WTCR: Először nyert időmérőt a Peugeot, Monteiro 20. rajthellyel tért vissza
https://formula.hu/parc-ferme/20062
Már a két edzésen is remekeltek a DG Sport autói a WTCR suzukai fordulóján, így legfeljebb csak a múltbeli eredményeik fényében meglepő, hogy Aurelien Comte szerezte meg a pole-t az első futam rajtsorrendjéről döntő időmérőn. A szokatlan első sort Kevin Ceccon Alfa Romeója teszi teljessé. Wuhan után visszatért az élet az új BoP-beállításokat és kevesebb ballasztot kapó Hyundaiokba, Thed Björk kivételével mind a legjobb tíz között végeztek. Michelisz Norbert a 8. lett. A legnagyobb figyelem azonban a tavalyi balesete óta ezen a hétvégén először versenyző Tiago Monteiróra szegeződött, aki a Boutsen Ginion Hondájával a 20. helyre kvalifikált a 25 nevező közül, közel 1,5 másodperces lemaradással.
Az első időmérő végeredménye:
| # | Versenyző | Autó | Idő | Hátrány |
| 1 | Aurélien Comte | Peugeot | 2:11.536 | |
| 2 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 2:11.643 | 0.107 |
| 3 | Esteban Guerrieri | Honda | 2:11.708 | 0.172 |
| 4 | Yann Ehrlacher | Honda | 2:11.872 | 0.336 |
| 5 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 2:12.109 | 0.573 |
| 6 | Yvan Muller | Hyundai | 2:12.114 | 0.578 |
| 7 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 2:12.168 | 0.632 |
| 8 | Norbert Michelisz | Hyundai | 2:12.258 | 0.722 |
| 9 | Jean-Karl Vernay | Audi | 2:12.312 | 0.776 |
| 10 | Mat'o Homola | Peugeot | 2:12.318 | 0.782 |
| 11 | Frederic Vervisch | Audi | 2:12.342 | 0.806 |
| 12 | Pepe Oriola | Cupra | 2:12.455 | 0.919 |
| 13 | Aurélien Panis | Audi | 2:12.492 | 0.956 |
| 14 | Nathanael Berthon | Audi | 2:12.504 | 0.968 |
| 15 | Rob Huff | Volkswagen | 2:12.553 | 1.017 |
| 16 | Luigi Ferrara | Alfa Romeo | 2:12.742 | 1.206 |
| 17 | Thed Björk | Hyundai | 2:12.764 | 1.228 |
| 18 | Timo Scheider | Honda | 2:12.867 | 1.331 |
| 19 | John Filippi | Cupra | 2:12.877 | 1.341 |
| 20 | Tiago Monteiro | Honda | 2:13.020 | 1.484 |
| 21 | Denis Dupont | Audi | 2:13.033 | 1.497 |
| 22 | Gordon Shedden | Audi | 2:13.071 | 1.535 |
| 23 | Tom Coronel | Honda | 2:13.616 | 2.080 |
| 24 | Zsolt Szabó | Cupra | 2:14.211 | 2.675 |
| 25 | Norbert Nagy | Cupra | 2:14.936 | 3.400 |

Egy-, két- és háromkiállásos stratégiát is láttunk Suzukában
https://formula.hu/parc-ferme/23421
Az első négy helyezett mindegyike két kiállással abszolválta Japán Nagydíját: Lewis Hamilton megpróbálkozott az egy kerékcserével, de 10 körrel a vége előtt ő is jött friss abroncsokért – terve nem jött be, csak harmadik helyen végzett.
Ami Hamiltonnak nem sikerült, ötödik helyhez juttatta Carlos Sainzt, és Ricciardo, Gasly és Hülkenberg is egy kiállással szerzett pontokat, olvasható le a Pirelli infografikájáról. A hatodik Leclerc háromszor járt a bokszban, először kényszerből, utoljára a leggyorsabb körre játszva.

