Marko: Nincs jobb opciója Gaslynak az AlphaTaurinál

A Red Bull múlt héten jelentette be, hogy újabb két évre aláírt Sergio Perezzel, így 2024 végéig változatlan marad a felállásuk az első számú istállónál. A mexikói maradása egyúttal azt is jelenti, hogy Pierre Gasly számára rövid távon biztosan nincs visszaút az anyacsapathoz: a franciát 2023 végéig köti a szerződése az energiaitalosokkal, de Perez hosszabbítása révén ez kizárólag az AlphaTaurit jelentheti. Bár felmerült, hogy emiatt Gasly elhagyhatja a Red Bull kötelékeit, Helmut Marko szerint nincs jobb választási lehetősége a versenyzőnek:

„Mielőtt aláírtunk Perezzel, természetesen beszéltem Gaslyval. Meg kell látnunk, mi történik 2023 után. Mi az alternatíva számára? Nem hiszem, hogy jelenleg van olyan opciója, ami jelentősen jobb lenne az AlphaTaurinál” – nyilatkozta a Red Bull F1-es tanácsadója a Formel1.de hasábjain.

Marko arra is utalást tett, hogy az energiaitalosok juniorjai, például az F2-ben pallérozódó Liam Lawson, Jehan Daruvala és Jüri Vips 2023-ban aligha kap F1-es ülést, mivel Gasly mellett Yuki Tsunoda is maradhat az AlphaTaurinál: „Valószínűleg feltételezhetjük, hogy a jelenlegi versenyzők maradnak a helyükön. Ugyanakkor a koronavírus még mindig jelen van, szóval előfordulhat, hogy a fiataloknak be kell ugraniuk. Természetesen remélem, senki nem sérül meg, de egy újabb évet kell várniuk a teljes szezonos ülésre.”

Még senki nem nyert kétszer Bakuban

2016 óta látogat el a Formula-1-es mezőny Azerbajdzsánba, ahol első alkalommal még Európai Nagydíj néven rendeztek futamot, 2017 óta viszont Azerbajdzsáni GP-ként szerepel a versenynaptárban. Az eddigi öt futamot (2020-ban az itteni verseny is a koronavírus-járvány áldozatául esett) öt különböző pilóta nyerte: sorban Nico Rosberg, Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas és Sergio Perez állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Jó esély van rá, hogy ez a széria folytatódjon a mostani hétvégén is, hiszen a két élcsapat versenyzői közül csak Perez diadalmaskodott már Bakuban (ő egyébként még két dobogós helyet fel tud mutatni ezen kívül itt), a másik három (Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz) még nem. A csapatok terén 3-2-re vezet a Mercedes a Red Bull ellen, azaz a Ferrari is első sikerét jegyezheti az azeri pályán.

fotó: DPPI

Amikor a győzelem úszott el egy túl korai ünneplésen Barcelonában

A hétvégi Katalán GP rajtbaleset melletti legemlékezetesebb momentuma egyértelműen az utolsó körben történt, amikor Aleix Espargaro túl korán kezdett el ünnepelni, így végül a második helyett csupán az ötödik helyen ért célba. 13 évvel ezelőtt azonban ugyanitt a 125 köbcentisek versenyén a győzelem sorsa dőlt el hasonló módon: akkor Julian Simon számolta el magát. Videón az emlékezetes jelenet Simonnal, akinek végül ez a hiba is belefért a vb-harcban – az idő majd eldönti, hogy Espargaro vasárnapi benézése mennyire bizonyul drágának a végelszámolásnál…

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Verstappen nem marad az F1-ben a visszavonulása után

Bár még csak 24 éves, már a nyolcadik idényét tapossa a Formula-1-ben a regnáló világbajnok Max Verstappen. A szerződése 2028 végéig köti a Red Bullhoz, a holland pedig még akkor is csupán 31 éves lesz. Ennek ellenére a pilóta nemrég elhintette, hogy akár az is előfordulhat, hogy a jelenlegi kontraktus kitöltése után vissza is vonul a versenyzéstől.

Verstappen most a holland Formule 1 magazinnak nyilatkozva azt is hozzátette, hogy amennyiben már nem lesz aktív pilóta, más pozíciót nem fog vállalni az F1-ben: „Nem fogtok elemzőként vagy bármilyen csapatszerepkörben látni. Nem motiválnak ezek. Ha már nem versenyzem többé, más szórakoztató dolgokat szeretnék majd csinálni.”

Quartararo az élen, újítások tömkelege a barcelonai teszten

A Katalán GP utáni hétfőn is Barcelonában körözött a MotoGP-mezőny – a rajtbalesetben kisebb sérüléseket szenvedő Alex Rins és Takaaki Nakagami, valamint a hétfőn műtött Jorge Martin kivételével. A leggyorsabb a vasárnapi győztes Fabio Quartararo volt, de csak négy ezreddel előzte Francesco Bagnaiát. A harmadik Johann Zarco hátránya fél, a kisebb bukást is begyűjtő Aleix Espargaróé bő egy tized volt a vb-éllovashoz képest, míg őket Pol Espargaro, Jack Miller, Maverick Vinales, Franco Morbidelli, Enea Bastianini és Fabio di Giannantonio követte a top 10-ben.

Az időeredményeknél azonban jóval érdekesebb volt, hogy ki milyen újítást vitt pályára. A leglátványosabbal alighanem az Aprilia rukkolt elő, amely egy új oldalburkolati elemet próbálgatott, valamint ismét feltűnt a hátsó szárnyelem is az RS-GP-n – ha pedig ez nem lett volna elég, egy továbbfejlesztett motorblokkal is kísérleztek, amelyet az Osztrák Nagydíjtól kezdve használnának. A Ducati új vázat, a Yamaha új lengővillát vetett be a gyári alakulatánál, ahogy a Hondánál is ezeken volt a fő fókusz, de még a szezon végén távozni készülő Suzuki is előállt két új aerodinamikai csomaggal.

A barcelonai tesztnap eredményei:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Fent és lent: így értékeltük a mezőny monacói teljesítményét!

Ahogy mindig, a Monacói Nagydíjat követően is 1 és 10 közötti skálán értékeltük a mezőny tagjainak teljesítményét, mely skálán az 5,5 az átlag, az 1 a minősíthetetlen produkció, míg 10-est csak a tökéletes (vagy ahhoz rendkívüli közeli) teljesítmény érdemel ki. 01:44:12-től meghallgathatod, milyen pontokat osztottunk a monacói hétvégére!

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Olaszországban tarolt a „Mercedes Kimije”

Újabb parádés hétvégét teljesített a Mercedes egyik legígéretesebb juniorja, Kimi Antonelli: azok után, hogy nemrég a német F4-ben produkált tökéletes fordulót háromból három győzelemmel, ezúttal az olasz Formula-4-ben gyűjtött be három futam alatt két győzelmet és egy második helyet (nem mellesleg két pole-pozícióval megspékelve). A misanói eredménysort büszkén hírül is adta a Mercedes F1-es csapata:

It was a super weekend of racing for the Mercedes junior squad, so here's a thread.

Young Kimi Antonelli took his first Italian F4 win of the season at Misano.

The Italian finished P1-P1-P2 across the weekend's three races - and also scored two poles. pic.twitter.com/T3twgduusK

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) June 6, 2022

Más fiatalok is remekeltek: Paul Aron a Formula Regional EU by Alpine széria Paul Ricard pályán tartott állomásán egy első és egy harmadik helyet zsebelt be, míg a 14 éves Alex Powell a Gokart-Eb-n nyert a kategóriájában (mindezt első jamaikaiként mondhatta el magáról).

Ha lemaradtál a Formula-E és az IndyCar hétvégi futamairól, itt pótolhatod a lényeget

Az elektromos széria Jakartában, míg az Indy 500-at még ki sem pihenő amerikai sorozat Detroit utcáin vendégeskedett – íme, a magyar idő szerint szombat délelőtt és vasárnap késő este rendezett versenyek rövid összefoglalói:

„Hagyd a kifogásokat és harcolj az álmaidért!” – videó a lábát elveszítő sportbíróról

Szinte napra pontosan négy éve történt az a baleset a DTM hungaroringi versenyhétvégéjén, amely után a bokszban megcsúszó autó miatt amputálni kellett László Attila sportbíró lábát. Az évforduló alkalmából a sportbíró egy videót osztott meg a Facebook-oldalán: „Egy éve amikor első alkalommal láttam megkönnyeztem, és sokadik megnézés után is el érzékenyülök rajta...” – írta. A videó IDE vagy a képre kattintva nézhető:

