„Nem láttam, hogy olyan jól teljesítettek volna…” – Horner megint odaszúrt Wolffnak Verstappen miatt
https://formula.hu/parc-ferme/38339
Hosszú hónapok óta tart a kisebb szócsata a Red Bull és a Mercedes Formula-1-es csapatfőnökei között annak kapcsán, hogy Toto Wolff nyíltan udvarolt többször is Max Verstappennek. Még Zandvoortban is arról beszélt a Mercedes-vezér, hogy csak a nyáron dőlt el, hogy 2025-ben nem érkezik hozzájuk az energiaitalosokkal egyébként 2028-ig szerződéssel rendelkező világbajnok. De vajon aggódott-e Christian Horner Verstappen esetleges elvesztése miatt?
„Nem. Azt találom inkább meglepőnek, hogy ilyen sokat beszéltek erről a médiában. A helyzet mindig is egyértelmű volt köztünk Maxszal, és szerintem beszélhetnek mások, de mi komfortosan érezzük magunkat azzal, ahol állunk” – fogalmazott a Holland Nagydíj után Horner, aki arra is utalt, hogy Verstappen megtartása és maradása függhet a Red Bull teljesítményétől, és egyúttal ennek kapcsán oda is szúrt a Mercedesnek:
„Rajtunk áll, hogy teljesítsünk. Van egy megállapodásunk 2028-ig, szóval tőlünk fog, hogyan teljesítünk. Nem láttam úgy, hogy Toto autói olyan jól teljesítettek volna ma… Minden szerződésnek van teljesítményre vonatkozó része. Nem fogunk ezekről beszélni, de amíg versenyképes az autónk, tudjuk, mi a helyzet. 2028 még nagyon messze van, a mi feladatunk győztes autóval előállni.”
A születésnapos Hamiltont köszönti az F1 világa – de ő továbbra is csendben
https://formula.hu/parc-ferme/31170
Január 7-én 37 éves lett Sir Lewis Hamilton, a Formula-1 hétszeres világbajnoka: a Mercedes az alábbi poszttal köszöntette fel. „7x F1-es bajnok. Százados. Rekorddöntő. A birodalom lovagja” – áll a bejegyzésben. Az Formula-1 hivatalos közösségi csatornáján szintén felköszöntötték Hamiltont.
Hamilton közösségi oldalain azonban továbbra is síri csend. Lassan egy hónap telt el utolsó posztja óta, melyet az Abu Dhabi Nagydíj időmérője után tett közzé. Vélhetően a hallgatást saját születésnapján sem fogja megtörni.
7x F1 Champion. Centurion. Record Breaker. Knight of the Realm.
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 7, 2022
Happy Birthday @LewisHamilton pic.twitter.com/ItrZ9VczuX
Wishing @LewisHamilton a very Happy Birthday #F1 pic.twitter.com/cqrhQASbJf
— Formula 1 (@F1) January 7, 2022
A legelhivatottabb olvasóinknak: itt letölthető nagyban az Autósport és Formula Magazin összes címlapja
https://formula.hu/parc-ferme/31169
Néhány napja osztottuk meg a montázst magazinunk eddigi 228 számának címlapjáról, amely néhány olvasónknak olyannyira elnyerte a tetszését, hogy nagy felbontásban is szerették volna a képet letölteni. Nos, természetesen eleget tettünk a kérésnek: a kép IDE vagy a fotóra kattintva tölthető le!
Petrucci: Meg akartam ölni azt a tevét, de azok itt fontosabbak, mint a nők!
https://formula.hu/parc-ferme/31168
Mint azt megírtuk, Toby Price időbüntetése után Danilo Petrucci nyerte a Dakar csütörtöki, ötödik szakaszát a motorosoknál. Az összetett versenyből már a hétfői műszaki hibája után kiszálló, de a szabályok értelmében a viadalt folytató olasznak nem volt sima napja: egy ízben egy tevét kellett kikerülnie és emiatt bukott – erről este egy Instagram-bejelentkezés során mesélt, egyúttal félig vicces formában kritikát is megfogalmazott a szaúdi társadalmi viszonyok kapcsán:
„Nagyon-nagyon szerencsés voltam, hogy nem sérültem meg az első bukásban. Meg akartam ölni azt a tevét, amelyre a kanyar után leltem, de itt fontosabbnak tartják a tevéket, mint a nőket, szóval bajba kerültem volna miatta. Ráadásul elég nagy teve is volt: azt gondoltam, kisebbek, de nem!” – mesélte Petrucci, aki az említett balesetben meg is ütötte a bokáját, később pedig a ruhájával is gondja akadt, majd több társával együtt eltévedt egy kiszáradt folyót tartalmazó szakaszon.
