Espargaro pénteki körrekorddal öblítette le a bejelentését, Marquez megint Q1-es
https://formula.hu/parc-ferme/37948
A Katalán Nagydíjjal folytatódik a hétvégén a MotoGP szezonja, a mezőnyre pedig szokás szerint két tréning várt pénteken. A délelőtti tét nélküli gyakorláson Jorge Martin volt a leggyorsabb, a lényeg azonban a délutáni egyórás edzés volt, amelyen eldőlt, kik jutnak automatikusan az időmérő második felvonásába.
Az utolsó percek tűzijátékából a visszavonulását a minap bejelentő Aleix Espargaro jött ki győztesen, 1:38,562-es rekordidővel zárt az élen az Apriliával. Remekül mentek a KTM-ek is, hiszen Brad Binder úgy is második lett, hogy kétszer is (!) bukott az edzésen, míg Pedro Acosta harmadik, Jack Miller pedig ötödik lett. Közéjük a címvédő Francesco Bagnaia férkőzött be legjobb ducatisként, míg a vb-éllovas Martin hatodikként zárt.

A top 10-be és ezáltal a Q2-be Enea Bastianini, Franco Morbidelli, a Yamahával meglepetésre Alex Rins, valamint Maverick Vinales fért még be. Kiszorult viszont onnan a két Marquez, a hajrában eleső Alex, valamint a Le Mans után ismét haloványabban kezdő Marc. Bukott még amúgy Fabio Quartararo, valamint Fabio di Giannantonio is – utóbbi Binderhez hasonlóan duplázott. A sort az öt Honda zárta – igaz, a szabadkártyás Stefan Bradl délután motorra sem ült betegség miatt.
A péntek délutáni edzés végeredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):
| 1. | Aleix Espargaró | Aprilia | 1'38.562 | |
| 2. | Brad Binder | KTM | 1'38.634 | 0.072 |
| 3. | Pedro Acosta | Gas Gas Tech3 | 1'38.665 | 0.103 |
| 4. | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'38.695 | 0.133 |
| 5. | Jack Miller | KTM | 1'38.702 | 0.140 |
| 6. | Jorge Martín | Pramac Ducati | 1'38.793 | 0.231 |
| 7. | Franco Morbidelli | Pramac Ducati | 1'38.831 | 0.269 |
| 8. | Enea Bastianini | Ducati | 1'39.017 | 0.455 |
| 9. | Alex Rins | Yamaha | 1'39.043 | 0.481 |
| 10. | Maverick Viñales | Aprilia | 1'39.058 | 0.496 |
| 11. | Álex Márquez | Gresini Ducati | 1'39.113 | 0.551 |
| 12. | Marc Márquez | Gresini Ducati | 1'39.153 | 0.591 |
| 13. | Miguel Oliveira | Trackhouse Aprilia | 1'39.350 | 0.788 |
| 14. | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'39.352 | 0.790 |
| 15. | Marco Bezzecchi | VR46 Ducati | 1'39.382 | 0.820 |
| 16. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 1'39.420 | 0.858 |
| 17. | Fabio di Giannantonio | VR46 Ducati | 1'39.479 | 0.917 |
| 18. | Augusto Fernández | Gas Gas Tech3 | 1'39.504 | 0.942 |
| 19. | Johann Zarco | LCR Honda | 1'39.558 | 0.996 |
| 20. | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1'40.028 | 1.466 |
| 21. | Joan Mir | Repsol Honda | 1'40.256 | 1.694 |
| 22. | Luca Marini | Repsol Honda | 1'40.318 | 1.756 |
| Stefan Bradl | Honda | - |
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Bottas meghajtotta az Extreme-E elektromos szörnyetegét
https://formula.hu/parc-ferme/26794
Valtteri Bottas, a Mercedes F1-es pilótája csütörtökön kipróbálhatta a jövő év elején debütáló elektromos tereprali-sorozat autóját. Ahogy a széria Twitter-oldalán fogalmaztak: a finn epikus volt.
Yesterday was fun #VB77 #sideways #ExtremeE
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) October 2, 2020
’s @ExtremeELive pic.twitter.com/Dyvt9spFSM
Imola is helyszíni nézőkkel együtt tér vissza az F1-be
https://formula.hu/parc-ferme/26793
Úgy tűnik, most már szinte minden Formula-1-es nagydíjra látogathatnak ki szurkolók: erre elsőként a Toszkán Nagydíjon volt lehetőség napi 2800 fővel, míg Szocsiban már több tízezren voltak a lelátókon. A soron következő nürburgringi és portimaói versenyeken is lehetnek limitált számú nézők, most pedig Imola jelentette be ugyanezt: az október 31-én és november 1-jén esedékes kétnapos Emilia-Romagna-i Nagydíjra napi több mint 13 ezer nézőt várnak, így a 2006 után visszatérő legendás pálya is helyszíni rajongókkal együtt tér vissza az F1-be.

Covid-biztos nézőtér: kiparcellázták a domboldalt Jaramában
https://formula.hu/parc-ferme/26792
Bár a kamion-Európa-bajnokság fordulóját a járvány miatt lefújták a Madrid melletti egykori F1-es versenypályán, ám a betéteseménynek szánt spanyol bajnokság fordulója lezajlott szeptember utolsó hétvégéjén, ráadásul nézők jelenlétében. A pálya közösségi oldalán közzétett alábbi videó szemléletesen bemutatja, hogyan küzdöttek a jaramai szervezők a koronavírus terjedése ellen: egymástól pár méter távolságra jelöltek ki négyzetalakú területeket a domboldalon, és ezekben foglalhattak helyet az együtt érkezők.
Ha lehetne, bevállalnátok így a Hungaroringet az október 17-18-i WTCR-hétvégén?
Sólo podemos dar infinitas gracias a todos los aficionados que han acudido hoy al Circuito del Jarama - RACE para ver las carreras de camiones. Un comportamiento ejemplar en todo momento, y respetando todas las medidas establecidas por la situación del COVID-19. Gente pic.twitter.com/kzwIYXLF7w
— Circuito del Jarama (@Circuito_Jarama) September 26, 2020
Így nézne ki a tokakapitányok F1-es mezőnye
https://formula.hu/parc-ferme/26791
Ezeket csak így itt hagyjuk.
— Ryan Long (@ryan_long_01) September 30, 2020
Loebék szakítanak a Hyundaijal, de kaptak hozzá egy kis búcsúajándékot
https://formula.hu/parc-ferme/26790
Sebastien Loeb és navigátora, Daniel Elena részleges programja a Hyundai WRC-csapatával a Török Rali lezárultával véget ért. A partnerség egy-egy harmadik helyezésben csúcsosodott ki a tavalyi és az idei szezonban, most pedig a páros már be is jelentette a következő nagy tervét: egy év kihagyás után januárban visszatérnek a Dakar Ralira, mégpedig egy új csapat, a Bahrain Raid Xtreme (BRX) színeiben, amelynek működtetését a brit versenycsapat, a Prodrive végzi, és a motort is ők fejlesztik.
Loebhöz és Elenához azonban még becsengetett egy postás egy jókora dobozzal, ami a Hyundai búcsúajándékát tartalmazza. Hosszú, nyele van és a sivatagban szükség lehet rá - vajon mi az?
"Én nem fogom használni. Szükség esetén is csak Daniel kezében lesz" - lohasztotta le rögtön az ajándékozók örömét Loeb.
#WRC Our farewell gift to @SebastienLoeb & @DanosElena as they embark their new adventure in Rally Raid!
— hmsgofficial (@HMSGOfficial) October 1, 2020
Thank you Seb & Danos!
Full news: https://t.co/lxVamLO5In#HMSGOfficial pic.twitter.com/7giQNePAea
A kávédarálótól a Dakar-győzelemig - 210. születésnapját ünnepli a Peugeot
https://formula.hu/parc-ferme/26789
"Hogyan lehet 210 év történelmét belesűríteni 2 percbe? Úgy, ahogy mindig is csináltuk: gyorsan!" - kezdi a narrátor ezt a különleges, ünnepi videót. A Peugeot céget 1810-ben alapították, de akkor autókat még nem nagyon gyárthattak, így első produktumaik biciklik és kávédarálók voltak. Később azonban a világ egyik legismertebb autómárkájává váltak, és az autósportok egyes szakágait is meghódították: a WRC-ben, Le Mans-ban, a Dakar Ralin is győztek, és motorgyártóként még az F1-ben is feltűntek.
Az évfordulós videót még a márka korábbi sportigazgatója, Jean Todt is kommentálta közösségi oldalán: "Büszke vagyok rá, hogy részese lehettem ennek a kalandnak!"
Annyi mindent nyertek a portugálok másfél hónap alatt, hogy már a trófeákat is összekutyulták
https://formula.hu/parc-ferme/26788
"Egy pillanat erejéig én nyertem a MotoGP ausztriai versenyét, Miguel Oliveira a Formula-E-t, Antonio Felix da Costa pedig a Le Mans-i 24 órást!" - írta Filipe Albuquerque az alábbi képhez, aminél dicsőbbel a történelem során még sohasem rendelkezett a portugál motorsport. Augusztus 9. és szeptember 20. között ugyanis ez a három versenyző begyűjtötte ezt a három különleges trófeát, csak nem éppen ilyen leosztásban, ahogy a képen és az idézetben szerepel. Da Costa FE-címe kétségtelenül a portugál autósport legértékesebb bajnoki címe, Oliveira az ország első sikerét aratta a motoros királykategóriában, míg Albuquerque az LMP2-es kategóriában nyert Le Mans-ban. Csak utóbbiról lehet elmondani, hogy már nem az első Portugália számára, hiszen 2012-ben Pedro Lamy első lett a GTE Am géposztályban.
For a moment I won the @MotoGP Austria race! @_moliveira88 won @FIAFormulaE
— Filipe Albuquerque (@AlbuquerqueFil) September 29, 2020
And @afelixdacosta won @24hoursoflemans pic.twitter.com/DhggJyZVyA
Videó: Raikkönen karrierjét boncolgatja az F1
https://formula.hu/parc-ferme/26787
Egy újonc felemelkedése címen futtat videósorozatot az F1 hivatalos Youtube-oldala, ahol csütörtökön nem más, mint a húsz éve F1-ben versenyző Kimi Raikkönen a főszereplő. A finn pilóta mindössze 21 éves volt, amikor egyetlen szezonnyi formulaautós tapasztalattal a háta mögött megérkezett Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Jacques Villeneuve és hasonlók mellé az F1-be. A nyolc perces videó ettől a ponttól kezdve tárgyalja a pilóta karrierjének legfontosabb állomásait. Közepes angol tudás erősen ajánlott.
Verstappen már Hamilton nyakán, Ricciardo még mindig harmadik
https://formula.hu/parc-ferme/26786
A Formula-1 hivatalos weboldalának szakértői Max Verstappent látták az Orosz Nagydíj legjobbjának - 9,4 pontot kapott a 10-ből, ez volt a mezőny legmagasabb értéke. Charles Leclerc és Sergio Perez kapott még 9,2-t, a futamgyőztes Valtteri Bottas pedig 9,0-t - Lewis Hamilton viszont nem fért be a top tízbe, így az összetettben jelentősen csökkent az előnye. Így áll most az F1-es erősorrend:

Bottas megmutatta a világ második legjobb kávéjának titkát
https://formula.hu/parc-ferme/26785
Valtter Bottas köztudottan imádja a kávét, így csak idő kérdése volt, hogy a Mercedes leforgassa vele az alábbi videót. Mivel a finn pilóta jelenleg nem otthon tartózkodik, ezért a világ legjobb receptje helyett a világ második legjobbját mutatta meg nekünk. Ehhez a szülővárosában készült friss kávébabot kézzel ledarálja, majd az AeroPress nevű szerkezeten keresztül forró vizet présel át rajta, és kész is egy nagy adag fekete nedű. Egészségére!
When you're @ValtteriBottas, every day is #InternationalCoffeeDay
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 1, 2020
Here's VB's guide to the perfect coffee! pic.twitter.com/X1fvBkt6H8
Ki hány futam után vezette a vb-t az F1 történetében?
https://formula.hu/parc-ferme/26784
Újabb érdekes statisztikai összeállítást készített a Racing Statistics YouTube-csatornája: ezúttal aszerint állították sorba a Formula-1-es pilótákat, hogy hány futam után álltak a világbajnoki összetett élén. Az élmezőny aligha meglepő, de azért találunk néhány váratlan név-helyezés kombinációt is:
Ricciardónak még a tükre igazgatására is maradt kapacitása Szocsiban
https://formula.hu/parc-ferme/26783
A Renault ausztráljának az F1-es Orosz Nagydíjon gyűlt meg a baja a visszapillantójával:
Csatlakozzatok Formula Girls csoportunkhoz!
https://formula.hu/parc-ferme/26781
A tapasztalatok alapján nagy népszerűségnek örvend Nap Lánya rovatunk, illetve az időnként közzétett lányos-autós galériáinkat is kedvelik olvasóink. Aki hasonló tartalmakat szeretne látni, annak bizony megéri csatlakozni Formula Girls csoportunkhoz - várunk mindenkit ezen a linken!

Hamilton a korrupt rendszerről posztolt
https://formula.hu/parc-ferme/26780
"Az emberek szelleme nagyobb, mint a korrupt rendszer" - írta alábbi posztjában Lewis Hamilton. Hogy itt még mindig az oroszországi büntetésére utal-e...
A bejegyzés megtekintése az InstagramonThe spirit of the people is greater than the corrupted system.
Videó: Így hajtották meg Mick Schumacherék a 2018-as Ferrarit Fioranóban
https://formula.hu/parc-ferme/26782
Készülvén a szabadedzéseken való debütálásukra, a Ferrari három akadémistája, Mick Schumacher, Callum Ilott és Robert Svarcman szerdán beülhetett az SF71H-ba a maranellóiak saját tesztpályáján – természetesen mozgóképes felvételek is készültek minderről:
Mick Schumacher, Robert Shwartzman e Callum Ilott al volante della Ferrari SF71H durante la sessione di test a Fiorano #F1 pic.twitter.com/3SwERy6vyn
— Gianluca D'Alessandro (@Gianludale27) September 30, 2020
Mick Schumacher test Fiorano SF71H pic.twitter.com/Y6FXoEUCnZ
— DANIELE (@DANIELEALO14) September 30, 2020
Lassan nem marad verseny a Kamion-Eb naptárában
https://formula.hu/parc-ferme/26779
Úgy látszik, még mindig nem ért véget az az időszak, amikor autóversenyek esnek a koronavírus-járvány áldozatául. Most például a Kamion-Eb szervezői voltak kénytelenek bejelenteni, hogy elmarad az eredetileg szeptember végére kiírt, de már korábban novemberre halasztott Le Mans-i fordulójuk – az ok természetesen a pandémia körüli bizonytalanság.
Mivel néhány napja a jaramai és zolderi hétvégéket is lefújta az ETRC, így az a helyzet állt elő, hogy jelen állás szerint mindössze három fordulóból fog állni a 2020-as szezon: a mosti (csehországi) nyitányt még augusztus végén lefutották, ezután október közepén érkeznek hozzánk a Hungaroringre a WTCR-rel együtt, az évad pedig november közepén Misanóban zárul. Ez a három állomás pedig a minimum, amelyet teljesíteni kell ahhoz, hogy Európa-bajnoki címet oszthassanak, amelyért a Révész Truck Racing Team színeiben induló kétszeres bajnok Kiss Norbert is harcban van (pillanatnyilag négypontos hátránnyal a második az összetettben).

Amikor egy elefánt állta el a másnapos Vettel útját
https://formula.hu/parc-ferme/26777
Érdekes történetet osztott meg Sebastian Vettel, amikor indiai rajongók arról kérdezték, hogy mennyire szerette az F1-es pályájukat, ahol 2011 és 2013 között versenyzett a mezőny. Mivel a német mindhárom ottani nagydíjat megnyerte, természetesen szerette, viszont a legemlékezetesebb a 2013-as futam volt, amelyen bebiztosította a Red Bull-lal a negyedik vb-címét. Utána történt az, hogy másnap reggel az ünneplés után a repülőtér felé tartva egy elefántot látott meg az úton: „Azt mondtam a sofőrömnek, hogy ’kérlek, mondd, hogy nem vagyok annyira részeg, hogy egy elefántot látok az úton!’ Mondta, hogy nem-nem, tényleg egy elefánt van az úton.”.
Eddigi karrierje legjobb pillanataival köszönti Verstappent az F1
https://formula.hu/parc-ferme/26778
Csaták a Mercedesekkel, parádés előzések, emlékezetes rádiózások – hiába még csak 23 éves Max Verstappen, máris számos momentum fűződik a nevéhez, ezekből szemezgetett születésnapja alkalmából az F1:
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A nap képe: A kis Verstappen találkozik a nagy Schumacherrel
https://formula.hu/parc-ferme/26776
Max Verstappen 23. születésnapja alkalmából ásta elő az alábbi fotót a WTF1. A kétezres évek elején járunk.

A Mercedes 107 éve veretlen az Orosz Nagydíjon
https://formula.hu/parc-ferme/26775
De akár azt is mondhatjuk, hogy az idők kezdete óta, hiszen az 1913-as és az 1914-es szentpétervári Benz-győzelmek után a modernkori Orosz Nagydíjakat is uralják eddig.
Ez és további érdekességek a hétvégi F1-es futam statisztikai összefoglalójában.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon