Russell a favorit?
George Russellt érzi a 2026-os F1-es vb-cím fő esélyesének Sebastian Vettel – a négyszeres világbajnok most a Mercedesre és a brit pilótára fogadna, ha muszáj lenne.
Vettelhez hasonlóan Günther Steiner is a Mercedesre szavaz, ha esélyest kell mondani a 2026-os szezonnal kapcsolatban – és ha a csillagosok autója beváltja a várakozásokat. A volt csapatfőnök a Ferrarit is erősnek érzi, de ott több a kételye.
Maga Russell egyébként arról beszélt, hogy továbbra sem ért egyet Max Verstappen kritikáival: a Mercedes britje szerint egyszerűen másképp kell vezetni az idei autókat, de egyáltalán nem rossz velük körözni, ahogy azt a holland meglehetősen élesen megfogalmazta már többször az utóbbi két hétben.
Sainz: Lehet, hogy változtatni kell a szabályokon
De ha már 2026-os autók: Carlos Sainz szerint még nem késő változtatni az F1 idei új szabályrendszerén, ha a kezdeti tapasztalatok indokolttá teszik – márpedig a Williams pilótája szerint a teszt után jogosan merülhet fel ez a kérdés.
Korábbi F2-es bajnokot igazolt le fejlesztőpilótának a Mercedes
Új fejlesztőversenyzőt jelentett be a Mercedes: Theo Pourchaire csatlakozik ebben a minőségben az F1-es alakulathoz. Pourchaire-t az előző évek egyik legnagyobb ígéretének kiáltották ki, miután 2020-ban kis híján megnyerte a Formula-3-as bajnokságot, majd a Formula-2-be fellépve is győzelmeket aratott. Miután azonban ott „csak” a harmadik idényében lett bajnok, az akkor még a Sauber által patronált francia útja megakadt az F1 felé.
A Williams is „igazolt”, bár más poszta: a grove-i gárda bejelentette, hogy újra csatlakozik hozzájuk Damon Hill – de persze nem versenyzőként, hanem „hivatalos nagykövetként”. Hill 1993-tól 1996-ig versenyzett a Williamsnél, ez idő alatt 21 győzelmet aratott, 1996-ban pedig megnyerte a világbajnokságot is.
Drámai mértékű lehet a Honda-motor lemaradása
Kétségkívül az Aston Martin–Honda a 2026-os F1-es tesztidőszak legnagyobb csalódása: az Adrian Newey által tervezett AMR26-os egyszerre tűnt bántóan lassúan és ijesztően megbízhatatlannak. A gondok egyik – de nem kizárólagos – forrása a Honda motorja: a BBC Sport információi szerint a csapatfőnöki posztot is betöltő Newey erről kendőzetlenül beszélt a szabályalkotó testület, az F1 Bizottság múlt szerdai ülésén, ahol „számos forrásuk” szerint úgy fogalmazott, hogy a Honda még a szabályokban alsó limitként meghatározott 250 kW-os limiten sem tud visszatölteni, „nem beszélve a magasabb 350 kW-os határról, amely bizonyos körülmények között lép életbe a szabályok értelmében”.
„Oscar pokollá fogja tenni az életem” – Norris
Lando Norris biztos benne, hogy Oscar Piastri idén is remek teljesítménnyel fog előállni és meg fogja nehezíteni az életét a McLarenen belül. A címvédő azt is elárulta, hogy a fő motivációját a körülötte lévő emberek adják.
Pitwall: Ez a Ferrari hete volt!
Végezetül ajánljuk friss műsorunkat: a Ferrariról szólt minden fronton a második bahreini F1-es teszthét, gödörben az Aston Martin, változtatnak a rajtprocedúrákon, év közben módosulhatnak a mérési módszerek, akár a nagydíjak felén sprintet rendezhetnek – ezeket a témákat veséztük ki a Pitwall e heti adásában:
