Árverés: Megvásárolható a legnagyobb szájú világbajnok versenyautója

Még ha nem is egy világbajnok autóról beszélünk... Az 1997-ben a csúcsra érő Jacques Villeneuve egyik 2001-ben használt F1-es autóját bocsátják árverésre február 25-én Los Angelesben. A mostanság mindenekelőtt szókimondásáról ismert F1-es pilóta többek között a 2001-es Spanyol Nagydíjon is ezt a versenygépet vezette, ahol megszerezte csapata első dobogós helyezését.

Az autót a motor nélkül, de számos más eredeti alkatrésszel, többek közt a sebességváltóval és a felfüggesztéssel együtt lehet megvásárolni, a kikiáltási ár 100 ezer dollár.

Ez mi? Hamilton kutyáit beültették a Mercedesbe

Nehezen térünk napirendre az alábbi fotók felett. Lewis Hamilton két ebe, Roscoe és Coco foglalta el a Mercedes korábbi autóit, és a pilóta is csatlakozott hozzájuk. A „háromautós szabály” hallatán eddig nem ez jutott eszünkbe…

Vettelé lehet ez a nap is, javul a Haas

Sem Sebastian Vettel, sem Daniel Ricciardo nem javították meg eddig délelőtti, ultralágy abroncson futott legjobb köreiket. Sergio Perez azonban egy másodpercre megközelítette őket szuperlágy keveréken, egyelőre ez a három versenyző ért el jobb időt a tavalyi 1:24.6-os pole-pozíciós eredménynél.

Esteban Gutierrez tett jelentősebb előrelépést a Haasszal: a 10. helyről a 7. pozícióba ugrott előre lágy abroncson. Lemaradása 3 másodperc a Ferrarihoz képest.

Az állás egy órával leintés előtt: 

Egy sorozat szezonnyitó versenyére már hétvégén sor kerül

A Superbike-világbajnokság Phillip Island-i évadnyitója szokás szerint február utolsó hétvégéjén zajlik. A mezőny – amelynek két magyar résztvevője is lesz Tóth Imre és Sebestyén Péter révén – kétnapos teszten esett túl az ausztrál pályán, és elkészültek az év eleji stúdiófotók is.

Alonso áttörte az álomhatárt, a Renault feladta mára

A McLaren versenyzője, Fernando Alonso nemrég teljesítette 100. körét a barcelonai teszten – ezzel ő a nap második legeredményesebbje, egyedül Nico Rosberg volt szorgalmasabb nála, aki már 120 felett jár.

Míg a McLaren meglepően megbízható lett, a Renault annál kevésbé az: a motorhibát szenvedő Jolyon Palmer megerősítette, a mai nap folyamán már nem tér vissza a pályára. Az RS16 42 kört teljesített kedden, csupán öttel többet, mint tegnap.

Sebastian Vettel újra ultralágy abroncsokkal teljesített egy etapot, de továbbra is délelőtti idejével áll az eredménylista élén.

Az állás két órával a leintés előtt:

A Ferrari egykori csapatfőnöke lett a Lamborghini vezére

A motorsport.com közölte, hogy a Ferrari csapatvezetői székéből 2014 tavaszán menesztett Stefano Domenicalit nevezték ki az Automobili Lamborghini SpA új elnökévé és vezérigazgatójává. Pozíciójába formálisan március 15-én iktatják be.

A Lamborghini számos más márkához hasonlóan a Volkswagen Csoport tagja, annak szövevényes rendszerén belül az Audi irányítása alá tartozik. Domenicali 2014 nyarán csatlakozott az Audihoz, akkor a pletykák egy lehetséges F1-es programmal hozták kapcsolatba – állítólag megvalósíthatósági tanulmányt is készített a lehetséges szerepvállalásról, amelyre a VW károsanyag-kibocsátási botránya miatt egy ideig biztosan nem kerül sor.

Fekete és nem McLaren: Itt az év első elfüstölő motorja

Jolyon Palmer járt szerencsétlenül a Renault-val, amikor a franciák erőforrása kilehelte a lelkét háromnegyed órával a délutáni program kezdetét követően, ezzel előhívva a nap második piros zászlóját. 

@crosaleny @JolyonPalmer pic.twitter.com/A1L9m5zRDn

— Yoshua Segura (@lociri11) February 23, 2016

 A jelenlegi állás alább látható, Vettel továbbra is azzal az ultralágy gumikkal futott idejével vezet, és valószínűleg az élen is marad, ha a nap végéig valaki még fel nem teszi a leglágyabb keveréket.

Sajtó: Ha rossz a Honda, Alonso nem marad

A McLaren mélypontját látva már a tavalyi évben elkezdődtek a találgatások arról, hogy Fernando Alonso kitölti-e hároméves szerződését a csapatnál. Egyes helyekről már akkor is lehetett olyat hallani, hogy ha a spanyol a 2016-os első tesztnapján megállapítja, hogy az autóban nem történt jelentős előrelépés 2015-höz képest, a szezonkezdetet meg sem várva távozhat a csapattól, vagy legalábbis pihenőre vonulhat. Akármennyire is ismerjük a spanyol lobbanékonyságát, egy ilyen fogatókönyv mégis kicsit merésznek hatott.

Ma viszont eljött az emlegetett nap, vagyis Alonso első alkalommal vezeti a McLaren-Honda MP4-31-es modelljét, a brit The Times pedig elő is hozta ezt az elfeledettnek hitt sztorit. F1-es szakírójuk, Kevin Eason úgy tudja, hogy a spanyol nagyon is komolyan gondolja ezt a nyíltan ki nem mondott "ultimátumot", így a mai nap fő kérdéseit a Formula-1-ben mégsem a genfi szabályalkotó ülése jelenti, hanem az, hogy Fernando Alonso a mezőny tagja lesz-e a 2016-os szezonban.

Ki a legjobb F1-es? Ő állítja meg Alonso menetelését?

A szezonnyitóra várva a Formula.hu egy játékot indít, melynek célja nem más, mint a jelenlegi mezőny legjobb F1-es pilótájának megtalálása. Mindehhez a ti segítségetekre van szükségünk, méghozzá a következő módon: minden fordulóban a 2016-os mezőny két pilótája "küzd meg egymással", közülük kell megjelölnötök azt a versenyzőt, akit ti személy szerint jobbnak gondoltok. A vesztes számára véget ér a játék, a győztes viszont továbbjut, és két nap múlva újabb ellenfelet kap. A szavazás mindig a meghirdetést követő délelőtt zárul egy véletlenszerűen megválasztott pillanatban. 

Ismét egy keményebb ellenfelet kapott a csapattársa kiütése óta megállíthatatlanul menetelő Fernando Alonso - kérdés, hogy az új generáció egyik jeles képviselője képes lehet-e arra, amire Verstappen, Perez, Magnussen vagy épp Hülkenberg nem volt: megállítani a kétszeres világbajnok spanyolt?

Bemutatkoztak az ultralágy gumik - Ennyire gyorsak

Daniel Ricciardo az új, leglágyabb keveréket kipróbálva olyan időt futott, ami az előző két Spanyol Nagydíj időmérőjén elképzelhetetlen lett volna.

Verstappené a nap első piros zászlója

A Toro Rossónak a tegnapi váltógondok után már biztos, hogy ma sem lesz sima napja. Max Verstappen leállt az STR11-essel a 13-as kanyar előtt. Piros zászlóval megszakították a tesztet, a hollandhoz és autójához már érkezik a segítség.

Vettel visszavette a vezetést, egyetlen ezredre van tegnapi legjobbjától

Kettő és fél óra elteltével már nem Nico Rosberg áll a tabella élén, hiszen Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo is átugrotta őt. A Ferrari németje pedig hajszálra került a hétői etalonnak számító 1:24,939-től. Már a Haas is túl van 10 körön, s egyelőre a McLaren az, ahol még csak az aerodinamikai tesztekre koncentrálnak.  

Vajon a megbántottság tükröződik az arcán, vagy már az új feladatokra készül?

Magyar idő szerint ma hajnalban dőlt el, hogy Yasuhisa Arai kénytelen távozni a Honda motorsportprogramjának éléről: a japán szakember ennek ellenére még ott van a paddockban, ahol Mészáros Sándor kollégánk lencsevégre is kapta őt. A Formula helyszínen tartózkodó munkatársa kedd délelőtt megkereste a Hondát, akik megerősítették azt a sajtóértesülést, miszerint Arai-szan tanácsadóként a csapatnál marad - nem kell tehát végleg búcsút vennünk tőle.

Mindenki beindult - Az állás másfél óra elteltével

Délelőtt fél 11-kor Rosberg hasonló mintát követ, mint csapattársa egy nappal korábban: nem csak gyors, de jóval több időt tölt a pályán, mint riválisai. Köridején is tovább javított a német, már csak fél másodpercre van Vettel tegnapi etalonjától. Sergio Perez férkőzött eddig hozzá a legközelebb, aki szintén ma ül először az új autóban. A mezőnyben már mindenki megtett legalább egy kört - a Haas pontosan ennyit, miután sikerült kijavítaniuk a tegnapi szárnyhibát.

Azt gondoltátok, hogy a Mercedes ma majd teketóriázik? Hát nem!

Az első mért idők már fél óra elteltével megszülettek. Nico Rosberg még csak kilenc kört tett meg új autójával, de máris csupán 1,3 másodpercre van a hétfői nap legjobb idejétől, amit Sebastian Vettel állított fel. Gutierrez és Palmer kivételével mindenki kihajtott már legalább egy installációs menetre.

Mozgásban - Az első hivatalos felvételek a 2016-os autókról

Nem más, mint a Formula-1 hivatalos oldala készítette a válogatást (ami egyben azt is jelenti, hogy az elindítás után a "Watch on YouTube" opcióra kattinva lehet megnézni a videót).

Elstartolt a második tesztnap Barcelonában - ők lesznek ma a pályán

Először próbálhatja ki csapata 2016-os autóját többek között Nico Rosberg, Fernando Alonso és Max Verstappen is. A Manor előzetes terveivel ellentétben kettéosztotta napját, így délelőtt Wehrlein, délután pedig Haryanto vezeti majd az MRT05-öt.

Az alant látható BMW is elég dögös, de...

Még annál is menőbb, amikor kettő driftel egyszerre...

Visszaszámláló a szezonnyitóig: az utolsó pillanatban

26

Ennyi nap van még hátra a 2016-os szezon kezdetéig, s pontosan ennyi alkalommal fordult elő az F1 történetében, hogy egy adott futam győztese az utolsó körben szerezte meg az első helyet. Legutóbb az emlékezetes 2011-es Kanadai Nagydíjon történt meg ez, amikor Jenson Button Sebastian Vettelt fosztotta meg az első helytől, míg előtte 2005-ben, akkor viszont két ízben is: Japánban Raikkönen Fisichellát előzte meg, míg az Európa Nagydíjon Alonso épp a finn defektjének köszönhetően szerezte meg a győzelmet.

Újra itt a Formula-1! Íme, a legjobb és a legemlékezetesebb pillanatok az elmúlt évtizedekből