Sok mindenre számítottunk, de arra nem, hogy egy szatyor fogja okozni a legnagyobb drámát az első körökben

A rajtnál az előzetes várakozásokkal ellentétben mindenki simán eljött, Rosberg pedig hamar komoly előnyt épített ki. Az üldöző Ferrarikat még egy a pályára került kék nejlondarab is bosszantotta, ami néhány körig fel is akadt Vettel autójára.

#EuropeGP start #F1 pic.twitter.com/66qka5A9Rd

— Alf HimSelfff (@_watching_tv_) June 19, 2016

Ennél hátborzongatóbban nem is kezdődhetne az Európa Nagydíj

Hadd csempésszünk egy kis komolyzenei kultúrát is weboldalunkba, ami természetesen jelenleg nagyon is kapcsolódik az autóversenyzéshez. 15 perccel a bakui rajt előtt a pilóták felsorakoztak a rajtrács elején, hogy az F1 története során első alkalommal Azerbajdzsán nemzeti himnuszát hallgassák meg gyerekek előadásában. Az érzelmes, baljóslatú dallamok talán tökéletes előszelei is voltak annak, hogy mi vár ránk a pillanatokon belül startoló futamon az ország fővárosának utcáin.  

Kettős győzelmet aratott a B3 Racing a TCR-ben!

Boldog lehet a szlovák-magyar-szerb tengely Európa keleti részén, miután a TCR oscherslebeni első futamán  a magyar B3 Racing autóit kettős győzelemre vezette a szlovák Mato Homola és a szerb Dusan Borkovic. Az első körök kavarodása után a pole-ból rajtoló Borkovic visszaesett, de végül fel tudott zárkózni csapattársa mögé, ezzel szinte teljessé téve a sorozatban először győzelmet arató magyar csapat örömét. Azért csak szinte, mert harmadik versenyzőjük, Tassi Attila előzés közben kicsúszott és kiesők listájára került.

Két váltócsere a rajt előtti órákban, módosul a rajtrács

A Toro Rosso Carlos Sainz autójában, a Renault pedig Kevin Magnussenében cserélte ki az egységet, ami 5-5 rajthelyes hátrasorolást jelent a két pilótának. A spanyol így a 18. pozícióból indul, az utolsó előtti helyre kvalifikált dán pedig a bokszutcából, mivel csapata a felfüggesztés beállításain is módosított. Érdekesség, hogy Sainz zsinórban második hétvégén veszített öt rajthelyet váltócsere miatt, Magnussen pedig zsinórban a második hétvégén rajtol a bokszból.

A Williams szerint megdőlt az F1-es sebességrekord Bakuban! De mi a fenét csináltak?!

„Az autónk adatrögzítője 378 km/órás sebességet mért Valtteri Bottasnál tegnap. Ez a valaha volt legnagyobb F1-es sebesség versenypályán??” - közölte a tényt, és tette fel a kérdést a Williams.

Ha tényleg ilyen gyorsan száguldott az FW38-as a bakui célegyenesben, akkor valóban megdőlt a 2004-ben Monzában Antonio Pizzonia által versenyhétvégén elért 369,9 km/órás rekord, de azért van valami furcsa abban, amit Bottas tett...

Nézzük csak meg a hivatalos időmérés által rögzített adatokat. A mérési pont talán nem pontosan ott található, ahol az autók a legmagasabb tempót érik el a pályán, így az alábbi táblázat Bottas sebességét is alacsonyabbnak mutatja, de szokatlan, hogy eszerint több mint 10 km/órával gyorsabban haladt, mint bármely másik ellenfele. A finn ott vagy bevett valami teljesítményfokozót, vagy elfelejtett fékezni... Vagy ilyen sokat jelentett az a szélárnyék Max Verstappen mögött?

Milyen gumijai maradtak a pilótáknak a futamra?

Rosberg előnyösebb rajthelye mellett még az abroncsokkal is jobban tudott gazdálkodni, mint a több gyorskörét is elrontó csapattársa. Hamiltonnak ráadásul egy csúnyán elfékezett szuperlágyon kell rajtolnia, már ha az FIA nem engedélyezi a Mercedesnek a soron kívüli cserét. FRISSÍTÉS: De, engedélyezte.

Közeleg a verseny Amerika hipergyors épített pályáján

Jövő hétvégén a naptárba visszatérő Road America lesz az IndyCar mezőnyének házigazdája. A pilóták már most tesztelnek a helyszínen, és James Hinchcliffe jóvoltából most mi is belekóstolhatunk.

Mintha csak a két szeme közé helyezte volna a kamerát

Daniel Abt, a Formula-E Audi Sport Abt csapatának pilótája már a harmadik szezon technikáját tesztelte az olaszországi Adria Raceway-en, és különleges szemszögből engedett betekintést ebbe a közönség számára.

Találd ki, kivel vacsorázik ma Keszthelyi Vivien!

A szintén Le Mans-ban tartózkodó Jason Statham hívta meg a tehetséges magyar versenyzőt, hogy vacsorázzanak együtt a 24 órás helyszínén:

Hamilton már nem csak a kutyáit, hanem a fotósát is az ágyba viszi?

Máshogy ugyanis nem készülhetett el ez a kép. "Jó éjt, Baku..." - írta szombati utolsó bejelentkezéseként az időmérő negatív főhőse.

Így kell felállni a dobogóra - VIDEÓ

Emil Triner megmutatta, hogyan kell tökéletesen felállni a dobogóra egy raliversenyen - a Skoda Felicia Kit-Car pontosan ért "célt".

Kisajátította az első rajtsort a TCR magyar csapata

Kiváló teljesítményt nyújtott a B3 Racing Team az oscherslebeni időmérő edzésen: Dusan Borkovic a belgiumi hétvégéhez hasonlóan pole-pozíciót szerzett, szlovák csapattársa, Mat’o Homola pedig a második helyre kvalifikálta magát, így a két pilóta kisajátította az első rajtsort Németországban! Az istálló magyar versenyzője, Tassi Attila szintén bejutott a Q2-be, ahol a 12. helyet szerezte meg, így ebből a pozícióból vághat neki mindkét vasárnapi viadalnak.

Hamilton megdöntötte az egy órán belüli bénázás rekordját

Hivatalos adatokkal ugyan nem tudjuk alátámasztani a fenti kijelentést, de valószínűleg közel áll az igazsághoz, főként a világbajnok pilóták között. A brit a kvalifikáció során háromszor is elfékezte magát és kicsúszott a bukótérbe, majd a hajrában a falnak is nekikoccant, összetörve az autóját. Legjobb esetben is a kilencedik helyről rajtolhat.

A Mercedes britje hajszálra volt a Q2-es kieséstől

Végül igazi nagyágyú búcsúja nélkül ért véget az időmérő második szakasza, de Lewis Hamiltonnak bőven volt félnivalója, mivel a leintés pillanatában még egyetlen épkézláb körideje sem volt. Első próbálkozása során sokat veszített, amikor Nico Hülkenberg megpördült előtte, ezzel az idővel pedig csak 10. volt a rangsorban, amikor másodszor is kihajtott a pályára. Ekkor hibázott és elfékezte a gumijait, így kénytelen volt megkezdeni még egy kört, abban viszont sárga zászlókat kezdtek lengetni a 8-as kanyar előtt kicsúszó Esteban Gutierrez miatt. A lassításra felszólító jelzés a brit szerencséjére pár másodperccel azelőtt eltűnt, hogy Mercedese odaért volna ahhoz a szakaszhoz, így végül második helyen továbbjutott Nico Rosberg mögött.

Hatalmasat ment a Manor, míg a McLaren olyat csinált, amit idén még nem

A Manort vezető Rio Haryanto egyetlen tizeddel maradt el a Q2-be való továbbjutástól, így eddigi legjobbját nyújtva a 17. helyen zárta az időmérőt. Csapattársát, Pascal Wehrleint is megelőzte, az élen záró Mercedestől pedig két másodperccel maradt el, ugyanolyan gumikon.

A McLaren viszont elkönyvelte idei első Q1-es kiesését Jenson Button révén. A brit az utolsó gyorskörén már nem tudott javítani, mivel a kicsúszó Kimi Raikkönen miatt sárga zászlókat lengettek.

Bőség zavara - Ti hogy birkóztok meg az egyszerre kezdődő rengeteg sporteseménnyel?

Le Mans-i rajt, F1-es időmérő és belga-ír Eb-meccs. Mi így nézzük. A hét leggyönyörőbb perce kezdődött meg ma 15:00-kor a sportrajongók számára.

Ezúttal sem ússzuk meg rajtbüntetés nélkül: Perez balesete nem maradt következmények nélkül

A Force India mexikói pilótája a szombat délelőtti szabadedzés utolsó pillanataiban vágta falhoz autóját, amelynek hátulja komoly sérüléseket szenvedett. A felfüggesztés még könnyedén kicserélték a szerelőt, ám sajnos a váltó sem úszta meg sérülés nélkül, így azt is ki kell cserélniük a kvalifikáció előtt, ez pedig automatikusan öthelyes rajtbüntetést von maga után. Perez azért is bánhatja különösen a hibáját, mivel egész hétvégén versenyképesnek tűnt az istálló: a versenyző pénteken még dobogós álmokat szövögetett…

Így utánozta le Ricciardo pénteki bukását Sergio Perez

A Force India mexikói F1-ese ugyanabban a kanyarban vágta falnak az autóját a harmadik gyakorlás végén, mint az első edzésen a Red Bull ausztrálja – videó az esetről:

Perez hit the wall. #f1 #EuropeGP pic.twitter.com/ebV8qf5yy1

— Peter Hayes (@peterhayesf1) 2016. június 18.

A Force India lehet a Mercedes első számú üldözője? És hol van Kimi Raikkönen?

Ha egy ideig úgy is tűnt, hogy a Red Bull és a Ferrari is közelebb tud kerülni a világbajnok istállóhoz, Nico Rosberg legutóbbi köre megmutatta, hogy ez nem így van: a német bő egy másodpercet adott Daniel Ricciardónak és Sebastian Vettelnek, akiket természetesen még Lewis Hamilton is megelőz a listán. Sőt, most már Nico Hülkenberg is, aki a parádés második helyen áll a Force Indiával.

Kimi Raikkönen ellenben csak az utolsó helyet foglalja el – leszámítva Bottast, akinek autóját a Williams szerelői nem tudják időben megjavítani, így ő már nem fog kigurulni a pályára –, miután a Ferrari közlése szerint a finn az erő hiányára panaszkodott az autóban ülve.

Massa falat puszilt, fordul a kocka a Mercedesek párharcában – az állás 30 perc után

A kvalifikáció előtti utolsó gyakorlás feléig már csak Valtteri Bottas nem futott mért kört: a finn autóján továbbra is dolgoznak a Williams szerelői. A grove-i istállónak majdnem dupla munkája lett, hiszen Felipe Massa is érintőre vette a falat az egyik kigyorsításon történt megcsúszása során, ám a brazil autója nem sérült.

Tremendo también el control de Massa, aunque me da a mi que ha tocado el muro. Sin consecuencias, por suerte. #F1 pic.twitter.com/VlxmtgjqUG

— MrAlexF1 (@MrAlexF1) 2016. június 18.

Eközben az élen már a Mercedesek állnak, ám fordított sorrendben, mint pénteken, ugyanis Nico Rosberg vezet Lewis Hamilton előtt. Az üldözők hatalmas távolságban a világbajnok gárdától: Daniel Ricciardo lemaradása már 1,1 másodperc. Az ausztrált egyébként Nico Hülkenberg követi, vagyis a Force India továbbra is erősnek tűnik, ahogy Jenson Button ötödik helye is remeknek mondható a McLaren-Hondával.