DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. március 9. hétfő

Miért Mick Schumacher lehet Hamilton utóda?

Lewis Hamilton szenzációs átigazolásának bejelentése után Mick Schumacher rajongói új reményt kaptak arra, hogy kedvencüket ismét az F1-ben láthassák – ráadásul egy nagyon versenyképes csapatban. A Mercedesnél tesztelő és szimulátorozó németről az istálló prominens képviselői részéről számos elismerő szó hangzott el az elmúlt egy évben, így nagybátyja, a többszörös futamgyőztes Ralf Schumacher esélyes lehet a megüresedő helyre.

mick-schumi

„Nem lesz olyan sok jelölt, csak az a kérdés, hogy Toto Wolff mit akar tenni” – mondta Schumacher a Sky mikrofonja előtt. „Ha nem követ el hibákat, George Russell biztosan képes Lewis nyomdokaiba lépni, és vezetni a csapatot. Most az a kérdés, hogy a tapasztalatot választják, vagy új, fiatal embt hoznak? Mick egyértelműen az egyik legjobb opció lenne a fiatalok közül.”

„De persze ott van a piacon egy Carlos Sainz, bár szerintem ő inkább az Audinál köt ki” – folytatta Schumacher, aki szerint unokaöccsével a jövőt építhetné a Mercedes. „Szerintem Mick esélyei jók, és úgy gondolom, hogy megérdemli a lehetőséget. Ő lenne az az ember Russell mellett, akit fel lehet építeni a jövőre nézve. Eléggé biztos vagyok ebben, már csak az van hátra, hogy Toto Wolff is hasonlóan gondolkodjon erről. De eddig csak pozitív dolgokat hallottam tőle Mickről.”

ralf-schumacher

Megállították a rendőrök a határon a tesztelni igyekvő MotoGP-st

A napokban Johann Zarco is csatlakozott azon motorosokhoz, akik végre újra nyeregbe pattanhattak: az Avintia Racing egy Ducati Panigale V4-essel körözött Barcelonában. Csakhogy nem volt egyszerű a francia átjutása Spanyolországba: a rendőrök ugyanis megállapították, és csak a MotoGP-jogtulajdonos Dorna által biztosított dokumentumokkal engedték tovább.

„Szerencsés voltam, és köszönet a Dornának a papírokért, hogy átjöhettem Catalunyába, mert tegnap a francia–spanyol határon megállítottak a rendőrök, hogy ellenőrizzék, miért utazom Spanyolországba” – mesélte Zarco a MotoGP.com honlapnak. „A Dorna dokumentumai nélkül nem jöhettem volna ide edzeni. Most viszont itt vagyok, ami jó érzésekkel tölt el… Örülök, hogy 300 km/h-val repeszthetek: ezzel a Ducati Panigaléval lehet igazán gyorsan menni, ami nagyon fontos, mert éreztem, hogy kezdtek megkopni a reflexeim.”

zarco-teszt-2

Cáfolta is, meg nem is az Espargaro-pletykát a Honda

Mi is beszámoltunk a csütörtök éjjel felröppent hírről, miszerint a Repsol Honda állítólag leigazolná Pol Espargarót a 2021-es szezonra, azaz úgy raknák ki az első csapatból Alex Marquezt, hogy eddig még egyetlen versenyt sem teljesített velük. A MotoGP.com megkereste a Repsol-csapatmenedzser Alberto Puigot, aki szerint senkivel nem írtak alá semmit a 2024-ig hosszabbító Marc Marquezen kívül – ami persze egyértelmű cáfolatnak távolról sem tekinthető:

„A HRC mindig a jelent és a jövőt tartja a szeme előtt a struktúrája kialakításakor, kezdve a kisebb kategóriáktól egészen a MotoGP-ig. A jelenlegi körülmények között a mostani szezon nem úgy halad előre, ahogy szokott, de ez nem azt jelenti, hogy a Honda nem tervezné a lehető legjobb jövőt az összes versenyzője számára. Senkivel nem írtunk alá még szerződést, amit ne jelentettünk volna be korábban” – fogalmazott Puig.

Az Alex Marquez lefokozásáról szóló pletykákat szintén hűtheti a tény, hogy Lucio Cecchinello, az LCR csapatvezetője kijelentette: mind Cal Crutchlow-val, mind Takaaki Nakagamival szeretnének hosszabbítani, s a Honda is nyitottnak látszik erre – márpedig akkor nem lenne hely a spanyol számára a Repsolból való kirakása után.

pol-espargaro-dppi

A Mercedes csapatfőnöke visszavásárolta magát a Williamsbe

Ismét bővített befektetési portfólióján Toto Wolff, aki korábbi csapatából, a jövője bebiztosításán dolgozó Williamsből vásárolt ötszázalékos részesedést - közölte a neves brit újságíró, Peter Windsor. Wolff 2009-től öt éven keresztül volt a Williams tagja, egyben résztulajdonosa, mielőtt 2013-ban a Mercedeshez csatlakozott. Immár három F1-es istállónál érdekelt, hiszen a Mercedes istállójának 30 százaléka áll a tulajdonában, emellett nem olyan rég az alakuló Aston Martinba is bevásárolta magát.

