Carlos Sainz továbbra sem elégedett a Formula–1 új szabályrendszerével, különösen az erőforrásokkal kapcsolatban, de már nem lát esélyt arra, hogy a jelenlegi helyzet érdemben megváltozzon az idei évben. A spanyol szerint az autók aerodinamikai és kasztniszempontból jó irányba fejlődtek, ugyanakkor a hajtásláncok terén még komoly problémák vannak. A Williams versenyzője úgy véli, az FIA-nak és a FOM-nak erősebb vezetői szerepet kellett volna vállalnia a vita során.
Sainz hónapokon át kritizálta az új generációs szabályokat, most azonban belátta, hogy egyelőre nincs értelme tovább harcolni az ügyben, a spanyol ugyanakkor az eddigi módosítások ellenére továbbra sem gondolja úgy, hogy minden rendben lenne a 2026-os szabályrendszerrel: „Még mindig egy kicsit túl sok szerintem. Van lehetőség és mozgástér arra, hogy javítsunk ezen a motoron és ezeken a szabályokon azzal, amit jövőre terveznek. Idén viszont szerintem már nem nagyon tudunk többet tenni.”
„A magam részéről úgy döntöttem, hogy egyszerűen abbahagyom a panaszkodást, mert egyértelmű, hogy ez az év nem ideális, és nem is lesz az. Viszont nagyon reménykedem abban, hogy jövőre mennyit változhat a helyzet” – mondta Sainz, aki úgy érzi, az FIA-nak és a Formula One Managementnek erőteljesebben kellett volna fellépnie a szabályvita során, ha valóban úgy gondolták, hogy bizonyos változtatások a sport érdekét szolgálják.
„Van egy bizottság, ahol szavazni lehet, a csapatok is szavazhatnak. Én ezért mondtam az FIA-nak és a FOM-nak, hogy vigyék ezt végig és maradjanak elkötelezettek mellette Mert biztos vagyok benne, hogy ha azt mondják, hogy valaminek így kell lennie, akkor még ha nem is mindenki ért teljesen egyet velük, nem nagyon lesz más választás.”
„Nyilván mindenkinek egyet kell értenie, de ha ez a sport és a show érdekét szolgálja, akkor én nagy híve vagyok annak, hogy a vezetők nagyon erős álláspontot képviseljenek” – mondta a spanyol, aki ugyanakkor hangsúlyozta, hogy szerinte nem az autók kasztnija vagy aerodinamikája jelenti a fő problémát.
„Szerintem minden versenyző nagyon hangosan elmondta, hogy a kasztni és az aerodinamika nem probléma. Azt hiszem, mindannyian elégedettek vagyunk azzal az iránnyal, amerre az autók elindultak: könnyebbnek érződnek, keskenyebbek és nem olyan hosszúak. Agilisebbek. Még mindig elég nagy leszorítóerő van bennük, szóval élvezzük vezetni őket. Egyszerűen csak egy jó erőforrásra van szükségünk.”
