Button ebben is jó: az élen zárta a Super GT tesztjét

2009 Formula-1-es világbajnoka idén a japán Super GT sorozatban versenyez és a hétfő-keddi suzukai teszten ő bizonyult a leggyorsabbnak a mezőnyben. Button kedden a Team Kunimitsu Hondájával futott 1:46,672-es kört, amellyel két tizedet adott a másodikként záró Tsugio Matsudának, míg a sorozat regnáló bajnoka, Nick Cassidy már fél másodperccel bizonyult lassabbnak. Hozzátartozik a képhez, hogy az esős időjárás jelentősen befolyásolta a helyzetet, többször is meg kellett szakítani a gyakorlást, így Button hamar megfutott körét nem lehetett már megdönteni, igaz, a brit pilóta az előző napot is elsőként zárta, ott is megmutatta erejét.

Ultralágy gumik, új autó: ennyit gyorsult tavalyhoz képest Kínában Vettel

Belső felvételen az összehasonlítás a 2018-as és a 2017-es időmérős köre között:

Eldőlt: Ken Block visszatér a WRC-be

Hivatalossá vált, amit már lehetett sejteni korábban: Ken Block idén újra rali-világbajnoki futamon fog indulni. A már 50 éves amerikai showman, aki az utóbbi időszakban a WRX-ben vitézkedett, korábban aktívan versenyzett (23 futam, 18 pont) a rali-vb-n is, most pedig bejelentette, hogy az október végi Katalán Ralin újra rajthoz áll - ez már csak azért is szimbolikus, mert 2014-ben ezen a versenyen indult utoljára a sorozatban. Ahogy akkor, úgy most is egy Ford Fiesta WRC-t irányít majd.

Hamilton bocsánatot kér, értetlenkedik, panaszkodik - így szólt a rádió a Kínai Nagyydíjon

A Kínai Nagydíj legjobb rádióüzenetei:

Fontos mérföldkőhöz érkezett hétvégén Valtteri Bottas

Századik nagydíján állt rajthoz hétvégén Valtteri Bottas, ezzel ő lett a nyolcadik pilóta a jelenlegi F1-es mezőnyben, aki elérte ezt a határt. Bottas előtt Romain Grosjean (125), Daniel Ricciardo (132), Sergio Perez (137), Nico Hülkenberg (138), Sebastian Vettel (201), Lewis Hamilton (211), Kimi Raikkönen (273) és Fernando Alonso (293) áll.

fotó: dppi

Nem remekelt, így is rekordot döntött hétvégén Hamilton

Ugyan Kínában lemaradt a dobogóról, de ezúttal is pontot szerzett Lewis Hamilton, így pedig sorozatban 28 versenyen hajtotta végre ezt a bravúrt - ezzel megdöntötte Kimi Raikkönen erre vonatkozó 27 futamos Formula-1-es rekordját. 

Videón, ahogy Alonso letereli a pályáról Vettelt

Amikor már ezer sebből vérzett a Ferrari, Fernando Alonso sem kegyelmezett Sebastian Vettelnek:

LAP 55/56: Vettel leaves the door slightly open

And @alo_oficial powers his way past to claim P7

2017: Alonso's points, whole season = 17

2018: Alonso's points after three rounds = 22 @McLarenF1 #ChineseGP #F1 pic.twitter.com/5An3RwyOrU

— Formula 1 (@F1) 2018. április 16.

Videó: így telt Nico Rosberg hétvégéje Sanghajban

A Formula-1 2016-os világbajnoka aktívan vlogol, ezúttal a Kínai Nagydíjról jelentkezett egy hosszabb összefoglalóval:

Két autó, nyolc kerék, tökéletes munka: videón a Red Bull dupla kerékcseréje

Bátor lépés, tökéletes kivitelezés a Red Bulltól:

Two cars

Eight tyres

Ten seconds

Incredible stuff from the @redbullracing crew on race day#ChineseGP #F1 pic.twitter.com/LVQEk5zg05

— Formula 1 (@F1) 2018. április 16.

