Rosberg megúszta, Verstappen a kavicságyban ragadt

A fiatal holland pilóta ismét ráhajtott a sárga, magasított kerékvetőre, amely eltörte jobb első felfüggesztését. A kormányozhatatlan autóval a kavicságyba süllyedt.

Haryantót épp most figyelmeztették: „Ne használd a sárga rázóköveket” – ezt másoknak is érdemes megfontolniuk.

Rosberg megdöntötte a Red Bull Ring abszolút körrekordját – Az állás 60 perc után

1:07.373 – Nem csupán a V6-os szabályok bevezetése óta, de sohasem teljesítettek még ennyire gyors kört az osztrák versenypályán. Nico Rosberg az új csúcstartó, aki első etapjától fogva vezeti a szabadedzést. Mindenki más – így Hamilton is – 1,4 másodperccel le van maradva tőle.

Hihetetlen: Szó szerint most cirkulázzák a fát a pálya felépítéséhez Londonban

Péntek van, már minden teljes gázzal töltéssel pörög a Formula-E szezonzárójának helyszínén Londonban. A médianapot tartják, a versenyzők is érkeznek, délután pedig már pályára is hajtanak egy rövid bejáratás, a shakedown erejéig. Mégis, a paddockban sétálva az elektromos sorozat állandó csendjét a cirkula és a furók hangja töri meg, hiszen szorgos munkások még most, az utolsó pillanatban építenek támasztékot a vendéglátó-épület egyik lépcsője alá.

Persze nem is a Formula-E-ről lenne szó, ha a versenyzők nem rohantak volna ki azonnal a Battersea Parkba fát ültetni.

Hamiltonék forgása, Verstappen elveszített szárnya – Az edzés eddigi fontos eseményei képekben és videón

Hamilton és Grosjean együtt pördültek meg:

Verstappen elveszítette első szárnyát:

Ricciardo kis híján eltalálta Ericssont:

Halo nincs, Hamilton-Grosjean páros forgás van Ausztriában – Az állás 30 perc elteltével

Jelenleg, fél óra elteltével Nico Rosberg vezeti az Osztrák Nagydíj első szabadedzését, míg Lewis Hamiltonnak eddig nincsen sima tréningje: előbb Grosjean feltartotta, majd a franciával együtt – összeérés nélkül – megforogtak ugyanabban a kanyarban.

Bár számítani lehetett rá, hogy a Ferrari által Red Bull Ringre elhozott továbbfejlesztett halo felkerül egyik vörös autóra, Vettel és Raikkönen nélküle hajtottak a pályára. A McLaren viszont Alonso autójára felhelyezte új, telelyuggatott első szárnyát.

Hátsószárny-forradalmat robbant ki a McLaren?

A wokingi istálló minden eszközt megragad, hogy javítson teljesítményén, az Osztrák Nagydíj szabadedzésén radikális hátsó szárny bevetését tervezi: a motorsport.com által lehozott fotón látható, hogy a szárnyat telepakolták függőleges nyílásokkal és ezekre merőleges barázdákkal. Így nem csupán a leszorítóerő növelhető, hanem a légellenállás is csökken.

Ha a McLaren koncepciója beválik, mindenki az új útra léphet, és a csapatok hamar elkészíthetik telelyuggatott hátsó szárnyaikat – hacsak a döntéshozók nem vélekednek úgy, hogy a legjobb rövid úton betiltani az egészet.

Felipe Massa kisfia beállt a Red Bull táborába

„Köszönöm fiúk! Felipinho nagyon boldog volt!” – hálálkodott a fotót Instagramon közzétevő Felipe Massa a csoportképért.

Nocsak, ki nézte a lengyel-portugál meccset!

Ez bizony vagy Robert Kubica az 1-1-gyel, 11-esek után 3-5-tel záruló, így Lengyelország kiesését hozó Eb-mérkőzés lelátóján, vagy tökéletes hasonmása.

Erről lemaradtunk: Bizarr módon ünnepelt a dobogón a MotoGP legújabb futamgyőztese

Ez valami ausztrál szokás lehet, mindenesetre mi még nem láttunk ehhez foghatót: Jack Miller, a Holland Nagydíj győztese levette csizmáját, pezsgőt öntött bele, és onnan itta ki. Íme a zavarba ejtő eseménysor képeken.

Fotók: DPPI

Érdekel, mi lesz a következő AFM-ben?

Beszámoló három F1-es nagydíjról, a Le Mans-i 24 órásról, az Indy 500-ról és sok más érdekesség - ha szeretnéd, hogy a következő lapot már postán kapd meg, fizess elő webshopunkban a magazinra! Megjelenés: július 5.

Részletek a képre kattintva:

Kollégánk jelenti: A Ferrari már teszteli a Halo 2-t

A Formula.hu Red Bull Ringen tartózkodó munkatársa nagy sürgés-forgást fotózott le a Ferrari bokszában: Odabent épp a halo módosított verziójának tesztje folyt a kimentő csapattal és FIA orvosi brigádjával. Szinte biztos, hogy a szerkezetet a holnapi szabadedzésen pályára is viszik.

Egy közelebbi kép is kiszivárgott az átalakított fejvédőről: ezen látható, hogy a glória az eddigieknél magasabbra került.

Meglepő statisztika: Verstappen áll legrosszabbul a motorkomponensekkel

Így állnak az erőforrás egységei versenyzőnként az Osztrák Nagydíjat megelőzően. A szabályok értelmében a hat összetevőből öt-öt darab használható az idény folyamán, Button és Hamilton több alkatrészből 4-nél jár, így a közeljövőben alighanem büntetést fognak kapni. Az a versenyző azonban, akinek autójában már egy 5. darab dolgozik, Max Verstappen, aki motorvezérlő elektronikából (CE) tart az utolsónál.

Egyes hírek szerint Lewis Hamilton motorját annyira megterhelte a problémás bakui verseny, hogy kénytelen lesz a kritikus alkatrészekből az utolsóra váltani.

Forrás: F1 Fanatic

A sajtótájékoztató humoros részéről Ricciardo gondoskodott

A csütörtöki eseményen az újságírók kérdései között felmerült a pálya régi vonalvezetése is – a Red Bull tervei között szerepel egy lehetséges kibővítés. Mikor Danyiil Kvjatot arról kérdezték, mit gondol a klasszikus pályavonalról, így válaszolt: „Próbáltam letölteni (egy videót) az este, de a wifi túl lassú volt.”

Mire a mellette ülő Daniel Ricciardo sziporkázva rögtön rávágta: „Túl volt terhelve, mert más dolgokat töltött le.”

Daniil: "...wifi was slow, I had to give up."
Daniel: "Too busy loading other things!" #AustrianGP pic.twitter.com/6pRS6mS3VS

— Ky (@FiftyBuckss) 2016. június 30.

Marad a gyerek, ha játszik: vajon melyik Marquez szájába repül a dió?

Marc és Alex vetélkedésének azonban előbbi álla itta meg a levét…

One goal: the WALNUT! One result: @alexmarquez73 teeth marked on my chin! Hahaha pic.twitter.com/XDra5JkJEZ

— Marc Márquez (@marcmarquez93) 2016. június 30.

Ezekkel a szavakkal erősítette meg maradását a Red Bullnál Daniel Ricciardo

A csapat részéről többször elhangzott – például tegnap is, mikor Carlos Sainz Toro Rossónál maradásáról hullt le a lepel –, hogy az első csapat felállása biztosítva van 2018-ig. Mikor Daniel Ricciardót az Osztrák Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján megkérdezték, tényleg marad-e a következő két évben a Red Bullnál, ezekkel a szavakkal válaszolt:

„Aha, igen.”

Short and sweet from @danielricciardo on Thursday

He's sticking with @redbullracing! #AustrianGP #F1 https://t.co/R46ybD3lDs

— Formula 1 (@F1) 2016. június 30.

Kárai Tamás fiát nem zavarta a motorbőgés

Noel Tamás a legnagyobb csaták idején is békésen aludt Nyirádon:

Ma 50 éve hagyott itt minket a Formula-1 első világbajnoka

Giuseppe „Nino” Farina három futamgyőzelemmel lett a Formula-1 első, 1950-es szezonjának világbajnoka. Az olasz pilóta, aki ezt követően már csak kétszer állhatott a dobogó legmagasabb fokára, az 1966-os Francia Nagydíjra igyekezett kilátogatni – természetesen már visszavonult versenyzőként –, amikor elvesztette uralmát autója felett. Az alábbi videós összeállítással emlékezünk a legendás pilótára:

Visszautasíthatatlan ajánlat: három az egyben!

Kiadónk hagyományos F1-es évösszefoglaló albuma és vadonatúj autósport évkönyve akciós áron megrendelhető. Ráadásul rendkívüli ajánlatunk keretében most minden könyvmegrendelőnk háromhavi Autósport és Formula Magazint kap ajándékba! A rendeléshez kattints a képre:

Ma ünnepli 41. születésnapját a pilóta, akinek egész pályafutása alatt bátyja árnyékában kellett versenyeznie

Természetesen Ralf Schumacherről van szó, aki 1997 és 2007 között tizenegy szezont húzott le a Formula-1-ben, ám míg Michael Schumacher hét vb-címet szerzett karrierje során, addig az ifjabb németnek futamgyőzelemből is csak eggyel kevesebbre futotta. 41. születésnapján a bátyjával vívott három emlékezetes csatájával köszöntjük Ralfot:

Ilyen egy büszke csapatfőnök: Zengő Zoltán értékelte a történelmi portugál hétvégét

Komoly jelentőséggel bírt a Zengő Motorsport számára a WTCC Vila Real-i fordulója, hiszen végre megérkezett Nagy Dani motorja, így Ficza Feri társa is bemutatkozhatott a világbajnokság mezőnyében. A hétvége után így értékelt a csapatvezető Zengő Zoltán: