Az F1 történetének második legnagyobb pénzbírságát kapta a Red Bull
https://formula.hu/parc-ferme/33936
Pénteken hosszú hetek után lezárult a költségplafonügy: az FIA bejelentette, hogy az 1,6 százalékos túlköltekezést produkáló Red Bull hétmillió dolláros pénzbírságot kapott, valamint tíz százalékkal csökkentették a következő 12 hónapra a szélcsatornában és CFD-teszteléssel tölthető idejüket. Bár Christian Horner csapatvezető szerint utóbbi az igazán drákói, mivel szerinte körönként akár fél másodpercükbe is kerülhet, a hétmilliós bírság is jelentős ahhoz képest, amilyeneket a Formula-1-ben ki szoktak osztani.
Minden idők legnagyobb pénzbüntetése azonban még a Red Bullét is sokszorosan felülmúlja: ez természetesen a McLaren nevéhez fűződik, akiket az emlékezetes 2007-es kémbotrány kapcsán, amely során kiderült, hogy a wokingiak birtokába jutottak a Ferraritól származó dokumentumok, 100 millió dolláros bírságra ítéltek (amellett, hogy a konstruktőri világbajnokságból is kizárták őket – ellenben a pilótáik, Lewis Hamilton és Fernando Alonso harcolhattak a címért, amelyet végül Kimi Raikkönen elhappolt előlük). A Red Bull mostani hétmillió dolláros szankciója viszont a második helyen áll az F1 történetében. A képzeletbeli dobogó alsó fokát a Török Nagydíj szervezői birtokolják, akik a 2006-os futam dobogóceremóniája során ellentmondásos politikai üzenetet közvetítettek azzal, hogy a győztesnek járó trófeát átadó vezetőt az Észak-ciprusi Török Köztársaság elnökeként mutatták be.
A közelmúltból amúgy jelentős pénzbüntetést a Racing Point kapott még a 2020-as másolási botrány kapcsán: akkor a csapatot 400 ezres bírsággal sújtották. Most ugyanez az istálló 450 ezer dolláros büntetésben részesült, csak immár Aston Martinként, amiért eljárási hibát követtek el a költségsapkával kapcsolatban.
fotó: DPPI
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
F1
Szingapúri Nagydíj 16
óra MotoGP
Indonéz Nagydíj 11
óra WRC
Monte-Carlo Rali 102
nap WEC
Barcelonai 6 órás 7
nap 
Verstappen-nap, Antonelli újabb lépése
Csapattársa balesete után Kimi Antonelli újabb lépést tett a világbajnoki cím felé, de a szombat nem róla, hanem Max Verstappenről szólt Szingapúrban – a nap F1-es hírei és sztorijai.
Hírösszefoglaló
„Én csak vezetni akarok!” – Hadjar kiakadt
Párizsban is maradhatott volna, így értékelte Isack Hadjar az eddig történteket újabb műszaki hibája után, majd a sprintformátumot is bírálta.
F1
Russell: Nagyon rossz nap volt, az én hibám
George Russell elismerte, hogy saját hibája miatt esett ki a szingapúri sprinten, és ebből fakadt, hogy a baleset után újjáépített Mercedes pedig szerinte már nem működött ugyanúgy az időmérőn.
F1
|
