Grosjean Gaslyt is „magával vitte” egy amerikai túrára

Nagyjából ezzel a szöveggel posztolt egy képet egy repülőről Romain Grosjean, de persze nem arról van szó, hogy az IndyCarban szereplő franciával együtt utazott volna az AlphaTauri F1-es pilótája. Grosjean csupán a szabad fordításban A nagyszerű Gasly című könyvet vitte magával, amely elsősorban Pierre Gasly tavalyi monzai győzelmére és az odáig vezető útra fókuszál – úgy tűnik, a versenyző jó olvasmánynak találta a honfitársa sikeréről írt művet a hosszú repülőútra.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés

Íme, Michelisz Norberték 2021-es autófestése

A hétvégén a Nordschleifén rajtol el a Túraautó-világkupa 2021-es szezonja, a mezőnyben összesen hat magyar érdekeltségű autóval. Köztük lesz Michelisz Norbert is, aki továbbra is a BRC Racingnél fog versenyezni, viszont immár a Hyundai új típusával, az Elantra N TCR-rel. A hivatalosan BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse névre hallgató istálló be is mutatta az idei autófestést, amely nagyrészt megegyezik azzal a dizájnnal és színvilággal, amelyet már az előző évben is megszokhattunk:

Videó: Mi történt a MotoGP-rajt előtt Bastianini és Zarco között?

Már a startot megelőzően is furcsa jelenetek játszódtak le a MotoGP Olasz Nagydíján: a felvezető kör végén, a rajtrácsra visszaérve Enea Bastianini Johann Zarco mögött hatalmasat fékezve orral előre bukott a Ducatijával, eltalálva a francia márkatárs motorjának hátulját is. Az olasz újonc így el sem tudott rajtolni, a verseny után pedig Jason Dupasquier halálhíre miatti koncentrációzavarral és Zarco kemény fékezésével magyarázta a lenti videón látható történéseket:

„Nehéz nap ez számomra, de szerintem minden versenyzőnek is, mert Dupasquier halálhíre után nem hiszem, hogy igazán a versenyre koncentráltunk. Utána a rajtrácsra visszaérve Zarco nagyon furcsán és nagyon keményen fékezett, képtelenség volt elkerülni, hogy nekimenjek. Őrült jelenet volt, csak ennyit tudok mondani” – idézi Bastianinit a Motorsport.com, míg a végül negyedikként befutó Zarco így összegzett:

„Rengeteg dolog történt. Már a rajt előtt eltalált engem Bastianini. Mindannyian kigyorsítva és fékezve jövünk ki az utolsó kanyarból, hogy melegen tartsuk a gumikat és felkészüljünk a rajtra. A legfontosabb, hogy nem sérült meg. De azt gondoltam, ahogy eltalált, hogy a motorom megsérült a versenyre. Ránéztem az ülésemre, láttam, hogy az rendben van, úgyhogy elrajtoltam. Nem sikerült a legjobban a start, de megtartottam a pozíciómat.”

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Verstappen hungaroringi porschézéssel hangolt a bakui hétvégére

A Formula-1-es világbajnoki éllovas Instagramjára feltöltött videó tanúsága szerint a holland nemrég Magyarországon járt, a Hungaroringen vezetett ugyanis egy GT-s Porschét személyi edzője, Mark Cox társaságában. Nem először jár „suttyomban” hazánkban a Red Bull pilótája: néhány éve hasonló okokból látogatott el a mogyoródi pályára.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés

Két verseny között kiugrott egy repülőből Hamilton: Egyre bonyolultabb mutatványokat hajt végre zuhanás közben

A hétszeres világbajnok Instagramjának legújabb termése egy videó ejtőernyőzés, egészen pontosan szabadesés közben: a videó alapján valahol Dubaj felett ugró Lewis Hamilton egyre komplexebb mozdulatokat hajt végre a zuhanás alatt, bár egyelőre elégedetlen képességeivel, mivel nem tudott sikerült tökéletesen háttal lefelé zuhannia.

„Már pár éve tanulom a szabadesést. Ez az egyik kedvenc szabadidős elfogaltságom. Itt éppen először próbálok a hátamon repülni, amiben elég haszontalan voltam. A mostani után a szélcsatornában fogok gyakorolni, és majd posztolom legközelebb, hogyan fejlődtem” – írta a bejegyzés mellé Hamilton, a közeljövőben újabb szabadesős videót ígérve követőinek.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

Rossi csapatát látogatta meg Mugellóban Toto Wolff

A két Formula-1-es nagydíj közti szünetet kihasználva a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff, valamint felesége, Susie Wolff – aki a Venturi Formula-E-istálló vezetője – a MotoGP Olasz Nagydíjának helyszínén jártak, a Petronas SRT vendégeiként. A csapat két versenyzőjét a rajtrácson is felkeresték: a kilencszeres világbajnok Valentino Rossit, valamint a tavalyi vb-ezüstérmes Franco Morbidellit. A közös kapocs a Petronas, a yamahás csapat és a Mercedes főszponzora. 

It was really lovely to have not one, but three Team Principals on the grid with us yesterday! Toto Wolff from @MercedesAMGF1 @PET_Motorsports & Susie Wolff joined Razlan Razali, plus @FrankyMorbido12 & @ValeYellow46 at a @MotoGP round for the first time - thanks for visiting us! pic.twitter.com/r76UAuc2Nr

— PETRONAS SRT (@sepangracing) May 31, 2021

Tömött lelátók mellett zajlott az idei Indy 500

Nagyságrendileg 135 ezer helyszínen tartózkodó néző előtt rendezték az év egyik legnagyobb autós eseményeként számon tartott Indianapolis 500-at. A Helio Castrovenes sikerével zárult viadal szöveges beszámolója itt olvasható, alább pedig egy hétperces összefoglaló látható.

Szupercsapattal és elektromos autóval készül az Audi a 2022-es Dakarra

Az Audi ütős felállással csatlakozik a Dakar Ralihoz: a csapatot alkotja a verseny két veterán sztárja, a 14-szeres rekordgyőztes Stephane Peterhansel, aki a 2021-es kiadást is megnyerte, valamint a háromszoros nyertes és kétszeres WRC-bajnok Carlos Sainz. Hozzájuk csatlakozik az Audihoz két évtizede lojális Mattias Ekström, a DTM kétszeres bajnoka és ralikrossz 2016-os világbajnoka. A két rutinos csapattárssal ellentétben ő a szaúd-arábiai versenyen idén indult először a T3 kategóriában, de a hetedik szakaszon kiesett. Peterhansel, Sainz és Ekström navigátorai Edouard Boulanger, Lucas Cruz és Emil Bergkvist lesznek.

A csapat mellett az autó is különleges: a Q Motorsporttal közösen fejlesztett 4x4-es prototípus, amely elektromos hajtású, de az akkumulátor töltését az Audi korábbi belsőégésű DTM-motorja végzi. A versenyzőhármas fogja tesztelni a jelenleg egy éve tervezés alatt álló autót, melyet júliusban a Goodwood Fesztiválon mutatnak be, első éles bevetése pedig a 2022-es Dakaron várható, amennyiben a fejlesztési ütem és a járvány alakulása megengedi.

Legutóbb Bakuban: Vettel dobogóra állt, Ricciardo tolatott

Hétvégén következik az idei Formula-1-es szezon hatodik versenyhétvégéje, az Azerbajdzsáni Nagydíj, ahol utoljára 2019-ben járt a mezőny. Emlékeztetésképp nézzük, mik voltak az akkori futam legizgalmasabb eseményei.

Sokat tudsz az F1-ről? Teszteld tudásod legújabb kvízünkkel!

Új megakvízünkben több tucatnyi kérdés vár rád legendás pilótákról, versenyekről és helyszínekről. Melyik istállót próbálta megvásárolni a nigériai herceg? Hol versenyzett a mezőny újév napján? Ki nyert Magyar Nagydíjat a legroszabb helyről rajtolva? Ezekre is választ kaphatsz ezen a linken!

Túl sok a hiba? Tsunodát Olaszországba költözteti a Red Bull

Óriási lendülettel kezdte élete első F1-es szezonját Yuki Tsunoda, aki az előszezoni teszten a leggyorsabb kört teljesítette, a szezonnyitón pedig a pontszerző kilencedik helyre hozta be autóját. Innentől azonban lejtmenet következett számára, amiből azóta sem sikerült kijönnie. A tempója visszaesett, és több komoly hibát is vétett, így a csapat tanácsadója, Helmut Marko úgy döntött, ideje közelebb költöztetni a japánt az AlphaTauri központjához.

"Úgy döntöttünk, Olaszországba költöztetjük. Meg kell tanulnia, hogy az F1 a világ legkeményebb autósportja, így a hozzáállásának ehhez alkalmazkodnia kell. Franz [Tost, csapatfőnök] fogja felügyelni és szervezni a mindennapjait. Sok edzés, gokartozás és munka vár rá a csapatánál" - idézte a Motorsport-Total Markót, aki reméli, hogy így helyreáll a fiatal japán önbizalma.

Extreme-E: ütközés, piros zászló, Rosberg-siker

A Lac Rose melletti tengerparton került megrendezésre az Extreme-E fennállásának második versenyhétvégéje, amelyen négy csapat került a döntőbe: a Lewis Hamilton tulajdonában lévő X44, a Jenson Button által alapított JBXE, a Nico Rosberg-féle Rosberg X Racing és a Jean-Eric Vergne-hez köthető Veloce Racing. A négyautós összecsapás azonbanhamar véget ért, miután az X44 színeiben versenyző Cristina Gutiérrez és a Rosberg X-et képviselő Molly Taylor összeütközött. Előbbi felfüggesztése megsérült, így fel kellett adnia a futamot. Ugyanebben a kanyarban esett ki a JBXE-t képviselő Mikaela Ahlin-Kottulinsky is, akinek egy dűne tövében megsérült az egyik kereke. A versenyt piros zászlóval megszakították.

Az újraindítás állórajttal, cserepilótákkal zajlott. Rosberg csapatánál Johann Kristofferson, a Veloce-nál pedig Jamie Chadwick ült a volánhoz. Az indítást előbbi kapta el jobban, Chadwick már nem tudott vele mit kezdeni, így a siker Rosberg csapatáé lett. Eddig két hétvége alapján százszázalékos mutatónál járnak.

The moment it was all over for @TeamX44 and @jbxeracing @cris_tortu and @MikaelaAhlinK are casualties of the final. #ExtremeE #OceanXPrix pic.twitter.com/HGm0hBgVIu

— Extreme E (@ExtremeELive) May 30, 2021

Kik voltak a Monacói Nagydíj modernkori győztesei?

Monacóban nyerni minden F1-es pilóta számára óriási élmény és eredmény. Max Verstappen múlt hétvégén szerezte meg első győzelmét a hercegség utcáin, aminek alkalmából az F1 összegyűjtötte azt az utolsó tíz versenyzőt, aki hasonló sikert ért el a legendás helyszínen. Megnézhetjük többek között Kimi Raikkönen, Fernando Alonso és Lewis Hamilton sikerét.

TCR Europe: Testvérpár kaszált a franciaországi hétvégén

Vasárnap kora délután lezajlott a TCR Europe franciaországi hétvégéjének második futama, ami ismét a Clairet család sikerét hozta. A szombati verseny Teddy Clairet futamgyőzelmével zárult, vasárnap pedig testvére, Jimmy állhatott fel a dobogó legfelső fokára. A francia pilóta a negyedik helyről rajtolva már az első két kanyart követően átvette a vezetést, és a leintésig meg is tartotta azt. A futamgyőztes Peugeot-t Mikel Azcona követte árnyékként, de megelőzni nem tudta azt. A harmadik helyen Sami Taoufikot intették le. A verseny felvétele itt visszanézhető:

Az F1 nyomán saját dokumentumsorozatot kaphat az IndyCar

A McLaren vezérigazgatója szeretné, ha az IndyCar a Netflix-féle Drive to Survive-hoz hasonló sorozattal rendelkezne. Zak Brown már felkereste az ötlettel Mark Miles vezérigazgatót, akinek úgy tűnik, tetszik az ötlet.

"Érdeklődik az IndyCar" - árulta el Brown. "Nagyszerű hatással lenne a sportra, a Drive to Survive is fantasztikus az F1 számára. Ami a legfontosabb, hogy új nézőket vonzott a sorozathoz. Szerintem az IndyCar esetén is hasonló hatással számolhatunk. A Drive To Survive nagyszerűen közvetítette a háttérben zajló eseményeket, amiből az IndyCarban sincs hiány. Minél több rajongót engedünk be a kulisszák mögé, annál izgalmasabb."

Fotó: DPPI

Közel 40 ezer néző lehet az Osztrák Nagydíjon

Bár a helyi kormány aktuális járványügyi intézkedéseinek megfelelően Ausztriában jelenleg csak 3000 fő alatti szabadtéri rendezvényeket tarthatnak, a Red Bull Ring kialakításának köszönhetően a júniusi F1-es fordulókon akár ennek tízszeresét is elérheti a nézőszám. Helmut Marko elárulta, ez hogyan lehetséges.

"Minden lelátó saját be- és kijárattal rendelkezik, ami azt jelenti, hogy különálló egységként tekinthetünk rájuk. A nézők nem vegyülnek egymással. A Red Bull korábban is bizonyította, mennyire kimagasló szervezet, ezért azt feltételezem, hogy elfogadható nézőszám jöhet össze" - nyilatkozott a Formel1.de oldalnak.

A Red Bull Ringen 13 lelátó található, ami azt jelenti, hogy elméletileg 39 ezer nézőt fogadhat a pálya az Osztrák és Stájer Nagydíj idején.

Fotó: DPPI

Verstappen kétszer annyi kört vezetett eddig idén, mint a Mercedesek és Perez együttvéve

Érdekes statisztikát osztott meg a WTF1: Max Verstappen eddig 222 kör végén állt az élen a 2021-es Formula-1-es szezonban, míg Lewis Hamilton esetében ez az érték 75, Valtteri Bottasnál 19, Sergio Pereznél pedig 13 – azaz a világbajnokságot karrierje során először vezető holland több mint kétszer annyi körön át vezetett idén, mint az élmezőny másik három tagja összesen! Ennek ellenére a Red Bull-os előnye csupán négy pont a vb-tabellán, ráadásul míg ő csak két futamot nyert, addig Hamilton hármat is.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés

Domenicali pluszpontot adna a „grand slameket” domináló versenyzőknek

Idén három futamon – elsőként a silverstone-i Brit Nagydíjon – bemutatkozik a sprintkvalifikáció, amely egy nagyjából 100 kilométeres versenytávú futam szombaton, amelynek végeredménye meghatározza a vasárnapi nagydíj rajtsorrendjét. Mivel az első három helyezett eleve kap pontot a sprintkvalifikáció után, a 2014-es duplapontos idényzárót leszámítva először fog előfordulni a Formula-1 történetében, hogy eltér egy szezonon belül az egyes versenyhétvégék „értéke”, Stefano Domenicali azonban azt is felvetette, hogy további jutalmazásban részesülhetne az, aki dominálja ezeket az általa „grand slamnek” nevezett különleges nagydíjakat:

„Ami még jár fejemben, hogy kreáljunk egy „grand slam-bónuszt”, hogy úgy mondjam, ahol az a versenyző, aki megnyeri az időmérőt, a sprintkvalifikációt és a futamot is, extra pontot kaphatna vagy ilyesmi” – idézi az F1 vezérigazgatóját az F1i.com. „Meglátjuk, mit tudunk ehhez hozzákapcsolni, de gondolkodunk rajta, hogy valamiképp jutalmazzuk ezt a grand slamet azokon a nagydíjakon, ahol rendezünk sprintkvalifikációt. Ezt arra is használhatjuk a jövőben, hogy még értékesebbé tegyük a történelmi helyszíneket.”

fotó: DPPI

Délután MotoGP és Extreme-E, este Indy 500 – itt a vasárnapi menü

F1 nélkül is lesz mit néznünk május utolsó vasárnapján: a MotoGP-sek Mugellóban futják az Olasz Nagydíjukat, az Extreme-E mezőnye Szenegálban csap össze az Óceán X-Prix keretében, emellett lesz TCR Europe és Superbike is a Paul Ricard pályáról, illetve Estorilból, este pedig következik az egyik leghíresebb autóverseny, az Indy 500.

A vasárnapi (május 30.) program tv-közvetítésekkel együtt:

Fotó: Karl Zemlin/IndyCar Media

Hamilton csapata Rosbergé előtt az Óceán X-Prix kvalifikációi után

Második hétvégéjéhez érkezett az idén indult Extreme-E: ezúttal Szenegálban vendégeskedik a mezőny, ahol az Óceán X-Prix névre hallgató versenyt rendezik. Szombaton került sor a két kvalifikációra, amelynek összesített eredménye alapján a Team X44, azaz Lewis Hamilton csapata bizonyult a leggyorsabbnak Sebastien Loebbel és Cristina Gutierrezzel. A legfőbb kihívó ismét a Rosberg Xtreme Racing duója Johan Kristofferssonnal és Molly Taylorral – akik az évadnyitót meg is nyerték –, míg az első nap után az az Abt Cupra XE foglalja el a harmadik helyet, ahol Mattias Ekström mellett ezúttal a Dakar egyetlen női győztesét, az 58 éves Jutta Kleinschmidtet láthatjuk akcióban, aki a széria állandó női tartalékjaként a gyomorgondokkal küzdő Claudia Hürtgent helyettesíti. Ez a három alakulat jutott a holnapi első elődöntőbe, de a fináléba csak két egység juthat közülük, ahol a ma 4-6. helyen záró Andretti United, Veloce Racing, Hispano-Suiza Xite Energy Team hármas alkotta másik elődöntőből továbbjutó két csapattal fognak majd összecsapni. Az alábbi videókban visszanézhető a két kvalifikáció teljes hosszában: