DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 5. szombat

F3: Biztonsági autó a főszerepben, nem osztottak pontokat a sprinten

A pénteki időmérőt követően az újonc Hugh Barter kezdhette az élről a Formula-3-asok sprintfutamát Spában, mellette a premás Paul Aron sorakozott fel az első sorban, a hétvégén először száraz körülmények között. Barter jól kapta el a rajtot, a vezetést azonban nem tudta megtartani, Caio Collet és Taylor Barnard ugyanis a második sorból nagyszerű első kört produkáltak és átugrották Aront és a Campos pole-pozíciósát. A kissé nedves pálya és a száraz gumik kombinációja nem meglepő módon már az első kör végén biztonsági autós fázist eredményezett: Sebastian Montoya és Rafael Villagomez értek össze és estek ki a futamból. Collet jól sikerült újraindításával megtartotta a vezetést, a bajnoki címért küzdő Zak O’Sullivan pedig már az ötödik helyig dolgozta fel magát.

Az összetett második helyezettje, Josep María Martí is igyekezett előrébb lépegetni a sorban, Gabriele Minivel való csatája azonban rosszul sült el, összeértek, az olasz kiesett, míg a spanyol kipörgött. A nagyobb probléma viszont akkor következett, amikor a Campos pilótája vissza szeretett volna csatlakozni a mezőnybe, viszont nem nézett körbe elég alaposan és pont Ido Cohen elé tért vissza a pályára, aki aztán telibe találta a spanyol autójának elejét. Szerencsére mindkét pilóta megúszta az esetet sérülés nélkül, a verseny azonban véget ért számukra. Collet megint szépen tartotta első helyét az újraindítás után, O’Sullivan pedig tovább javította pozícióját, már a negyedik volt csapattársa, Aron mögött. Riválisa, a pontállás éllovasa, Gabriel Bortoleto csupán a kilencedik helyen autózott.

Az utolsó körben aztán jött a dráma, ami újra nyitottá tette a bajnok kilétének kérdését: Bortoleto Dino Beganoviccsal ért össze, ennek következtében összeszedett egy defektet és kiesett a futamból. Immár harmadjára hajtott pályára a biztonsági autó, eközben pedig az eső is eleredt, az utolsó körökben pedig már nem indították újra a versenyt. Caio Collet ezzel első diadalát aratta a szezonben, Barnard és Aron állhattak fel még a dobogóra. Bortoleto kiesésével úgy tűnt, Zak O’Sullivan faragott hátrányából a bajnoki pontállásban, de mivel a sok baleset és biztonsági autós fázis miatt mindössze egy kört teljesített a mezőny megszakítás nélkül, nem osztottak pontokat a futam végén. Bortoleto így megtartotta 43 pontos vezetését az összetettben. 

Otthonába zárkózó F1-es csapatfőnököt és újoncot értünk utol

Március közepén, amikor a koronavírus még nem tombolt világszerte, úgy tűnt, hogy akadálytalanul elkezdődhet a Forma-1 szezonja, az Ausztrál Nagydíjat azonban az utolsó pillanatban visszamondták. Günther Steiner visszaemlékezett, milyen gyorsasággal váltakoztak az események.

A mezőny egyik versenyzőjét is elértük, a Forma-1 újoncát, Nicholas Latifit, aki maga sem tudja, meddig kell elodáznia debütálását. A pilóta Kanadából beszélgetett velünk, ahol a család otthonában várja a nehéz idők végét.

A Red Bull főnöke már a kertjében is Hondát használ

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke osztotta meg az alábbi bejegyzést a közösségi oldalán azzal, hogy ez egy kicsit másfajta Honda, mint amit látni szeretett volna az elmúlt hétvégén esedékes Kínai Nagydíjon.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Different kind of @honda power this weekend than what we were expecting in China for the GP!

Christian Horner (@christianhornerofficial) által megosztott bejegyzés,

Schumacher és Hill nagy csatáját mutatja meg nekünk az F1

1994. november 6-án, Suzukában rendezték a Japán Nagydíjat, ez volt a szezon utolsó előtti futama - a vb-címért Michael Schumacher és Damon Hill vívott öldöklő csatát. Az F1 ezt a futamot "közvetíti" nekünk újra: szerdán 18:00-tól az F1 Facebookján és a YouTube-ján. Ne maradjatok le!

pf9_2

Öccse jobban tudja, melyik Marc Marquez kedvenc pályája?

