Szabályt módosított az F1, többen lehetnek a paddockban

Spában ismét lehetnek már motorhome-ok a Formula-1-es paddockban, mert a sportág vezetése rájött, hogy mégis ez az egyszerűbb és olcsóbb megoldás az eddigi konténerekhez képest - viszont természetesen a legnagyobb kacsalábon forgó paloták még nem térnek vissza, a nagycsapatoknak is vissza kell fogniuk magukat. Innentől viszont ezek felállításához több emberre van szükség, ezért az F1 engedélyezte, hogy az eddigi csapatonkénti 80 fő helyett minden istálló 90 emberrel érkezzen meg a helyszínekre.

fotó: dppi

Íme Romain Grosjean tíz legnagyobb F1-es balesete - videó

Romain Grosjean jó pár alkalommal bukott már F1-es pályafutása során - íme egy top10-es válogatás:

Ilyen volt kilenc évvel ezelőtt egy kör az Isztambul Parkban

2011 után, kilenc év elteltével tér vissza az F1 Törökörszágba, így érdemes felemlegetnünk, mégis milyen pálya vár a mezőnyre november közepén. Erre tökéletesen alkalmas Sebastian Vettel pole-pozíciós köre.

Such a mega track!

Relive Sebastian Vettel's brilliant pole lap from 2011 - the last time we raced at Istanbul Park #TurkishGP #F1 pic.twitter.com/GJXJkUciWz

— Formula 1 (@F1) August 25, 2020

Nagy pillanatok a Török Nagydíj történetéből

A visszatérő isztambuli pályán történtek már érdekességek korábban - a Formula-1 kiválogatott párat ezek közül és mindez ezen a videón megtekinthető!

Megvan David Schumacher új csapata az F3-ban

Nemrég jelentették be, hogy Ralf Schumacher fia távozik eddigi Formula-3-as csapatától, azonban már meg is van az új helye: a Carlinhoz csatlakozik a szezonból hátralévő három versenyre, már a mostani spái hétvégétől kezdve. David Schumacher eddig nem szerepelt jól idén, még nem szerzett pontot, a tizenkettedik volt a legjobb helyezése újoncként - a Carlinnál egyébként ő már a hatodik pilóta lesz a szezon során.

fotó: dppi

Törölték a WRC német futamát, már csak négy verseny maradt állva

Nemrég jelentette be a rali-világbajnokság, hogy törölte a szezonzáró Japán Ralit, viszont a helyére érkezi ka belgiumi Ypres Rali - most viszont újabb törlésről kellett beszámolnia a sorozatnak. Ezúttal a tradicionális Német Rali az, amit nem tudnak megrendezni, így csak négy futam szerepel a naptárban és hét a szezon egészét tekintve - Németország a koronavírus miatt hozott szabályok értelmében nem rendezhet ilyen eseményt. Tegnap az ERC törölte az Azori-szigeteki futamot, most a WRC a Német Ralit...

fotó: dppi

A csapatok mintha csak arra vártak volna, hogy az F1 bejelentse Törökországot

Úgy tűnik, nemcsak a rajongók, hanem az istállók is oda vannak a Török Nagydíjnak otthont adó Isztambul Parkért. Az F1 alig, hogy bejelentette a pálya visszatérését, a Twittert szinte azonnal elárasztották a pályán készült különböző nosztalgikus képek. Meg kell hagyni, sokat változott az F1 azóta, hogy 2011-ben utoljára az országba látogatott.

Back in 2011, the last time #F1 raced at Istanbul Park, we enjoyed pole position, a 1-2 finish, and the fastest lap of the race! #TurkishGP #ChargeOn pic.twitter.com/iH34zn0LgK

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) August 25, 2020

It's nine years since we last headed to Turkey! @F1 has changed a bit since then... pic.twitter.com/rBUvres3G3

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) August 25, 2020

pic.twitter.com/8w6gJJ2Qbt

— McLaren (@McLarenF1) August 25, 2020

Norris átment kommandósba, miután két darázs streamelés közben az életére tört

Lando Norris mellett egy perc sem telhet el röhögés nélkül, amiről a legutóbbi Twitch-streamje is tanúskodik. A McLaren pilótája a Fall Guys című játékkal játszott, amikor felfedezte a szobája falán pihenő óriási darazsakat. Saját bevallása szerint a rovarok "olyan nagyok, hogy meg tudnák őt ölni", így átment kommandósba, és megpróbált megszabadulni tőlük. Az adásba időnként behallatszottak a heroikus küzdelem hangjai.

