, hogy a Red Bull Ringen már nyerni tudott.

2525 napja

A rettegett utolsó előtti kanyar áldozatai (videó)

Sainz és Raikkönen megúszta, Leclerc, Hamilton és Hülkenberg azonban nem: a 16-os kanyar megtizedelte a mezőnyt az esős Német Nagydíjon. Leclerc a csúszós aszfalt miatt bosszankodott: a gyorsulási versenyeknek otthont adó egyenes itt bukótérként szolgált. A videón látható, hogy a hibázó versenyzők tényleg nem lassulnak ezen az aszfalton.

(A videó a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornájára került fel, így átkattintás után indul.)

2525 napja

Ezt meg kell nézni: A fergeteges Német Nagydíj összefoglalója

Sok nagydíj után leírtuk már, elismerésünk a készítőknek, hogy sikerült megtölteni egy hét és fél perces videót a verseny történéseivel. Most azért kell gratulálni, hogy belefértek!

(A videó a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornájára került fel, így átkattintás után indul.)

2525 napja

78 bokszkiállás volt a Német Nagydíjon

Első ránézésre színes katyvasz a Pirelli infografikája, másodikra kivehető, a pálya száradása, majd az újból érkező eső, valamint a biztonsági autós fázisok hogyan kényszerítették lépten-nyomon újabb és újabb bokszkiállásokra a mezőnyt.

Verstappen öt kiállással győzött, a második Vettel ugyanennyiszer járt a bokszban, a harmadik Kvjat viszont megspórolt egyet. A legtöbbször Hamilton és Magnussen járt kerékcserén, fejenként hatszor, a célba érők közül legkevesebbszer pedig Sainz, mindössze háromszor.

előző
következő