Ne feledd: ma 13 órakor AFM Motorsporthíradó!

Ha hónap második vasárnapja, akkor érkezik az Autósport és Formula Magazin tv-műsorának legújabb adása: ezúttal többek között a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, Gyulay Zsolt és a Hyundai színeit erősítő Michelisz Norbert is megszólal, de szó esik az F1-es autóbemutatókról is. Ma délután 13 órakor tehát kapcsolj a FIX TV-re!

Újonc-parádé az IndyCar szezonnyitó időmérőjén

Nedves, de száradó pályán került sor az amerikai széria idei első kvalifikációjára St. Petersburgben, ahol végül a DTM-ből átigazoló Robert Wickens zsebelte be a pole-t, hét századdal felülmúlva Will Powert, akit aztán újabb két debütáns követett Matheus Leist és Jordan King személyében. A részben esőben zajló időmérő során többeken is kifogott az 1-es kanyar: az ötödiknek kvalifikáló Takuma Sato, valamint Scott Dixon és Simon Pagenaud is megforgott. Az IndyCar első 2018-as versenye itthoni idő szerint vasárnap 17:40-kor startol.

Nyitókép: Chris Jones (IndyCar Media)

AVUS - az autósport legbeszédesebb négy betűje

Berlin napjainkban próbál visszatérni az autóversenyzés körforgásába, de olyan ikonikus pályája már egész biztosan sohasem lesz a városnak, mint az autópályából kialakított egykori F1-es nagydíjhelyszín. Az Autósport és Formula Magazin márciusi számában visszautazunk az időben, megidézve az AVUS fénykorát.

Szippantós kocsi ütközött a Ganassi motorhome-jának az IndyCarban

Szagos malőrrel kezdődött az IndyCar 2018-as szezonja, még mielőtt elkezdődtek volna az edzések St. Petersburgben, amikor egy a szűkös paddockban manőverezni próbáló, mobil wc-k tisztítására használt kamion nekitolatott a Ganassi vendéglátó-egységének. A jármű sebességváltója a hírek szerint hátramenetben ragadt, és jelentős sebességgel ütközött neki a létesítménynek. A motorhome-on a csapat elmondása szerint csak minimális kár keletkezett, viszont lett egy sérültje is a balesetnek: a kamion sofőrjét borda- és arcsérülésekkel szállították kórházba.

Tekints be az F1 hivatalos fotózásának színfalai mögé

Amikor nem az autóban ültek a tesztnapok alatt, akkor is kaptak elfoglaltságot az F1-es mezőny pilótái, hiszen a zöld háttér előtt kellett pózolniuk azokhoz a fotókhoz, amik majd a szezon során köszönnek vissza a különféle tévés grafikákban. A Toro Rosso pilótái által kaphatunk némi betekintést ebbe a folyamatba.

A Hyundai észrevétlenül elárulta a WTCR 10., eddig ismeretlen helyszínét

Persze a hivatalos bejelentésig semmi sem biztos, az pedig nem történt meg a Motorsport Világtanács pénteki ülésén, mindenesetre aligha csak hasraütésre írta be a 10. helyszín nevét az alábbi táblázatba Michelisz Norbert munkaadója. A BRC Racing hivatalos csapatbemutatót tartott, amit online is közvetített, a műsorban pedig egy alkalommal bevágták a WTCR idei versenynaptárát, amely meglepő módon mind a 10 helyszínt tartalmazza.

A WTCR eddig csak kilenc állomást nevezett meg, hozzátéve, hogy a tizedik forduló hollétére egyelőre várni kell. Nos, a Hyundaiokat futtató BRC Racingnél már tudhatnak valamit, hiszen teljes versenynaptárat közöltek. Az eddig hiányzó helyszín az október 6-7-re került kínai forduló, ami azt jelenti, hogy egymást követő hétvégéken két különböző helyszínen is fogadja a sorozatot Kína. A már korábban ismert ningbói helyszín mellé a felirat szerint Wuhan városának utcai pályája kerül. Valóban létezik egy ilyen, a Kínai Túraautó-bajnokság (CTCC) például használja, és különös módon Rob Huff tavaly már futamot is nyert rajta, amikor a CTCC-ben vendégszerepelt.

Kiderültek a Peugeot 208 Rally Cup Hungary részletei

A magyar ralibajnokság 2018-ban egy újabb kategóriával bővel, a Peugeot 208 Kupával, melynek indulói azonos, R2-es autókkal szállnak harcba az értékelés megnyeréséért. A kategória csábító, hiszen az első három helyezett futamonként pénzdíjban részesül, az év végi legjobb pedig 2019-ben egy Európa-bajnoki versenyen indulhat.

A szezon öt aszfaltos versenyből tevődik össze: Eger Rali, Miskolc Rali, Székesfehérvár Rali, Mecsek Rali, Zemplén Rali. A rallyheart.hu az indulók névsorát is összegyűjtötte: Csomós Miklós, Drávucz Olivér, Jánosa Ákos, Kaltenecker Balázs, László Martin, Riskó Dani, Szabó Árpád.

Nagy Dani hamar beilleszkedett a hyundaios társaságba

A WTCC-t megjárt magyar pilóta idén a M1RA versenyzője lesz, Hyundaijal indul a TCR Európa-kupában, akárcsak Michelisz és Tarquini a WTCR-ben.

Tüzes volt a Ferrari a teszten, de a füstje is megér egy misét

A teszt egyik látványos – eddig nem megmagyarázott – jelensége volt, hogy ahányszor a Ferrarit beindították, mindig fehér füst tört elő a bokszból. A videón látható, mekkora: az olasz riporternőt is teljesen elborította a sűrű füsttakaró.

Ferrari smoke out Sky Italia reporter pic.twitter.com/Q2D9ZQQc2Y

— Scuderia Fans (@ScuderiaFansF1) 2018. március 9.

Mekkora a különbség egy körön a Pirelli gumijai között?

Felhasználva a barcelonai teszten gyűjtött információkat a Pirelli már pontos adatokkal rendelkezik arról, mekkora köridőben mérhető előnyt jelent a lágyabb fokozatú keverékre váltás. Íme a lépcsőfokok:

közepes – lágy: 0,8 másodperc
lágy – szuperlágy: 0,4 másodperc
szuperlágy – ultralágy: 0,6 másodperc
ultralágy – hiperlágy: 0,7-0,8 másodperc

A Pirelli hét gumiból álló skálájának ez az öt tagja kapott szerepet Barcelonában. A kemény keveréket olyan keveset használták, hogy a gyártó nem tett szert elegendő adatra, amelyből ki tudta volna számolni, mekkora a különbség a közepeshez képest.

Mindezt egy olyan pályán, ahol hagyományosan a tartósabb abroncsok kapnak szerepet. Van egy olyan sejtésünk, hogy kemény gumit idén is csak ritkaságszámba menően fogunk látni, az új szuperkeményt pedig teljesen feleslegesen vezette be a Pirelli (tulajdonképpen, mivel minden keverék lágyabb lett, a tavalyi keményt nevezték át, amelyet egyetlen futamon sem láttunk 2017-ben).

Videó: Vettel új barcelonai pályacsúcsa

A kameraállás mondjuk érdekes.

Így mozogtak az F1-es autók az utolsó tesztnapon

A nyolcadik tesztnap pályaszéli felvételei:

Kikérdeztük Micheliszt és Tarquinit a WTCR szezonkezdete előtt

Az interjúkból többek között az is kiderül, hogy Tarquini sarkallta Michelisz leigazolására a Hyundait. További részletekért lapozzátok fel az Autósport és Formula Magazin márciusi számát.

Se karácsony, se szülinap, Bottas és Hamilton mégis dobozokat nyitogat

A Mercedes pilótái az alábbi videóban ismerkednek 2018-as versenyfelszerelésükkel, na meg új szponzorukkal, a Tommy Hilfigerrel. Ehhez lehetne odaírni, hogy a műsorszám termékelhelyezést tartalmaz, méghozzá jó sokat.

Hétvégén startol az IndyCar szezonja, ismerd meg az összes autót és versenyzőt!

A hagyományokhoz híven ezúttal is a floridai St. Petersburgben kezdi meg új évadát az USA elsőszámú formulaautós sorozata. Persze most is történtek csapatváltások, jöttek újonc pilóták, sőt vannak új csapatok is a Carlin, meg a több versenyt is vállaló Juncos Racing révén. Arról nem is beszélve, hogy a szponzorváltások miatt olykor még azoknak a pilótáknak az autóját is újra kell tanulni, akik el sem mozdultak a helyükről. Ennek megkönnyítésére jött létre az alábbi spotter guide, ami segít eligazodni a szezonnyitó 24 résztvevője között. Nagyítható verzió ide kattintva érhető el. A futam vasárnap, március 11-én közép-európai idő szerint 18:30-kor startol az ottani óraátállítással együtt 17:30-kor startol.

Dolgok, amiket mindig is tudni akartál Raikkönen sisakjáról

Vagy ha nem akartad, az is kiderül, miután megnézed a videót. Nemcsak körbejárhatjuk a Ferrari finnjének idei sisakját, de olyan információkkal is gazdagszunk közben, mint hogy:
- a külső szénszálas váz elkészítése egy napot vesz igénybe
- a sisak mintázatának felfestése négynapos munka
- a belső elemek összeillesztése mindössze két óra alatt megvan
- a sisak megtervezésén 15 mérnök dolgozik
- 15 darabot használ fel belőle Raikkönen egy szezon során

Facts about #Kimi7’s Helmet pic.twitter.com/sM7G8ApD9y

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 8, 2018

Monteiro visszatért: először tesztel balesete óta

Tavaly szeptemberi tesztbalesete bizonytalanságba sodorta Tiago Monteiro szezonját és karrierjét, és bár 2017-ben már nem térhetett vissza a volán mögé, az új évad kezdetére a jelek szerint teljesen rendbejött a portugál, akit korábban már le is igazolt a WTCR-ben Hondákkal hadba szálló Boutsen Ginion Racing Tom Coronel csapattársaként. A Honda két csapatra osztott négy versenyzője (Monteiro és Coronel mellett Esteban Guerrieri és Yann Ehrlacher) a héten Monzában tesztel, pénteken pedig a portugál is sorra került, hogy kipróbálja a Honda Civic TCR-t.

A WTCR első szezonja az április 8-i hétvégén kezdődik Marrakeshben.

 

#thebeastforthisseason can’t wait to be back behind he wheel!! Eu saudades e vontade de me sentar de novo neste bichinho!! #honda #thepowerofdreams #roadtorecovery #monza #wtcr

Tiago Monteiro (@tiagosworld18) által megosztott bejegyzés, Márc 9., 2018, időpont: 2:05 (PST időzóna szerint)

Welcome back @Tiagosworld18. pic.twitter.com/Fk6UU69JaH

— JAS Motorsport (@JASMotorsport) March 9, 2018

Félidő: Raikkönen csupán századokra Vettel pályacsúcsától

Bár ebédszünet ma nem lesz, összegezzük, mi történt az edzésnap első négy órájában.

A helyzet hasonló, mint a tegnapi felvonás során: hiperlágy gumikon egy Ferrari futott legtaglózó időt, Kimi Raikkönen mindössze 0,039 másodperccel volt lassabb, mint Sebastian Vettel csütörtökön. A másik két élcsapat azonban újra nem mutatja tempóját: a 4. Hamilton legjobb köre szuperlágyon, a 7. Ricciardóé közepesen született. Raikkönen mögött jócskán egy másodperc hátrányban egy Haas (szuperlágyon) és Toro Rosso (hiperlágyon) következik.

Reggel kevesebb mint fél órán belül kétszer is előkerült a piros zászló. Fernando Alonso füstölgő autóval állt félre a 7-es kanyarban – ugyanott, ahol szerdán –, mint kiderült, ezúttal a Renault-erőforrás turbója adta meg magát. Nem sokkal később Charles Leclerc csúszott ki Sauberjével gyorsköre közben, a monacói bevallotta, hogy buta hibát követett el.

A harmadik problémás csapat a Renault volt: Carlos Sainz csupán néhány kör erejéig hagyta el a bokszot, melyet követően a szerelők sebességváltó-probléma miatt kezdtek átfogó vizsgálatba. 13 óráig a három csapat egyike sem javította ki problémáit.

Szöveges élő közvetítésünk az utolsó tesztnap eseményeivel itt található meg.

Az állás 13 órakor:

Videó: Így állt meg újra Alonso alatt a McLaren

Videón Alonso korábbi megállása. A spanyol továbbra sem tért vissza a pályára. Szerdán 6 órát buktak egy kívülről pont ilyen probléma miatt…

Szöveges élő közvetítésünk az utolsó tesztnap eseményeivel itt található meg.

Az őrület határán: Így reagáltak a lengyel rajongók a Kubicával való találkozásra

A Robert Kubicának tíz éve szurkoló háromtagú csapat a múlt heti, havas tesztre látogatott ki, hogy láthassa a Williamsnél fél napig tesztelő kedvencét. Hazafelé menet azonban az utazók rémálma vált valósággá számukra, ellopták poggyászukat. A Williams, Kubica és az F1 értesült mizériájukról, ezért úgy gondolták, kárpótolják őket: a három lengyel így újra Barcelonába utazhatott…