Balesettel kezdődött a Formula-E szezonzáró hétvégéje

Pénteken még csak a nyilatkozatokban, szombaton azonban már a pályán is megkezdődött a csata a Formula-E második szezonjának bajnoki címéért. Brit viszonylatban igencsak kellemes időben zajlott le az első, 45 perces szabadedzés a Battersea Parkban, amely során Nicolas Prost futotta meg a legjobb időt Loic Duval és saját csapattársa, Sebastien Buemi előtt. A svájci mögött két hellyel végzett bajnoki riválisa, Lucas di Grassi, aki nagyjából három tizeddel volt lassabb nála.

Az edzés során néhány perces kényszerszünetet is be kellett iktatni, miután az Andrettivel frissen hosszabbított Robin Frijns balesetet szenvedett és összetörte az autóját.

Tudtátok, hogy a szarvas az olyan, mint a ló, csak szarvakkal? A Williams legalábbis így gondolja!

A 2001-es Osztrák Nagydíj egyik szabadedzésén egy virgonc szarvas ugrott be a spielbergi pályára - akkor még A1 RIngnek hívták -, a Williams mérnöke pedig természetesen tájékoztatta erről az éppen autózó Juan Pablo Montoyát. Nem tudni, hogy a csapat szimplán hülyének nézte a kolumbiait, mindenesetre miután figyelmeztették őt a veszélyről, és megkérték, hogy óvatosan hajtson vissza a bokszba, azt mondták, hogy a szarvas olyan, mint a ló, csak szarvakkal...

Nem ez volt az első szarvaskaland az aszfaltcsíkon, Stefan Johansson 1987-ben el is ütött egy állatot - szegény pára azonnal kilehelte lelkét, a svédnek szerencsére nem esett baja.

A videó a képre kattintva érhető el.

Pontosan mit is néznek az F1-es pilóták vezetés közben?

A brit Sky Sports készített egy zseniális videót Nico Hülkenberg segítségével: a Force India versenyzőjének szemét figyelő kamerák segítségével nyomon követhetjük, mikor hova néz pontosan a német az autó vezetése közben. Érdemes megfigyelni például, hogyan használja a visszapillantó tükröket vagy mire koncentrál kanyar közben:

Ti is így reagáltatok Ricciardóék speciális overálja láttán?

Forrás: Fans of Sebastian Vettel

A rali legszebb pillanatai: őrült ugratások testközelből

Rosberg remélheti, hogy nem úgy ér véget Osztrák Nagydíja, mint az apjának három évtizede

A bajnoki éllovas töltött fel Facebook-oldalára egy felvételt az 1982-es Osztrák Nagydíj befutójáról, a Formula-1 egyik legszorosabb finiséről – igazából azonban valószínűleg abban bízik, hogy ő nem éli át ugyanezt, édesapja, Keke ugyanis bajnoki szezonjában 0,05 másodperccel maradt le az osztrák futamgyőzelemről Elio de Angelisszel szemben.

Ha Red Bull Ring, akkor Red Bull. Ha pedig Red Bull…

Rendelj webshopunkból a négyszeres világbajnok alakulat rajongói termékei közül, például a képen látható sapkát, amelyről a fotóra kattintva tudhatsz meg többet. Vagy akármi mást, a teljes Red Bullos kínálat ide klikkelve elérhető.

Különleges születésnapi ajándékot kapott Daniel Ricciardo

A Red Bull ausztrálja ma lett 27 éves, hazai versenye, az Ausztrál Nagydíj szervezői pedig igazi megtiszteltetésben részesítették ez alkalomból: egy lelátót neveznek el tiszteletére. A ’Ricciardo Premium Grandstand’ a 3, 4, 5-ös kanyarokra néz a melbourne-i pályán, mától lehet jegyeket vásárolni rá.

Ricciardo ezzel olyan neves versenyzőkhöz csatlakozik, mint Mark Webber, Jack Brabham, Alan Jones, Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna vagy Michael Schumacher – többek között az ő nevüket viselik tribünök az Albert Parkban.

A Red Bulltól születésnapi tortát kapott – és talán a hétvégén használt egyedi, bőrgatya-stílusú overall is felfogható ajándéknak a csapattól:

Olyat láthatunk idén Monzában, amit eddig még nem

A Pirelli ugyanis közzétette az Olasz Nagydíjra kiválasztott gumikeverékeit: a szezon során kilencedik alkalommal a közepes, lágy, szuperlágy hármast viszik el az adott versenyre. Ez azt jelenti, hogy az utóbbi most szeptemberben debütál majd Monzában: eddig rendre keményebb keverékeket használhattak a csapatok a roppant gyors pályán. Az időmérő utolsó szakaszára egyet félre is tesznek belőle a gumigyártónál, míg a versenyen a másik két keverék egyikét kell mindenképp majd feltenniük az autókra a pilótáknak. A fennmaradó tíz szettet az istállók és a versenyzők szabadon választhatják ki a három változatból.

Raikkönen nevetséges büntetést kapott a második edzés után

A finn pilótának F1-es berkekben apró pénznek számító, 200 eurós büntetést kell becsengetnie az FIA kasszájába, mert a második edzés alatt a bokszutcában 1,4 km/h-val gyorsabban hajtott a megengedettnél.

„Nem tudom, mi történt” – videón Vettel edzés végi kicsúszása

A Ferrari német versenyzőjének a lehető legrosszabbul ért véget a péntek délutáni edzése: a négyszeres világbajnok – vélhetően műszaki problémák miatt – a kavicságyban fejezte be az Osztrák Nagydíj első napját.

Vettel's team radio (I don't know what happened, I just lost completely the car hitting the brakes) & spin at turn 2 pic.twitter.com/M3BSobekg5

— Gianlu D'Alessandro (@Gianludale27) 2016. július 1.

„Mintha csak a Brit Nagydíjon lennénk”

A Pirelli osztotta meg ezt a szöveget az alábbi fotó kíséretében a közösségi médiában – a Nap ugyanis ismét kisütött Spielbergben, így még gyorsabban száradhat a pálya. A Ferrari pedig nem is várt tovább: Sebastian Vettel és Kimi Raikkönen autójára felkerült a lila jelzésű ultralágy gumi. Vajon meg lehet még javítani Rosberg 1:07.967-es idejét a hátralévő bő negyedórában?

Megvan, megtaláltuk, előkerült a Ferrari két évvel ezelőtti csapatvezetője!

Marco Mattiacci 2014-ben jött, látott és az év végén ment is a Formula-1-ből, ahol a Ferrari csapatfőnökévé nevezte őt ki Luca di Montezemolo Stefano Domenicalli távozása után. A korábban a Ferrari észak-amerikai részlegét vezető Mattiacciról 2014 vége óta alig lehetett hallani, most azonban váratlan belépőt tett a Formula-E londoni hétvégéjén. Az olaszt a Faraday Future nevű, kaliforniai székhelyű vállalat marketingrészlegének vezetőjeként mutatták be - a cég az intelligens, elektromos közlekedés fejlesztésében ér el újabb és újabb mérföldköveket.

És hogy mit keresett a Faraday Future a London ePrix rendkívüli sajtótájékoztatóján? Hát azt, hogy a Dragon Racing bejelentette őket kiemelt partnerükként a következő négy szezonra, a csapat neve így Faraday Future Dragon Racingre változik. A vállalat logója már ezen a hétvégén is látható lesz a megszokott, bordó színű autókon, ám a harmadik évadtól a helyszínen bemutatott tervezet szerint fehér-fekete színre vált az autók külseje.

A Dragon Racing csapatvezetője, Jay Penske egy lendülettel azt is belejentette, hogy két jelenlegi pilótájuk, Jerome d'Ambrosio és Loic Duval a következő szezonra is velük marad.

A Red Bullok törték meg a Red Bull Ring csendjét

A másfél órás második edzés nagyjából felénél elállt az eső Ausztriában, így megkezdődik a száradási folyamat – igaz, a pálya egyes részein még áll a víz. A hazai nagydíjukat teljesítő Red Bullok gurultak ki elsőként a bokszukból, de apránként kezd benépesedni a spielbergi aszfaltcsík – persze a köridők egyelőre jócskán elmaradnak az első percekben, még száraz pályán futottaktól.

Továbbra is az eső az úr Ausztriában – videókon az eddigi események

Kimi Raikkönennek még az eső megérkezése előtt akadtak problémái, míg Sergio Perezen a víz fogott ki:

dangerous. Sergio Perez#f1jp #AustrianGP #FP2 pic.twitter.com/onStlxixoc

— Stardust@RacingTeam (@stardastboys) 2016. július 1.

Kimi doing rally #Raikkonen #AustrianGp pic.twitter.com/kMBzh7b9M7

— Gianlu D'Alessandro (@Gianludale27) 2016. július 1.

Leszakadt az ég Spielbergben – Rosberg már el is könyvelheti az újabb elsőséget?

Ahogy azt a felhőkből sejteni lehetett, megérkezett az eső a Red Bull Ringre – nem is akárhogy: egyik pillanatról a másikra mintha kinyitották volna az égi csapokat. Különösen az első szektorban vált kritikussá a helyzet, a versenyzők lépésben tértek vissza a bokszutcába. Sergio Perez és Jolyon Palmer meg is pördült, míg Kimi Raikkönen még az eső megérkezése előtt látogatta meg a kavicságyat.

A pilóták egyébként az első percekben kirohamoztak a pályára, s könnyen lehet, hogy az akkor megfutott köreik jelentik majd a végeredményt. E szerint ismét Nico Rosberg lenne az első, megelőzve Sebastian Vettelt, Daniel Ricciardót, Nico Hülkenberget és Lewis Hamiltont.

Ha ebből nem lesz eső, akkor semmiből – elkezdődött a második edzés

Ismét zöldre váltott a bokszutca végi lámpa a Red Bull Ringen, az időjárás azonban jelentősen megváltozott délelőtthöz képest: az előrejelzéseknek megfelelően megérkeztek az esőfelhők a spielbergi aszfaltcsík fölé, sőt néhányan már esőcseppeket is észleltek a sisakrostélyukon. Vajon megússzák-e az égi áldást a pilóták?

Nagy borulást kapott lencsevégre fotósunk a Lengyel Ralin

Martin Koči kocsijával nagyot perecelt a jelenleg zajló Lengyel Ralin: a helyszínen tartózkodó fotósunk, Béres Gábor jó helyen volt, így megörökítette az eseménysort.

Így NE kezdj soha egy hegyiversenyt!

Ralf Stenzel éppen csak elkezdte volna menetét egy svájci hegyiversenyen, de túl kövér gázt adott, így nem csak hogy kitört alóla az autó, a szomszédban parkoló autónak is nekicsattant. 

Megtáltosodtak a Ferrarik: Nézzétek a végsebességek listáját!

A Ferrari – amely az edzés előtt felhasznált egy motorfejlesztési zsetont, a hírek szerint az MGU-K finomítására – két versenyzője zárta az élen az első szabadedzés csúcssebességeinek rangsorát. Mögöttük nyolc Mercedes-motoros autó jön, a Force India különösen jól áll, habár a különbség mindössze 4 km/h az első tíz között.