Alonso tavalyi rajtjával hangolódjunk Bakura

Fernando Alonso a tavalyi Azerbajdzsáni Nagydíjon nagyszerűen kapta el a piros lámpák kialvását, majd jól is helyezkedett, aminek köszönhetően négy helyet is javított az első kanyarokban. Egy hét múlva rendezik az idei bakui versenyt, így kezdjünk el hangolódni a futamra ezzel a videóval.

Four positions in three laps...

Fernando Alonso nailed the restart to finish P6 at Baku in 2021! #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/QPKaUfAp3k

— Formula 1 (@F1) June 5, 2022

Bemutatta új LMDh-autóját a BMW

Néhány nappal az Acura után újabb gyártó rántotta le a leplet vadonatúj LMDh-gépéről: ezúttal a BMW-n volt a sor, hogy megmutassa az LMP2-re épülő BMW M Hybrid V8 névre keresztelt autóját. A bajor márka tradicionális színeiben pompázó versenygép 2023-ban az IMSA WeatherTech SportsCar Championship csúcskategóriájában fog rajthoz állni – bár a szabályok lehetővé tennék, hogy a WEC-ben, s így a Le Mans-i 24 óráson is induljanak vele, erről egyelőre nem ejtett szót a BMW.

Megérkezett a Grill The Grid második része!

Legutóbb a tornasort kérdezték a pilótáktól, ezúttal a pályákat kellett felismerniük, mindössze az első kanyarból. Nektek mennyi ment? A videót a képre kattintva tekinthetitek meg!

Monaco sorsa bizonytalan: kétévente lesz csak hercegségi futam?

Sok más mellett arról is szólt a fáma Monte-Carlóban, hogy egyáltalán nem olyan betonbiztos már a Hercegség helye a versenynaptárban, mint azt évtizedeken át szinte alapvetésnek tekintette mindenki. A jövő ködös, éppúgy elképzelhető, hogy minden a régiben marad, mint az, hogy kikerül a kalendáriumból az egyik legnagyobb hagyományokkal bíró futam. Vagy esetleg kétévente rendezik csak meg a Monacói Nagydíjat? Erről is beszélgettünk a Formula Podcast legutóbbi adásában, melynek e szakaszát 04:10-től hallgathatod meg.

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Podcast, MotoGP, Rali, Retro, Aréna, Girls, Insta: itt még többet találsz a Formula tematikus tartalmaiból

A Formula.hu több mint 150 ezer kedvelővel rendelkező Facebook-oldalát már sokan ismerik olvasóink közül, aki viszont a közösségi oldalon járva-kelve sohasem akar lemaradni az aktualitásokról, annak ajánljuk figyelmébe a Formula alá tartozó tematikus csoportjainkat is, ahol családiasabb körben beszélhetjük ki a témákat, és akár a tagok is megoszthatnak újabb tartalmakat.

Formula Aréna - Egy helyen csak a nap legfontosabb Formula-1-es és autósportos hírei, amiket biztosan nem fog elrejteni a titokzatos algoritmus.

Formula Podcast - A már több mint két éve futó podcastadásunk Facebook-csoportja, még több háttérinformációval és exkluzív tartalommal.

Formula MotoGP - A motorversenyzés igazi szerelmeseinek a weboldal tartalmánál is mélyebb részletességgel. 

Formula Retro - Évfordulók, visszaemlékezések a Formula-1 több mint 70 és az autóversenyzés több mint 100 éves történelméből.

Formula Girls - A csinos járművek és a csintalan hölgyek kéz a kézben járnak - ez ideális szemlegeltető terep mindkettőhöz!

Formula Instagram - A legjobb képek a motorsport világából, exkluzív tartalmakkal!

Formula.hu Rali - Legújabb csoportunk! Minden, ami rali - hírek, információk, pletykák, érdekességek, fotók, videók, háttéranyagok. Csatlakozzatok a Formula.hu ralis Facebook-csoportjához!

Videó: Espargaro azt hitte, vége a versenynek – eldobott egy második helyet

Amint arról beszámoltunk, Fabio Quartararo nyerte a MotoGP Katalán Nagydíját, mellyel még tövább növelte előnyét összetettben, azonban így sem ő lett a futam főszereplője, hanem az az Aleix Espargaro, aki azt hitte, hogy már leintették a futamot, azonban volt még egy kör a versenyből, a spanyol pedig elkezdett integetni a hazai közönségnek és lelassított. Végül csak az ötödik helyen ért célba.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Videó: Grosjean ismét a falban végezte

Az Indy 500 Detroitban folytatódott az IndyCar versenysorozat, Romain Grosjean pedig, akárcsak Indianapolisban, most szombaton az időmérőn is a falban végezte.

Leclerc és barátnője otthon maradtak pihenni

Varázslatosan kezdődött a Monacói Nagydíj hétvégéje Charles eclerc számára, ugyanis megszerezte a poe-pozíciót szombaton, azonban a verseny napján újfent utolérte a Ferrari pilótáját a hazai pálya átka, és még a dobogóra sem állhatott fel. Búfelejtésként otthon maradt pihenni egy kicsit barátnője, Charlotte társaságában.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Formula.hu (@formula.hu) által megosztott bejegyzés

Kovács Bálinték az 5. helyen végeztek a spái 24 órás motorversenyen

Több mint két évtized után rendeztek ismét motoros endurance-világbajnoki futamot az elsősorban emiatt átalakított Spa-Francorchamps-ban, s ahogy azt megszokhattuk, Kovács Bálint révén ismét volt magyar versenyző is a mezőnyben a 24 óráson. A H-Moto Team tehetsége a Wojcik Racing Team #77-es EWC-kategóriás motorjára ülhetett fel egy csapattársa sérülése miatt, az egység pedig az előző fordulók pechszériája után végre egy kiegyensúlyozott versenyt futott. A nagy esélyesek hibáit kihasználva egy rövid ideig a harmadik helyen is haladtak Bálinték a részben esős és piros zászlóval is félbeszakított viadalon, amelyen az előkelő összetett ötödik helyen futott be a #77-es gép – amelyet épp Kovács hozott be a célba.

A spái 24 órást egyébként a BMW gyári alakulata nyerte hétkörös előnnyel, ezzel a bajor márka először győzött egynapos viadalon, megelőzve a Tati Beringer Racing Kawasakiját, valamint az F.C.C. TSR Hondát, amely az utolsó körig tartó csatában nyomta le a Yoshimura SERT Suzukit.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

FIA: Nem az Amazonról rendeljük a versenyigazgatókat

Michael Masi távozása után két embert nevezett ki a versenyigazgatói pozícióba az FIA új elnöke, Mohammed ben Sulayem: Eduardo Freitast és Niels Wittichet. Több pilóta is kritikával illette már az új párost, de a legutóbbi, Monacói Nagydíjon is előtérbe kerültek, miután az eső miatt elhalasztották a rajtot, aztán később is csak a safety car mögül indult neki a versenynek a mezőny, igaz, később kiderült, hogy egy áramszünet miatt történtek így a dolgok. Most ben Sulayem védte meg a két versenyigazgatót: "Rengeteg feladat áll előttünl, és már a Formula-1 önmagában egy hatalmas kihívás" - kezdte a Speedweeknek az FIA elnöke.

"Többször is megkerestek már azzal, hogy oldjam meg a versenyirányítás kérdését, de az igazság az, hogy a versenyigazgatókat nem a Google-ön találjuk, vagy az Amazonon vásároljuk őket. Ez egy hosszas folyamat, amit megfelelő kiképzés után lehet elérni. Rengeteg feladattal jár egy Formula-1-es hétvége lebonyolítása, éppen ezért is kellett létrehoznunk Genfben a virtuális versenyirányító szobát, ami élőben segíti az igazgatók dolgát."

Videó: Ilyen a Man-szigeti TT élőben

Sajnos idén már ketten is életüket vesztették az egyik legveszélyesebbként jegyzett motorverseny, amely idén két év kihagyás után tért vissza. Az alábbi videó jól mutatja, mennyire veszélyes valójában a sport, amit a motorosok űznek, ráadásként pedig egy-két balesetet is láthatunk.