Így zajlott a Miami Nagydíj egyetlen szabadedzése
Hosszú idő után köszöntünk minden F1-rajongót. A száguldó cirkusz öthetes szünetet követően tér vissza, a helyszín Miami! 18:00-kor kezdődik a hétvége egyetlen szabadedzése, amely rendhagyó módon 90 perces lesz. Tartsatok velünk!
Bemelegítésnek nézzük, mi vár ránk a hétvégén, hiszen ma este nemcsak szabadedzés, hanem sprintidőmérő is lesz!
Helyszíni tudósítónk, Mészáros Sándor már jelentkezett is a legfrissebb információkkal. A képre kattintva megtekinthetitek!
Vessünk egy pillantást a világbajnoki pontverseny állására is:
| VERSENYZŐK | KONSTRUKTŐRÖK | ||||||
| 1. | Kimi Antonelli | Mercedes | 72 | 1. | Mercedes | 135 | |
| 2. | George Russell | Mercedes | 63 | 2. | Ferrari | 90 | |
| 3. | Charles Leclerc | Ferrari | 49 | 3. | McLaren–Mercedes | 46 | |
| 4. | Lewis Hamilton | Ferrari | 41 | 4. | Haas–Ferrari | 18 | |
| 5. | Lando Norris | McLaren–Mercedes | 25 | 5. | Alpine–Mercedes | 16 | |
| 6. | Oscar Piastri | McLaren–Mercedes | 21 | 6. | Red Bull–Ford RBPT | 16 | |
| 7. | Oliver Bearman | Haas–Ferrari | 17 | 7. | Racing Bulls–Ford RBPT | 14 | |
| 8. | Pierre Gasly | Alpine–Mercedes | 15 | 8. | Audi | 2 | |
| 9. | Max Verstappen | Red Bull–Ford RBPT | 12 | 9. | Williams–Mercedes | 2 | |
| 9. | Liam Lawson | Racing Bulls–Ford RBPT | 10 | 10. | Cadillac–Ferrari | 0 | |
| 11. | Arvid Lindblad | Racing Bulls–Ford RBPT | 4 | 11. | Aston Martin–Honda | 0 | |
| 12. | Isack Hadjar | Red Bull–Ford RBPT | 4 | ||||
| 13. | Gabriel Bortoleto | Audi | 2 | ||||
| 14. | Carlos Sainz | Williams–Mercedes | 2 | ||||
| 15. | Esteban Ocon | Haas–Ferrari | 1 | ||||
| 16. | Franco Colapinto | Alpine–Mercedes | 1 | ||||
| 17. | Nico Hülkenberg | Audi | 0 | ||||
| 18. | Alexander Albon | Williams–Mercedes | 0 | ||||
| 19. | Valtteri Bottas | Cadillac–Ferrari | 0 | ||||
| 20. | Sergio Perez | Cadillac–Ferrari | 0 | ||||
| 21. | Fernando Alonso | Aston Martin–Honda | 0 | ||||
| 22. | Lance Stroll | Aston Martin–Honda | 0 | ||||
A Pirelli a három leglágyabb keveréket hozta el Miamiba, így a C5-C4-C3 hármasból válogathatnak majd a csapatok.
A levegő hőmérséklete 29°C, míg az aszfalt nagyon meleg, 52 fokos.
Véget ért a várakozás! Ebben a pillanatban megkezdődött a szezon negyedik versenyhétvégéje!
Carlos Sainz és a két Ferrari máris a pályán!
A Scuderia rengeteg fejlesztéssel érkezett meg az USA-ba. A Ferrari tizenegy fejlesztést jelentett be az SF-26-hoz a Miami Nagydíjra.
Érkezett egy újragondolt padlólemez, annak eleje és szélei is teljesen más kialakítást kaptak, emellett az autó hátsó részét gyakorlatilag teljesen újrarajzolták. Az új diffúzor mellett új hátsó futómű érkezett, változtattak a hátsó szárnyon, a véglapjain, az övszárnyon, és úgy összességében mindenen, ami az autó hátulján található.