When you're trying to play #FallGuys but @LandoNorris has two hornets in his room @Charles_Leclerc pic.twitter.com/KwNl5NTWOG

— WTF1 (@wtf1official) August 25, 2020

I need help. What do I do!!?? Swear to god, thing looks like it could kill me, it’s huge. pic.twitter.com/lWC9kq3Eli

— Lando Norris (@LandoNorris) August 24, 2020

35 évvel ezelőtt szerezte meg utolsó F1-es győzelmét Niki Lauda

A mai évfordulók közé tartozik az 1985-ös Holland Nagydíj, amelynek két különlegessége van: Niki Lauda a McLarennel itt szerezte meg pályafutása 25., egyben utolsó nagydíjgyőzelmét. Emellett ez volt az utolsó alkalom, hogy Zandvoort fogadta a Formula-1-et. A Holland Nagydíj idei visszatérése a világjárvány miatt meghiúsult, 2021-ben szerepelhet végül a versenynaptárban a nagy múltú helyszín.

#OnThisDay in 1985, Niki Lauda won the #DutchGP at Zandvoort, his 25th and final win.

It was also the last time we saw an F1 race at @CPZtweets, fingers crossed we don't have to wait too much longer now! pic.twitter.com/i1YW7UYyIe

— McLaren (@McLarenF1) August 25, 2020

A Belga Nagydíj második hazai verseny Lando Norris számára

Második (sőt, ha a silverstone-i duplát külön számítjuk, harmadik) hazai futamra készül Lando Norris: kevésbé ismert, de a McLaren pilótája kettős brit-belga állampolgár, édesanyja, Cisca Belgiumban született. Ráadásul a legtöbb versenyzőhöz hasonlóan Spa-Francorchamps Norris számára is a kedvencek közé tartozik gyorsasága és sodrása miatt.

„Ezt a versenyt második hazai nagydíjnak érzem, mivel kettős brit-belga állampolgár vagyok, és a családom egy része itt él. Különleges sisakkal készülök erre a hétvégére is, figyeljen mindenki a leleplezésre péntekig” – mondta a McLaren sajtóközleményében Norris. A 20 éves versenyző arról sem feledkezett el, hogy szomorú évforduló kapcsolódik az idei spái futamhoz. „Ezen a hétvégén emlékezni fogunk Anthoine Hubert-re, aki tragikus körülmények között vesztette életét tavaly Spában. A versenyzés teljes közösségét sokkolta és elszomorította, ami történt. Rá fogunk gondolni, amikor újra versenyzünk.”

Magyar dobogó a GT-kontinenssorozatban

A franciaországi Paul Ricard pályán folytatódott a GT Cup Open Europe sorozat. A mezőnyben ismét rajthoz állt Hefler Róbert, mint az Aston Martin akadémistája, egy spanyol pilótával teljesítette a két, pilótacserés futamot. Az első versenyen a hetedik helyen végeztek, majd a záró futamon dobogóra állhattak a második helyen. Hefler Róbert két hétvége után a bajnoki tabella 6. helyén áll – olvasható az MNASZ oldalán.

Azonosítatlan négykerekű objektummal töltött fel fotót Hamilton

„Igazi benzinőrült vagyok, bármibe, aminek motorja van, beszállok. Amióta járni tudok, szeretem a sebességet és a határokkal játszadozni” – írta Instagramjára Lewis Hamilton, de az igazán érdekes a jármű, melynek társaságában a feltöltött fotón látható.

Hamilton követői között azonnal megindult a találgatás, pontosan milyen buggy látható a képen, valamint hogyan kapcsolódik a hatszoros világbajnokhoz: egy új projektről mutatott ízelítőt, vagy minden hátsó szándék nélkül egy egyszerű hétvégi autózás pillanatképét osztotta meg?

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

I’m such a motor head Anything with an engine and I’m on it. It’s been that way since I could walk. I just love to be moving at speed and playing with the limits.

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, Aug 24., 2020, időpont: 10:54 (PDT időzóna szerint)

Bepillanthatunk Ken Block elektromos ralikrosszautójába

Így néz ki a belülről a Ford Fiesta ERX, a Projekt E első ralikrosszautója, amelyet az osztrák STARD épített. Ez ugyanaz a több mint 600 lóerős versenygép, amelyet júliusban, első bevetésén Manfred Stohl győzelemre vezetett a Kakucsringen a magyar benzines ellenfelek között. A második sikert Ken Block szerezte a kísérleti elektromos kategória, a Projekt E első versenyén, Höljesben a WRX szezonnyitóján.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Beautiful details in this all-electric Ford Fiesta ERX built by the Stard.Austria race team. Over 600hp and tons of torque! Racing this today in the Prokekt-E class, in World RX, in Holjes, Sweden! #FordFiesta #ProkektE

Ken Block (@kblock43) által megosztott bejegyzés, Aug 22., 2020, időpont: 8:12 (PDT időzóna szerint)

Ha még nem láttad a MotoGP stájer futamának utolsó körét teljes egészében, meg kell nézned

Miller előzése, Espargaro visszaelőzése, Miller bevetődése és Oliveira helyzetfelismerése – az egy perc alatt lezajló eseménysor, a MotoGP egyik legőrültebb befutója videón sokkal izgalmasabb, mint leírva!

De a nagydíjnak más emlékezetes pillanatai is voltak:

Másodjára is elsodorta a koronavírus az ERC-futamot, immár végleg

Eredetileg a szezon elején rendezték volna az Azori-szigeteki Ralit az Európa-bajnokságon, ám a koronavírus miatt elhalasztották szeptemberre. Most viszont a szervező bejelentette, hogy a járvány okzota gazdasági problémák miatt mégsem tudja összehozni a futamot, így ezúttal törlik a naptárból. A menetrend így mindössze öt versenyből áll jelenleg, melyből kettőt már megrendeztek, maradt három - az egyik szereplő pedig mai állás szerint a novemberi magyar futam lesz.

fotó: dppi

Az emelőn ragadt Schumacher esete csak egy, amiről a Belga Nagydíj történetéből elfeledkeztünk

Rubens Barrichello a 300. versenyén telibe találja Fernando Alonsót, Michael Schumachernek elborul az agya Takuma Sato miatt, Ralf Schumacher autóját az emelőn felejtik - íme az F1 legutóbbi válogatása.

Alonso a hungaroringi F1-es győzelmével nosztalgiázik

2003-ban ezen a napon egy új korszak kezdete rajzolódott ki a Formula-1-ben. Bár még Michael Schumacher és a Ferrari uralta a mezőnyt, az egyik kék-sárga Renault-ban már ott pallérozódott egy fiatal spanyol pilóta, aki augusztus 24-én a Magyar Nagydíjon megszerezte élete első F1-es futamgyőzelmét. Erre az alkalomra emlékezett vissza Fernando Alonso ma Twitteren.

24-08 https://t.co/uD92TWXWA7

— Fernando Alonso (@alo_oficial) August 24, 2020

Russell az üveggömbjébe nézve meglátta az F2 bajnoki esélyeseit

George Russell elárulta, kiket tart a Formula-2 idei legnagyobb esélyeseinek. A sorozat 2018-as győztese közelről követi a bajnokság eseményeit, és szerinte két Ferrari-junior emelkedik ki az aktuális mezőnyből: a jelenlegi éllovas, Callum Ilott, valamint Robert Shwartzmann. Meglátásai szerint közülük kerül ki az idei győztes, de mellettük érdemes odafigyelni Felipe Drugovich és Nikita Mazepin párosára is.

A Formula-2 szezonja hétvégén Spában folytatódik.

Fotó: DPPI

Mi csúszott félre az idei Alfa Romeónál? Raikkönen szerint a tervezés

Igazi raikkönenes választ adott a 2007-es F1-es világbajnok, amikor az Alfa Romeo idei gyenge teljesítményéről kérdezték. Elmondása szerint a konstruktőri nyolcadik helyezésükről a Ferrari erőforrásán kívül a rossz hatékonyságú aerodinamika felel, amit kemény munka lesz kijavítani.

"Nyilvánvalóan túl lassúak vagyunk. Mi ment félre? Gondolom az autó tervezése. Hatékonyabbá kell tennünk az aerodinamikát. A motoré a legnehezebb terület, de ez van. A javulás időbe telik, de remélhetőleg lépésről lépésre fordíthatunk. Az egyensúlyunk egész jó, de a köridőink gyengék. Nagyobb és hatékonyabb leszorítóerőre van szükség, és minden kanyarban gyorsabbnak kell lennünk" - idézte a világbajnokot a Racefans.

Fotó: DPPI

Ami az F1-ből már kihalt: a gázfröccsös visszaváltás

A mai Formula-1-ben a múlt egyik letűnt megoldásának számít a klasszikus kuplungpedál, pedig annak használata hosszú évtizedekig hozzáadott a versenyautó vezetését körülölelő romantikához. A világban manapság talán már nem is találni olyan modern versenyautót, amit ne számítógép álal vezérelt szekvenciális váltóval szereltek volna fel, ennek ellenére az ausztrál Supercars szériában például mai napig versenyeznek olyanok, akik visszaváltáshoz a régi nagyokhoz hasonlóan gázfröccsöt, valamint három pedált használnak. Erre láthatunk illusztrációt az alábbi felvételen.