Mindezek ellenére is övé lett a napi elsőség, amely után nehezen találta a szavakat: „Amikor fiatal voltam, mindig történelmet akartam írni a motorsportban. Ma pedig ez sikerült, hiszen én vagyok az egyetlen a világon, aki nyert MotoGP-futamot és Dakar-szakaszt is.”
fotó: DPPI
Aggódik az F1 vezetése: a 2022-es naptárba is bele kell majd nyúlni?
https://formula.hu/parc-ferme/31166
Amióta kitört két éve a koronavírus-járvány, a legtöbb sporthoz hasonlóan a Formula-1-nek is többször át kellett variálnia a versenynaptárát: 2020-ban jelentősebb, tavaly már kevésbé nagyobb mértékben, de rendre változtatni kellett a menetrenden, leginkább a tengerentúli és a távol-keleti fordulók lefújása miatt. Az F1 2022-ben rekordot jelentő 23 futamot szezonnal tervez, amelyben újra helyet kapna Ausztrália és Ázsia is, de Steve Nielsen, a széria sportigazgatója tudja, hogy ez távol van a biztostól:
„Hazudnék, ha azt mondanám, nem aggódom kissé” – nyilatkozta az Autosportnak. „A néhány hónappal ezelőtti optimizmus annak kapcsán, hogy lecsenghet a pandémia, az elmúlt hetekben eltűnt. Ez egy folyamatosan változó helyzet, állandóan igyekeztünk lavírozni a fertőzési mutatók okán, s ehhez igazodtunk a naptárral.”
A szakember elmondta: abban bíznak, hogy noha a járvány továbbra is rettenetes dolog, az országok idő közben megtanulnak együtt élni a vírussal, s így talán a szigorúbb korlátozásokat – mindenekelőtt a nemzetközi utazásokra vonatkozókat – el tudják kerülni. Nielsen hozzátette: egyelőre még nincs szó arról, hogy bármelyik verseny helyére beugró helyszínt kellene keresni. „Pillanatnyilag az A tervet tartjuk, és nem is nézünk alternatívák után” – hangsúlyozta. „Ha szükséges lesz, mert úgy változnak a dolgok, akkor megtesszük. de ez egyelőre nagyon messze van még.”
Zhou elmondta, miért választotta a 24-es rajtszámot
https://formula.hu/parc-ferme/31165
Egy újonca lesz 2022-ben a Formula-1-nek: Guanyu Zhou a világbajnokság történetének első kínai pilótájaként fog bemutatkozni az Alfa Romeo Racingnél. A korábban az FIA által kiadott hivatalos nevezési listából az is kiderült, hogy Zhou a 24-es rajtszámot fogja használni az F1-ben – a Formula-2-ből érkező tehetség nem okozott nagy meglepetést, amikor elárulta: a két éve tragikusan elhunyt kosárlabdaikon, Kobe Bryant előtt tiszteleg ezzel, akinek a neve összeforrt a 24-es mezszámmal.
„Kobe Bryant óriási inspirációt jelentett számomra, amikor a kosárlabda még jobban érdekelt, mint az autósport” – nyilatkozta Zhou a SpeedWeek.com hasábjain. „Ami a leginkább lenyűgözött, az a munkamorálja volt: noha korának legjobb játékosának tartották, mégis fáradhatatlanul dolgozott saját magán. Reggel 4-kor kelt, elkezdett edzeni, elvitte a gyerekeit az iskolába, majd folytatta az edzésgyakorlatokat. Ráadásul a 24 az négyszer hat, a hat pedig egy szerencseszám a hazámban.”
Leclerc a búvárkodást is kipróbálta Mexikóban
https://formula.hu/parc-ferme/31164
Egy korábbi posztból már kiderült, hogy Charles Leclerc és barátnője többek társaságában Mexikóban tartózkodott az elmúlt hetekben, az alábbi lapozható Instagram-bejegyzése tanúsága szerint pedig a Ferrari monacói pilótája a búvárkodásba is belekóstolt:
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Újabb nagy baleset történt a Dakaron
https://formula.hu/parc-ferme/31163
Izgalmasan alakult a Dakar-Rali csütörtöki napja is, ahol a motorosoknál utólag változott az eredmény, az autósok kategóriájában pedig egy meglepetés győzelem született. Már a szakasz eleje is érdekes volt, miután az első mérőpontnál Yasir Seaidan és Alexey Kuzmich kettőse volt a leggyorsabb, a nap további részében viszont már nem volt ilyen szerencséjük. A X-Raid Mini JCW Team tagjai óriásit borultak, melynek következtében a jármű gyakorlatilag rommá tört, a versenyzők viszont rendben vannak és sértetlenül megúszták az esetet.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Marko szerint az idei motorjuk még nem érte el a tavalyi szintet
https://formula.hu/parc-ferme/31161
2022-ben már tíz százaléknyi etanolt használnak a csapatok a Formula-1-ben, a Ferrariról pedig már volt is olyan hír, hogy a Shell-lel közösen olyan üzemanyagot fejlesztettek, amely az új szabályokkal együtt is visszahozta a 2021-es motorerőt - alapvetően húsz lóerős teljesítményvesztéssel számolhatunk, de az olaszok ezt már kompenzálták. Hasonló hírek jöttek az Alpine-ról is, a Red Bullnál viszont ennyire még nem jó a helyzet:
"A Honda keményen dolgozik az átálláson. Amit én hallok, az pozitívum, de a teljesítmény még nincs a 2021-es szinten. Alapvetően azért még meg kell várni, hogy mi hogyan néz ki a versenypályán" - idézi dr. Helmut Marko főtanácsadó szavait az Auto Motor und Sport. Marko azt is hozzátette, hogy természetesen a vb-cím a céljuk és úgy gondolja, hogy megint a Mercedes és a Red Bull fog majd csatázni egymással már csak azért is, mert nincs még egy olyan szintű pilóta a mezőnyben, mint Lewis Hamilton és Max Verstappen.
fotó: dppi
Petrucci a történelmi szakaszgyőzelem után: „Úgy sírok, mint egy kisbaba”
https://formula.hu/parc-ferme/31162
Bár a hétfői műszaki hibája – amelyet részben amiatt nem tudott orvosolni, mert eltűntek az iratai és a telefonja, így nem tudott segítséget kérni a szerelőitől – után az összetettben már nem számít az eredménye, Danilo Petrucci egyelőre parádés Dakar-debütálást produkál. Már szerdán is eredetileg a harmadik idő volt az övé, de utólag megbüntették sebességtúllépésért (ezt az olasz úgy kommentálta a közösségi oldalán, hogy „Leszarom, mert jól éreztem magam!”), majd csütörtökön erre is rátett egy lapáttal, s második lett. Mármint második lett volna, csakhogy ezúttal KTM-es társát, Toby Price-t szankcionálták, így Petrucci megörökölte a napi elsőséget – ezzel pedig ő lett az első MotoGP-s versenyző, aki szakaszt tudott nyerni a Dakaron!
„Úgy sírok, mint egy kisbaba, nem tudok írni” – posztolta a közösségi médiában a siker után a Tech3 KTM-et képviselő versenyző. Természetesen egykori MotoGP-s társaitól is özönlenek a gratulációk a Twitteren:
What a man @Petrux9 is ! https://t.co/RdJn5uVtmw
— Cal Crutchlow (@calcrutchlow) January 6, 2022
P E T R U C C I
— Aleix Espargaró (@AleixEspargaro) January 6, 2022
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Megtévesztő képeket tett közzé a Williams
https://formula.hu/parc-ferme/31160
Érdekes dolog jutott eszébe a Williams istállójának, miután a hivatalos közösségi média felületeiken egy az idei szabályoknak megfelelő koncepcióról posztoltak néhány fotót. A versenygépre a csapat tavalyi festése került fel, a kommentek alapján pedig elég sokan hitték azt, hogy 2022-ben is az előző évben látott dizájnt használják majd. Mivel a bejegyzés nem volt egyértelmű a grove-i gárda némi magyarázkodásra kényszerült. „Ez még nem a mi 2022-es festésünk. Arra egyelőre várnotok kell, hogy megnézzétek” – tették hozzá.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Így halad az Aston Martin új főhadiszállásának építése
https://formula.hu/parc-ferme/31159
Az F1-es csapat nagy projektje az új, 40 ezer négyzetméteres gyár Silverstone-ban. A csapat egy time-lapse videót mutatott be arról, hogyan indultak a munkálatok és hol tart most a betonkolosszus, amelyet reményeik szerint a 2022-es év legvégén már megnyithatnak.
Our new home is taking shape. A campus dedicated to cutting edge technology. A celebration of who we are.
— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) January 6, 2022
The journey continues, side-by-side with @Cognizant. pic.twitter.com/KfJbo3BPnM
Bottasban felmerült a visszavonulás gondolata, de elvetette
https://formula.hu/parc-ferme/31158
Öt évig volt esélye futamokat és papíron bajnokságot is nyerni Valtteri Bottasnak, de 2022-től már kikerült a mezőny legjobb autójából és az Alfa Romeónál folytatja F1-es pályafutását. Sokakban felmerült, hogy vajon Bottasnak nem lenne-e jobb inkább visszavonulnia a sportágtól ahelyett, hogy egy, a pontszerzésért is alulról küzdő kis-, vagy középcsapathoz igazolt, de a finn megválaszolta ezt a kérdést.
"Persze, elkezdtem megkérdőjelezni magam és azt, hogy akarom-e egyáltalán ezt csinálni, vagy itt az idő kipróbálni valami mást. Ez volt az egyik opció, de úgy igazán komolyan egyszer sem fontoltam meg a Formula-1-től való visszavonulásomat. Mélyen belül én továbbra is szeretem ezt, a sportágat, a versenyzést és sok más dolgot ezzel kapcsolatban. Egy ilyen új és hosszabb távú projekt motivációt jelentett" - idézi Bottas szavait a GPFans.
fotó: dppi
Kik voltak a legmagasabb és legalacsonyabb Formula-1-es versenyzők?
https://formula.hu/parc-ferme/31157
Az autósportban előny a kis méret és ebből fakadóan testsúly, de bőven voltak kivételek a sportág múltjában. A RacingNews365 cikke alapján az F1 legmagasabb versenyzői a 194 centiméteres Hans-Joachim Stuck, valamint a 193 centiméter magas Dan Gurney és Justin Wilson voltak. Stuck a 70-es, Gurney a 60-as években volt aktív, hivatalosnak tekinthető adatok azonban csak 2000-től elérhetők. Ez utóbbi listán Wilson (a fotón a 2003-as újoncok társaságában) mögött nagy ugrás következik, a második helyen a 186 centis Alex Albon, Alexander Rossi, Alexander Wurz és Esteban Ocon következik.
Ami a legalacsonyabb versenyzőket illeti, a pálmát a beszédes nevű Andrea Montermini viszi a 90-es évekből, aki 157 centiméter magas volt. Az évezred legkisebbje Yuki Tsunoda 159 centiméterével, a mögötte honfitársa, a 164 centiméteres Takuma Sato jön.
Tavaly a 2021-es mezőny tagjait mi is tornasorba állítottuk: itt nézhető meg, mi a sorrend a két szélsőség, Ocon és Tsunoda közt.
Továbbra sem követ senkit Lewis Hamilton
https://formula.hu/parc-ferme/31153
December 11-én tett ki bejegyzést utoljára a közösségi médiában a hétszeres világbajnok. A Mercedes brit pilótája a rákövetkező napon az első sorból indulhatott az Abu-Dhabi Nagydíjon, ahol drámai fordulatok után végül az utolsó körben kapott ki Max Verstappentől és veszítette el ezzel a világbajnoki harcot. Hamilton azóta mindenkit kikövetett és senkinek sem nyilatkozott.
Emiatt olyan pletykák is megjelentek, hogy esetleg a tervezettnél korábban fejezné be a pályafutását, ám a sajtóhírek szerint mindenképpen kitölti 2023 végéig tartó szerződését, a csapatfőnök Toto Wolff szerint egyszerűen nem találja a szavakat, míg Nicolas Hamilton úgy véli, a bátyjának csak egy kis szünetre van szüksége. A hallgatás tehát továbbra is tart, azt pedig továbbra sem tudni, hogy meddig.