Ehhez hozzácsapták az első futómű újragondolását, az első szárnyak véglapjainak megújulását, valamint az autó első „sarkainak” (ez jellemzően fékcsövek és egyéb elemek, apróságok borításának megváltoztatását, esetleg pozíciójának megváltoztatását jelenti) megújulását is.
Az első, kemény keverékes köröket követően Lando Norris áll az élen a McLarennel, mögötte Verstappen és a két Ferrari. Egyelőre még óvatosak a csapatok.
George Russell panaszkodik, hogy a turbó hangja egy gőzmozdonyra hasonlít. Azt követően, hogy imitálta is a hangeffektet, a csapat visszahívta őt a garázsba. Bár aligha ez utóbbi miatt.
Antonelli közben 1:30,079-es idővel az élen!
Térjünk ki egy kicsit a McLarenre, akiknek nagyon nehezen indult a szezon eleje, de Piastri suzukai teljesítménye abszolút bizakodásra adhat okot számukra. A wokingiak hét fejlesztést jelentett be, de ezek gyakorlatilag egy teljesen új autót jelentenek, ami megfelel a várakozásoknak. A padlólemez teljesen más, a hátsó szárny teljesen más, a motorborítás és az oldaldobozok kialakítása szintén teljesen más, ehhez képest az, hogy újrarajzolták az első „sarkokat”, illetve speciális, ehhez a pályához és a hőséghez igazított hűtőnyílásokat hoztak, már csak hab a tortán.
Max Verstappenék sem tétlenkedtek az öthetes szünet alatt. A Red Bull - egyebek mellett - kifejlesztette a saját "Macarena" szárnyát, amelyet most be is vetnek az osztrákok.
The Red Bull Macarena wing in all its glory! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/f3GJo66dGl
— Formula 1 (@F1) May 1, 2026
Így áll a szabadedzés 40 perc elteltével:
Leclerc az első 1:30 alatti idővel az élre repíti a Ferrarit!
Arról, hogy ki milyen újítással érkezett Miamiba, a képre kattintva kaptok egy átfogó összegzést.
A Red Bull mindkét versenyzője panaszkodik a fel- és leváltásokra az egész edzés alatt.
A csapatok leginkább a hosszú etapokat szimulálják, szinte mindenki a kemény gumikon köröz, aki nem, az is a közepeseken próbálkozik. 20 perccel az edzés vége előtt továbbra is Leclerc áll az élen, mögötte Antonelli, Hamilton, Norris, Verstappen, Piastri és Russell az első hét sorrendje.
Végre felkerültek a piros oldalfalú Pirellik az autókra! Verstappen az élre is ugrik!
Egészen addig, míg Leclerc körbe nem ér! 1:29,443.
Hamilton lila első szektort követően közel volt a második mérési pontnál is csapattársához, ám elfékezte magát az utolsó kanyarok egyikében, így egy ezreddel Verstappen mögé érkezik.
Norris még Hamiltonnál is közelebb volt Leclerc-hez, ám ugyanott hibázott, mint honfitársa.
Antonelli jó ideje nem láttuk a pályán, ennek okáról a csapat tudósított: erőforrás-problémák adódtak az olasz versenyző Mercedesével.
Piastri a harmadik helyre zárkózik fel a McLarennel, három tized a hátránya.
Az utolsó percekben többen is elfékezik magukat a gyorskörükön, Hülkenberg nagyon keményen esett be a bukótérbe, teljesen leradírozta az abroncsokat.
Véget ért a Miami Nagydíj szabadedzése, Leclerc zárt az élen, a Mercedesek pedig problémákkal küzdöttek, így jövünk majd 22:30-kor a sprintidőmérővel!
További cikkeink a témában