Massa nem csinált belőle titkot, tárgyalni ment a Formula-E-be

Felipe Massa vendégként jelen volt a Formula-E hétvégi futamán, a Róma ePrix-n, és már utazás előtt, a közösségi oldalán is kifejezte abbéli reményét, hogy a 2018/2019-es szezonra ülést találhat magának a mezőnyben, majd pedig a helyszínen így nyilakozott a crash.net-nek: "Kellemes érzés lehet itt versenyezni, és nem tudok sokáig otthon ülni, így muszáj találnom valamit.  A Formula-E szép lehetőségeket kínál, de még nem rendelkezek semmi kézzel foghatóval. Kapcsolatban állok viszont néhány csapattal, szóval majd meglátjuk, mi sül ki belőle a jövőben."

Massa már a 2016/2017-es szezonban is örömmel beszállt volna a sorozatba, ha a Williams nem hívja őt vissza egy utolsó F1-es idényre. Akkor a brazil a Jaguar FE-csapatával állt tárgyalásban, amely istálló személyzetének egy részét a Williams szakembergárdája alkotja. 

On my way to Rome to watch @FIAFormulaE ! I am sure it will be a great Race to attend ! And perhaps been there Racing next Year . A caminho de Roma para assistir a @FIAFormulaE ! Tenho certeza que vai ser muito bacana . E quem sabe estar correndo no próximo ano

— Felipe Massa (@MassaFelipe19) April 13, 2018

Bizonyosságot nyert, hogy a kínai hölgyek sem sikítoznak halkabban a többieknél, ha egy F1-es pilóta fuvarozza őket

A sanghaji verseny előtt Fernando Alonso utastársa volt Carina Lau, napjaink egyik legaktívabb kínai színésznője.

Watch what happened when @alo_oficial took Chinese megastar, Carina Lau on a lap of the Shanghai circuit. Certainly beats the Monday morning commute. #PirelliHotLaps @McLarenAuto pic.twitter.com/jGaDSRueOl

— McLaren (@McLarenF1) April 16, 2018

Ricciardo és Hamilton hármas előzése is elbújhat amögött, amit Bourdais produkált az IndyCarban

Daniel Ricciardo tavaly Azerbajdzsánban, Lewis Hamilton pedig idén Bahreinben mutatta be azt a manővert, amely során a kanyar féktávja előtt egyszerre három autót is megelőzött, de még ezekhez képest is eggyel növelte a szintet Bourdais az IndyCar Long Beach-i futamán, hiszen két autót jobbról, egyet pedig balról került meg. A produkció egyetlen szépséghibája, hogy a versenybírók arra kötelezték a franciát, hogy a háromból egy pozíciót adjon vissza, név szerint Scott Dixonnak, aki mellett úgy ment el az egyenesben, hogy ráhajtott a bokszkijáratot jelző vonalra, ami pedig szabálytalan volt.

Sorry Danny Ric but this is the overtake of the day... maybe even the year! pic.twitter.com/Z4RGnHtiPD

— Tom Bellingham (@TommyWTF1) April 15, 2018

Amikor Verstappen elszúrja: A holland összes hibája az F1-ben

Az előző mindkét versenyen ütközésbe keveredő Max Verstappenen köszörüli nyelvét az F1-es társadalom. Mióta 2014-ben először vezetett Formula-1-es autót, jó néhány vezetői hibát elkövetett már, máskor pedig ő volt a szenvedő alany: ezek láthatók a videón falnak vágott autótól kilökött csapattárson át szerencsés kimenetelű mentésekig (a tavalyi évvel bezárólag).

Szerintetek is ez a három versenyző volt a Kínai Nagydíj legjobbja?

A legismertebb angol nyelvű szaklap, az Autosport szokásához híven a nagydíj után pontozta a pilóták teljesítményét. Maximális, 10 pontot kapott Daniel Ricciardo, ami kevésbé meglepő, hiszen bravúros előzések után ő nyerte a versenyt. Az ausztrál mellett azonban még két pilóta futamát is tökéletesnek ítélték, a másodikként végző Valtteri Bottasét, valamint a 6. helyezett Nico Hülkenbergét.

9 pontot ítéltek Fernando Alonsónak és Sebastian Vettelnek is. A legalacsonyabb pontszám 6-os volt, ezt kapta többek között Max Verstappen és Pierre Gasly.

Raikkönen újra egy szóval összegezte Kínai Nagydíját az Instagramon

„Szuvenírek” – írta a finn a fotó mellé.

 

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Ápr 15., 2018, időpont: 4:13 (PDT időzóna szerint)

Ekström szó szerint beletette a gumifalba Solberget, kizárás járt érte

Mattias Ekström zárta elsőként a ralikrossz-világbajnokság barcelonai szezonnyitójának döntőjét, de megfosztották a győzelemtől: az első körben ugyanis a gumifalba kényszerítette Petter Solberget. Fent az eset, lent a teljes döntő megtekinthető. Ekström kizárásával Johan Kristoffersson örökölt első helyet.

Ekström előbb megnyerte, aztán elveszítette a WRX szezonnyitóját

Barcelonában kezdte meg 2018-as évadát a Ralikrossz-világbajnokság, a tavalyról ismert erőviszonyok pedig egyelőre változatlanok maradtak, hiszen a döntő rajtjánál ott volt Mattias Ekström, Petter Solberg, a címvédő Johan Kristoffersson, Andreas Bakkerud és Sebastien Loeb is. A finálét Solberg kezdte a pole-ból, ám jobban rajtolt nála Ekström, aki már az első kanyar előtt a pálya belseje felé szorította riválisát, olyannyira, hogy Solberg a gumibálában landolt, és végül az utolsó helyen végzett. A futamon Ekström ért célba elsőként, utólag azonban Solberg leszorításáért kizárták őt a döntőből, így a győzelmet Kristoffersson örökölte meg Loeb és Bakkerud előtt. A DTM-mel idénre felhagyó, és minden erejével a ralikrosszra fókuszáló Ekströmöt csak a döntőben elért eredményeitől fosztották meg, az előfutamokban szerzett pontjai megmaradtak, így a negyedik helyen tanyázik a bajnokságban.

Ricciardo és két finn - ennél élesebb kontrasztot lehetetlenség előidézni egy dobogón

Álljon itt néhány videó a Kínai Nagydíjat követő ünneplésből.

Daniel Ricciardo nevet, sír, cipőből iszik, a nyelvét nyújtogatja, a pezsgőt locsolja, ünnepelteti magát. 

Bottas és Raikkönen pedig... hát ők pedig finnek.

Tears, laughter, and that unmistakable smile #ChineseGP #F1 pic.twitter.com/FWdcoinkxF

— Formula 1 (@F1) April 15, 2018

Has anyone recovered yet?

Sum up the #ChineseGP in a gif... GO! pic.twitter.com/lS4WXNI4qF

— Formula 1 (@F1) April 15, 2018

"Holy Testicle Tuesday!" Alrighty then, @DanielRicciardo #ChineseGP #F1 pic.twitter.com/eRAliMTgDb

— Formula 1 (@F1) April 15, 2018

Teamwork makes the dream work Time to celebrate! #ChineseGP pic.twitter.com/ltBsR2W0fo

— Red Bull Racing (@redbullracing) April 15, 2018

A hétvége legfurcsább képe: benzinkút mellől rajtolt a Formula-E Rómában

Kétségtelen, egy nagyváros utcáin mindig rendkívül nehéz egy olyan zárt pályaszakaszt találni, amely alkalmas egy nagy nemzetközi bajnokság versenyének a lebonyolítására, és olykor a Formula-E-nek is kell olyasmi kényszermegoldásokhoz nyúlnia, mint amit ezen a hétvégén Rómában is láthattunk, ahol a pálya két ellentétes oldalán kapott helyet a rajtvonal és a célvonal a bokszutcával. Az viszont már tényleg kicsit megmosolyogtató volt, hogy a zöld energiát hirdető, mindent elektromossággal működtető sorozat római rajtrácsának eleje mellett éppen egy benzinkút állt békésen, ami annak cégtáblájával együtt büszként hirdette magát a tévéközvetítésben a start előtti pillanatokban. 

Szavazás: Te mivel büntetted volna Verstappent?

Számos vélemény érkezett hozzánk a délelőtti verseny óta, amelyekben olvasóink nem értettek egyet Max Verstappen büntetésével, a 10 másodperces időbüntetéssel, melyet Sebastian Vettel kiforgatásáért kapott. Ezért lennénk kíváncsiak, rajongóink milyen szankciót róttak volna ki a hollandra.