Így előzte végig a mezőnyt Ricciardo Kínában (videó)

Voltak szakaszai a versenynek, mikor a győztes ausztrálnak a hatodik hely nézett ki – nem hullott ölébe a siker.

A Kínai Nagydíj egyik fő mozzanata: Verstappen kiüti Vettelt (videó)

A verseny után így beszéltek egymással:

A Red Bull is benyomta a parti módot, csak kicsit másképp

A Kínai Nagydíj egyik sztárvendége a világhírű elektronikus zenei előadó, Armin van Buuren, aki melyik másik csapat garázsába is rendezkedett volna be, mint a Red Bulléba, ahol honfitársa és barátja, Max Verstappen is versenyez. A csapat ezúttal a holland DJ szettjének dallamaira végezte el az utolsó simításokat, mielőtt kiküldték volna az autókat a rajtrácsra. A 20 perces fellépés során felcsendültek olyan ismert trance-dallamok is, mint a The Last Dancer vagy a Heading Up High.

Négyautós vonat a falban? Ja semmi, csak a Formula-E versenyzett Rómában!

Megérkezett az FE szombati futamának összefoglalója, benne a címben is említett esettel. 

Hol bukta el a pole-t Raikkönen Vettellel szemben?

Az utolsó próbálkozások előtt még a finn vezetett az F1-es Kínai Nagydíj időmérőjén, sőt az első két szektorban is lila részidőt futott, 87 ezreddel mégis kikapott német társától – íme, egymás mellett a két ferraris gyorsköre:

Lemaradtál a Kínai Nagydíj szombati napjáról? Hoztuk az összefoglalót!

A harmadik szabadedzés és az időmérő legfontosabb pillanatai (a videók átkattintás után indulnak!):

Alonso és főnöke megautóztatták egymást, és közben érdekes kérdésekre válaszoltak

Nagyjából így foglalható össze a Sky Sports szemlátomást jó hangulatban készült videója, amely még a tesztidőszakban készült, s amelyben Fernando Alonso és Zak Brown egy McLaren sportautó volánja mögé ülhetett be. Az „utas” pedig mindeközben feleletválasztós kérdéseket tett fel a másiknak, így megtudhattuk többek között, hogy a McLaren első embere a Hondát vagy a Renault-t részesíti előnyben, míg a kétszeres világbajnok spanyolnak Lewis Hamilton és Sebastian Vettel közül kellett például választania.

Itt van a legfeleslegesebb büntetés díj egyértelmű esélyese

Marcus Ericsson a „szenvedő” alany: a svéd éppen gyorskörön volt, amikor Charles Leclerc megforgatta az utolsó kanyarból kijövet a másik Saubert, a versenyfelügyelők pedig úgy ítélték meg, hogy a pilóta nem lassított vissza eléggé, ezért öthelyes rajtbüntetést osztottak ki neki. És hogy miért felesleges a szankció? Nos, azért, mert Ericsson eleve az utolsó pozícióba kvalifikált…

Videó: Ezzel a körrel szerezte meg a sanghaji pole-t Vettel

(A videó átkattintás után indul!)

Felavatták a római pályát, eddig Rosenqvist a leggyorsabb

A Róma ePrix első szabadedzésén Nelson Piquet Jr. volt a leggyorsabb, az erősebb időket szolgáltó másodikon pedig Felix Rosenqvist - ennek eredményei láthatóak a lenti táblázatban. A bajnokságot vezető Jean-Eric Vergne itt nem tudott maximális teljesítményszint mellett gyorskört futni, mivel a gyakorlásnak öt perccel a tervezett idő előtt véget vetett egy piros zászló, amit Alex Lynn balesete okozott.

A DS Virgin pilótájának kicsúszása hozott egy különleges jelenetet is. Hallottatok már pilótát kiabálni az autóban? Mármint nem a csapatrádióban, hanem mindenféle kihangosítás nélkül. A csendes Formula-E-ben még ezt is ki lehet szűrni: a balesetet bemutató alábbi videóban jól hallható, hogy pár másodperccel a becsapódást követően Lynn hatalmas kiáltással vezeti le frusztrációját.

Az időmérő 12:00-kor, a futam 16:00-kor kezdődik.

SOUND ON! Listen to how @alexlynnracing got after he hit the wall towards the end of Practice 2... pic.twitter.com/36zg6q3DVS

— ABB Formula E (@FIAFormulaE) April 14, 2018

„Érzelmes pillanatok voltak” – Rosberg felidézte első F1-es győzelmét

A 2016 végén visszavonult világbajnok nemrég legkeményebb csatáját elevenítette fel vlogjában, most a Kínai Nagydíj alkalmából pedig a 2012-es sanghaji viadal legfontosabb momentumait nézte vissza – a versenyét, amelyen először tudott diadalmaskodni a Formula-1-ben.

Végre kiderült, mikor debütál az F1 TV

A szervezők eredeti tervei szerint már Melbourne-ben el kellett volna indulnia az úgynevezett OTT (’over the top’) szolgáltatásnak, amely többek között azt is lehetővé teszi, hogy a rajongók – persze némi anyagi ellenszolgáltatásért cserébe – maguk választhatják ki, melyik versenyző szemszögéből szeretnék végignézni a futamot. Ez azonban bizonyos problémák miatt mostanáig késett, de végül bejelentették, hogy az európai szezonnal együtt, azaz a barcelonai Spanyol Nagydíjon mutatkozik be az új szolgáltatás, amelyet addig a sanghaji és bakui hétvégéken bétatesztelők egy szűk csoportja próbálgathat és véleményezhet.

Videó: Így füstölt el Ricciardo Red Bullja a harmadik edzésen

A szombat délelőtti gyakorlás leglátványosabb jelenete volt az ausztrál autójának meghibásodása. Christian Hornerék turbóhibára gyanakodnak, a csapatvezető szerint „csoda” kell ahhoz, hogy időben megszereljék Ricciardo gépét a magyar idő szerint 8 órakor kezdődő időmérőre.

FP3 agony for @danielricciardo #ChineseGP #F1 pic.twitter.com/lI1DQCv6W2

— Formula 1 (@F1) 2018. április 14.

Galla Miklós F1-es szóviccei borzalmasa(n jó)k

A napokban elcsíptük, amint a népszerű humorista a weboldalunk témájába illő vicceket mesélt. Nem lehet nem szeretni, és bár itt most leírtuk a pontos szöveget, mégis saját hangján elmondva az igazi. Ide kattintva találjátok meg a videót, amelyben 20:40-nél jön az alábbi:

Forma-1-et néztem tévén, benyitott a bátyám.
Azt mondja: Ki vezet?
Hát, mondom, mindenki. 
Én meg megkérdezem a bátyámtól: Kapok főtt krumplit?
Azt mondja: Igen, forr ma egy!

Max Biaggi nem minden nap vezet versenyautót, de amikor igen, akkor a saját városa utcáin

A Superbike kétszeres és a MotoGP 250-es kategóriájának négyszeres világbajnoka is a Formula-E római versenyhétvégéjén vendégeskedik, és lehetőséget is kapott arra, hogy vezesse a sorozat bemutatóautóját. "Jó versenyzőnek kell lennie, aki egy ilyen autót el akar vezetni" - mondta a római születésű motoros sztár.

Hamiltonnak volt már olyan riválisa, akit legszívesebben pofon vágott volna

Napjainkban már szinte semmi nyoma a verekedős közhangulatnak az F1-es pilóták között, ellenben a 80-90-es évekkel, de a brit Press Association munkatársának egy interjúban Lewis Hamilton elismerte, hogy ő egyszer tényleg nagyon közel került a bunyóhoz a Formula-1-ben.

"Igen. Nem fogom megmondani, hogy mikor történt, de még ma is azt érzem, hogy bele kellett volna mennem. Még ma is sajnálom, hogy nem tettem meg, de most már elszállt felette az idő."

Has Lewis ever come close to an F1 punch-up? “I have. Yes. I am not going to tell you when it was, but I still feel today I should have and I wish I did. I so badly wish I did, but the time passed and it didn’t happen.” I wonder who he could have been talking about?

— Phil Duncan (@PhilDuncanF1) April 13, 2018

Megjött Verstappenék tollaslabdás videója

Vagyis hát csinálnak itt pár dolgot, amiből csak a tollaslabdát ismerjük fel. A csütörtöki fotók után most itt a videó is.

De la Rosa beszállt a Formula-E idei legjobb csapatába

A 47 éves egykori F1-es pilóta is beállt azok sorába, akik a Formula-E-ben képzelik el a saját jövőjüket, meg talán az egész autóversenyzését is. A spanyol a mostani, római hétvégétől kezdve a Techeetah alkalmazásában áll, ahol sportügyi és technikai tanácsadói posztot kapott. A Techeetah jelenleg, a szezon felénél a csapatok bajnoki tabelláját is vezeti, valamint az egyénit is Jean-Eric Vergne-nyel.

Videó az LMP1-es Porsche F1-es rekorddöntéséről

Ahogy arról már beszámoltunk, a Porsche korlátozásoktól megszabadított LMP1-es autója megdöntötte Lewis Hamilton F1-es pályacsúcsát Spában - íme egy rövid videó az eseményről:

Videó: így zajlott a pénteki F1-es nap Kínában

Az első és a második szabadedzés összefoglalója: