Ha lemaradtál az F1-es szezonzáróról, mutatjuk a lényeget!

Bár talán nem a legizgalmasabban alakult az Abu Dhabi Nagydíj, azért mutatjuk a hivatalos videós összefoglaló (amit átkattintás után lehet megnézni):

Az év egyik legkomolyabb találatát vitte be Twitteren a Red Bull a Mercedesnek és a Racing Pointnak

Megszokhattuk már – s néhány lapszámmal korábban magazinunkban is foglalkoztunk vele –, hogy érdemes az élcelődéseik miatt követni az F1-es istállók Twitter-fiókjait. A Mercedes sem gondolt rá valószínűleg, hogy baj lehet abból, ha kiraknak egy fánkozós fotót az Abu Dhabi Nagydíj végéről azzal a szöveggel, hogy „Néhány friss fánkkal küldjük nyugdíjba a W11-eseket”. Csakhogy érkezett a Red Bull, s a Racing Point másolási botrányára célozva a következő választ adta: „Nyugdíj? A 2021-es autótok készen áll a begyűjtésre, Racing Point!”.

Itt persze nem ért véget a történet, Matthew Gallagher, a WTF1-en futó „The Internet’s Best Reaction” című sorozatának házigazdája jelezte, hogy már rögzítette a mostani adást, benne a csapatok legjobb hétvégi tweetjeivel, így miért most kell előállni ezzel a zseniális reakcióval. Mire a Mercedes csak annyit felelt neki a Twitteren: „A Red Bull megint későn érkezett…”.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés

Két év összes Ricciardo-bolondozása egyetlen videóban

Hogyan is búcsúzhatna stílusosabban a Renault a velük két szezont eltöltő Daniel Ricciardótól, mint a vele készült, egyébként is vicces videókból kivágott legviccesebb pillanatokból álló videóval! Az ausztrál igazi zászlóvivője volt az enstone-iaknak ez idő alatt, különösen idén, amikor a csapat visszatérésének első két dobogóját gyűjtötte. Az előrelépés azonban nem volt elég nyomatékos ahhoz, hogy maradásra bírja az ausztrált, aki az év végeztével a McLarenhez távozik.

A Renault csapatvezetője, Cyril Abiteboul az Abu Dhabi Nagydíj rajtja előtt közleményben emlékezett meg a Ricciardóval együtt töltött időszakra, a végére pedig azért egy csipkelődő megjegyzést is odabiggyesztett a jövő év kapcsán: "Olyan csapattal fogunk harcolni ellene, amely az ő hatásának köszönhetően került sokkal jobb állapotba." 

Where do we start?! What a ride. What a driver.
Today is our 38th race together, he's scored in the last 10 in a row, he's got us two podiums, has been ruthless on track and a joy to work with off it. Cheers for the ride DR!

https://t.co/phBNaWvccC#RSspirit @DanielRicciardo pic.twitter.com/JmQfQjCBuP

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) December 13, 2020

Nincs büntetés Sainz ügyében: hivatalos a McLaren konstruktőri bronzérme!

A versenyfelügyelők az Abu Dhabi Nagydíj leintése után vizsgálták Carlos Sainz esetét: a spanyol túl lassan hajtott be a bokszba a VSC-fázis során, hogy csapatának legyen ideje Lando Norris kerékcseréjével végezni előtte. Sainzt és a mögötte érkező Lando Norrist is beidézték a stewardok, akik viszont végül úgy döntöttek, nem szankcionálják a pilótát. Az indoklás szerint a pilóta épp csak visszalassított 80 km/h-ról 70 km/h-ra, így mindössze 0,6 másodperccel később érkezett meg a McLaren garázsa elé, mintha a bokszban megengedett maximális sebességgel közlekedett volna.

A büntetés elmaradása egyúttal azt is jelenti, hogy nem változik a végeredmény sem a futamon, sem a világbajnokságon: Sainz hatodik (és Norris ötödik) helyének köszönhetően a McLaren megszerezte a konstruktőri tabellán a harmadik helyet a Racing Point előtt – 2012 óta először zártak az összetett dobogón a csapatok között a wokingiak (akiknél ráadásul komoly pénz is áll a házhoz egy új befektető révén).

