Megmutatta Grosjean összeégett kezét

Végre teljesen lekerült a kötés Romain Grosjeanról, akinek kezei a november végi Bahreini Nagydíjon égtek meg. A francia fotót posztolt az állapotáról: az enyhébben sérült jobb kézen már csak néhány folt látszik, de a bal kéz még most is ijesztően néz ki, pedig már másfél hónap telt el a gyógyulás kezdete miatt. Hatalmas szerencse, hogy a védőöltözetnek és a lángokból való szabadulásnak köszönhetően Grosjean más testrésze nem sérült meg.

Bármilyen meghökkentő is a látvány, a baleset óta jó kedélyű versenyző most is őszintén mosolyog, az ölében Petrus macskával.

Dressing fully off and Petrus happy!!!
pic.twitter.com/0Ab3r2fcW1

— Romain Grosjean (@RGrosjean) January 12, 2021

Speciális motoros szimulátorral készül a MotoGP-szezonra Vinales

Azt megszokhattuk már, hogy az autóversenyzők profi szimulátorokban készülnek, de motorversenyzők esetén sokkal ritkábban látunk olyan edzéseket, mint Maverick Vinales esetén. A Yamaha gyári motorosának Instagram-videójában egy speciális eszközt láthatunk, amellyel nem is csak szimulálni tudja a féktávokat vagy épp a bedőléseket, hanem eközben mérik és rögzítik a szervezetének különböző adatait, így többek között a versenyző állóképességét is mérni tudják. A SpeedWeek.com szaklap szerint a barcelonai Ortopédiai Intézet bocsátotta Vinales rendelkezésére a gépet, amely az egyetlen ilyennek számít Európában, s amelynek váza egy 600 köbcentis Yamaha Supersport-motor.

De ha már Vinales és Yamaha: a hangvillások bejelentették, hogy február 15-én tartják online csapatbemutatójukat a spanyollal és új társával, Fabio Quartararóval. Ezzel nem ők lesznek az elsők a sorban, a Ducati ugyanis már február 9-én lerántja a leplet Jack Miller és Francesco Bagnaia motorjáról. A Petronas SRT Yamaháról úgy hírlett, hogy a sepangi teszt előestéjén tartják meg a bemutatójukat Valentino Rossival és Franco Morbidellivel, de kérdés, hogy erre milyen hatással lesz, hogy törölték a maláj gyakorlást – ez utóbbiról (meg egyébként számos más extra MotoGP-s hírről) a Formula MotoGP Facebook-csoportban olvashattok, amelyhez IDE KATTINTVA csatlakozhattok.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Maverick Viñales (@maverick12official) által megosztott bejegyzés

Láttatok már hóból épített F1-es autót?

A Formula-1 hivatalos Instagram-csatornája is megosztotta az alábbi fotókat, amelyen egy kisfiú ül egy hóból épített F1-es versenyautóban – méghozzá a rárakott logó alapján egy Mercedesben, így alighanem jó esélye lenne a hóvilágbajnoki címre is:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Most egy hölgyversenyzőt támadnak egy csúnya szó miatt Amerikában

Aki a NASCAR-versenyző Kyle Larson tavalyi meghurcoltatása után azt gondolta, ilyen őrület többé biztosan nem történhet a technikai sportban, mert az amerikai esetéből a szakma minden tagja tanult és levonta a konzekvenciát, tévedett. A helyszín ismét az Egyesült Államok, a platform ismét virtuális, a vétség ismét a káromkodás, az áldozat pedig ezúttal Hailie Deegan, egy 19 éves hölgyversenyző, aki nemrég került fel a rajongók szélesebb tömegének radarjára azzal, hogy 2021-re teljes szezonos versenyzői szerződést kapott a NASCAR harmadosztályában, a Truck Seriesben. Deegan sem a versenypályán viselkedett vitathatóan, hanem a Twitch-csatornáján, ahol az iRacingben való versenyzését közvetítette a rajongóknak, az események kommentálása során azonban egy óvatlan pillanatban kimondta azt a szót, hogy "retardált". A jelző az USA-ban különösen sértő kifejezésnek számít a fogyatékkal élőkkel szemben, emiatt pedig követők hada háborodott fel a versenyzőhölgy oldalán. Deegan a kritikaáradatot látva bocsánatkérő üzenetet tett közzé.

"Az este korábbi szakaszában egy érzéketlen szót használtam egy a Twitchen zajló online közvetítés során. Elfogadhatatlan szleng volt, hülyeséget csináltam. Elnézést kérek mindenkitől, akit megsértettem vele. Nincs mentségem rá, és tudom, hogy ennél jobbat kell mutatnom a szponzoraim és a rajongóim számára" - írta.

A versenyző támogatója, a Ford szintén posztolt arról, hogy tudomásul vette a történteket és Deegan bocsánatkérését - szerencsére olyan ördögűzés ezúttal nem indult be a sportban, mint tavasszal Larson "négerezése" után, ami pillanatok alatt számkivetetté tette a versenyzőt. Aki aztán egyébként az év végére feloldozást nyert.

Márciusban indul, októberben zárul a hazai raliszezon az első osztály számára

A Rally Szakági Bizottság közzétette a 2021-es versenynaptárnaptár-tervezetet, íme a Rali1-es idény állomásai:

Március 27-28. Salgó Rali

Április 16-18. Miskolc-Kassa Rali

Május 28-30. Ózd-Eger Rali

Június 24-27. Mecsek Rali

Július 17-18. Székesfehérvár-Veszprém Rali

Augusztus ?. Vértes Rali

Október 22-24. Nyíregyháza Rali

Plusz decemberben a Mikulás Ralit hivatalosan tartalékként jelölték meg a Rali1-es bajnokság számára, ha valamelyik futamot nem sikerül megrendezni.

Fel kellett adnia a Dakart a Fazekas Motorsportnak

A kilencedik szakasz jelentette a végállomást a Dakar Ralin újonc magyar kamionos egységnek: az addig az összetett 13. helyén álló csapatnak műszaki gondjai adódtak. „Elkezdett dőlni az olaj a kormányműből, igazából kormányozhatatlanná vált az autó a sivatagban, minden kis bukkanóra kitépte a kormányt Karcsi kezéből, alig tudtak kijönni közútra… 60 km-t kellett megtenni a pályától a közútig! Majd még 240 km-re volt a szerviz…” – írták a Facebookon.

Bár Fazekas Károlyék a terveik szerint részt vesznek a további szakaszokon is, viszont az eredményük az összetett értékelésbe már nem fog beleszámítani. „Szóval a versenyünknek vége… de végigmegyünk a távon, végül is ezért jöttünk!”

Russell a negyedik legesélyesebb a vb-címre a fogadóirodák szerint

Az F1 közösségének döntő többsége készpénznek veszi, hogy Lewis Hamilton az elhúzódó tárgyalások dacára meg fogja hosszabbítani szerződését a Mercedesszel, ám akiknek pénze is múlik rajta, azért ennél lényegesen óvatosabbak - ez több fogatóiroda oddsait böngészve is világossá válik. Az egyik legismertebb fogadási portál szerint például Hamilton, Max Verstappen és Valtteri Bottas után - Sergio Perezzel holtversenyben - George Russell a 2021-es Formula-1-es világbajnoki cím negyedik legnagyobb esélyese jelenleg. Ez pedig aligha azt jelenti, hogy a bookmakerek a Williams megtáltosodására számítanának, sokkal inkább biztosíték arra az esetre, ha Hamilton mégsem folytatná versenyzői karrierjét, ami nagy valószínűséggel azt vonzaná magával, hogy Russellt lépteti fel helyére a Mercedes, aki így valóban a bajnokság egyik fő esélyesévé válna - különösen azok után, hogy a tavalyi Szahíri Nagydíjon már prezentálta is alkalmasságát.  

Na, itt most tényleg szükség van a navigátorra

Kicsit átértelmezi a ralis navigátor feladatait az alábbi videó, hiszen Martin Jarveojának itt tényleg az alapokról kell kezdenie Ott Tanak tájékoztatását a bóják között, miután a versenyző a játék kedvéért bekötött szemmel ült be a volán mögé.

Frissített F1-naptár már a hét első felében?

Egy ideje már tudjuk a pletykák alapján, hogy az eredetileg bejelentett kalendáriumhoz képest borul az idei F1-es menetrend eleje, a Formula.hu információi szerint pedig hamarosan a részletek is nyilvánosságra kerülhetnek. Úgy tudjuk, hogy az illetékesek az utóbbi napokban gőzerővel dolgoztak a versenynaptár elejének átdolgozásán, mostanára pedig olyan állapotba jutottak az egyeztetésekkel, hogy bizonyos részleteket rövidesen be is jelentenek majd. Forrásaink szerint a módosításokról hamar, akár már a hét első felében megérkezhet a hivatalos tájékoztatás - a Formula.hu szokás szerint beszámol majd a részletekről!

Végre nem bizonytalanná, hanem biztossá vált egy idei F1-es futam sorsa

Persze a világ mai körülményeiről tudjuk, hogy a biztosat is felülírhatja, mindenesetre a barcelonai versenypálya - amely eddig csak csillagos megjegyzéssel szerepelt a 2021-es F1-es versenynaptárban - bejelentette, hogy megkötötte az új szerződést a Liberty Mediával, amely garantálja a Spanyol Nagydíj megrendezését az idei évben. A megállapodás egyelőre erre az évre szól, amikor is Barcelona F1-es debütálásának 30. évfordulóját ünnepli, ám már dolgoznak a szerződéshosszabbításon. 

Az eredeti, decemberben közölt 2021-es naptár szerint a május 9-i Spanyol Nagydíj az ötödik állomás lenne az idei menetrendben, ám rengeteg a változó: egyrészt az április 25-i időpontra még nem neveztek meg helyszínt, másrészt a tavaszra tervezett Ausztrál Nagydíj és Kínai Nagydíj is későbbre csúszhat a járványhelyzet hatására. A Formula.hu információi szerint azonban közel a megvilágosodás, ugyanis a Liberty Media január 12-én délelőtt közölhet információkat a szezon első versenyeivel kapcsolatban.

Loeb odaadta a pótkereket Romának, majd defekt miatt kiesett a Dakarról

A Dakar Rali előző napjain komoly hátrányt összeszedő Sebastien Loeb a hétfői maratoni szakaszon feladta a versenyt. A francia és navigátora, Daniel Elena két defektet is összeszedett a menet alatt, s végül a csapat, a Bahrain Raid Xtreme közleménye szerint pótkerék hiányában ragadtak a sivatagban és kényszerültek kiállni. A történethez hozzátartozik, hogy az előző versenynapon a csapat szervizkamionja hibásodott meg, emiatt nem tudta időben teljesíteni a szakaszt ahhoz, hogy elláthassa alkatrészekkel Loeb és Nani Roma autóját. Mivel az összetettben Roma állt jóval előkelőbb pozícióban, Loeb a hétfői szakasz kezdetén neki adta a tartalékalkatrészek zömét, köztük a pótkereket, aminek hiánya aztán a Sakaka és Neom közötti szakaszon a francia kiesését eredményezte.

Az újonc csapat állva maradt autójával azonban Roma még az 5. helyen áll az összetettben, 2 óra és 20 perc lemaradással a vezető Stephane Peterhansellel szemben.

Grosjean kezén még látszik a sérülés, de már meg tudja ölelni a gyerekét

A francia versenyző már kötés nélkül van:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés

Örökös magyar bajnok és hazánk egyik legismertebb versenyzője az AFM stúdiójában

Erős volt a felhozatal az Autósport és Formula Magazin januári stúdiófelvételén, egy sokszoros magyar bajnok és egy nemzetközi szinten már bizonyított fiatal túraautós voltak a meghívott vendégek.

A hazai ralikrossz nagy öregje Kotán Péter, aki 1987 óta versenyez a magyar bajnokságban, amelyet nyolc alkalommal nyert meg: eredményeinek köszönhetően örökös bajnoki címet kapott. A nosztalgiában és sztorizásokban dúskáló beszélgetés január 17-én, 13 órakor kerül adásba a FIX TV-n.

A 22 éves Nagy Danit keveseknek kell bemutatni, évek óta jelen van a túraautózás nemzetközi szintjén, a WTCR-ben dobogón is állt, hangját pedig kommentátorként sűrűn halljuk. A vele készült interjú február elején lesz látható a Spíler 1-en.

Visszatér a Rich Energy az F1-be?

A Haas F1-es csapatába beszálló, majd onnan botrányos körülmények között távozó Rich Energy vezére, William Storey közzétett egy videót a közösségi oldalán. Storey ebben azt mondja, hogy bár 2019-ben névadó szponzorai voltak a Haasnak, de aztán a cég bajba került különböző okok miatt, amiket viszont azóta legyőztek, van már egy nagyon sikeres motoros versenycsapatuk, most pedig izgatottak amiatt, hogy visszatérnek a Formula-1-be. Szerintetek hol, hogyan?

A message to motorsport fans#RichEnergy #F1 #Motorsport #British #EnergyDrink #Entrepreneur pic.twitter.com/gCt9A0Akdx

— William Storey (@richenergyceo) January 10, 2021

360 fokos videóval ülhetünk be Tom Coronelék mellé a Dakaron

Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a Dakar Rali közelébe, amelyen Tim és Tom Coronel idén is egy saját építésű versenyautóval, A Szörnyeteggel álltak rajthoz.

Austin is nevezett a hóval borított F1-es pályák szépségversenyére

A németországi Nordschleifétől és a belgiumi Spa-Francorchampstól teljesen megszokott látvány a januári hóval borított versenypálya, na de az amerikai Austintól? Az Egyesült Államok Texasban fekvő F1-es nagydíjhelyszínén olyan havazást tapasztaltak a napokban, amire évtizedek óta nem volt példa.

Alright, who has a snow plow? pic.twitter.com/eVjS55eyyF

— Circuit of The Americas (@COTA) January 10, 2021

Most már a Hungaroringnek kell következnie.

Minyonnak öltözve motorozott Alex Marquez, majd fennakadt egy fán

Nem egészen tudjuk hova tenni ezt az alábbi videót, úgyhogy csak száraz tényközlésre hagyatkozva leírjuk, hogy a második MotoGP-szezonjára készülő Alex Marquez minyon-maskarába öltözve (erre volt már példa a tavaly tavaszi karanténidőszakban is) motorozgatott a spanyolországi hóban, majd egy elvétett manőver után beakadt egy fa ágai közé. Minden további az LCR Honda versenyzőjének Instagram-videójában:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Alex Márquez Alentà (@alexmarquez73) által megosztott bejegyzés

Ha mindenki az első F1-es csapatánál versenyezne még mindig…

Első csapatuk – jelenlegi – overalljába öltöztette a WTF1 a versenyzőket. Ha sosem váltottak volna csapatot, Fernando Alonso és Carlos Sainz az Alpha Tauri, Lewis Hamilton és Kevin Magnussen a McLaren, Sebastian Vettel és Sergio Perez az Alfa Romeo versenyzői lennének. Kimi Raikkönen pedig... Várjunk, ő most is az Alfa versenyzője.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés

Az F2, a tesztpilótaság és az IndyCar után a NASCAR következik a balhés Ferrucci számára

A még mindig csupán 22 éves Santino Ferrucci eredményei helyett elsősorban botrányaival tett szert szélesebb ismertségre: a Haas korábbi fejlesztőpilótája 2018-ban négyfutamos eltiltást kapott a Formula-2-ben silverstone-i ámokfutása – értsd: hogy megleckéztesse, szándékosan ütközött csapattársával, mobiltelefonnal a kezében vezette versenyautóját a paddockban és nem jelent meg a stewardok előtt meghallgatásra – után. Csapata kirúgta, de a tengerentúlon, az IndyCarban új otthonra talált. Legjobb eredménye négy negyedik hely volt, és emlékezetes, hogy a bajnokság virtuális szériáját nem vette túl komolyan, ütközéseivel kivívva a riválisok haragját.

A Dale Coyne Racingnél töltött két teljes szezon után Ferrucci újra vált, a NASCAR Xfinity Serieshez csatlakozik, ahova részleges szezonra szerződött a Sam Hunt Racinghez. Az amerikai elmondta, nehéz dolga lesz, mivel teszt nélkül ül a csapat Toyotájába. Hozzátette azt is, hogy a NASCAR-ban mindenki szívélyesen fogadta.

Nyolc órán át rekedt a sivatagban Loeb és Elena

Rájár a rúd a Dakar Ralin a kilencszeres világbajnokra, Sebastien Loebre, aki egy vadonatúj projekttel, a Bahrain Raid Xtreme és Prodrive BRX1-esével indult ötödik alkalommal a maratonon. A francia és navigátora, Daniel Elena számára szinte minden nap tartogat valamilyen fennakadást, a hatodik szakasz azonban a többit is felülmúlta: miután a 97. kilométernél eltört a felfüggesztés, nyolc órán át kellett várakozniuk a sivatagban.

„Meglepetésre az első szervizkamionon nem volt tartalék. A jelölésekkel volt gond, ezért két jobb oldali alkatrészt hoztak egy bal és egy jobb helyett. Még 250 kilométer hátra volt a speciálból, ezért várnunk kellett. A kamionok elindultak tartalékért, de elég sokáig tartott” – idézi a Motorsport.com Loeböt. A nyolcórás várakozás után a csere mindössze 20 percet vett igénybe. A 305-ös számú egység hajnali háromkor ért be a táborban: szerencséjükre a pihenőnap következett.

A ralilegendának és társának a vasárnapi folytatás során sem volt szerencséje, most a kerékcsapágy tört el, ami két óra időveszteséget jelentett. A páros a 42. helyen áll, 13 és fél órával az éllovas Stephane Peterhansel mögött. Loebék átkapcsoltak tesztüzemmódba, illetve szükség esetén az előkelő ötödik helyen álló csapattársat, Nani Romát segítik. „Már nem vagyok versenyben, így a következő napokban azt teszem, amit a csapat kér. Frusztrált vagyok-e? El kell fogadni a helyzetet, a versenyek ilyenek” – nyilatkozta Loeb, aki hiába uralta a WRC-t a maga idejében, a Dakarba újra és újra beletörik a bicskája.

Loebék incidense 4:00-tól az összefoglalóban: