DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 20. vasárnap

Eseménydús főfutamon őrizte meg vezető helyét Piastri

Vasárnap délelőtt a főfutammal zárta az Olasz Nagydíj hétvégéjét a Formula-2 mezőnye. Hogy két hónap után kicsit felelevenítsük a szabályokat, ezen a versenyen kötelező a kerékcsere és mindkét elérhető gumikeverék használata.

A pole-pozícióból a bajnokságot vezető Oscar Piastri indult, a tegnapi győztes Jehan Daruvala és bajnoki riválisa, Guanyu Zhou előtt. A rajt után a kínai rögtön le is hagyta a Carlin pilótáját, és Piastri nyomába eredt. Némi szabad versenyzés után azonban már az első körben lassítás következett, Guilherme Samaia megpördülése és pálya közepén való leparkolása miatt ugyanis a biztonsági autó közreműködésére volt szükség. A 30 körös futam 4. körében újraindult a versenyzés, a rajt után a harmadik helyre felkapaszkodó Liam Lawson pedig azonnal meg is lepte Zhout, és elvette tőle a második helyet.

Hamarosan ismét a pályára hajthatott Bernd Mayländer, Jüri Vips ugyanis technikai probléma miatt leparkolt, nem éppen a legbiztonságosabb helyen; Dan Ticktum nem is tudta elkerülni a váratlanul félrehúzódó észtet. A biztonsági autós fázis lehetőséget adott a mezőnynek a kötelező kerékcserére. Néhány pilóta akadt csak, akik nem éltek ezzel, de Piastrinak nem kellett megvárnia őket; magabiztosan előzte azokat, akik nem álltak ki előtte, és erőből visszavette a vezetést. Egyedül Ticktum maradt az ausztrál előtt, de a következő biztonsági autós időszakban ő is hátrébb került a boksziállás révén.

Mayländer újabb szereplésére ezúttal Lawson miatt volt szükség, akinek autójában beindult a tűzoltó berendezés, így kénytelen volt félreállni. A repülőrajt után Zhou néhány kanyaron át még megszorongatta bajnoki riválisát, Piastri azonban tartotta magát, és megnyerte a főfutamot, növelve az előnyét a kínai előtt. A harmadik helyen Ticktum végzett, aki az utolsó pillanatokban utasította maga mögé Theo Pourchaire-t. A futam végül egy negyedik biztonsági autós fázissal ért véget, miután a hajrában Bent Viscaal és David Beckmann összeütköztek.

 

Az F2 főfutamának eredménye:

  Versenyző Csapat Körök Különbség
1 Oscar Piastri Prema Powerteam 30  
2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 30 1.000
3 Dan Ticktum Carlin 30 1.800
4 Theo Pourchaire ART Grand Prix 30 2.000
5 Jehan Daruvala Carlin 30 2.400
6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 30 2.700
7 Richard Verschoor MP Motorsport 30 3.300
8 Lirim Zendeli MP Motorsport 30 3.500
9 Roy Nissany DAMS 30 3.900
10 Marcus Armstrong DAMS 30 4.400
11 Christian Lundgaard ART Grand Prix 30 5.000
12 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 30 8.600
13 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 30 8.700
14 Jake Hughes HWA Racelab 30 10.100
15 Ralph Boschung Campos Racing 30 17.000
  Bent Viscaal Trident 28 2 kör
  David Beckmann Campos Racing 28 2 kör
  Liam Lawson HitechGP 21 9 kör
  Alessio Deledda HWA Racelab 14 16 kör
  Marino Sato Trident 9 21 kör
  Jüri Vips HitechGP 7 23 kör
  Guilherme Samaia Charouz Racing System 29  

Két rekordot is megdöntött Lewis Hamilton silverstone-i győzelmével

- A legtöbb győzelem hazai versenyen 7 sikerrel. A korábbi rekorder Alain Prost, aki 6-szor nyert a Francia Nagydíjon.

- Rajttól a célig első helyen töltött versenyek: ez a 20. alkalom volt Hamilton számára. A korábbi rekordot Ayrton Senna tartotta 19-cel.

- Felkészül: legtöbb dobogós helyezés rekordja (Michel Schumacher, 155) és legtöbb futamgyőzelem rekordja (Schumacher, 91). Hamilton 154 dobogónál és 87 győzelemnél jár.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

@lewishamilton breaks another record . #F1 #Formula1 #BritishGP @lewishamilton @mercedesamgf1

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Bizarr baleset: a felvezető kör legelején hajtott bele társába a motoros

Elképesztő jelenettel indult a Supersport-világbajnokság második jerezi versenye – amelyen az előző napi futamon enyhe agyrázkódást szenvedő Sebestyén Péter nem tudott rajthoz állni –, a felvezető kör elején ugyanis Axel Bassani hátulról belement Raffaele de Rosa motorjába. Az éppen a sisakplexijével babráló Bassani elesett, de riválisa MV Agustája is megsérült, a pályára került törmelékek miatt pedig be kellett lengetni a piros zászlót, így a futam csak jó 25 perc csúszással tudott elstartolni.

 

Az F1 rasszizmusellenes videójában is Raikkönen szövege a legjobb

Merthogy vasárnap óta már ilyen videója is van az F1-nek, ami a Brit Nagydíj előtti percekben debütált a televíziós közvetítésben. Az egyperces kisfilmben a mezőny minden pilótája feltűnik, olyannyira, hogy Sergio Perez is bejelentkezik a maga kis karanténjából, és még az F1-be lóhalálában visszatérő Nico Hülkenbergnek is jutott rá ideje. Végighallgatva feltűnik, hogy azért mindenkinek írtak legalább egy egymondatos szöveget, kivéve Kimi Raikkönennek, akinek szerepe annyiból áll, hogy "kiállok" (a rasszizmus ellen, mint fejezte be utána a mondatot Esteban Ocon).

A videó átkattintás után indul.

Hátborzongató, milyen profizmussal kezelte Hamilton és mérnöke az utolsó kört

Egy versenymérnök munkájának kulcsfontosságú része, hogy minden körülmények között nyugodt hangtónussal kell kommunikálnia a pilótájával, hiszen ha izgatottá, idegessé válik, azzal a versenyzőt is kizökkenti. És igen, erre még akkor is ügyelnie kell, amikor a pilóta az utolsó körben kap defektet az élen haladva, és a második helyezett rohamléptekkel kezd el felzárkózni rá.

Érdemes végighallgatni az alábbi videóban Lewis Hamilton és Peter Bonnington közötti rádiókommunikációt, amely a defekt jelentésétől a leintés pillanatáig egyirányú volt: Bono rendszeresen a pilóta fülére mondta a Verstappentől való távolságot, Hamilton pedig, torokban dobogó szív ide vagy oda, mesterien kivitelezte a feladatot három keréken is. Csak a célvonal elérésekor kezdett kicsit aggodalmaskodni, nehogy még egy kör legyen hátra, hiszen nem látta, hogy bárki is lengette volna neki a kockás zászlót.

Videó: Danyiil Kvjat bukása minden szögből

A Brit Nagydíj vasárnapján az Alpha Tauri pilótája kezdte a defektet szenvedők sorát, de akkor még senki sem sejtette, mi vár a mezőnyre az utolsó néhány körben. Kvjat óriási sebességgel veszítette el irányítását az autója felett, de szerencsére saját lábán hagyta el a helyszínt. Így mutatott az eset minden létező kameraszögből.

Éjjel bemásztak a pályára, elbújtak, majd megtrollkodták az F1-es közvetítést az aktivisták

Bár közel sem volt olyan veszélyes, mint amikor 2003-ban egy őrült befutott a pályára, mégis párhuzamba állítható a tizenhét évvel ezelőtti silverstone-i esettel ez a mostani, hiszen aktivisták ezúttal is a Formula-1-es közvetítésre irányuló figyelmet kihasználva próbálták terjeszteni üzenetüket, és sikerrel is jártak, miután ők is túljártak a pálya biztonsági őreinek eszén. Egy környezetvédő mozgalom, az Extinction Rebellion hajtotta végre a cselt, amikor a felvezető kör előtt belógatták szervezetük zászlaját a háttérben, a Club kanyar korlátján. A Brit Nagydíj leintését követően a rendőrség letartóztatta az akcióban résztvevő négyfős társaságot.

Idén a versenyhétvége lebonyolításán dolgozókon kívül senki nem tehette be a lábát a pályára, Silverstone-ban sem voltak nézők, így illegális behatolást is másképpen kellett kitervelni, mint normál esetben. A sejtések szerint az aktivisták a szombatról vasárnapra virradó éjjelen, létra segítségével jutottak be a pálya területére a Club kanyar környékén. Sikerült elbújniuk valahol a nézőtéri területen, hogy senkinek ne keltsék fel a figyelmét az F1-es futam rajtjáig, s véghezvihessék tervüket, a rózsaszín transzparens belengetését. Ez meg is történt, a televíziós közvetítésben az egész világ láthatta az akciót, és az Extinction Rebellion is büszkén számolt be róla a közösségi oldalán.

 

 

er

A Mercedes pillanat hevében megírt Twitter-bejegyzése mindent elárul a Brit Nagydíj befutójáról

A Formula-1-es csapatok Twitter-felelőseitől megszoktuk az összeszedett, informatív, jól beállított fotókkal illusztrált bejegyzéseket, amelyekkel nap mint nap ellátják a szurkolókat és az újságírókat egyaránt. Nos, a Mercedes Brit Nagydíj káoszában készített posztjára a fenti jelzők közül egyik sem illik, azonban tökéletesen szemlélteti, milyen dráma zajlott a pályáján. Tudunk azonosulni vele.

Éld át újra a Brit Nagydíj drámáját hét és fél percben

Megérkezett az F1 összefoglalója a vasárnapi futamról, amit még emlegetni fogunk egy ideig.

„Na, hát még ezt is nekem kell csinálni!” – gondolta Vettel, majd kiszállt, hogy megszerelje az autóját

A németnek a pénteki edzésnap során volt gondja a fékpedállal Silverstone-ban, majd miután beparkolt a garázsba, jobbnak látta, ha ő maga veszi kezelésbe Ferrariját. Ezt örökítette meg az alábbi felvétel.

Videó: a Brit Nagydíj időmérőjének legjobb pillanatai

Hétperces összefoglaló az idei első silverstone-i F1-es futam kvalifikációjáról. A videó a szokásos módon, átkattintás után indul el.

Balesetet szenvedett és kórházba került a magyar vb-motoros

A Supersport-világbajnokság állandó szereplője Sebestyén Péter, aki idén újfent magyar alakulatnál, az Oxxo Hungary Yamaha – Toth Team színeiben húzza a gázt. A kategória számára a hétvégén Jerezben indult újra a szezon (még a járvány előtt Phillip Islanden már rendeztek egy fordulót), s a szombati versenyen – merthogy a törölt állomások miatt immár két futamot rendeznek számukra – balesetet szenvedett: a közvetítésben ugyan nem mutatták, de vélhetően Andy Verdoiával ütközhetett.

A csapat tájékoztatása szerint a fejét ért ütés miatt kórházba vitték Petit. „Teljesen rendben van, mindene épp, tudatánál van, bár a balesetre nem emlékszik, a rajtra és az utána lévő körökre igen, ilyenkor ez így szokott lenni” – írták, majd később kiderült, hogy bent tartják éjszakára, és kénytelen kihagyni a vasárnapi felvonást. A baleset körülményeit egyelőre vizsgálják, Sebestyén pedig már a jövő hétvégi portimaóira fordulóra koncentrál.

Belső kamerás felvétel Hamilton szikrázó pályarekordjáról

Karrierje 91. F1-es pole-pozícióját szerezte a Brit Nagydíj időmérő edzésén Lewis Hamilton, akinek egyben ez lett a hetedik rajtelsősége Silverstone aszfaltcsíkján. Nézzük, hogyan mutatott ez a kör.

Ne maradj le: íme a vasárnapi program a tv-közvetítésekkel

A vasárnapi autó- és motorsportos menetrend:

9:45-10:30 Formula-3, második futam (M4 Sport)

10:45-11:05 DTM, második időmérő

11:00-11:20 Superbike, futam (Eurosport 2)

11:10-12:00 Formula-2, második futam (13:35-től M4 Sport)

13:30-14:50 DTM, második futam

14:00-14:40 Superbike, harmadik futam (Eurosport 2)

15:10-17:10 Formula-1, futam (M4 Sport)

A teljes hétvégi program ezen a linken megtekinthető!

alfasilverst

Fotó: DPPI

 

Büntetést kapott George Russell

Öthelyes rajtbüntetéssel és három büntetőponttal sújtották a Williams pilótáját, George Russellt, aki az időmérő edzésen nem lassított kellő mértékben egy dupla sárga zászlós szakaszon. A közelmúltban hasonló kihágásokért három helyes hátrasorolást kaptak pilóták, a versenybírák azonban úgy érzik, ez az alkalom szigorúbb szankciót érdemel.

Magyarázatukban kiemelték, Russell saját bevallása szerint csak a periférikus látásával, szimpla sárgának értelmezte a jelzést, így mindössze egy apró gázelvétellel reagált rá. Ráadásul a csapatrádiózást visszahallgatva felfedezték, hogy a versenymérnöke sem figyelmeztette kellő pontossággal a pilótát, így mindkét fél felelős a kialakult helyzetben. Russell a 15. helyen zárta az időmérő edzést.

russell-portre-20201

Fotó: DPPI

Kétkerekezés, kettészakadt autó, leintés a bokszutcában - így zajlott az F3 szombati futama

Szinte egyetlen perc nem telt el eseménytelenül a Formula-1 betétsorozataként Silverstone-ban versenyző F3-as szériában szombaton. Dráma, izgalom és némi zavarodottság jellemezte a húszkörös futamot. Összefoglaló:

Filmes napon próbál megoldást találni a gondjaira a Ferrari

A hétvégi Brit Nagydíjat követően elhasználja második, egyben idei utolsó engedélyezett filmes napját a Ferrari - derítette ki a Motorsport. Az istálló szerdán speciális gumikon 100 kilométert, vagyis 17 kört teljesíthet az idei autójával Silverstone-ban. 

Mivel a privát teszteket már tiltják az F1-ben, a kollektív gyakorlások mellett ez az egyetlen lehetősége egy istállónak arra, hogy versenyhétvégén kívül kísérletezgessen az autójával. A Ferrari az első filmezős napját még az előszezoni teszt előtt elhasználta Barcelonában. Az ilyen alkalmak persze elsősorban a promóciós célú kép- és videófelvételek készítéséről kellene, hogy szóljanak, de a mérnökök minden adandó alkalmat kihasználnak a tesztelésre, amikor saját kerekein gurul az autó.

vettel-teszt-20202

A baleset után csak a szentlélek tartotta össze az F3-as autót

Csúnya, de szerencsés kimenetelű baleset történt a Formula-3 szombati versenyén Silverstone-ban. A 17. körben Oli Caldwell egy koccanást követően keresztbe állt a pályán, az őt követő Lukas Dunner pedig képtelen volt elkerülni az autót, így telibe találta annak oldalát. Az ütközés erejétől Caldwell autójának hátsó traktusa egy az egyben levált, és mindössze egy biztonsági sodronykötél akadályozta meg, hogy messzebbre repüljön. A pilóta azóta Twitteren üzente a világnak, hogy bár nagy ütközés volt, de semmi baja.

u9ujg7h2xce51

Screen_Shot_2020-08-01_at_7.10.14_pm

Nem volt július 31-i kilépési záradék Perez szerződésében

A korábbi pletykákkal ellentétben Sergio Perez szerződése nem tartalmaz olyan pontot, amit kihasználva az istálló péntekig meneszthette volna a pilótát - árulta el a Racing Point csapatvezetője. Otmar Szafnauer azután öntött tiszta vizet a pohárba, hogy különböző híresztelések szerint az istállónak július 31-ig van ideje felbontani Perez több évre szóló szerződését, hogy helyet csináljon Sebastian Vettelnek. "Általában nem fedjük fel a szerződések részleteit, de kihasználom az alkalmat, hogy eláruljam, ma nem jár le határidő" - reagált a Motorsport tegnapi megkeresésére Szafnauer. 

Perez az utóbbi hetekben számtalanszor kihangsúlyozta, hogy hiába szólnak pletykák Vettel érkezéséről, ő 2021-re is elkötelezett a Racing Pointtal.

perez-portre-2019-teszt

Fotó: DPPI

Fejetlenséggel, Lawson győzelmével zárult az F3 szombati futama

Felfordulás közepette ért véget a Formula-3-as mezőny ma délelőtti versenye Silverstone-ban. Az alább látható, 17. körben történt baleset következményeképp a mezőny biztonsági autó mögött készült a leintésre, amikor az utolsó kör végén váratlanul szóltak a pilótákra, hogy a romokat elkerülve a kör teljesítése helyett hajtsanak egyenesen a bokszba. Az élen álló Liam Lawsont olyan váratlanul érte az üzenet, hogy a kérést csak a pálya levágásával, egy bója kiütésével tudta teljesíteni. Az autóból kiszállva a többiek sem értették, ez volt-e a verseny hivatalos vége, de Lawsont végül kihirdették győztesnek.

A húszkörös futam egyébként nem szűkölködött az eseményekben. Virtuális és valódi biztonsági autó is „járt” a pályán, az élen álló Lawson autóján egy alkalommal Oscar Piastri kis híján katapultált, és számtalan test a test elleni küzdelem zajlott Silverstone-ban. Lawson tehát nyert, míg a második helyen befutó bajnoki éllovas, Piastri tovább növelte az előnyét a harmadik helyen záró Logan Sargeanttel szemben.

A teljes végeredménylista a Motorsport oldalán olvasható.

 

Négyezer vírustesztből lett egyedül Perezé pozitív

A Formula-1 és az FIA ezúttal is közleményt adott ki az előző hét nap során elvégzett koronavírustesztek eredményéről. Az összegzés szerint július 24. (péntek) és július 30. (csütörtök) között 3909 Covid-19-tesztet végeztek el a teljes F1-es személyzeten, beleértve a pilótákat. „Ezek közül egy személy, ahogy már korábban bejelentésre került, teszteredménye lett pozitív” – írja a közlemény, Sergio Perezre utalva.

A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer Silverstone-ban elmondta: két személy, Perez asszisztense és fizioterapeutája utazott a versenyzővel együtt, akiknek tesztje negatív eredményt hozott, de hét vagy tíz napra izolálják őket. A mexikói a Racing Point három munkatársával találkozott még, mikor szimulátorozni volt a csapat silverstone-i bázisán: bár mind maszkot viseltek és távolságot tartottak, elővigyázatosságból kétszer letesztelik őket. Az első kör mindannyiuk számára negatív eredményt hozott.