Bejelentésre készül a Cadillac
A Cadillac egyetlen képpel tett egyértelmű célzást arra, hogy hétfőn bejelenthetik a csapat tartalékversenyzőjeként Guanyu Zhout. A „Reflections of the future”, azaz „A jövő visszfénye” felirattal közzétett poszton egy macskaszem extrém közeli képe látható, melyben a Cadillac logója és a 24-es szám tükröződik – alul pedig a dátum: 2026. január 5.
Mindezt épp azzal egyidőben tették közzé, hogy hivatalossá vált a kínai Guanyu Zhou távozása a Ferraritól, aki egy évet töltött a maranellóiaknál tartalékversenyzőként, előtte pedig három éven át a Sauber pilótája volt – épp 24-es rajtszámmal. Zhou korábban is szóba került már a Cadillac istállóval kapcsolatban, már csak azért is, mert menedzsere, Graeme Lowdon lett az amerikaiak csapatfőnöke – és ne feledjük, jelenleg még nincs tartalékversenyzőjük, hiszen Colton Herta szuperlicensz híján nem töltheti be ezt a szerepet.
Oddsok: Verstappen és Russell 2026 fő esélyesei?
Egy nagy fogadóiroda nyitó oddsai szerint a 2026-os F1-es világbajnokság fő esélyesei szoros versenyben Max Verstappen (3,5) és George Russell (3,75), mögöttük következnek a McLaren-pilóták Lando Norris (4,5), Oscar Piastri (7) sorrendben, az ötödik helyen pedig némi meglepetésre Fernando Alonso áll holtversenyben a Mercedes másik versenyzőjével, Kimi Antonellivel (13).
A bukmékerek a Ferrariban nem bíznak, Leclerc bajnoki címe 23-szoros, Hamiltoné pedig 34-szeres pénzt fizet, s rajtuk kívül egyetlen versenyző, Carlos Sainz végső győzelmére látnak egy százaléknál nagyobb esélyt 81-szeres oddsszal – míg Verstappen új csapattársa, Hadjar bajnoki címe 101-szeres pénzt hoz a konyhára a bátor fogadóknak.
Piastri ma már tud nevetni az Alpine-sztorin
Oscar Piastri az F1 Off The Grid című műsorában tekintett vissza az Alpine-nál töltött éveire és a sokat vitatott 2022 nyári eseményekre. Az ausztrál elmondta, versenyzőként rendkívül nehéz volt számára egy teljes évet kihagyni, ugyanakkor hasznos tapasztalatokat is szerzett a paddock működéséről. Felidézte a közösségi médiában közzétett legendás posztját, valamint azt a feszült időszakot, amely végül a McLarenhez vezette az útját. A nyilatkozat itt olvasható.
Russell nem aggódik Verstappen miatt
A Red Bull gyenge szezonkezdete újra felszította a pletykákat Max Verstappen jövőjéről és esetleges csapatváltásáról – ez az Osztrák Nagydíj előtt erősödött fel igazán, amikor George Russell elárulta, hogy Verstappen stábja tárgyalásokat folytatott Mercedes-főnökkel, Toto Wolff-fal. Verstappen azonban a nyár folyamán megerősítette elköteleződését a Red Bullnál, s később a Mercedes is bejelentette, hogy Russell marad Antonelli mellett 2026-ra is.
Russell szerint nincs miért aggódnia az ülését illetően. „Nem félek attól, hogy elveszíthetem az ülésemet” – mondta az Auto Motor und Sportnak. „Egy csapat mindig a lehető legjobb pilótaduót akarja, és Verstappen jelenleg a legjobb versenyző a mezőnyben.”
Gasly szerint nem volt fenntartható egy egész karrieren át a ground effect autók pattogása
Pierre Gasly a fizikai megterhelés szempontjából nem bánja, hogy véget ért az előző négyéves korszak az F1-ben. „Aminek nem igazán örültünk versenyzőként, az a pattogás mennyisége. Nyilvánvaló, hogy a ground effect autókat a lehető legalacsonyabbra kell állítani, de szerintem mind egyetértünk abban, hogy fizikailag kemény volt a hátunk számára. Nem volt fenntartható ez egy egész karrieren át, szóval jó, hogy eltávolodtak ettől” – fogalmazott a téma kapcsán Gasly.
Súlyos mentális betegségéről beszélt a volt F2-es pilóta
Christian Mansell az F2-ből a szezonnyitó előtt váratlanul lépett vissza, majd őszintén vallott mentális egészségéről és a 2025-ben felismert ADHD-diagnózisáról. A fiatal ausztrál elmondta, mennyire megviselte az előző év, és milyen sötét helyzetbe került, miközben karrierje addigi csúcspontjára ért. A nyilatkozat itt olvasható.
Dakar: Mini-győzelem a Dacia előtt
Az autósok mezőnyében a belga Guillaume De Mevius karrierje harmadik szakaszgyőzelmét szerezte, bár sokáig úgy látszott, hogy a prológot megnyerő gyári Ford-pilóta, Mattias Ekström az első szakaszt is behúzza, azonban a hajrában időveszteséget volt kénytelen elkönyvelni. A motorosok között elsőként beérő Ross Branchet gyorshajtásért hat percre megbüntették, így a prológot is megnyerő Edgar Canet zárt az élen. Részletek itt.