Spa Királyának egyik előzését idézte fel az F1

Kimi Raikkönen 2009-ben negyedszer is nyert Spában - a Ferrari világbajnoka Giancarlo Fisichellát előzte meg látványosan, ezt mutatta most meg az F1.

 

Bemutatták Tassiék Hondáinak festését

Néhány napja vált hivatalossá, hogy Tassi Attila továbbra is Tiago Monteiro csapattársa marad a WTCR-ben, csak immár az All-Inkl.de Münnich Motorsport fogja indítani a két Hondát, míg a másik páros, Esteban Guerrieri és Nestor Girolami az All-Inkl.com Münnich Motorsport alatt futó csapatnál fog szerepelni. A két gárda esetén nemcsak a nevekben, hanem a festésekben sem sok a különbség: csupán annyi az eltérés, hogy a fekete-fehér színezés egymás inverze a két csapat autóinál.

tassi-munnich-honda-1

tassi-munnich-honda-2

tassi-munnich-honda-3

Mika Hakkinen 10 nagy pillanata

A kétszeres világbajnok nagy csatákat vívott Michael Schumacherrel, majd viszonylag hamar visszavonult - az F1 összegyűjtött tőle tíz brilliáns pillanatot. A videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Melyik motorgyártó nyerte a legtöbb futamot az F1-ben?

A Racing Statistics legújabb látványos-érdekes videós infografikájában a motorgyártók küzdelmét követhetjük nyomon évről évről, nagydíjról nagydíjra a futamgyőzelmek számának tekintetében:

 

Az F1-es fotós, akit kiutáltak a kollégái – páratlan figura a halászkalap árnyékában

Legutóbbi podcastadásunkban az F1-es fotóslét rejtelmeit veséztük ki, s adásunkban megszólalt a paddock egyik különce is. A vonatkozó részt (meg persze a teljes adást, benne az F1-es fotóslét rejtelmeivel) az alábbiakban hallgathatjátok meg:

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

 

A W Series is kénytelen volt elkaszálni a 2020-as szezonját

Újabb bajnokság idei évada esett a koronavírus-járvány áldozatául: a kizárólag hölgyversenyzőket felvonultató formulaautós széria, a W Series jelentette be, hogy teljes egészében lefújta a második idényét. A minap a DTM átalakított naptárának közzétételekor (amely egyébként szintén veszélybe került, ugyanis a tervezett norisringi évadnyitó helyszínén nem kapott engedélyt a sorozat, szóval újabb változtatás várható) még úgy fogalmaztak, vizsgálják az opciókat az FIA-val, ám végül a törlés mellett döntöttek.

A sorozat feltett szándéka azonban, hogy 2021-ben még erősebben térjen vissza a versenypályákra: a céljuk, hogy legalább két Formula-1-es hétvégén is (Austinban és Mexikóvárosban) rajthoz álljanak. Azért idén sem maradunk W Series-rendezvény nélkül, hiszen június 11-én rajtol a bajnokság saját virtuális szériája, amely miatt Sophia Flörsch elég rendesen ki is akadt.

wseries-1

A Ferrari is privát tesztet tart

Ahogy arról beszámoltunk, kétnapos tesztet tart a Mercedes, amely során kicsit visszarázódhatnak ebbe a világba a rendkívül hosszú szünet után - úgy tűnik azonban, hogy természetesen nem Lewis Hamiltonék lesznek az egyetlenek, akik élnek ezzel a lehetőséggel. A Formula-1 hivatalos weboldala úgy tudja, hogy a Ferrari is csinál egy privát tesztet a kvöetkező hetekben, de a pontos időpont és a helyszín egyelőre nem ismert - Sebastian Vettel és Charles Leclerc is dolgozhat a csapat egyik korábbi autójával. Az aktuális technikák tesztje természetesen tiltott.

5_10

fotó: dppi

Csaknem négy hónapot csúszik a szezonrajt, mégsem ez a leghosszabb holtidény az F1 történetében

A WTF1 kiszámolta, hogy ha most már nem jön közbe semmi és július 5-én az Osztrák Nagydíjjal valóban elrajtol a Formula-1-es évad, akkor pontosan 217 hét nappal fogja az előző, tavaly december 1-jén futott Abu Dhabi GP-t követni a verseny. Csakhogy ez még mindig csak a harmadik helyre elegendő a leghosszabb holtszezonok sorában: nem meglepő módon a sportág hajnalán voltak ennél nagyobb távolságok két idény között, amikor még jóval kevesebb fordulóból állt egy esztendő. Egész konkrétan a rekordtartó az első és a második szezon közötti 267 napos szünet.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

The third longest off-season EVER! We’ve waited a long time for this #f1 #formula1 #wtf1

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés,

 

Már jövő héten pályára gurulnak Hamiltonék

Kétnapos tesztet fog teljesíteni Silverstone-ban a Mercedes, jelentette be a címvédő csapat a Twitteren. Természetesen a szabályok csak kétéves autóval való tesztelést engedélyeznek, így a 2018-as versenygépet veszik elő a célra. A tervek szerint mind Lewis Hamilton, mind Valtteri Bottas egy-egy napot fog tölteni a W09-es volánja mögött, a cél pedig a különböző protokollok gyakorlása lesz a spielbergi nyitányt megelőzően.

silverstone-2018-mercedes-dppi

Megmutatta idei DTM-festéseit a BMW

Közeledik a Német Túraautó-bajnokság szezonja, jövő hétfőtől négynapos tesztet tartanak a Nürburgringen, ennek alkalmából a BMW felfedte hat gyári autója fényezését. A DTM-ben jellemző módon minden autó különböző színeket kap, mivel valamennyit más főszponzor támogatja.

Az RMG csapat által felkészített három autó közül a kétszeres bajnok Marco Wittmanné megőrzi a jól ismert zöld-fehér színeket, míg az új igazolás, Lucas Auer a fekete M4-et kapja, melyet eddig Bruno Spengler vezetett. Timo Glock autójára új partner, az iqoo színei kerülnek, így a német visszakapja a vele hosszú éveken át összekapcsolt sárgát, egy kis lilával megspékelve.

Az RBM két versenyzője, Philipp Eng és Sheldon van der Linde 2019-cel megegyező színeket visel a ZF és Shell jóvoltából, a WRT Auditól érkező Jonathan Aberdein pedig a távozó Joel Eriksson sötétkék-fehér autóját veszi át.

Ne feledkezzünk meg a plusz egy BMW-ről sem, Robert Kubica ügyfélautójáról, melyet az ART szervizel: ennek fehér-piros színeit már márciusban bemutatták.

Norris a korábbi csapatával készül a szezonra

A Carlin Motorsport egyszer már kinevelte, most pedig ismét az F1-re készíti fel Lando Norrist. A brit csapat egy F3-as autót bocsátott a pilóta rendelkezésére, aki ezzel igyekszik minél jobb formába kerülni a július eleji F1-es szezonnyitóra.

Ez lenne az Osztrák Nagydíj menetrendje?

Felbukkant az F1 logójával ellátott dokumentum, ami a szezonnyitó Osztrák Nagydíj menetrendjét tartalmazza. Ez alapján az akció július 3-án pénteken délelőtt 11 órakor kezdődik az első szabadedzéssel, amit délután 15 órakor követ a második. Szombaton déltől lezajlik a harmadik gyakorlás, majd 15 órától jöhet az időmérő edzés, vasárnap 15:10-től pedig végre valahára a futam.

A királykategóriát az F2, az F3 és a Porsche Szuperkupa kíséri, ezek menetrendje is megtalálható az alábbi posztban.

Ma is versenyt törölt a WRC, elmarad az Új-Zéland Rali

Miközben az F1 és más nemzetközi szériák lassan a visszatérésre készülnek, a WRC háza tájáról továbbra is versenytörlésekről tudunk beszámolni. A széria a tegnapi után ma is szomorú hírekkel szolgált, ugyanis hivatalossá vált, hogy a koronavírus-járvány miatt idén elmarad az Új-Zéland Rali. Az aucklandi fordulót három hónap múlva, szeptember első hétvégéjén rendezték volna, de mivel az ország határai a közeljövőben zárva maradnak, így a szervezők a verseny lefújása mellett döntöttek.

wrc-ujzeland

Fotó: DPPI

Arrébb tolták az egyik hungaroringi versenyt az F1 miatt

A minap jelentették be a Formula-1 átszabott 2020-as versenynaptárának első, európai fázisát, amelyben augusztus 2. helyett július 19-i dátummal szerepel a Magyar Nagydíj. Ez azonban egy másik sorozat menetrendjét is megváltoztatta: az International GT Open (a GT Cup Open Europe-pal és az Euroformula Opennek közös)  magyarországi idénynyitóját ugyanis a július 9-12-i hétvégére tervezték, csakhogy a Hungaroring azt kérte – vélhetően az F1-es futamra való zavartalan felkészülés érdekében –, hogy csúsztassák későbbre a fordulót. Így a GT Open végül a száguldó cirkusz után, július 23-tól 26-ig vendégeskedik majd a mogyoródi pályán.

20-05 GT Cup Hungaroring_1

Egy orosz állhat Schumacher útjába – vagy együtt érkeznek az F1-be?

Legutóbbi podcastadásunkban szóba került Mick Schumacher esetleges közeljövőbeli F1-es debütálásának esélye is – a vonatkozó részt (meg persze a teljes adást, benne az F1-es fotóslét rejtelmeivel) az alábbiakban hallgathatjátok meg:

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

 

Hangolódjunk a szezonnyitóra egy 30 perces Verstappen-belsővel

Ausztriában indulhat útjára az idei Formula-1-es szezon, ennek örömére nézzünk vissza a tavalyi Osztrák Nagydíjról egy videót - Max Verstappen rajtját és a holland pilóta félórányi belső felvételét.

Hogy nézne ki szakállal Hamilton vagy Leclerc?

Az F1 Paddock Club gondolta túl a karanténidőszakot:

lec_1

ham_6

grosjean_2

stroll_5

albon