Ezüst, kék, sárga, rózsaszín: a Mercedes DTM-festései
https://formula.hu/parc-ferme/31936
A Német Túraautó-bajnokság létszáma jelentősen, 19-ről 29 főre ugrik 2022-ben, a legnépesebb különítmény azonban idén is a Mercedesé lesz, amely a tavalyi hét helyett nyolc AMG GT3 Evót állít csatasorba. Ezek fényezését egyszerre, csütörtökön mutatta be a gyártó, az első hivatalos teszt, a jövő hétfőtől csütörtökig tartó hockenheimi gyakorlás előtt.

A Winward csapat háromról két autóra bővül, a HRT-től átigazoló címvédő, Maximilian Götz (1), Lucas Auer (22) és az újonc David Schumacher (27) alkotják. A Haupt Racing Team Luca Stolz (4) és Arjun Maini (36) új párosával áll fel, a GruppeM szintén bővül, egy helyett két autót állít csatasorba a DTM-visszatérő Maro Engel (88) és az elsőéves Mikael Grenier (99) számára, míg a Mücke Motorsport újra egy autót indít, továbbra is Maximilian Buhk (18) számára. Maini tavalyi csapata, a GetSpeed nem lesz a mezőnyben.
A DTM-ben megszokottak szerint az azonos színek nem feltétlenül tükröznek megegyező csapatot, a két rózsaszín autót Götz és Engel vezeti, akik más istállókat képviselnek. A feltűnő sárga versenygép Stolzé lesz, az ezüst-szürke autókat Buhk és Grenier vezeti, míg a kék szín Auer, Maini és Schumacher autóján dominál.

Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|