207 km/óra - megdőlt a hátramenetben száguldás világrekordja!

Ha pedig tudjuk, hogy a Formula-E-ben versenyző Daniel Abt döntötte meg, akkor természetes, hogy elektromos autóval művelte mindezt, méghozzá a Schaeffler csúcsmodelljével. A német több kísérletet is tett, amelyek során egyre növelte a tempót, és már harmadik nekifutásra átugrotta a korábbi, 162 km/órás világrekordot, végül pedig 207 km/órás végsebességig jutott. Egyetlen szépséghibája, hogy egyelőre nem hivatalos rekorddöntésről van szó, de ehhez már csak az kell, hogy legközelebb meghívják a Guinness-rekordok felügyelőit és elvégezzék a szükséges papírmunkát.

Megráncigálhatja akár az élmezőny bajszát is a Sauber?

A Ferraritól érkezett technikai igazgatóval, az Alfa Romeo matricája alatt újraélesztett ferraris műszaki háttérrel, valamint Kimi Raikkönen révén egy világbajnok pilótával felvértezve vág majd neki a 2019-es szezonnak a Sauber. A csapat komoly terveket dédelget, de vajon milyen magasságokba juthatnak? Erről is írtunk az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Edzőtermi képeket posztolt Raikkönen felesége

Minttu Raikkönen sem veti meg a testmozgást:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

#mondaymood

(@mintturaikkonen) által megosztott bejegyzés, Okt 8., 2018, időpont: 2:50 (PDT időzóna szerint)

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

I followed my heart and it led me into the gym

(@mintturaikkonen) által megosztott bejegyzés, Okt 4., 2018, időpont: 4:46 (PDT időzóna szerint)

Amik miatt emlékezetes marad az idei Japán Nagydíj

Az öt legkiemelkedőbb jelenet az idei Japán Nagydíjról - megtekintés a Youtube-on:

A magyar versenyzőnő hatalmas balesete videón

Szegfű Adrienn komoly balesete Kakucson - a versenyzőnő még mindig nem érzi teljesen jól magát:

Hamilton élvezkedik, majd számon kéri a mérnökét, a többiek hülyézik egymást - így szólt a csapatrádió Japánban

A Japán Nagydíj legjobb rádióüzenetei megtekinthetők a Youtube-on:

A kamionversenyeken a csattanások is nagyobbak - videó

A kamion Európa-bajnokság kemény terep tud lenni...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

ANATOMY OF CARNAGE! Yesterdays' pile up in #Race1 at @circuito_jarama was one of the most massive ones in the history of #FIAETRC. This is the chronology with different perspectives from the Trucks' on-board cameras. NOTE: No one got hurt here! #TruckRacing | #TruckLife

FIA European Truck Racing (@fia_etrc_official) által megosztott bejegyzés, Okt 7., 2018, időpont: 9:40 (PDT időzóna szerint)

Bemutatják a Swift Cup Europe új autóit

A hétvégi Magyar Gyorsasági Országos Bajnokság hungaroringi eseményén kiállításra került a Swift Cup Europe jövő évben bemutatkozó új autója. A legújabb Suzuki Swift Sportra épülő kupás autót már 1.4 turbós motor hajtja, a márkakupa 2006-ig visszanyúló történetében először lesz turbós az autó. Burkus Egon, a GFS Racing Team csapatvezetője és a márkakupa promótere elmondta, hogy várhatóan 4-5 másocperccel lesz gyorsabb az új autó a jelenlegi 1.6-os verziónál a Hungaroringen. Az első autó hamarosan elkészül, melyet a hétvégi Red Bull Ring-i szezonzáró versenyen is bemutatnak. A magyar és osztrák mezőny is fogja az új autókat használni a 2019-es szezontól. Burkus arra is kitért, hogy a jelenlegi, jól bevált 1.6-os autók is megmaradnak a mezőnyben, külön a fiatalokat megcélozva ezzel, hogy számukra maradjon ez a belépő kategória.

Esélyes még Hadik a bajnoki címre?

Az AFM Ralihíradó készített interjút Hadik Andrással, akinek szezonja hullámvasútszerűen alakul.

Hogy kell lábak nélkül pole-t szerezni? Billy Monger megmutatja!

A tavalyi súlyos sérülése után kettős lábamputáción átesett Monger idén visszatért a versenyzéshez, és többször észrevetette magát eredményeivel a brit F3-ban. A vezetéshez szükséges szinte minden feladatot a kezeivel lát el egy számára átalakított autóban, amellyel volt már dobogója is. Itt pedig szezonja első pole-jának belső kamerás felvétele Doningtonból.

Here’s an inside look at my 1st Pole position of the year @DoningtonParkUK, big thanks to @CarlinRacing for giving me a great car as usual! All I can say is bring on the final round @SilverstoneUK I’ll be ready to go out there & leave it all on the track again! #BillyWhizz pic.twitter.com/5iSKfSQXoA

— billywhizz (@BillyMonger) 2018. október 8.

Mivel érdemelte ki Leclerc a Ferrari-ülést?

Végre merészet húzott a maranellói istálló: hosszú évek után nem "biztonságra játszva" választottak pilótát, 2019-ben ugyanis sajátnevelésű fiatal versenyzőjük, a most még csak 20 éves Charles Leclerc vezeti majd az egyik autójukat. A monacóinak egy egész F1-es szezonra sem volt szüksége, hogy meggyőzze a Ferrarit. De hogyan csinálta? Erről is értekeztünk az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Csatt, avagy mikor a komplett élmezőny kilöki egymást az első kanyarban

A pálya katasztrofális állapotára is szükség volt ahhoz, hogy a ralikrosszverseny első négy helyezettje ne tudjon megállni, és valamennyien a falban kössenek ki. A nevető ötödik pedig a késve induló versenyző volt, aki lassú tempóban elcammogott ellenfelei mellett.

Ilyen futam utáni pezsgőzést még nem láttál

A gyorsasági-ob hungaroringi szezonzáró hétvégéjének egyik legviccesebb pillanata volt, amikor a Forma Renault kategória bajnoka, Hefler Róbert igen érdekes módját választotta a pezsgő kibontásának a mogyoródi pódiumon.

Itt az októberi Ralihíradó

Tartalom:

- Stúdióvendégünk Vincze Ferenc, az ORB egyik bajnokaspiránsa

- Beszámoló az ERC lengyel fordulójáról

- Hadik Andrást a hullámvasút szerű szezonjáról kérdeztük

- Tudósítás a világbajnoki naptárba hét év után visszatérő Török Raliról

- Bemutatjuk ifj. Érdi Tibor új, R5-ös autóját, amellyel következő szezonján indul csatába

A DTM bajnoki címének esélyese a Formula-E-ben folytatja

A német túraautó-bajnokságból kiszálló Mercedes versenyzőjének, Gary Paffettnek, aki az összetettben csupán négy ponttal követi Paul di Restát, így a hétvégi hockenheimi szezonzárón 2005 után újra bajnok lehet, már nem kell aggódnia, hol fog versenyezni ezentúl: a Formula-E új csapata, a HWA egyik pilótája lesz a 2018/19-es szezonban.

Csapattársa személyét még nem jelentették be, de a HWA festését leleplezték. A színek nem véletlenül emlékeztetnek a Mercedesére: a formáció a német márka gyári projektjét készíti elő egy éven keresztül, a csapatvezető Ulrich Fritz, a stuttgartiak eddigi DTM-főnöke.

Véget ért a ralikrossz-ob szezonja a máriapócsi arénában

Izgalomban most sem volt hiány, az alábbi eredmények születtek: Junior Kupában Herczig Patrik, Swift Kupában Gergely Kailbach, Astra Kupában Dani Panyik, MX5 Kupában Benyó Máté, Magyar Kupában Lehel Laczkó, STC-1600-ban Vajda A. Andrei, STC-2000-ben Roman Castoral, STC+2000-ben Miroslav Pospichal, Supercar kategóriában Kárai Tamás állhatott a dobogó legtetejére.

Forrás: MNASZ Facebook

Felkavaró: kis híján egy repülő őz találta telibe a biciklist

Megrázó felvétel: egy amerikai biciklis kamerája rögzítette, hogy kifutott eléjük egy őz, ám a szembejövő autó elütötte, szerencsétlen állat pedig az ütközéstől a levegőbe repült...

Videó: hatalmas bukás a svéd ralikrossz-bajnokságban

És a pilóta szerencsére sértetlenül szállt ki az autóból:

Egy statisztikában Hamilton még csak most előzte meg Vettelt

Mégpedig a 2018-ban élen töltött körök számában - így állunk most:

Az oké, hogy Sainz gyorsan vezet, na de el tudja-e mondani a versenynaptárat visszafelé?

Pár vágással, de azért csak meglett a spanyolnak a 21 idei futam fordított sorrendje. Nektek ment volna?

Naming this year’s @F1 calendar backwards. Could you do it? We put @Carlossainz55 to the test, find out how he did in this week’s Quick Quiz! #RSspirit #JapaneseGP pic.twitter.com/0Oj3Cuh6oE

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 2018. október 4.