Hyundai-főnök: Ha nem akarják, hogy itt legyünk, nem fogunk zavarni!

Még csak az első hétvége zajlik a WTCR 2020-as idényében, máris előjöttek a kritikus hangok részben a BoP, részben az új ECU-szabályok kapcsán a Hyundai részéről. Az előző két idényben bajnokságot nyerő koreai márka pocsékul teljesít Zolderben, az időmérőn csupán Michelisz Norbert jutott túl a Q1-en közülük.

Andrea Adamo, a Hyundai motorsportfőnöke a TouringCarTimes.com szaklapnak adott interjújában kifakadt, hogy több márka – név szerint az Audi, az Alfa Romeo és a Renault – mentesült a Magneti Marelli standard vezérlő-elektronikájának használata alól némi ballasztsúly fejében, miután azzal érveltek, hogy nem volt idejük integrálni a rendszert az autójukba. Adamo szerint nem fair, hogy nem egyformán vonatkoznak mindenkire a szabályok, ahogy az sem tetszik neki, hogy a Hyundaiok motorteljesítményét 97,5-ről 95 százalékra csökkentették a legújabb BoP-táblázatban.

„Ennek megfelelően teljesítjük a szezont, de a versenyzők nem boldogok, ez egyértelmű” – mondta Adamo, majd a jövőre rátérve a távozás lehetőségét is megpendítette: „Ha nem akarják, hogy itt legyen a Hyundai, mert tavaly jó munkát végeztünk és nyertünk, akkor nincs probléma, nem fogunk tovább zavarni!”

Elsőkörös dráma után Oscar Piastri a Formula-3 idei bajnoka

Úgy vágott neki a Formula-3 mezőnye a vasárnap délelőtti futamnak Mugellóban, hogy hárman voltak még esélyesek a bajnoki címre, hiszen ez volt a sorozat szezonzárója - hármójuk közül azonban Theo Pourchaire azért csak a surranópályán jöhetett volna be az élre, az igazi esélyes az ötödik helyről rajtoló Logan Sargeant, valamint a tizenegyedik pozícióból induló Oscar Piastri volt. Sokáig azonban nem kellett várnunk arra, hogy drámát lássunk: a bajnoki címre így talán fő esélyesként pályázó Sargeant ugyanis már az első körben bajba került, satuba fogták többen is és kicsúszott a kavicságyba - így ki is esett a versenyből.

Piastri feljött a hetedik helyre, Pourchaire a nyolcadikra, de innentől Piastrinak kilencpontos fórja volt riválisával szemben, vagyis neki igazából csak be kellett jönnie a célba ahhoz, hogy bajnok legyen. A baleset után biztonsági autós fázis következett, az újraindítást viszont Piastri elrontotta, visszaesett a kilencedik helyre, Pourchaire pedig már a hatodik volt az első körben, így mégis beindulhattak a számolgatások, hogy mi is kell neki ahhoz, hogy ő legyen a bajnok...

Piastrit aztán hamarosan megelőzte a mezőnyben leggyorsabbnak bizonyuló csapatársa, Frederik Vesti, miközben Pourchaire előbb saját csapattársát, majd Enzp Fittipaldit is lenyomta, feljött a negyedik helyre - ráadásul másik csapattársa ment előtte harmadikként, a futam felénél már tetőre hágtak az izgalmak. Fernandez aztán el is engedte Pourchaire-t, de közben Piastri is előzött egyet, így egyetlen pont volt a virtuális előnye - az utolsó körökre az maradt a kérdés, hogy Pourchaire megelőzi-e a második helyen, másfél másodperccel előtte haladó Beckmannt.

Ez viszont nem sikerült, így teljesen mindegy volt, hogy Piastri mit csinál hátrébb: Vesti azért még elengedte, sőt,  Piastri az utolsó körben, az utolsó métereken Fernandezt is megelőzte, így a Prema ausztrál pilótája megszerezte a Formula-3 2020-as bajnoki címét Pourchaire, valamint Sargeant előtt. A futamot egyébként óriási előnnyel, domináns teljesítménnyel a pole-ból rajtoló Red Bull-fiatal, Liam Lawson nyerte meg.

fotó: dppi

Öt év szünet után, oválpályán tér vissza a versenyzéshez Mark Webber

A kilencszeres F1-es futamgyőztes és 2015-ös WEC-bajnok Mark Webber 2016 végén visszavonult a versenyzéstől, most azonban kiderült, az ausztrál öt év kihagyás után 2021-ben egy újan alakuló versenysorozatban visszatér a pályákra. Webbert egy amerikai kezdeményezés, a Superstar Racing Experience tudta magához édesgetni, amely a jövő év nyarától kezdődően rövid oválokon fog megmérettetéseket rendezni: a terv szerint az első szezon hat versenyt és 12 fős mezőnyt tartalmaz majd. 

A szervezők pedig - ahogy a sorozat neve is sugallja - tényleg nem a zöldfülű újoncokra, hanem a szupersztárokra koncentráltak a mezőny összeállításakor, hiszen a 44 esztendős Webber mellett az IndyCar és a NASCAR olyan rutinos alakjai iratkoztak már fel a résztvevők közé, mint Helio Castroneves, Tony Kanaan, Tony Stewart, Paul Tracy és a már 65 éves afroamerikai versenyző, Willy T. Ribbs.

#DriverAnnouncement: Let’s officially welcome @AussieGrit to the @SRXracing family!#LetsRace pic.twitter.com/exWBaZVjbz

— Superstar Racing Experience (@SRXracing) September 9, 2020

De jó látni: végre rajongók lézengenek a lelátón Mugellóban és Misanóban!

Egyelőre nagyon limitált számban, de a post-covid érában ezen a hétvégén lehetett először nézőtéri jegyet vásárolni a Formula-1 és a MotoGP versenyhétvégéjére is. Két szomszédos pálya, az egymástól 105 kilométerre lévő Mugello és Misano vállalkozott elsőként erre, méghozzá azon az észak-olaszországi területen, amely tavasszal még a járvány fő európai gócpontjának számított. Ha valami, hát ez tényleg szép szimbóluma annak, hogy az élet lassacskán igyekszik visszamozdulni a régi kerékvágás felé.

Jelenleg még tényleg kiváltságnak számít, ha valaki bejuthatott az F1 vagy a MotoGP lelátójára, ráadásul a maszkot, a lázmérőpisztolyt és a távolságtartásra figyelmeztető táblákat a pálya területén sem kerülhetik el, de mégis melengető látvány, ahogy a nézők és a versenyzők egymásnak örülnek ezen a hétvégén azok után, hogy ilyen régóta nem látták egymást.

Itt egy videó a nézők megváltozott pálya körüli életéről Misanóból, néhány fotó Mugellóból, és egy rövid mozgókép arról, ahogy az F2 főfutamát megnyerő Nyikita Mazepin boldogan felfigyel a lelátó talán egyetlen orosz zászlójára.

We've missed you!!!

Misano welcomes fans back into the grandstands this weekend at a safe social distance! #SanMarinoGP pic.twitter.com/RyUAgN1lxi

— MotoGP™ (@MotoGP) September 12, 2020

The first race of the season with fans, and they're here for you, Nikita #TuscanGP #F2 pic.twitter.com/GODmXJ6pqw

— Formula 2 (@FIA_F2) September 12, 2020

Ne maradj le semmiről: itt a motorsporttól hemzsegő vasárnapi program

Rengeteg mindent nézhetünk ma, íme a menetrend:

09:20 - 09:40 MotoGP, Warm up 

10:05 MotoE, Futam (tv: Aréna4, élő)

10:30 WTCR, 1. futam (tv: Eurosport 1 és Sport1, élő)

10:30Formula-3, 2. futam (tv: M4 Sport, élő)

10:45 - 11:05 DTM, 2. időmérő 

11:00 Moto3, Futam (tv: Aréna4, élő)

11:55 Formula-2, 2. futam (tv: M4 Sport, élő)

12:20 Moto2, Futam (tv: Aréna4, élő)

13:30 DTM, 2. futam 

14:00 MotoGP, Futam (tv: Aréna4, élő)

14:15 WTCR, 2. futam (tv: Eurosport 2 és Sport1, élő)

15:10 Formula-1, Futam (tv: M4 Sport, élő)

15:20 TCR Europe, 2. futam 

16:15 - 16:45 IndyCar, 2. időmérő 

18:55 IndyCar, 2. futam

fotó: dppi

Hogyan próbálhatják ki a fordított rajtrácsot – és hogyan ne tegyék?!

Milyen is lenne az ismét felmerülő fordított rajtrács? Hogyan lehetne megoldani és hogyan ne próbálják ki semmiképpen? Erről is beszélgettünk a Formula Podcastben - a kérdéses rész 02:16-tól hallható! Ha beszélgetni szeretnétek a podcastről, vagy akár konkrétan erről az adásról, akkor azt a Formula Podcast Facebook-csoportban megtehetitek!

Hamilton csak a Mercedesszel több pole-t szerzett, mint Schumacher az egész karrierjében

Nem is az a legfélelmetesebb, hogy a brit már 95. rajtelsőségét szerezte mugellói szombati sikerével, hanem hogy ez már a Mercedes színeiben is a 69. volt számára, azaz jelenlegi csapatával 2013 óta több pole-t szerinzett, mint a pole-örökranglista második helyén 68-cal álló Michael Schumacher...

Az alábbi videóban megnézhetjük, hogyan érte ezt el Mugellóban - nem is rossz ahhoz képest, hogy elmondása szerint rendesen küszködött a pálya határainak kiismerésével.

Nice. Ride onboard the W11 for @LewisHamilton’s 69th pole for Mercedes! #TuscanGP pic.twitter.com/7YWfRMpc4p

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) September 12, 2020

Giovinazzi kenterbe veri Raikkönent az olasz kajákkal – kivéve, ha fagyiról van szó

Nem kicsit lejtett Antonio Giovinazzi felé a pálya a játékban, amelyben az Alfa Romeo pilótáinak olasz ételeket kellett felismerniük. Nem elég, hogy Giovinazzi nemzeti ételeiről van szó, a pilóta kedvtelésből maga is szívesen főz, így gondolkodás nélkül dobálta egymás után az olasz megnevezéseket, miközben Kimi Raikkönen csak a kenyérig és a paradicsomig jutott. A fagyit azért a finn is felismerte, abban pedig egyetértett a két versenyző, hogy az ananászos pizza nem minősül pizzának. A héten egyébként kiderült, hogy a világ egyik legnagyobb vitájában ebbe a táborba tartozik Nicholas Latifi is.

WTCR: Michelisz 12. a szenvedő Hyundaijal, a Zengő a sor végén

Megkezdődött a WTCR idei szezonja a belgiumi Zolderben, ahol az Audi és a Lynk&Co uralma alá hajtotta a mezőnyt. A vasárnapi két futam sorrendjét meghatározó időmérő edzésen az audis Nathanael Berthon szerezte meg a pole-pozíciót, mellőle Yann Ehrlacher indulhat a második helyről. A második sort két újonc, Gilles Magnus és Santiago Urrutia szerezte meg. Tassi Attila a top tízbe jutva a hetedik helyen végzett.

A tavalyi teljesítményét figyelembe véve a Hyundai idén -2,5%-os teljesítménykorlátozást kapott, ami meglátszott a dél-koreai autók teljesítményén. A címvédő Michelisz Norbert a márka legjobbjaként a 12. pozícióban zárt.

A három autósra bővült Zengő Motorsport egyelőre még csak ismerkedik az új Cuprákkal, amiket két nappal ezelőtt kaptak kézhez. Ez meglátszik a csapat három pilótájának időeredményein: Mikel Azcona a 21., Boldizs bence a 22., Kismarty-Lechner Gábor a 22. pozícióból várja a holnapi rajtot.

Az időmérő végeredménye:

Fotó: DPPI

Már 45 ezer nézővel számol Portimao

Óriási az érdeklődés az F1-es Portugál Nagydíjra, így a vártnál is magasabb lehet a helyszínre érkezők száma. A kormány korlátozásait figyelembe véve a portimaói helyszín kapacitásának 50%-án fog üzemelni, ennek megfelelően 45 ezer nézőt engedhet be a versenyhétvége minden egyes napján. Miguel Praira, a helyszín kereskedelmi igazgatója szerint olyan nagy az érdeklődés a kiéhezett szurkolók részéről, hogy ezt várhatóan teljes mértékben ki fogják használni.

"Az online jegyeladások első hete őrületes volt. Jelenleg több mint 30 ezer eladott jegynél tartunk, és a nyári szezon végeztével még egy utolsó rohamra számítunk" - árulta el Praira.

A helyszínre érkezőkre szigorú korlátozások várnak: a maszkviselés kötelező, a testhőmérsékletet belépéskor vizsgálni fogják, és mindenki kijelölt ülőhelyet kap. Az F1 korábban többször, többek között 2008-ban is tesztelt a helyszínen, nagydíjat azonban most először rendeznek a pályán.

Fotó: DPPI

Parádés futamon győzött Vesti az F3-ban

Folyamatos akció, helycserék az élen - Frederic Vesti nyerte meg a Formula-3 idei utolsó előtti futamát Mugellóban, miközben a bajnoki éllovas Oscar Piastri egyetlen pontot sem szerzett. Ezzel az eredményével a dán pilóta az egyetlen, aki 2020-ban három első futamos győzelemnél tart, a többiek maximum egyet szereztek. Ennek ellenére Vesti kiesett a bajnoki küzdelemből, miután 17,5 pontra van az éllovastól, és holnap maximum 17 egység szerezhető.

A vasárnapi szezonzárón három pilóta áll rajthoz bajnoki esélyekkel. Piastri és Logan Sargeant 160-as pontegyenlőséggel vezet, Théo Pourchaire pedig 151 ponttal a harmadik. A futam 10:30-kor kezdődik az M4 Sporton.

Erre is csak Rossi képes: viagrás sisakfestéssel rukkolt elő a hazai versenyére!

Megszokhattuk már, hogy Valentino Rossi rendre egyedi bukódizájnnal jelentkezik a MotoGP misanói fordulóján, az idei megoldás azonban még az ő karrierjében is toplistás: a kilencszeres világbajnok sisakjára ugyanis Viagra-tabletták kerültek fel… Ahogy azt találóan megjegyezték külföldi szakírók: kiderült a titok, ezért tud még mindig ilyen keményen motorozni 41 évesen is… 

Presenting...@ValeYellow46's Misano special helmet!

Another unique design from The Doctor!#SanMarinoGP pic.twitter.com/xBSWfWXPYJ

— MotoGP™(@MotoGP) September 12, 2020

Schumacher zöldben kezdte, Vettel ugyanannál a csapatnál zöldben fejezi!?

Sokféle párhuzamot lehetett vonni Michael Schumacher és Sebastian Vettel F1-es karrierje között az elmúlt bő egy évtizedben: mindketten csak egy futamon álltak rajthoz debütálócsapatukkal, első teljes szezonjukban megszerezték váratlan első győzelmüket, majd komoly sikerek után a Ferrarinál kötöttek ki - jó, mondjuk ottani eredményességükben nincs egy szemernyi hasonlóság sem! Mindenesetre egyedül ők Németország többszörös F1-es világbajnokai, és ahogy Schumacher pártfogolta a gyerekként szárnyait bontogató Vettelt, úgy tartja most szemmel Vettel is a Schumacherek következő generációjának, Micknek a fejlődését.

De a történet semmivel sem érne olyan szépen körbe, mint azzal, amit Vettel és az Aston Martin frissen bejelentett megállapodása magában hordoz. A jövőre a brit luxusmárka nevét felvevő Racing Pointtól mindenesetre most mindenki azt várja, hogy az autóján a zöld szín fog dominálni. És noha az évek során végbement számos identitásváltás forgatagában talán már könnyű róla megfeledkezni, de Vettel ahhoz a csapathoz igazolt, amelynek eredete az 1991-ben megalakult Jordanre vezethető vissza. Ki gondolta volna, hogy Vettel ugyanúgy zöld autóval, és ugyanannál a csapatnál fejezheti be a karrierjét, ahol három évtizeddel korábban szintén zöld autóval Michael Schumacher elkezdte? Mindenesetre komoly esély van rá, hogy ez a történet is bevonul az F1 romantikus véletlen egybeesései közé.

Van F1 Ferrari nélkül? És van Ferrari F1 nélkül?

A Ferrari történelmi eseménye, a hétvégi mugellói F1-es futam kapcsán mi másról is beszélhettünk volna a Formula Podcastben, mint a Ferrariról? A kérdéses rész 54:26-tól hallható! Ha beszélgetni szeretnétek a podcastről, vagy akár konkrétan erről az adásról, akkor azt a Formula Podcast Facebook-csoportban megtehetitek!

Időmérők egész sora, néhány futammal fűszerezve – itt a szombati menü

Mugellóra (F1, F2, F3), Zolderre (WTCR, TCR Europe), Misanóra (MotoGP), a Nürburgringre (DTM) és Mid-Ohióba (IndyCar) is érdemes lesz figyelnünk ma (a hétvége teljes programja ITT érhető el):

Versenykilométerenként egy eurót adományoz az egészségügyi dolgozóknak a WTCR

A hétvégén Zolderben startol a Túraautó-világkupa 2020-as idénye, ennek alkalmából pedig a szervezők elindították a #RacetoCare kampányukat. Ennek lényege, hogy a promóter Eurosport Events a teljes szezonos pilóták által az időmérőkön és a versenyeken megtett összes kilométer után egy eurót adományoz a WTCR-futamok házigazda országaiban dolgozó – így a magyaroknak is – egészségügyi dolgozók részére, elismerve a koronavírus-járvány alatt végzett munkájukat. A versenyzőket és a részvényeseket is csatlakozásra kérik a kezdeményezésnek, melynek célja, hogy összességében elérjék a 100 ezer eurós adományt.

Nem úszta meg büntetlenül a Raikkönennel történt ütközést Sergio Perez (videó)

A mexikói pilóta épp a bokszból hajtott ki a Toszkán Nagydíj második szabadedzésén, amikor a gyorskörön lévő Kimi Raikkönen mellé ért, a Racing Point pedig megkoccolta a finn autóját, amely így a sóderágyban kötött ki. A felügyelők természetesen vizsgálni kezdték az alább is látható incidenst, s bár Perez azzal védekezett, hogy hosszú a mugellói bokszkijárat és nem tudta más módon megközelíteni az 1-es kanyart, a stewardok úgy ítélték meg, teljes mértékben ő a hibás, elvégre ő érkezett a bokszból, míg Raikkönen gyorskörön volt. Éppen ezért egyhelyes rajtbüntetést osztottak ki a mexikóinak a vasárnapi futamra.

A brief red flag delay after Perez and Raikkonen come together as the Racing Point exits the pit lane

Live on Sky Sports F1
Live on the App and Sky Go
Live Blog: https://t.co/CkqLNAZAQx#SkyF1 | #F1 | #TuscanGP

Öt ezred döntött a Formula-2 pole-pozíciójáról, többeken kifogott Mugello

Az ART-s Christian Lundgaard 1:30,133-as, a DAMS-es Dan Ticktum pedig 1:30,138-as kört futott a Formula-2 toszkán hétvégéjének pénteki időmérő edzésen, így 0,005 másodperc döntött a kategóriában első rajtelsőségét megszerző dán javára.

A bajnokság élén álló Callum Ilott, Mick Schumacher és Robert Svarcman triója közül a brit szerezte a legkedvezőbb rajthelyet, a harmadik pozíciót, az orosz kilencedik lett, a német pedig csupán a 15., miután megpördült, melyet követően szigetelőszalaggal rögzített elemekkel tért vissza a pályára.

Schumacher nyolc tizedmásodperccel volt lassabb Lundgaardnál, a 22 fős mezőnyből 17-en egy másodpercen belül végeztek. Rajta kívül mások is belehibáztak az időmérőbe, a szabadedzésen leggyorsabb Jüri Vips és Luca Ghiotto ugyancsak megjárták a kavicságyat, ennek ellenére ők foglalhatják el a negyedik rajtsort.

Az F2-es időmérő edzés eredménye Mugellóban:

Négy-öt perc körüli a leggyorsabb köre: már tíz éve a Hungaroring vezérigazgatója Gyulay Zsolt

A Nemzeti Sport készített interjút Gyulay Zsolttal, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatójával, aki sok mindenről beszélt ennek kapcsán: a tervezett újításokról, az idei évről, a közelmúltról, a nehézségekről, de azt is elárulta, hogy ő mennyi idő alatt ér körbe a pályán.

Az interjú ide kattintva olvasható!

70 éves múltidézésre hív mugellói sisakfestésével Vettel

Nemcsak Charles Leclerc, hanem Sebastian Vettel is különleges bukódizájnnal készült a Ferrari 1000. F1-es nagydíjára: a négyszeres világbajnok német két részre osztott sisakján a maranellóiak 1950-es és idei versenygépének rajza látható.

pic.twitter.com/kmA6k0lNcJ

— Jens Munser Designs (@JMD_helmets) September 11, 2020