Norris nyerte a sprintet, Piastri összetörte
Az előzetesen jósoltnál szárazabb, ennek ellenére piros zászlóval megszakított interlagosi F1-es sprint legnagyobb vesztese kétségkívül a balesetet szenvedő Oscar Piastri volt, hiszen csapattársa, Norris győzött a Mercedesek előtt, így egyről kilenc pontra nőtt az ausztrál hátránya – ráadásul Verstappen is közeledett hozzá.
Az utolsó körben a helyi hős, Bortoleto szenvedett borzalmasan csúnya balesetet, de szerencsére gyorsan jelezte rádión, hogy megúszta sérülés nélkül – az időmérőt viszont ki kellett hagynia. A sprint összefoglalója és eredménye itt tekinthető meg, míg a bajnoki pontverseny állása itt található.
A főszereplők nyilatkozatai
Az egyes nyilatkozatok a nevekre kattintva érhetőek el.
Lando Norrist a fiatal Kimi Antonelli a végsőkig nyomás alatt tartotta, s a leintés után a brit elismerte, hogy „nagyon nehéz futam volt”.
Kimi Antonelli és George Russell is boldogan összegzett a sprintfutam dobogóját követően, előbbi nagy önbizalomtól, utóbbi jó versenyről beszélt.
Max Verstappen arról beszélt, hogy az időmérőre beállítást kell változtatnia, mint azóta kiderült, ez nem volt annyira jó ötlet…
Oscar Piastri ostoba hibának nevezte kiesését, és a vasárnapi pontokban bízik, míg csapatfőnöke, Andrea Stella szerint ez csak egy epizód volt, és az ausztrál tempója továbbra is megvan.
Gabriel Bortoleto megvédte magát egy brazil újságíróval szemben az év legnagyobb F1-es bukása után: inkább most kövessen el ilyen hibákat, mint amikor az élmezőnyben harcol majd.
Norris-pole és Verstappen-dráma az időmérőn
Folytatódik Lando Norris tökéletes hétvégéje a Formula-1-es Sao Pauló-i Nagydíjon: az időmérőt is behúzta a világbajnoki éllovas. Charles Leclerc végzett mögötte a másodikként, Kimi Antonelli a harmadik, így Oscar Piastri ismét a második sorba szorult, méghozzá a negyedik helyre. A harmadik bajnokaspiráns, Max Verstappen viszont csupán 16. lett, miután már a Q1-ben kiesett. Az időmérő összefoglalója és eredménye ide kattintva tekinthető meg.
Az időmérő egyik hőse Oliver Bearman volt, aki a Q1-től a Q3-ig végig kiemelkedő teljesítményt nyújtott, és a nyolcadik hellyel beállította karrierje legjobb rajthelyét – ellenben kapott egy büntetőpontot a sprinten, ennek részletei itt olvashatóak – csapatfőnöke pedig korábbi büntetéseire utalt vissza ezekkel a szavakkal, mikor egy újságíró felvetette, hogy a fiatal brit eddig elkerülte a mélypontokat: „Sajnálom, de piros zászló alatt előzni az bizony mélypont. Piros zászló alatt a bokszutcában összetörni az autó, az is mélypont. Ennél lejjebb hova lehet menni?”
A főszereplők nyilatkozatai
Lando Norrisnak nem sikerült zökkenőmentesen megszereznie a pole-t, de visszarázódott a ritmusba – így a vasárnapi futamot is magabiztosan várja.
Kimi Antonelli tréfásan bosszankodott, hogy a sprint után megint kikapott Norristól, de természetesen örül a második rajthelynek.
Charles Leclerc-t a kiesés szele is meglegyintette, s kiemelte, hogy mennyire szoros volt az időmérő, minden századokon múlott.
Oscar Piastri megváltozott körülményekről beszélt, melyek megnehezítették a dolgát, de így is megpróbál majd nyomást helyezni Norrisra.
George Russell szerint nem csak ő küzdött az abroncsokkal a brazil időmérőn, így nem elégedetlen a hatodik helyezéssel – ám a vasárnapi futamon nem számít dobogós végeredményre.
Oliver Bearman az időmérőn ismét kiemelkedő formát mutatott, sorozatban negyedszer került a Q3-ba, és a sprinten látott versenytempó alapján bizakodva tekint a vasárnapi nagydíjra.
Lewis Hamilton szerint jó volt az autó beállítása, ám az abroncsok melegedése nehezítette meg az időmérőjét – emiatt rajtolhat vasárnap csak a tizenharmadik helyről.
Max Verstappen már a Q1-ben kiesett, miután tapadáshiányra panaszkodott, miközben Tsunoda is búcsúzott – ilyen 2006 óta nem fordult elő a Red Bullnál.
Laurent Mekies szerint kockáztatniuk kellett, ha a közvetlen üldözőbolyban akartak csatázni, de ellenkező hatást értek el.
Stella a belharcról: Nem vagyunk naivak
Andrea Stella nem látja úgy, hogy eszkalálódna a világbajnoki párharc két pilótájuk, Lando Norris és Oscar Piastri között, de a McLaren F1-es csapatfőnöke azért hozzátette: nem naivak, tudják, mekkora a nyomás és a tét a szezonhajrához közeledve. „Lando, Oscar és a csapat nagyon jól teljesített eddig. Személy szerint roppant büszke vagyok a két pilótánkra, a mérnökeinkre. Olyan módon működnek együtt, amelyet szerintem még nem láthattunk korábban a Formula-1 történetében.”
WEC: Nyert a Toyota, világbajnok a Ferrari
A Toyota kettős győzelmét és a Ferrari világbajnoki tarolását hozta az Endurance-világbajnokság nyolcórás bahreini szezonzárója: a futamot a Kamui Kobayashi, Mike Conway, Nyck de Vries trió nyerte, miközben a versenyzők vb-címét az #51-esben ülő Antonio Giovinazzi, James Calado, Alessandro Pier Guidi hármas vitte el – és persze a gyártók között is az olaszok értek révbe. A prototípus sportautózás világában 1972 óta nem értek el ekkora sikert, értelemszerűen a Hypercar géposztályban most először jutottak a csúcsra. Részletek ezen a linken.
MotoGP: Alex Marquez nagy csatában nyerte a sprintet Acosta előtt
Kemény csatára késztette őt ugyan Pedro Acosta, háromszor is meg kellett őt előznie, de végül Alex Marquez nyerte a MotoGP Portugál Nagydíjának sprintversenyét. A sprintpódiumot Marco Bezzecchi tette teljessé az Apriliával. A dobogósok mögött Quartararo jött be negyediknek a Yamahával, míg Bagnaiát átlépte Fabio di Giannantonio mellett a fináléban Fermin Aldeguer és Johann Zarco is, rajtuk kívül pedig Brad Binder szerzett még pontot. A Marc Marquez helyetteseként a MotoGP-ben most debütáló Nicolo Bulega az első körökben bukott a Ducatival, míg Joan Mir vélhetően műszaki hiba miatt kényszerült kiállni.
