DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 11. vasárnap

Vinales körrekorddal, Marquez bukással nyitott a Sachsenringen

Alig néhány nappal az asseni futam után már a Sachsenringen, a Német Nagydíj pénteki edzésein gurult pályára a MotoGP mezőnye. A délelőtti tét nélküli tréningen a vb-éllovas Jorge Martin volt a leggyorsabb, megelőzve a bukást is begyűjtő Marc Marquezt, de persze a lényegesebb a délutáni egyórás gyakorlás volt, ahol eldőlt a Q2-es helyek sorsa. Ez az edzés azonban nem alakult problémamentesen, Fabio di Giannantonio nagy tempójú kicsúszása után a légfal is megsérült az 1-es kanyarban, így közel negyed órára félbe kellett szakítani a körözést.

motogp-marquez-crash

Mások is buktak persze az edzésen, Marco Bezzecchi, Pedro Acosta, Enea Bastianini és Joan Mir mellett Marc Marquez is hatalmasat esett, méghozzá a Vízesés névre hallgató 11-esben. A nyolcszoros világbajnok később – miután visszatért a pályára és megfutotta az aktuális első helyet érő kört – az orvosi központba is benézett a balesete után.

motogp-vinales_1

A legjobb köridőt, egész konkrétan egy 1:19,622-es pályacsúcsot Maverick Vinales futotta meg az Apriliával. Martin második lett, míg az őt tízpontos távolságból üldöző Francesco Bagnaia az ötödik. Közéjük Miguel Oliveira és Raul Fernandez, a top 10-be és ezzel a Q2-be pedig Bastianini, Morbidelli, Acosta, Di Giannantonio és Brad Binder fért még be. Marquez végül a 13. helyig csúszott hátra a hajrában, így neki a Q1-ben is lesz jelenése. A mezőny amúgy nem volt teljes, az Assenben kézsérülést szenvedő Aleix Espargaro már délelőtt visszalépett.

A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):

1. Maverick Viñales Aprilia 1'19.622  
2. Jorge Martín Pramac Ducati 1'19.962 0.340
3. Miguel Oliveira Trackhouse Aprilia 1'19.984 0.362
4. Álex Márquez Gresini Ducati 1'20.029 0.407
5. Francesco Bagnaia Ducati 1'20.061 0.439
6. Enea Bastianini Ducati 1'20.085 0.463
7. Franco Morbidelli Pramac Ducati 1'20.086 0.464
8. Pedro Acosta Gas Gas Tech3 1'20.142 0.520
9. Fabio di Giannantonio VR46 Ducati 1'20.280 0.658
10. Brad Binder KTM 1'20.284 0.662
11. Jack Miller KTM 1'20.285 0.663
12. Raúl Fernández Trackhouse Aprilia 1'20.344 0.722
13. Marc Márquez Gresini Ducati 1'20.384 0.762
14. Fabio Quartararo Yamaha 1'20.407 0.785
15. Augusto Fernández Gas Gas Tech3 1'20.613 0.991
16. Johann Zarco LCR Honda 1'20.668 1.046
17. Luca Marini Repsol Honda 1'20.868 1.246
18. Takaaki Nakagami LCR Honda 1'20.886 1.264
19. Marco Bezzecchi VR46 Ducati 1'20.901 1.279
20. Remy Gardner Yamaha 1'21.405 1.783
21. Stefan Bradl Honda 1'21.574 1.952
22. Joan Mir Repsol Honda 1'21.847 2.225

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Itt a Le Mans-i gigacsoportkép gigaméretben!

Na jó, a fájlméret szerencsére nem gigás nagyságrendű, csak pár megabyte, ami az alábbi kis képre kattintva jön elő, hogy az összes pilóta arcvonásait alaposan szemügyre vehessük a nagy verseny előtt.

D8xlX19XsAA3vEr

Vízátfolyást már mindannyian láttunk versenypályán, na de kacsaúsztatót?!?

Bár modern versenypályák megfelelő vízelvezető-rendszer nélkül ma már nem igazán működnek, a London melletti Brands Hatchben a napokban látott esőzések nyomán valahogy mégis kifejlődött egy tisztességes méretű pocsolya a Graham Hillről elnevezett kanyarban. A közösségi oldalakon terjedő képet és az élcelődéseket nem lehetett megállítani, a pálya hivatalos fiókja azonban nem ejtett szót az esetről, mindössze annyit tett, hogy kedden kiposztolt egy képet, amelyen véletlenül pont ezzel az - immár felszárított - kanyarral példálózva közli, hogy milyen szép is az idő. A hétvégén a brit Superbike-bajnokság mezőnye látogat a pályára, bízva abban, hogy úszótudásukra nem lesz szükség. 

D8zOLKfXkAEikqy

Vajon Ricciardo és Hülkenberg eltalál GPS nélkül Párizsban egy Renault Twingóval?

Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg azt kapta feladatul, hogy egyik boltból a másikba navigáljon át Párizsban egy Reanult Twingóval. Az erről készült videóról egyelőre csak egy előzetest tett közzé a csapat, ahol a két pilóta egymás nevét próbálja kimondani francia akcentussal...

 

Leclerc az élő bizonyítéka, hogy az F1-es versenyzők szerdán is tudnak defektet kapni

Amikor az ember azt hallja, hogy egy F1-es pilóta defektet kapott, rögtön arra asszociál, hogy a versenyautójával próbál visszadöcögni a bokszba, majd egy gyors csere után némi időveszteséggel megpróbál visszaállni az edzésbe vagy a versenybe. Ám a pályától kívül az F1-es pilótáknak is ugyanolyan hétköznapi problémáik vannak, mint bármelyikünknek: például defektet kap a személyautójuk az autópálya közepén. Pontosan ez történt Leclerc-rel, aki az eset után rögtön be is jelentkezett Instagramon, hogy a világgal is megossza balszerencséjét.

"Azt hittem, hogy megjavítottam a gumit, de csak 300 kilométerig működött, és most itt állok az autópálya közepén egy defektes kerékkel" - mondta a monacói, miközben frappánsan ráírta a videójára a "DNF for Leclerc" feliratot, ami F1-es nyelvezetben azt jelenti, hogy nem ért célba. Egy másik videóra pedig ezt írta: "A bokszkiállás egy kicsit tovább fog tartani a megszokottnál."

David Schumacher is a helyszínen biztatta Keszthelyi Vivient

Pontot szerzett a W Series misanói fordulóján Keszthelyi Vivien, ennek pedig természetesen nagyon örült - képeket is posztolt arról, hogy párja, David Schumacher is vele volt ezen a hétvégén.

keszthelyi1_2

keszthelyi2

F1-es erősorrend: Verstappen-Hamilton-Bottas az élen, Vettel már a top tízben

Az idei szezonban a Formula-1 hivatalos weboldala erősorrendet vezet a pilóták között, melynek lényege, hogy megmutassa, melyik versenyző milyen teljesítményt nyújtott eddig átlagosan. A lista felállításának módja: a portál öt szakértője minden hétvége után 1-10-ig pontozza minden pilóta teljesítményét, az így megszerezhető maximális pontszám így 50 és az egyes hétvégéken összegyűjtött pontok átlaga alapján áll fel a sorrend.

A Kanadai Nagydíj után úgy állnak a versenyzők, hogy...

1. Max Verstappen 44,9 átlagpont
2. Lewis Hamilton 44,4
3. Valtteri Bottas 41,7
4. Carlos Sainz 40,1
5. Alexander Albon 39,1
6. Danyiil Kvjat 38,9
7. George Russell 38,4
8. Sebastian Vettel 38,3
9. Lando Norris 38,1
10. Sergio Perez 37,9

pr_1

fotó: dppi

Narancssárga, szorosan kötődik az F1-hez és nem a McLaren – mi az?

"Napi színes" rovatunk.

60530510_848609392161705_2020428640364862842_n

60919788_344937506209462_6617034751706249372_n

Egy kosárlabdázó csak nyakba tett lábbal fér el a McLarenben

A Kanadai Nagydíj egyik sztárvendége a Philadelphia 76ers kosárlabdázója, Jimmy Butler volt, aki a McLarennél tanítgatta a labda mutatóujjon való pörgetését a versenyzőknek, majd beült egy menetre Lando Norris mellé.

Úgy tűnik, hogy Nagy Dani humorérzékével nincs probléma

Autóversenyzőtől ritkán látható önironikus képet tett ki Nagy Dániel, a magyar túraautós "Fontos, hogy a nehéz időszakokban is megmaradjon a humorérzékünk" felkiáltással:

nagyd_2

Valentino Rossi nagy bejelentése: ő is versenyezni fog a DTM-ben

Bár az elmúlt hétvégén pihent a MotoGP mezőnye, így is volt egy esemény, ami vonzotta a versenyzők és a rajongók érdeklődését: a Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso részt vett a DTM misanói futamain, beugróként pedig nem is vallott szégyent. Viszont az őt övező felhajtás még semmi ahhoz képest, amit abban az esetben láthatunk majd, amit Valentino Rossi bejelentett egy a hétvége során közzétett interjúban, amelyben az alábbi beszélgetés zajlott le.

Nézted ma a DTM-et?

Rossi: Nem láttam a versenyt, de figyeltem az eredményeket és követtem Dovi teljesítményét. Gerhard [Berger, a DTM vezetője] engem is meghívott a versenyre, és sajnos most nem tudtam menni, de megígérem, hogy egyszer, a nem olyan távoli jövőben ott leszek.