Egymásnak tettek fel saját magukról kérdéseket a Marquez testvérek – akik idén csapattársak is lesznek a Repsol Hondánál –, s az ifjabbik spanyol úgy gondolta, bizonyára az az austini COTA lesz bátyja kedvenc pályája, ahol tavalyi bukásáig verhetetlen volt (mondjuk ennyi erővel a Sachsenringre is tippelhetett volna az öcs, hiszen ott pedig 2010 óta legyőzhetetlen). Csakhogy a nyolcszoros világbajnok bár szereti a texasi helyszínt, két másik pályát előrébb rangsorolna – a megoldás a videóban:

 

Melyik F1-es pálya a leglaposabb?

Érdekes összehasonlítást készített egy rajongó a Formula-1-es versenynaptár pályáiról. Az alábbi grafikon azt ábrázolja, melyik pályán mekkora a különbség a legalacsonyabb és a legmagasabb pont között. Mindössze két méteres szintkülönbséggel az Orosz Nagydíj helyszínének lapossága egy tepsiével vetekszik, míg a Belga Nagydíj 102 méterét a legextrémebb hullámvasutak is megirigyelnék. Szeretett pályánk, a Hungaroring szintkülönbségei az átlagosnál 11 méterrel nagyobbak. A mogyoródi pálya legmélyebb pontja egyébként a hármas kanyar után, a legmagasabb pedig a célegyenesben található.

nzwinj2drzt41

Schumacherek, Fittipaldik, Villeneuve-ök: Több testvérpár szerepelt a Formula-1-ben, mint gondolnánk

Családi kötelékről készített háttéranyagot a Formula-1 YouTube-csatornája: a királykategóriába nem csupán apák és fiúk, hanem testvérek is eljutottak szép számmal, és versenyeztek általában egyidejűleg. Michael és Ralf Schumacher, Emerson és Wilson Fittipaldi, Gilles és Jacques Villeneuve és a többiek:

Egyre jobban zavarba ejt a sok virtuális verseny? Segítünk kiigazodni az e-sport-körképpel

A világjárvány megbénította az autósportot, a versenyek szünetelésének azonban van egy nyertese: az e-sport profitált a pilóták otthonmaradásából. A figyelem a profik részvételével zajló virtuális futamokra irányult, amelyek száma egyre szaporodik. E-sport-körkép az AFM Motorsporhíradóban.

Már az Autósport Játékok második kiadását is elhalasztották – pedig októberben lett volna

Újabb rendezvény esett a koronavírus-járvány áldozatául: az FIA bejelentette, hogy az eredetileg október végére kiírt Autósport Játékok (amely a tavaly életre hívott torna második kiadása lett volna) elhalasztotta 2021-re. A 2019-es változatnál több kategóriát felvonultató esemény közleményében kiemelte, hogy az egészségügyi helyzet és az általa okozott gazdasági válság mellett a döntésben szerepet játszott az is, hogy több versenyszéria kénytelen a járvány miatt átalakítani a versenynaptárát, így várhatóan jóval több bajnokság fog még az Autósport Játékok tervezett időpontjában is futni, mint eredetileg.

autósport-játékok-1

Fotó: Megújult a Hungaroring főbejáratának felirata

Befejeződtek a munkálatok a mogyoródi F1-es pálya bejáratánál, mutatunk is egy előtte-utána összehasonlítást (felül az új, alul a régi változat) – már csak az a kérdés, áthalad-e alatta idén a mezőny…

hungaroring-1_1

hungaroring-2

Leclerc győzelme, Russell majdnem-dobogója, Sainz balesete - ez volt a Virtuális Kínai Nagydíj

Vasárnap este tartották az F1 hivatalos szimulátoros bajnokságának legutóbbi futamát, amit az elmaradt Kínai Nagydíj helyett rendeztek a szervezők. A futamon több parázs csatának is szemtanúja lehetünk, ezeket nézheted vissza az alábbi összefoglalóban.

Így kell teljesíteni egy kört a virtuális Hungaroringen – bemutatja: Michelisz Norbert

A WTCR bajnoka az általa indított Hungaroring E-sport Bajnokság nyitánya előtt látta el tanácsokkal a jelentkezni vágyókat:

 

Visszanézhető az áprilisi Motorsporthíradó, benne e-sport és F1-es megszólalók

Tartalom:

Egyre nagyobb figyelmet kap a virtuális versenyzés

Forma-1-es csapatfőnököt és pilótát szólaltatunk meg

Három verseny lement a rali-világbajnokságon a kényszerpihenő előtt

Visszatekintő: László Attila sérülése és küzdelme

Nem volt hely, de Leclerc csinált magának - videó

Vasárnap este lezajlott az F1 hivatalos szimulátoros bajnokságának legutóbbi fordulója, amelyen Charles Leclerc ismét óriásit ment. A futamgyőzelemért Alex Albonnal csapott össze, aki derekasan védekezett, de Leclerc buldózerre hajazó megérkezésével nem tudott mit kezdeni. A manővert szabályosnak ítélték, így a monacói behúzta a győzelmet.

Burgertortával ünnepelte születésnapját a karanténban a MotoGP legifjabb üdvöskéje

Fabio Quartararo tavaly robbant be a királykategóriába: újoncként hat pole-t és hét dobogós helyezést szerzett, s nem egyszer a győzelem is karnyújtásnyira volt tőle. Idén sokan már a vb-esélyesek között tartották számon, ezt azonban a koronavírus-járvány miatt egyelőre nem tudta igazolni. Mindenesetre a Petronas Yamaha SRT franciája a karantén ellenére is különleges „tortával” ünnepli 21. születésnapját – plusz dicséret a különleges hajszínért!

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Anniversaire en quarantaine ! Merci pour tous vos messages / Isolation birthday! Thanks for your messages

Fabio Quartararo (@fabioquartararo20) által megosztott bejegyzés,

A Ferrari nem slick-kel gurigázik, kint a második zászló a hétvégi „győzelem” után

Ha versenyezni nem is tudnak a Ferrarinál, egy tradíciót azért megtartottak, noha kicsit kiterjesztett értelmezéssel, most már ugyanis nemcsak F1-es futamgyőzelem, hanem bármilyen győzelem esetén kitűznek egy újabb Ferrari-zászlót az olasz mellé a maranellói gyár bejáratához. Charles Leclerc két hete a melbourne-i pályán, legutóbb pedig a sanghajin nyerte meg az F1 központi szervezete által tető alá hozott szimulátorversenyt az F1 2019 platformon, amelyeket így immár két vörös zászló jelképez.

A legizgalmasabb kérdés persze az, hogy milyen módszerhez folyamodik a csapat, amikor végül elkezdődik majd a szezon: vajon folytatják a sorozatot, és a szimulátoros győzelmi zászlók mellé tűzik ki az igaziakat, vagy leszedik őket és tiszta lappal indulnak? Nem mindegy! Na jó, igazából de, csak a jelen helyzetben ilyen vitatémával kell beérnünk.

Leclerc sajnálja, hogy pezsgőzés helyett most csak tésztafőzés van

Charles Leclerc eddig kétszer vett részt a Formula-1 hivatalos vasárnapi szimulátorfutamán, és mindkét alkalommal győzni is tudott - a múltkor a melbourne-i pályán, most pedig Sanghajban. A verseny után egy különös üzenetben foglalta össze érzéseit Twitteren.

"Igazából nagyon is élvezek játszani és közvetíteni mindezt. És még jobban élvezem, amikor én nyerek, de a verseny utáni ünneplések azért így nem az igaziak. Az, hogy kikapcsolom a számítógépet és elmegyek tésztát főzni, kicsit kevésbé ünnepélyes, mint pezsgőt locsolni a dobogón."

Érdekes, hogy a minap más versenyzők is arról beszéltek, hogy sok szempontból a virtuális versenyzéstől is megkapják ugyanazokat az érzéseket, mint a valóditól. Ők mondjuk a pezsgőzés hiányára nem tértek ki.

Így örül egy világbajnok a 138. helynek

Ahogy mostanában mindenki, úgy Petter Solberg és fia, Oliver is szimulátorversenyen indul, sőt, ezt ők szervezik - a 2003-as rali-világbajnok már visszavonult a versenyzéstől, de a játék elé azért ő maga is leült. Mint mondja, nagyon elfáradt benne, nagyon kemény így versenyezni, de a több ezer induló közül a 138. helyet szerezte meg, amivel elégedett! "Ez fantasztikus az első igazi szimulátorversenyemen... nagyon boldog vagyok!"

 

Fernando Alonso nosztalgiázott egyet - videó

A kétszeres F1-es világbajnok egy régi renault-s körét tette közzé Magny-Cours-ból - a V10-es motor hangjára hívta fel a figyelmet, szóval hallgassuk csak...

 

Most már otthon is végezhetünk szélcsatorna-teszteket

A korábban a McLarennél dolgozó Marc Priestley mutatott be egy alkalmazást, amellyel szélcsatorna-teszteket végezhetünk - ő elégedett a működésével, szerinte részletesen lehet modellezni dolgokat és megnézni, hogy hogyan működnek. Az applikáció neve App Wind Tunnel, letölthető például innen iOS rendszerre, vagy innen Androidra, Priestley pedig egy videóban el is magyarázta, hogy mi ez:

A lényeg, hogy Sainz tud magán nevetni

Vasárnap este Carlos Sainz is csatlakozott az F1-es esport-szériához, de nem sikerült neki túl jól a futam - bár végül tizedik lett (ami annyira nem rossz!), de kitett egy videót arról, hogy ő hogyan is foglalná össze az első körét. Az önirónia nagyon fontos!