DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 30. kedd

Monacói FE: Rowland elhúzott, Buemi közel hat év után nyert újra

A hétvégén Monacóban versenyzett a Formula-E mezőnye, méghozzá ezúttal két versenyt is rendeztek a hercegség legendás utcáin. A szombati versenyen a bajnokságot is vezető Oliver Rowland taktikázott a legjobban, így a Nissan pilótája idei harmadik győzelmét aratta, míg mögötte két korábbi világbajnok, Nyck de Vries és Jake Dennis futott be a dobogós helyeken.

A vasárnapi viadalra vizes pályán került sor, ahol Rowland akár duplázhatott is volna, de végül Sebastien Buemi diadalmaskodott: az Envision Jaguar versenyzője a 2019-es New York-i évadzáró óta először, azaz csaknem hat év után nyert ismét futamot a Formula-E-ben, 14. sikerével ráadásul ismét egyedüli rekorder az elektromos szériában. Rowland lett a második, Nick Cassidy a harmadik, előbbi pedig ezzel tetemes, 48 pontos előnybe került a vb-összetettben a szombaton kieső, vasárnap negyedik Antonio Felix da Costával szemben, aki egyetlen ponttal előzi porschés csapattársát, a Monacóban hatodik és hetedik helyezéseket gyűjtő Pascal Wehrleint.

fe-buemi-monaco

A szombati futam végeredménye:

1. Oliver Rowland Nissan  
2. Nyck de Vries Mahindra 2.116
3. Jake Dennis Andretti 7.523
4. Edoardo Mortara Mahindra 11.375
5. Nico Mueller Andretti 11.531
6. Pascal Wehrlein Porsche 11.887
7. Dan Ticktum Cupra Kiro 12.731
8. Robin Frijns Envision 14.848
9. Stoffel Vandoorne Maserati 16.306
10. Max Günther DS Penske 16.340
11. Sam Bird McLaren 16.683
12. Jean-Éric Vergne DS Penske 17.579
13. Lucas di Grassi Lola 18.105
14. Norman Nato Nissan 18.129
15. Taylor Barnard McLaren 20.913
16. Jake Hughes Maserati 26.274
17. David Beckmann Cupra Kiro 53.761
18. Nick Cassidy Jaguar 57.435
19. Sébastien Buemi Envision 1'06.542
20. Mitch Evans Jaguar 1'07.087
21. Zane Maloney Lola 1'14.218
  Antonio Felix da Costa Porsche Kiesett

 

A vasárnapi futam végeredménye:

1. Sébastien Buemi Envision  
2. Oliver Rowland Nissan 4.169
3. Nick Cassidy Jaguar 6.342
4. Antonio Felix da Costa Porsche 6.561
5. Nyck de Vries Mahindra 10.978
6. Jean-Éric Vergne DS Penske 16.537
7. Pascal Wehrlein Porsche 16.764
8. Max Günther DS Penske 17.545
9. Jake Dennis Andretti 17.882
10. Stoffel Vandoorne Maserati 18.780
11. Robin Frijns Envision 20.337
12. Edoardo Mortara Mahindra 21.811
13. Norman Nato Nissan 23.592
14. Zane Maloney Lola 26.190
15. Dan Ticktum Cupra Kiro 37.787
16. Taylor Barnard McLaren 49.001
17. Jake Hughes Maserati 50.783
18. Mitch Evans Jaguar 1'13.103
19. David Beckmann Cupra Kiro 1'23.354
20. Sam Bird McLaren 1'39.021
  Nico Mueller Andretti Kiesett
  Lucas di Grassi Lola Kiesett

Személyiségteszt: Melyik F1-es csapatfőnök lennél?

A Formula-1 hivatalos csatornái igyekeznek gondoskodni a szórakozásunkról pandémia idején is: IDE vagy a képre kattintva egy olyan tesztet tölthetünk ki, amelyből kiderül, hogy Toto Wolffhoz, Mattia Binottóhoz, Christian Hornerhez vagy egy másik csapatvezetőhöz hasonlítunk-e a leginkább.

wolff-binotto-horner-1

Versenyzés helyett egy másik fontos dologra tanítja fiát Petter Solberg

A raliban és a ralikrosszban is világbajnoki címig jutó Petter Solberg a közösségi oldalán árulta el, hogy még versenyzői pályafutása előtt festéssel foglalkozott, ebből élt, úgyhogy most ezt tanítja fiának, a már szintén versenyzőként tevékenykedő Olivernek - mint írja, egész nap mégse szimulátorozhatnak...

 

Itt a lehetőség: mérd össze tudásod Lando Norrisszal!

A koronavírus-járvány miatti kényszerszünet és az így nagyobb érdeklődésre számot tartó virtuális versenyek nagy nyertese a McLaren pilótája, most vasárnap pedig egyedülálló lehetőségre kerül sor, hiszen bárki összemérheti a tudását az F1 2019-es játékban a brittel! Az alábbi posztban láthatók a részletek: csupán a Steam-felhasználónévvel kell válaszolni ahhoz, hogy március 29-én, itthoni idő szerint este 21 órakor összecsaphass Norrisszal.

 

Egy darabig ezek lesznek az utolsók: Összefoglaló a WRC svéd és mexikói futamáról

Az AFM Ralihíradó beszámolója a rali-világbajnokság utóbbi két versenyéről. A soron következő három fordulót halasztják, legkorábban júliusban, Kenyában folytatódhat a sorozat.

Meztelennek tűnnek a szponzormatrica nélküli F1-es autók

Furcsa látvány fogadott minket egy, az internet bugyraiban rejtőző galériában. Egy elszánt rajongó mind a tíz jelenlegi Formula-1-es csapat autójáról eltűntette a szponzormatricákat, kiemelve így az alattuk húzódó festéseket. A gyűjtemény ide vagy a képre kattintva lapozható végig.

tYDCSCC

Hétvégén újabb emlékezetes futamot ismétel meg az F1

Szombat délután négy órakor újra egy futam megismétlésével kedveskedik az F1 a versenyre éhező nézőknek. Ezúttal a 2014-es Bahreini Nagydíj kerül terítékre, ami Lewis Hamilton és Nico Rosberg parázs csatájáról maradt emlékezetes. A stream az F1 hivatalos Facebook- és Youtube-oldalán lesz látható.

10 alkalom, amikor a safety car-fázis alatt alakult ki káosz az F1-ben

Felipe Massa és a tankolócső esete, Michael Schumacher kínos kiforgása, Sebastian Vettel és Mark Webber ütközése és persze az emlékezetes nürburgringi esőőrület – ezek mind szerepelnek a Formula-1 YouTube-csatornájának összeállításában (a videó átkattintás után indul!):

 

Még nincs vége: a Goodwoodi Sebességfesztivált is halasztják

Július 9-12-én rendezték volna a hagyományos Sebességfesztivált Goodwoodban, de a szervezők már most bejelentették, hogy elhalasztják a nagyszabású eseményt egy későbbi időpontra. Mint mondják, a kormány javaslatára döntöttek így, de egyelőre nem jelöltek meg új dátumot, csak annyit, hogy valószínűleg nyár végére, ősz elejére kerülhet át a fesztivált. A rengeteg embert emgmozgató autósportos eseményt egyébként egy héttel rendezték volna a Brit Nagydíj előtt - ez azért jelzésértékű lehet a silverstone-i futammal kapcsolatban is...

goodwood

fotó: Kárpáthy Zoltán

Kiskorú elleni szexuális erőszakkal vádolják a legendás ausztrál motorost

Mat Mladin az amerikai AMA Superbike sorozat történetének legeredményesebb versenyzője: hétszer nyerte meg a bajnokságot és összesen 83 győzelmet számlált 2009-ben befejeződött karrierje során. A világbajnokságon is megfordult, ám mindössze egy szezon erejéig, még 1993-ban, a hatodik helynél azonban egyszer sem végzett előrébb.

Most azonban egészen más okból került be a lapokba, Mladint ugyanis a DailyTelegraph beszámolója alapján kiskorú elleni szexuális erőszakkal vádolják: összesen négy bűncselekmény szerepel a bűnlajstromban, köztük egy 10 év alatti gyermek elleni szexuális kapcsolat vádja. Két hetet már a rácsok mögött töltött, ám miután kifizették érte az 50 ezer dolláros óvadékot, szabadlábon védekezhet a 48 éves ausztrál.

mat-mladin-1

Benzin helyett fertőtlenítő gélre állt át a Repsol gyára

A MotoGP élcsapata, a Repsol Honda számolt be erről a madridi partnere körüli fejleményről az egyre fokozódó spanyolországi koronavírus-veszély nyomán:

"A Spanyolországot és az egész világot sújtó helyzet következtében partnerünk átszervezte a Repsol Technology Labot, hogy fertőtlenító gélt állítson elő a kórházak számára. Ez ugyanazon a részlegen zajlik, ahol a mi üzemanyagunkat és kenőanyagainkat is fejlesztik, amikor versenyezni járunk" - írja a Repsol Honda. 

Az Indy 500-at is hónapokkal elhalasztották

Nyár végére kapott új időpontot az amerikai autósport egyik legnagyobb viadala, az Indy 500. A legendás futamot a szokásoknak megfelelően minden évben május végén rendezik, így várható volt, hogy a szervezők a világjárvány miatt a halasztás mellett fognak voksolni. A döntéssel kapcsolatban a sorozat tulajdonosa, Roger Penske sajnálatát fejezte ki. Az új dátum augusztus 23.

indy500-2019

Fotó: DPPI

Kihajtott a Nürburgringre a tésztaautó WC-papír-kerekeken

A múlt hét sztárversenyautója megunta az egy helyben ülést, így hát fogta magát és kiment egy versenypályára. A Nürburgring saját közösségi oldalán számolt be erről a nem mindennapi jelenségről, hozzátéve némi instrukciót: "Kapható a szupermarketekben! A szomszédod számára is, már amennyiben hagysz neki belőle."

ET5jaw2XgAcE-Ex

Valakinek a nagyon magas fokú ráérésére utal ez a videó, amiben FE-autók hóembereket ütnek el

Valós felvételeket színeztek ki téli körítéssel a Formula-E videómágusai. Többet nem is mondanánk, beszéljen inkább maga az alkotás.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

We give this video a big PLUS ❄️#Frozen #Disney ##disneyplus #ABBFormulaE

ABB Formula E (@fiaformulae) által megosztott bejegyzés,

Ricciardo bemutatja a fontos, a szenvedős és az élvezetes edzésgyakorlatot

Variációk egy kellékre: Daniel Ricciardo a járvány elől elvonult a világtól Nyugat-Ausztrália mélyére, onnan viszont rendszeresen bejelentkezik közösségi oldalán, most éppen a reggeli edzésrutinjának prezentálásával, hangulatos zenei aláfestéssel.

Dupla teszt- és tartalékpilótával vág neki majd a szezonnak a Haas

Koronavírus-járvány ide vagy oda, az amerikai istálló azért megtalálta a módját, hogy tegyen egy pilótákkal kapcsolatos bejelentést – igaz, Günther Steiner csapatfőnök elmondása szerint a végül lefújt Ausztrál Nagydíjon akarták ezt megejteni. A Haas ugyanis elárulta, hogy Pietro Fittipaldi és Louis Deletraz lesz idén a két teszt- és tartalékpilóta a csapatnál.

Mindketten a Haas színeiben ültek először F1-es autóba még 2018 végén, tavaly pedig Fittipaldi hivatalos a teszt-, míg Deletraz a szimulátorpilótája volt a gárdának, most azonban mindketten a teszt- és tartalékversenyzői álláson fognak osztozni. A kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi unokája fog jelen állás szerint jobban ráérni, hiszen egyelőre nincs versenyprogramja 2020-ra, miután a Super Formulában Sergio Sette Camara került a helyére, Deletraz viszont a Formula-2-ben is szerepelni fog a Charouz Racing Systemnél – már amennyiben ezt a koronavírus is engedni fogja majd…

fittipaldi-deletraz-haas

Amikor a versenyző már a kávédaráló fordulatszámára izgul...

... akkor lehet tudni, hogy ínséges idők köszöntöttek be az autósportban. Pedig a WTCR-ben ez még nem is igazán éreztette hatását, eddig csak az aragóni közös teszt maradt el, a szezon egyébként is csak április végén a Hungaroringen kezdődött volna (mint ahogy nem fog), de Yann Ehrlacher-n máris jelentkeznek az elvonási tünetek az egészségügyi határértéket meghaladó otthon töltött időtől. Legújabb videójában például versenyoverallba öltözve már a kávédaráló* hangjával nosztalgiázik (azt azért ne higgyük el neki, hogy F1-es autó tónusával pörög), egy másikban pedig feltalálta, hogyan lehet a szobában biciklizni szobabicikli nélkül.

Ja, egyébként az a hír vele kapcsolatban, hogy csapata a Cyan Racing bejelentette, hogy az idei szezonban ő és nagybátyja, Yvan Muller első alkalommal fogják ugyanannak az entitásnak, a Cyan Performance Lynk & Cónak a zászlaja alatt gyűjtögetni a pontokat. Ez persze nem változtat sokat kettőjük életén, hiszen tavaly is mindketten a svéd-kínai csapatot képviselték, csak a négyautós felállás más-más párosának tagjaként. Az alakulat a másik két 2020-as versenyzőjét még nem nevezte meg, így a tavaly velük lévő Thed Björk és Andy Priaulx sorsa egyelőre nem ismert.

* Ha valaki tudja, hogy nem kávédaráló ez az eszköz, hanem valami más, akkor legyen szíves szóljon, mert mi nem tudjuk minden kétséget kizáróan kijelenteni.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Needed some revs today

Utoljára a gazdasági válság miatt maradt el, most sem lesz Le Mans-i teszt

Szokásosan két héttel a Le Mans-i 24 órás előtt szokták megtartani a hivatalos tesztnapot, idén, a júniusról szeptember 19-20-ra helyezett egynapos előtt azonban elmarad a közös gyakorlás. Az indoklás, hogy az elhalasztott versenyek miatt a nyár vége és ősz sűrű időszak lehet a WEC és ELMS résztvevői számára, akikre nem akarnak túl nagy terhet helyezni. Pierre Fillon, a szervező ACO elnöke azzal is érvelt, hogy a tesztnap nem a Le Mans-i tradíció része, számos alkalommal elmaradt.

A 24 órást 1923-ban tartották meg, de a tesztnap csak az 1960-as években honosodott meg. A következő évtizedekben hol kimaradt, hol visszatért. 1993 óta rendszeres – néhányszor eleinte előkvalifikáció státuszban zajlott –, azóta csak 2009-ben és 2010-ben nem volt, a gazdasági válság hatásaként. 2011-ben áprilisban tartották meg, azóta a korábbiaknak megfelelően két héttel a futam előtt.

Nyáron versenyhelyszín lenne, de most kórházzá alakítják

A londoni ExCeL rendezvényközpontról már egy éve tudni lehet, hogy 2020-ban rendeltetésétől teljesen eltérő funkciót kap: a Formula-E ugyanis az épület belsejébe és környékére rajzolta meg hatodik szezonja záróhétvégéjének versenypályáját, azaz egészen eredeti módon részben fedett pályán zajlik majd a két futam. A terv legalábbis ez, egyelőre viszont a tervekhez képest egészen más módon alakul át a 70 000 ember befogadására alkalmas épület: a koronavírus-járvány terjedésének következtében a brit védelmi minisztérium döntésének értelmében az ExCeL a jövő héttől kezdődően kórházként fog működni, amelyben 4 000 ágyat helyeznek el, felkészülve a betegek számának további növekedésére.

A Formula-E versenyrendezési terveit mindenesetre ez még egyelőre nem befolyásolja: bár öt futam halasztását már bejelentették, június 21-től kezdődően a berlini, a New York-i és a szezonzáró londoni forduló a jelenlegi forgatókönyv szerint már rendben le tud majd zajlani. Reméljük, ebben a koronavírus is partner lesz. 

67406016_2514675638577494_2126943031331389440_o (1)

 

Melyik hazai és nemzetközi raliversenyeket érte el a koronavírus?

Halasztások és törlések a WRC, ERC, CEZ, Mitropa Kupa és ORB mezőnyében.

Frissítve: Azóta a WRC portugál és szardíniai fordulóját is visszamondták, valamint az ERC kanári-szigeteki futamát áthelyezték decemberre.