Mármint versenyzőként?

Rossi: Igen, versenyzőként.

 

Sajtóértesülések szerint akár az is elképzelhető, hogy a DTM jövő évi misanói hétvégéjén Rossi és Dovizioso egyaránt autóba ül. A Yamaha motorosa mindenesetre idénre már lefixált magának egy autóversenyt, decemberben az abu dhabi 12 óráson fog rajthoz állni egy Ferrari 488 GT3-mal. 

Titeket is kiráz a hideg Powell repülésének belső kamerás felvételétől, vagy csak mi ülünk túl közel a légkondicionálóhoz?

A W Series misanói futamának rajtja elhozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét. Itt van külső kamerából, alább meg belsőből, három különböző pilótahölgy szemszögéből.

Ezt az útmutatót töltsd le mindenképp, ha alaposan követni akarod a Le Mans-i 24 órást

Segédlet a mezőny összes autójához és pilótájához:

A futam végén Hamilton megállt, hogy bevigye a bokszutcába Vettelt

Emlékezhetünk, hogy a Kanadai Nagydíj leintése után eleinte nem értettük, Sebastian Vettel miért nem a dobogósok számára kijelölt területen áll meg, hanem a többieknek kijelölt parc fermében a bokszutca elején – később derült ki, hogy a dühös német a pódiumra sem akart felmenni, hanem a Ferrari motorhome-ja felé vette az irányt.

Azt már nem mutatták a felvételek, hogy a Vettel után bokszutcába érkező Lewis Hamilton, valószínűleg arra gondolva, hogy a Ferrari műszaki hiba miatt állt le, lelassított és intett, hogy riválisa kapaszkodjon fel, és utazzon Mercedese fedélzetén tovább. Vettel nem fogadta el a fuvart, az interjúk kihagyása után azonban végül felbukkant a dobogón.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis stops to offer Seb a lift

Figyeljétek Rossi kezét az óriási mentés közben

Az IndyCar texasi oválversenyén fantasztikus mentés után lett második Alexander Rossi: Colton Herta és Scott Dixon ütközése után kellett kitérő manővert tennie, majd megfognia az autót. Felhívnánk a figyelmet arra, hogy 0:03-nál gépészkedés közben egy tizedmásodpercre a kormányt markoló ujjai egy gomb után nyúltak: Rossi már a mentés közben megpróbálta takarékra állítani az üzemanyagfogyasztást, hogy nüansznyi előnyre tegyen szert a baleset miatti sárga zászlós időszakban.

Van der Garde újra lecsapott, most Ericssonon köszörülte a nyelvét

A Le Mans-i 24 órásra készülő 22 ex-F1-es egyike, Giedo van der Garde interjút adott. Arra a kérdésre, hogy „A Racing Team Nederland idén még nem került a top 3-ba. Mi ennek az oka?” A következő, váratlan választ adta: „Marcus Ericsson hibája, nyilván!”

Miután büszkén megosztotta a cikket, Van der Garde a következő leírást fűzte hozzá: „Nem hittem volna, ha tényleg nyomtatásba kerül így” – aztán bejelölte Ericssont a posztban.

Ericsson Twitteren tett reakciója is említést érdemel: „Örülök, hogy szuperképességeim már nem csupán az F1-ben és az IndyCarban hatékonyak, hanem még a WEC-be is elérnek” – posztolta a szupersvéd.

A legsikeresebb magyar versenymérnök volt a vendégünk

Bakó Csaba járt az Autósport és Formula Magazin stúdiójában.

 

Balesetek, hibák, csaták és AZ a pillanat - íme a Kanadai Nagydíj legjobb belső felvételei

A Formula-1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető a hétvégi Kanadai Nagydíj tíz legjobb pillanata belülről:

Itt még mindenki mosolygott: Vettel szerint Hamilton jóképű

A szombati időmérőt követően Sebastian Vettel az ügyes helyett azt a szót használta Hamiltonra, hogy jóképű, ezen pedig mindketten jót derültek - Hamilton megköszönte a "bókot", Vettel pedig elmagyarázta, hogy nem is ezt akarta mondani, de amúgy tényleg jóképű a riválisa.

 

Így köszöntette az F1 mezőnye Jackie Stewartot

Ma, június 11-én ünnepli 80. születésnapját a legendás F1-es pilóta, Jackie Stewart, ebből az alkalomból pedig a mezőny tagjai is készültek egy videóval.

 

Visszanézhető a hétvégi Motorsporthíradó

A műsor a gyorsasági és ralikrossz szakág hazai, valamint magyar vonatkozású nemzetközi híreiről számol be 30 percben, valamint egy stúdióbeszélgetést is tartalmaz Bakó Csabával, Kiss Norbert kamionversenyző Európa-bajnok versenymérnökével. Alább visszanézhető: