A szombati időmérő után még úgy tűnt, a Ferrarinak nagy versenye lehet Spielbergben, hiszen Max Verstappen balesete után Charles Leclerc és Lewis Hamilton odaért a 2-3. rajthelyre George Russell mögé, a futamon azonban teljesen más kép rajzolódott ki. Hamilton végül az ötödik, Leclerc pedig csak a nyolcadik helyen ért célba, ráadásul mindketten három kerékcserére kényszerültek. A britet túlmelegedési problémák is hátráltatták, míg csapattársa szerint egyszerűen nem volt meg a tempójuk.
Leclerc nem kertelt a futam után: „Nagyon rossz volt. Tegnap olyan beállítási irányba indultam el, ami nagyon hasonlított arra, ami tavaly jól működött. Idén viszont egyszer sem működött, a hátulja végig instabil volt, csúszkáltam, túlmelegítettem a hátsó gumikat. Nagyon nehéz volt.”
A monacói szerint a Ferrari legnagyobb problémája jelenleg az, hogy egyik hétvégéről a másikra teljesen eltérő teljesítményt nyújt: „Senki sem igazán érti, miért ekkora a különbség egyik hétvégéről a másikra. Barcelonában valószínűleg az egyik legerősebb autónk volt, ráadásul ott olyan fejlesztéseket hoztunk, amelyek működtek.”
„Szerintem ez most nem a fejlesztéseken múlt” – folytatta a bajnoki pontversenyben Piastri mögé szoruló monacói. „Egyszerűen ezek az autók rendkívül érzékenyek. Ha nem találod el a megfelelő beállítási tartományt, nagyon nagy árat fizetsz érte.”
Fred Vasseur csapatfőnök szerint a Ferrari már pénteken nehéz helyzetbe hozta magát: „Nehéz hétvége volt, különösen Barcelona után. Pénteken nem kezdtünk jól, az első és a második szabadedzésen is sokat küszködtünk, és nem tudtunk megfelelő hosszú etapokat teljesíteni reprezentatív körülmények között.”
„Végül egy körön visszanyertünk valamennyit a teljesítményből, a második és a harmadik rajthely jó eredmény volt. De valószínűleg nem készítettük elő olyan jól a versenyt, ahogy kellett volna” – mondta Vasseur, aki szerint utólag egyértelmű, hogy rossz célpontot választottak: „Visszanézve valószínűleg túlságosan a Mercedesre koncentráltunk.”
„Az első körökben mindkét autóval túl nagy tempót diktáltunk, aztán talán a stratégiával is túl agresszíven reagáltunk, mert megpróbáltunk velük maradni, miközben reálisan nézve ma nem velük kellett volna versenyeznünk. Levonjuk a tanulságokat, újra magunkra koncentrálunk, és már a jövő heti Brit Nagydíjra fordítjuk a figyelmünket.”