Tíz nappal a műtétje után végre hazaengedték a kórházból Marquezt

A jobb felkarcsontját még a július közepi Spanyol Nagydíjon eltörő, azóta múlt héten már a harmadik műtéten átesett Marc Marquez végre hazatérhetett a legutóbbi operációjának helyszínéül szolgáló madridi kórházból. A Repsol Honda spanyolját azért kellett benntartani, mert a beavatkozás során korábbi fertőzésre bukkantak, amelyet antibiotikus kezelésnek vetettek alá. A csapat közleménye szerint Marquez most hazatérhetett, s otthonában folytatja a speciális antibiotikus kezelést. Bár a műtétet ismét sikeresnek nevezték, a rehabilitációs idő hossza miatt továbbra is nagy kérdés, hogy a nyolcszoros világbajnok felépül-e a MotoGP március végére tervezett idénynyitányára – testvére, Alex szerint mindenesetre bizakodó az idősebb Marquez, akit a videó szerint a kutyái már igencsak vártak otthon:

Después de 10 días en el hospital, ya estamos en casa

After 10 days in the hospital, we arrive at home pic.twitter.com/FUoPkbqxNX

— Marc Márquez (@marcmarquez93) December 13, 2020

Vettel olaszul énekelve búcsúzott a Ferraritól

A Scuderiától hat év után távozó négyszeres világbajnok az Abu Dhabi Nagydíj levezető körében rukkolt elő az Azzurro című dal igencsak átköltött verziójával:

[SOUND ON]

Sebastian's last song to @ScuderiaFerrari on the team radio#GrazieSeb pic.twitter.com/QLHeth4ysD

— Sebastian Vettel #5 (@sebvettelnews) December 13, 2020

A McLaren bejelentette, hogy sok-sok pénz áll a házhoz

Komoly befektetőre tett szert a wokingi istálló: az Abu Dhabi Nagydíj hétvégéjén hozták nyilvánosságra, hogy az amerikai MSP Sports Capital nevű befektetési vállalat - amelynek az NBA-ben, a baseballban, az e-sportokban és a sportfogadásban is vannak érdekeltségei - jelentős kisebbségi tulajdonjogot vásárol a McLarenben. Ez jelenleg 15%-os részesedést jelent a McLaren Racingben, ami 2022 végéig legfeljebb 33%-ig kúszhat fel, mindenesetre a csapat 185 millió angol font értékű befektetésről beszél, amitől nem titkoltan jelentős és tartós formajavulást várnak a versenypályán. Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója szerint ez a tőkeinjekció nagy segítség lesz abban, hogy a csapat győzelmekért és bajnoki címekért csatázzon a Formula-1-ben és az IndyCarban is. És mint pár napja már utalt rá, más bajnokságokban való részvétel lehetőségét is mérlegelik.

Nem hitte el a versenyzőnő, hogy Nico Rosberg keresi

Molly Taylor, az ausztrál ralibajnokság korábbi győztese jövőre Nico Rosberg csapatának versenyzője lesz Extreme-E-ben, Johan Kristoffersson oldalán. Rosberg és az európai színtéren eddig keveset ténykedő Taylor az alábbi videóban elmesélték ismerkedésük különös körülményeit. Mivel nem volt egyéb kontaktja a versenyzőnőhöz, Rosberg a Molly Taylor weboldalán talált e-mail címre küldte el első puhatolózó levelét.

"A levélíró Nico Rosbergként mutatkozott be. Gondoltam, hogy biztos szórakozik velem valaki, ezért azt válaszoltam, hogy 'perszeee'. De aztán felhívott Facetime-on keresztül, és rendesen meglepett, hogy tényleg ő volt az!"  

Why you should always check your email inbox...The story behind our @molly_rally announcement #RXR @rosbergxracing pic.twitter.com/NRlFpiSkjM

— Nico Rosberg (@nico_rosberg) December 9, 2020

Vettel Leclerc ölébe önti a kókuszvizet

És ez csak az egyik vicces jelenete volt a Ferrari-pilóták e hétvégi kihívásának, amelyben ezúttal az öt érzékszervük kifinomultságát tesztelték. Fertőtlenítő gélt tapintani, répalevet szagolni, humuszt ízlelni, balaklavát látni és mexikói himnuszt hallani kellett a feladatok között.

A versenyzők ajándékkal készülnek a búcsúzó Chase Carey-nek

Mindössze négy év után távozik az F1 éléről a Libery Media hatalomátvétele óta a sport irányítását elnök-vezérigazgatóként végző Chase Carey, aki ezzel Stefano Domenicalinak adja át a gyeplőt.

A formula.hu értesülései szerint a mezőny 20 versenyzője köszönetnyilvánítással készül a 67 éves vezető felé, ugyanis az Abu Dhabi Nagydíj rajtja előtt, a himnusz lejátszását követően búcsúajándékként egy bukósisakot adnak át neki, amelyen mindannyiuk aláírása szerepel.

Perez a speciális bukófestése alapján nem túl optimista az F1-es jövőjét illetően

Sergio Perez utolsó futamát teljesíti a hétvégén a Racing Pointtal, de ha a Red Bull nem adja neki Alexander Albon ülését 2021-re, akkor egy ideig alighanem a Formula-1-ben is. A múlt héten első győzelmét arató mexikói pilóta Abu Dhabiban használt sisakfestése alapján pedig a versenyző nem túl bizakodó, hiszen tízéves karrierje statisztikai mutatóit tartalmazó dizájnnal versenyez a hétvégén, köszönetet mondva az F1-nek. Íme:

A McLaren a karácsonyfának öltözött Sainzcal már most megnyerte az ünnepi videók versenyét

Azt hittük, a McLaren már nem tudja felülmúlni a héten a Carlos Sainz–Lando Norris duó két évét felelevenítő videót, de tévedtünk: a karácsonyi kihívásos videójuk, amellyel ünnepi kvízzel kezdődik, majd forró csokoládé vakon készítésével folytatódik, még egy lapáttal rátett – különösen a karácsonyfának öltözött spanyol révén! Nem is mondunk többet, nézzétek:

Ma kora délután az F1 előtt még gyorsan kapcsolj a FIX TV-re!

13 órától sugározzák ugyanis az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradójának legújabb adását, amelyben többek között szó lesz a múlt hétvégi Mikulás Raliról és Monza Raliról, míg stúdióvendégeink a Gender Racing Team fiatal formulaautós tehetségei voltak. Szóval ne feledd: ma 13 óra, FIX TV!

Lemaradt az F1-ről és nem marad az F2-ben sem Schumacher riválisa

Callum Ilott nem száll harcba a Formula-2-es bajnoki címért 2021-ben: az UNI-Virtusi versenyzője és Ferrari védence idén az utolsó futamig esélyes volt, csak 14 ponttal gyűjtött kevesebbet Mick Schumachernél, három versenyt nyert és ő volt a szezon kvalifikációs legjobbja öt rajtelsőséggel. Bár a szezont követő teszten részt vett a Charouz színeiben, most bejelentette, jövőre nem indul az F2-ben, helyette várhatóan valamelyik Ferrari-partnercsapat tartalékpilótája lesz.

„Egy részem szeretne újra versenyezni (az F2-ben), de másodikként csak egy hellyel maradtam le. Megindokolhatnám, de nem akarok kifogásokat keresni. Úgy érzem, hogy aki az első háromban vagy kettőben végzett, annak nem kell újra bizonyítania. Több mint valószínű, hogy az F1-es paddockban leszek szinte az összes versenyen arra az esetre, ha valaki beteg lenne vagy megsérülne, ami, lekopogom, ne történjen meg” – mondta Ilott az F2 oldalának.

A brit bejelentése azt jelenti, hogy újra megújul a Formula-2 élmezőnyének képe, az idei első öt helyezettből csak a Premával hosszabbító Robert Svarcman marad: az első Mick Schumacher és ötödik Nyikita Mazepin a Haasnál, a harmadik Yuki Tsunoda pedig (minden jel szerint) az Alpha Taurinál folytatja.

Lewis Hamiltonról nevezik el Silverstone célegyenesét

Óriási megtiszteltetésben részesül az F1 hétszeres világbajnoka, Nagy-Britannia legeredményesebb autóversenyzője, miután a Brit Nagydíj helyszínét tulajdonló BRDC úgy döntött, róla nevezi el Silverstone célegyenesét. Ezzel ez lesz a pálya egyetlen szakasza, ami egy autóversenyző nevét viseli. A pilótát a pálya tulajdonosi körének elnöke, David Coulthard értesítette a hírről, aki elárulta: Hamilton eredményeit látva ezt találta a megfelelő módnak arra, hogy elismerjék honfitársuk teljesítményét.

Ennek megfelelően a jövő évi Brit Nagydíjon a mezőny a Hamilton egyenesen foglalja majd el a rajtrácsot.

Lemaradtál az év utolsó F1-es időmérőjéről? Mutatjuk a lényeget!

Megérkezett az Abu Dhabi Nagydíj kvalifikációjának hivatalos mozgóképes összefoglalója (amelyet YouTube-ra átkattintás után lehet megnézni!):

Parádésan reagált a Mercedes a széket eltulajdonító Verstappen tettére

Az Abu Dhabi Nagydíj csütörtöki napját kétségkívül Max Verstappen nyerte meg, aki az idei tizenkét időmérős és futamon elért harmadik helyezésére reagálva úgy érezte, a sajtószobában számára kijelölt székkel már szinte összenőtt, ezért az interjúk végeztével egy "ezt magammal viszem" felkiáltással a vállára kapta azt, és elsétált vele. A két nappal később megrendezett időmérő edzésen azonban váratlan fordulat történt, a holland az első rajtkockát szerezte meg, míg a harmadik a betegségből visszatért Lewis Hamiltoné lett. A vereséget elismerve a Mercedes Twitter-felelőse egy frappáns kommentet fűzött az ülőalkalmatossággal poénkodó Verstappen fotóihoz: Haver, arra a székre még szükségünk van.

Max, we’re gonna need that chair back buddy. https://t.co/PelkjI8eVj

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) December 12, 2020

A BMW és az Audi kiszáll, a McLaren érdeklődését viszont felkeltette a Formula-E

A múlt héten néhány nap eltéréssel jelentette be az Audi és a BMW, hogy a 2021-es idény végén gyári szinten távoznak a Formula-E-ből. Most viszont egy új érdeklődő ütötte fel a fejét, méghozzá a McLaren képében. A McLaren – egész pontosan a McLaren Applied – jelenleg az elektromos sorozat akkumulátorainak beszállítója, amióta a második generációs autók szerepelnek a mezőnyben, emiatt pedig a csapat nem szerepelhet a bajnokságban. Ám a Gen3-as autók 2023-as érkezésétől kezdve ez a szerződés már nem lesz érvényben, s ahogy azt Zak Brown, a wokingiak elnök-vezérigazgatója elmondta: nagyon is érdekesnek találják a Formula-E-t.

A RaceFans.net szakportál által idézett Brown szerint a fentebb említett két gyártó kiszállása egyszerre tekinthető figyelmeztető jelnek a széria számára és lehetőség a McLarennek, de szerinte még a két márka távozásával is igen erős lesz a bajnokság mezőnye. Brown azt is leszögezte: ahogy az IndyCar-programjuk (ami már szintén a McLaren motorsportos terjesztkedési vágyát tükrözte), úgy az esetleges Formula-E-s – vagy épp a szintén fontolgatott WEC-es – szereplés sem fogja érinteni a Formula-1-es projektet.

Nagyjából 2000 dolgozó neve került fel a Mercedes autójára – fotó és videó

Különleges autófestéssel készült a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj utolsó két napjára a világbajnok Mercedes, amely azzal köszönte meg a brackley-i és brixworthi gyárban dolgozók munkáját, hogy mindannyiuk neve felkerült a W11-esre. Íme, néhány fotó és egy videó erről:

This one’s for you, Team A very special #AbuDhabiGP livery honouring the contribution of each and every one of you, as the sun sets on a season like no other #DrivenByEachOther pic.twitter.com/WUmZbvUzsL

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) December 12, 2020

Milyen gumikon száguld Alonso?

Milyen gumik feszülnek azon az R25-ös Renault-n, amellyel Fernando Alonso száguldozik ezen a hétvégén Abu Dhabiban? A választ Mario Isolától, a Pirelli sportigazgatójától kaptuk meg, aki elárulta: a vállalaton belül „akadémiai” gumiknak nevezik ezt a portékát, amit kifejezetten történelmi F1-es autók tesztjeihez készítenek. 

Az olasz szakember elmondása szerint ezek a gumik „profil, konstrukció és összetétel tekintetében is eltérőek” az aktuális F1-es abroncsoktól, a különböző korszakokhoz igazodó méretben gyártják azokat és ezekből is készül kemény, közepes, valamint lágy keverékű is. Ezeket a gumikat elméletileg bárki beszerezheti, akinek történelmi F1-es autó tesztelésére kínálkozik lehetősége.

Forrás: Formula.hu, Fotó: DPPI