Minihíradó: Mi történik az uborkaszezonban?
https://formula.hu/parc-ferme/31154
A MiniDrivers - versenyek híján - újdonsággal rukkolt elő: humoros felfogású F1-es hírműsort indított, melyből megtudhatjuk, miként került ki a Mercedes rejtélyes képe, mit csinált Lewis Hamilton és hogy mivel üti el szabadidejét Kimi Raikkönen, aki még korábban azt mondta, hogy Finnországban két dolgot lehet csinálni, viszont most a horgászathoz hideg van...
Épül az Eau Rouge új bukótere
https://formula.hu/parc-ferme/31156
A Spa-Francorchamps pályán zajló átalakítások egyik legsarkalatosabb pontja az Eau Rouge/Raidillon kanyarnál történő módosítás: a vonalvezetés változatlan marad, de a bukóteret jelentősen megnagyobbítják. A pályacsík bal oldalán lebontották az ikonikus faházat és a domb egy részét is elhordták, hogy nagyobb hely alakuljon ki a kicsúszó autók számára. A pálya felett új, 4600 fős lelátó épül.
A spái pálya közösségi oldalán először osztottak meg képeket a szóban forgó szakazon történő átalakulásról:
Összehasonlításként egy korábbi fotó hasonló szögből a kanyarkombinációról:
A 228 egy bűvös szám az Autósport és Formula Magazinnál
https://formula.hu/parc-ferme/31152
Összesen 228 darab magazinunk jelent meg eddig 2000 óta, a sor pedig tovább folytatódik az idei esztendőben is. Hogy megünnepeljük az újság 22 éves történetét, egy képre tettük az eddigi összes címlapunkat, melyen jól kivehetőek a különböző korszakok.
Valentino Rossi kihagyja a Gulf 12 órást
https://formula.hu/parc-ferme/31155
Nem a legjobban indul karrierje következő fejezete a MotoGP-ből tavaly visszavonult legendának. Az olasz versenyző Luca Marinivel és Alessio Saluccival, vagyis féltestvérével és jó barátjával indult volna az Abu-Dhabiban rendezendő Gulf 12 óráson egy Ferrari 488 GT3 nyergében a Kessel Racing színeiben, ám a terveiket végül a koronavírus húzta keresztül. Erről a csapat tett egy hivatalos bejelentést, mely szerint Rossi közeli kapcsolatban állt valakivel, akinek a COVID-19 tesztje pozitív lett, így nem tud részt venni a hétvégén rendezendő viadalon.
A versenyt január 8-án rendezik, az első edzések, pedig már csütörtökön megkezdődnek, vagyis nem maradt esély arra, hogy a doktor jelen legyen. „Valentino Rossi nem vesz részt a január 8-án, szombaton megrendezésre kerülő Gulf 12 órás versenyen. A kilencszeres világbajnok kapcsolatba került egy pozitív koronavírus tesztet produkáló emberrel, így önkéntes karanténba vonult. Luca Marini és Alessio Salucci továbbra is velünk lesznek, David Fumanellivel együtt pedig elindulnak majd az Abu Dhabi-ban rendezett endurance versenyen a Ferrari 488 GT3 #46-os rajtszámú versenygépével” – áll a közleményben.
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Hatalmas borulás történt a Dakar negyedik szakaszán
https://formula.hu/parc-ferme/31151
Javában zajlik a 2021-es Dakar-rali, melynek negyedik szakasza 464 kilométeres távjával az eddigi leghosszabb volt az idei viadalon. Az autósok között a Toyotával versenyző litván páros, Benediktas Vangas és Filipe Palmeiro számára nagyon rosszul alakult ez a nap, miután rossz ütemben kaptak el egy buckát és óriásit borultak. A kategóriában a mai nap előtt 15. helyen álló kettős egy dupla szaltót volt kénytelenek elviselni, ám a hírek szerint mindketten jól vannak, noha az autó darabokra tört.
Így változtak a Red Bull szárnyai az elmúlt években
https://formula.hu/parc-ferme/31150
Az energiaitalosok 2010 óta eddig öt egyéni és négy konstruktőri világbajnoki szereztek, ráadásul a mostani és az előző évtizedben rajtuk kívül csak a Mercedes ért fel a csúcsra. Ebben nagy szerepe volt az autó nagyszerű aerodinamikai képességeinek, így a Formula Addict Instagram csatornája megosztott egy olyan videót a közösségi médiában, melyen az elmúlt esztendők első szárnyait mutatják be röviden.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon