Hamilton nem vesztegeti az időt, máris a pályán!

Az ebédszünet után 14 órakor folytatódott a barcelonai tesztelés harmadik napja. Míg a Mercedesnél Nico Rosberg vezetett eddig – és futotta meg a harmadik legjobb köridőt –, délután Lewis Hamilton vette át tőle a volánt. A csapat csak ma döntött úgy, változtat előre bejelentett felállásán. A világbajnok nyilatkozata szerint a téli szünetben elszoktak az F1-es autóktól, ezért túl nagy fizikai megterhelés érte őt és Rosberget – a páros ugyanis messze a legtöbb kört teljesítette az első két nap során. Hamilton a zöld zászlót követően elsőként hajtott pályára, 1:29.8-as időeredménnyel nyitva.

Kimi Raikkönennek szintén lesz oka szorgalmas körözésre, a finn versenyző a Ferrari üzemanyag-problémája miatt mindössze négy kört tett meg az első félidőben, mért idő nélkül.

A délelőtti eseményekről szóló beszámolónk itt olvasható. 

Műszaki paraméterek: Ilyenek lesznek a 2017-es autók

Bár a jövő évi szabályokat a csapatoknak továbbra sem sikerült véglegesíteni – április 30-ra halasztották az utolsó döntést, helyette új időmérős rendszerről egyeztek meg – azért már sok mindent tudunk arról, milyenek lesznek minden bizonnyal a 2017-es konstrukciók. Szélesebbé válnak az első és hátsó abroncsok, maga a karosszéria, az első szárny, szélesebb, ám alacsonyabb lesz a hátsó légterelő. 702 kg-ról 722-re (+ gumik) válik a minimumsúly. Ehhez jön hozzá a pilótafülkét védő halo.

A pontos műszaki paraméterek (angolul):

Ki a legjobb F1-es? Továbbra is Alonso áll nyerésre

A spanyol bajnok a Formula.hu játékában keménynek tűnő ellenfelet kapott Daniel Ricciardo személyében, a McLaren versenyzője azonban így is begyűjtötte a szavazatok 74 %-át (1148 voks), míg Ricciardót 26 % (404 szavazó) választotta. Alonso eddig Buttont, Ericssont, Nasrt, Sainzt, Verstappent, Palmert, Magnussent, Hülkenberget, Perezt és Ricciardót búcsúztatta. Vajon ki vethet gátat neki?

Hulknak lesz a legjobb étvágya az ebédhez, Raikkönennek nincs mért köre - a 3. tesztnap állása félidőben

Némi meglepetésre Nico Hülkenberg autózta fölényesen a legjobb időt a 3. barcelonai tesztnap első felében, a megtett kilométereket tekintve viszont a középmezőny végében foglal helyet a Force India. A Renault lágy gumin köröz, a Ferrari meg leginkább sehogy...

A tesztnap állása félidőben:

Itt az idei teszt első baleset miatti piros zászlója

Szerencsére törés nélkül sikerült megúszni az akciót: a Manor indonéz újonca, Rio Haryanto az ötös kanyarban pördült meg, s dobta autóját a kanyar bejáratán a kavicságyba. A Twitteren máris elindult a poénkodás a Rio név és a beach ige közti összefüggésen, valószínűleg már várták, mikor hibázik először az újonc... 

"Gyere ki a hóra!" - Valente puskát rántott, megfagyott a levegő Michelisz Norbi és kollégái körül

Aggódni persze nem kell, hiszen nem keltek birokra egymással - kivéve ha biroknak lehet nevezni egy hűsítő hócsatát, s egy kis jeges bohóckodást a nagy feladatok előtt:

Ez is elérkezett: pályán Raikkönen és az új Ferrari!

Egyelőre csak egy installációs körről van szó, de végre beindult az autó...

Fotó: Craig Scarborough (Twitter)

Újoncot avatott a Formula-1 - így áll a teszt 180 perc után

Teljesítette első mért köreit a Manor újonca, Rio Haryanto, Kevin Magnussen a lágy keveréken előreugrott a második helyre, Kimi Raikkönen viszont továbbra is a bokszban vesztegel...

Büszkeség: Magyar sztárfotós segíti a munkánkat Barcelonában

Erdélyi Gábor, a Barcelonában élő neves fotóművész megtisztelt bennünket, és elfogadta a felkérésünket: friss szemmel fényképezte számunkra az F1-es teszt különleges pillanatait. Ha többet akarsz tudni róla, látogasd meg a weboldalát: www.erdelyiphotowork.com.

Biztató hírek a Ferrari garázsából: hamarosan láthatjuk a Jégembert?

Bár olyan pesszimista híreket is lehetett hallani, miszerint az üzemanyagrendszer meghibásodásának kezelése hosszú órákat vesz majd igénybe, ami azt eredményezi, hogy Raikkönen legjobb esetben is csak az ebédszünet után teheti meg első installációs köreit, nem sokkal 11 óra után motorhang szűrődött ki a maranellóiak garázsából, így elképzelhető, hogy mégis pályára gördül az SF16-H a 13 órai leállást megelőzően.

Fotó: Craig Scarborough (Twitter)

Meglepetés az élen, Raikkönen a bokszban vesztegel - így állunk két óra elteltével

Százhúsz perc elteltével Nico Hülkenbergé a legjobb köridő Barcelonában, aki közepes keveréken pakolt oda alaposan, s nyolc tizeddel előzi a Mercedest - üdítő változatosság a köridőlista élén. Kimi Raikkönen még nem hagyhatta el a bokszot, mivel a Ferrarit technikai problémák hátráltatják.

Michelisz hódeszkázni ment néhány másik WTCC-menővel - te kiket ismersz fel a képen?

Rossz hírrel kezdődik a tesztszezon Raikkönen szurkolói számára

Miután Sebastian Vettel két napon át parádézott a Ferrari volánja mögött, Kimi Raikkönen még csak a pályára sem tudott kihajtani saját maga első tesztnapjának első kilencven perce során. Sajtóértesülések szerint az üzemanyagrendszerrel támadt gond, s a Ferrari egyelőre csak reméli, hogy sikerült még a délelőtt során elhárítani a problémát.

A zöld óriás egyből odacsapott - a tesztnap állása egy óra után

Hulk beült az autóba, és nem sokat teketóriázott: egy remek köridővel kezdte a napot, amit egyelőre csak Nico Rosberg tudott felülmúlni - igaz, mások még nagyon meg sem próbálták. A Ferrari és a Manor kihagyta az első órát, Massa is csak egy installációs körig jutott.

Nem kellett sokáig várni a nap első piros zászlójára

Carlos Sainz autója a bokszutca kijáratában állt meg egy kerékcserét követően, miután a jobb hátsó kereket nem sikerült rendesen rögzíteni. A sportbírók gyorsan odaértek az autóhoz, így a fennakadás nem tart túl sokáig. Hétfőn egyszer, kedden kétszer kellett megszakítani a körözést, minden alkalommal műszaki hiba miatt.

Szeretnéd már a pályán látni az idei versenygépeket? Nézegesd őket hosszú perceken át!

Az alábbi videó egy kis válogatás a barcelonai teszt első két napján készült felvételekből: gyönyörködj az új F1-es gépekben, s hallgasd a hangjukat! Vajon tényleg szebb, gyorsabb és hangosabb lett az F1 tavaly óta? Döntsd el te!

Változás a Mercedesnél: vajon mi van a háttérben?

Miután a barcelonai teszt első napján Hamilton, a másodikon pedig Rosberg terelgette a Mercedes W07-est, a stuttgartiak úgy döntöttek, hogy változtatnak az előre megadott felálláson - ennek okát viszont nem nevezték meg. A módosult beosztás szerint a mai napot Rosberg kezdi, délután pedig Hamilton veszi át az autót, holnap pedig csere következik, délelőtt a háromszoros világbajnok, délután pedig csapattársa ülhet az Ezüst Nyílba. A barcelonai teszt 3. napja kilenc órakor kezdődik.

Tudtátok, hogy Rosbergnek még a kesztyűjén is van karóra?

A szponzoráció a pilóták ruházatának minden szegletébe bekúszik. Az alábbi videóban Nico Rosberg a versenyzői felszerelését mutatja be, és közben néhány érdekességet is megoszt: például azt, hogy a versenyzői overallja nem állóhelyzetre kell kialakíva, hanem úgy, hogy vezetés közben érezze magát igazán kényelmesen, valamint azt is, hogy a Mercedes óragyártó szponzora, az IWC Schaffhausen még a kesztyűkre is rányomtatta egy karóra képét. "Versenyzés közben ugyanis nem viselhetünk órát, ezért rátették a kesztyűre" - magyarázza Rosberg. Bár a dizájnnak gyakorlati haszna ettől még nincs, hiszen a pontos időt nem lehet róla leolvasni. 

Visszaszámláló a szezonnyitóig: most is beérnék ennyi várakozással?

25

Ennyi nap van hátra a 2016-os F1-es szezon kezdetéig, s pontosan ennyi futamot teljesített a királykategóriában a Renault gyári csapata, mire sikerült megszereznie első futamgyőzelmét Jean-Pierre Jabouille-nak köszönhetően - érdekesség, hogy előtte még a pontszerzés is csak egy ízben jött össze a franciáknak. 2002-es visszatérésüket követően valamivel több, egészen pontosan 30 verseny kellett a sikerhez, kérdés, hogy most, a harmadik gyári Renault esetében mennyi lesz ez a szám...?

A nap idézete: Senna, az erő, az élet és Isten

"Isten ad nekem erőt. Az élet egy tőle származó ajándék, melyet nekünk adott. Nekünk pedig vigyáznunk kell rá."

/Ayrton Senna/