A nyári szünetet követő Formula-1-es Holland Nagydíjon tervezi bevetni az egyetlen motorfejlesztését az Aston Martin partnere, a Honda. Azt is elárulták Silverstone-ban, hogy mire koncentrálnak és mekkora előrelépést várnak az újítástól.
A gyenge idénykezdetet nem követte előrelépés egyelőre az Aston Martin–Honda projektnél: bár Monacóban Sergio Perez büntetése után pontot szereztek, mostanra egyértelműen a sereghajtó alakulatnak számítanak.
A silverstone-i gárdánál abban bíznak, hogy ez hamarosan változhat. A Magyar Nagydíjon érkezik a jelentős fejlesztési csomag, amely aerodinamikailag átszabja az AMR26-ost, egyúttal jelentős súlycsökkentésen is átesik általa, most pedig az is kiderült, hogy mikor veti be a Honda a motorfejlesztését:
„Folyamatosan nyarat mondogatok – talán unalmas ez a válasz. Szóval azt mondom, hogy a célunk Hollandia. Úgyhogy keményen dolgozunk azon, hogy végigmenjünk a feladatlistánkon, hogy elvihessük Hollandiába az új erőforrásunkat. Ez a cél” – jelentette ki a Brit Nagydíj médianapján Shintaro Orihara, a Honda általános pályaigazgatója a Formula.hu jelenlétében.
A Honda már korábban jelezte, hogy bár a motorfejlesztési rendszer, az ADUO révén két fejlesztést is lehetőségük lenne bevetni idén és jövőre is, 2026-ban csak ezzel az egy csomaggal terveznek. Orihara most azt is hangsúlyozta, hogy az új hajtáslánc beépítéséhez nem kell strukturális változtatásokat végrehajtania az Astonnak, belsőleg dolgoznak a motoron:
„Leginkább a motor teljesítményének javítására fókuszálunk. Az égéstér alakján dolgozunk az előkamra módosítása érdekében, emellett az égéstér alakján is változtatunk az égésteljesítmény javítása céljából. Emellett a kenőrendszer módosításával is foglalkozunk. És persze javítanánk a megbízhatóságon, mert a teljesítmény növelésével az is szükséges.”
Arról, hogy pontosan mekkora javulást várnak a zandvoorti új erőforrástól, nem árult el konkrétumot a szakember: „Ismerem a próbapadon mért számokat, de nem árulhatom el őket. Inkább egy észszerűen nagy lépés a cél, semmint egy kisebb csomag.”
„De azt mondanám, a Formula-1-ben nincs mágia. Nem hiszem, hogy utolérjük egyetlen lépésből a Mercedest vagy a Red Bull Powertrainst, de egy viszonylag nagyobb lépést fogunk hozni” – fogalmazott Orihara.