A legutolsó futamon dőlt el a TCR Europe bajnoki címe
https://formula.hu/parc-ferme/23422
A Target Competition Hyundai i30 N-jével versenyző Josh Files győzelemmel szerezte meg a bajnoki címet a monzai szezonzáró második viadalán. Files ötre növelte a TCR különböző kategóriáiban szerzett sikereit: idén a Benelux szériát is behúzta, korábban kétszer német, egyszer közel-keleti bajnok lett. A brit pilótának magyar kötődése is van: tavaly a Hell által támogatott KCMG-ben versenyzett, Tassi Attila csapattársaként.
Fő ellenfele, Julien Briché kilencedikről második helyre zárkózott fel a monzai fináléban, de csak Files kiesése esetén ünnepelhetett volna: a végelszámolásban 38 pontot tesz ki a francia lemaradása. A M1RA egyetlen pilótájaként szereplő Luca Engstler 12. pozícióban zárta a versenyt, a Zengő indulója, Tenke Tamás pedig kiesett a Cuprával.

Ha a 130R padlógázon már túl könnyű, akkor érintsd meg jobb kézzel a bal tükröt, és vezess egy kézzel!
https://formula.hu/parc-ferme/23420
Charles Leclerc így próbálta menteni a menthetőt a Japán Nagydíj elején, miután Ferrarijának bal oldali visszapillantója megsérült és leszakadásközeli állapotba került. Az elemet kezével stabilizálva talán kicsit meghosszabbíthatta annak élettartamát, és jobban láthatta a mögötte közeledő Lewis Hamiltont, ám hamarosan a tükörnek szembe kellett néznie elkerülhetetlen sorsával, és levált a Ferrariról.
Just insane from @Charles_Leclerc Thanks to @FiftyBucksss for sharing! #JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/Zcotpnes9h
— Katy Fairman (@katyfairman) October 13, 2019
Így ünnepli a vb-címet a Mercedes magyar csapattagja
https://formula.hu/parc-ferme/23419
A zsinórban hatodik bajnoki cím suzukai megszerzésének alkalmából folyik a pezsgő a Mercedesnél, ünnepel a különítmény cateringes gárdájának magyar tagja, Marcsa Fruzsina is.

Reggeli F1 letudva, délután 1-kor Motorsporthíradó
https://formula.hu/parc-ferme/23418
Kapcsoljatok a FIX TV-re, ahol a szokásos időpontban, 13 órakor az AFM Motorsporthíradót láthatjátok, benne a ralikrossz-Eb és hazai autókrossz szezonzárójával, interjúval Tassi Attilával és más érdekességekkel.

A szezonban 14. alkalommal jártunk Formula-1-es rajtrácson
https://formula.hu/parc-ferme/23417
Japánban tartózkodó kollégánk, Mészáros Sándor fotói nem sokkal a rajtot megelőzően. Tudósítónk a Casio Edifice jóvoltából jutott el Suzukába, ezzel egyidejűleg pedig elindította újságírói Facebook-oldalát, melyet érdemes követni.
Így törte össze Kubica és Magnussen az időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/23416
Két balesettel kezdődött a vasárnapra átszervezett időmérő edzés Japánban, amely Vettel-elsőséggel ért véget – íme a legfontosabb pillanatok. (Az összefoglaló a YouTube-ra kattintás után indul.)
A Williamsre és Haasra is kemény munka vár a balesetek után. Kubica autóján teljes karosszériát cserél csapata, Magnussenében váltót. A lengyel pilóta a bokszutcából indul, a dán az utolsó helyről.
Távol került a bajnoki dobogótól a M1RA versenyzője
https://formula.hu/parc-ferme/23415
A TCR Európa-kupa ezen a hétvégén Monzában futja a szezonzáró fordulóját, ahol Szabó Zsolt nélkül, mindössze egy autóval vesz részt a magyar csapat, a Michelisz Norbert-féle M1RA. Luca Engstler a bajnokság 5. helyén állva érkezett, belátható távolságban a harmadik pozíciótól, és a csapat célja az összetett dobogó megszerzése is volt erre a hétvégére. Az első futamot követően azonban ez távol került, a 8. helyre csúszott vissza az összetettben, és a kitűzött célt eléréséhez már egy győzelemre és a számára kedvező matekra lenne szüksége - hátulról rajtolva viszont ez már aligha fog megtörténni.
Így összegez a csapat:

A bajnoki címért folyó küzdelem pedig kitartott a végsőkig, hiszen a győztes Julien Briche 10 pontot hozott a harmadikként befutó Josh Fileson, a köztük lévő 33 pontos különbséget pedig a francia egy győzelemmel vagy egy második hellyel még ledolgozhatja, ha riválisát balszerencse sújtja.
Japán írásleckét vettek Perezék
https://formula.hu/parc-ferme/23413
A világ többi része számára értelmezhetetlen vonalak fentről lefelé? Ez a japán írásmód, amiből a Racing Point párosa, Sergio Perez és Lance Stroll kaptak némi ízelítőt. A versenyzők saját nevüket próbálták meg papírra vetni japánul.
Can @SChecoPerez & @Lance_Stroll unleash their inner Picasso?
— SportPesa Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) October 12, 2019
Time to get arty with some Japanese calligraphy! #MakeItCount #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XRXi47J0GH
Gumicukor, alma és Monopoly - egy F1-es csapat túlélőkészlete a viharra
https://formula.hu/parc-ferme/23414
A Mercedes szerint az alábbi képen szereplő tárgyak a legszükségesebbek ahhoz, hogy egy F1-es csapat átvészeljen egy F1-telen napot, amelyen a szállást elhagyni sem ajánlatos. A kép közzététele után azonnal beindult az "adatlopás", a Racing Point ugyanis szemet vetett a Monopoly társasjátékja, és hamarosan már a silverstone-i csapat néhány hölgytagja játszott a Mercedes-stílusú táblán.


Mészáros Sándor: Károgó varjak és apokaliptikus feeling Japánban
https://formula.hu/parc-ferme/23412
Kollégánk helyszíni videós tájfunjelentése a Suzuka melletti Yokkaichiből: a körülményeket látva szerinte nagyon jó döntés született a szombati F1-es program törlésével. Kövessétek Mészáros Sándor újságírói Facebook-oldalát még több exkluzív, helyszíni tartalomért!
Norris berepült a bowlingpályára a golyóval együtt, de így sem sikerült ledöntenie a bábukat
https://formula.hu/parc-ferme/23411
Péntek este Lando Norris és Carlos Sainz részvételével mclarenes bowlingozást tartottak, de az alábbi videó alapján valamiért az az érzésünk, hogy a komoly játék helyett a bolondozásé volt a főszerep.
Csak Totóval akart találkozni, a Mercedes valóra váltotta az álmát
https://formula.hu/parc-ferme/23410
Az első fotó még csütörtökön készült – a japán rajongó pénteken már a Mercedes garázsának vendége volt, mindennek tetejébe pedig Toto Wolff csábos mosolyát is kiérdemelte.
Yesterday #JapaneseGP pic.twitter.com/xGMxAXv4sU
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 11, 2019
Today #JapaneseGP pic.twitter.com/oCGRpENN9v
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 11, 2019
A fanatikus japán rajongók újraértelmezik a sapka fogalmát
https://formula.hu/parc-ferme/23409
A Formula-1 Twittere legalábbis a „sapka” szót használta a Renault-rajongó installációjára, melyet maga Ricciardo segített felhelyezni. Hasonló kreálmányokat sűrűn látni Suzukában, méreteiben azonban ez felülmúlja a többséget.
Super fan. Super hat.#JapaneseGP #F1 @danielricciardo pic.twitter.com/DQS0YjybKC
— Formula 1 (@F1) October 11, 2019
Mégsem tiltják be a gumimelegítő paplanokat
https://formula.hu/parc-ferme/23408
Visszavonták az egyik, 2021-re vonatkozó tilalmat: a kezdetektől fogva az eredeti szabályterv úgy szólt, hogy a 18 colos abroncsok érkezésével egy időben kivonják a forgalomból a gumimelegítő paplanokat. A szándék a kiadások csökkentése volt – ugyanebben a szezonban húzzák meg a költségvetési limitet.
A Pirelli F1-es vezetője, Mario Isola a Motorsport.com-nak arról nyilatkozott, a gumicég sikerrel elérte, hogy a melegítőket mégsem tiltják be 2021-ben. Mivel az adott évben számos technikai változás történik, a Pirelli referenciának akarja megtartani a gumimelegítést, amelytől később „lépésről lépésre” válnak meg. A csapatok így extra költséggel szembesülnek, hiszen eltérő méretű paplanokat kell vásárolniuk. Egy opció, hogy egységes gumimelegítő felszerelést vezetnek be.

Bianchi családja szimulátort adományozott egy kórháznak
https://formula.hu/parc-ferme/23407
Egy a pácienseket segítő autóvezetői szimulátort ajándékozott Jules Bianchi családja a nizzai L'Archet kórháznak - illetve tulajdonképpen nem is ők, hanem általuk közvetetten mindazok a rajongók és jótékonykodók, akik adományaikkal segítették az elhunyt francia F1-es versenyző családja által létrehozott alapítványt. A kórházban elhelyezett szimulátor segít megtenni az első lépéseket az autóvezetésben azok számára, akik a gyógyulásukat követően szeretnének visszatérni a közúti közlekedésbe.

Hükenberg és Sainz körbeudvarolták egymás frizuráját
https://formula.hu/parc-ferme/23406
"Szerintem a szőkéket itt jobban szeretik" - mondja a japán rajongókra utalva Carlos Sainz Nico Hülkenbergnek, aki egyet is ért ezzel, de azért ő is tartogat egy bókot riválisának, aki új, elmondása szerint "kisfiús" hajjal érkezett Suzukába.
"Fiatalabbnak tűnsz így 3-4 évvel!" - jegyezte meg a német.
Who's got the best hair in F1? @Carlossainz55 and @HulkHulkenberg discuss...#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/6U3SwrqPCM
— Formula 1 (@F1) October 10, 2019
F1-konyha: készítsünk sushit egyszerűen!
https://formula.hu/parc-ferme/23405
Oké, az "egyszerűen" szóval lehet, hogy vitatkozna Danyiil Kvjat és Pierre Gasly, akiknek egy japán séf próbálta meg elmagyarázni, hogyan készül az ország egyik jellegzetes eledele.
Hogy néz ki a szombati program F1 nélkül?
https://formula.hu/parc-ferme/23404
Szombat
05:00-06:00 Formula-1, harmadik szabadedzés - TÖRÖLVE
08:00-09:00 Formula-1, időmérő - ELHALASZTVA
10:45-11:20 TCR Europe, időmérő
16:00-16:20 Superbike, harmadik szabadedzés
16:50-17:15 TCR Europe, első futam (Sport 2)
18:00-18:25 Superbike, Super Pole (Eurosport 1)
21:00-21:40 Superbike, első futam (Eurosport 1 és Spíler 1)

fotó: dppi
Verstappen és Sato idézték meg a Honda sporttörténelmét - egy kis csalással
https://formula.hu/parc-ferme/23402
Max Verstappen útja a héten Tokióba érkezve először nem délnyugatra, Suzukába, hanem északra, a Tochigi prefektúra felé vezetett, ahol a Honda gyárát látogatta meg, a mellette lévő tesztpályán pedig száguldozott egy kicsit. Az eseményhez társat is kapott az F1 korábbi, az IndyCar jelenlegi japán pilótája, Takuma Sato személyében. Ők ketten a Honda első, 1965-ös F1-es gépében és a 2011-es Red Bullban váltogatták egymást. Utóbbit persze még nem a Honda, hanem a Renault motorja hajtotta, de ettől az apró szépséghibától most eltekintettek az esemény szervezői.
A holland ebben a cikkben beszélt is az időutazós élményről, képgaléria pedig ide kattintva található róla.
サイド・バイ・サイド、2人の伝説のドライバーが走る。 @Max33Verstappen and @TakumaSatoRacer take two legends for a drive @HondaRacingF1 #JapaneseGP
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) October 10, 2019