Piastrié a második edzés az F1-es Ausztrál Nagydíjon

Oscar Piastri volt a leggyorsabb az évadnyitó F1-es Ausztrál Nagydíj pénteki második szabadedzésén: a McLaren versenyzője a két Mercedest és a két Ferrarit megelőzve zárt az élen. Max Verstappen problémákba futott a bokszkijáratnál, így sok időt veszített, ahogy gondjai adódtak ismét az Aston Martinnak és a Cadillacnek is.

Eseménydúsan alakultak az első percek az FP2-n: az újonc Arvid Lindblad még a bokszban hajtott rá kissé George Russell első szárnyára, amikor a Mercedes megpróbált besorolni elé; Franco Colapinto műszaki probléma miatt lassan haladt a célegyenesben, Lewis Hamilton pedig kis híján telibe trafálta hátulról (ezt a két esetet vizsgálni is fogják); Max Verstappen alatt pedig a bokszkijáratnál állt le a Red Bull, így vissza kellett tolni.

Not the way Russell or Lindblad wanted to start FP2!

Here's the moment between the pair in the pit lane#F1 #AusGP pic.twitter.com/5cgKP41xYb

— Formula 1 (@F1) March 6, 2026

Az edzés elején a kemény gumikon főként a Mercedesek és a Ferrarik váltották egymást az élen, de beszállt ebbe a csatába Oscar Piastri is a McLarennel. Ötük mögött Isack Hadjar már közepes abroncsokon foglalt helyet a Red Bull-lal, megelőzve az ugyanilyen gumikon továbbra is meglepően jó Audikat.

A lágy gumis időmérős próbálkozásokat a Mercedes nyitotta meg, így egy ideig Russell, majd Andrea Kimi Antonelli vezetett. Végül azonban megelőzte őket Oscar Piastri, így a McLaren hazai hőse 1:19,729-es körrel az élen zárta a második gyakorlást – ezzel két és három tizeddel előzte Antonellit és Russellt.

Őket a Ferrarik követték, méghozzá Lewis Hamilton elég szorosan: egyetlen ezredre volt Russelltől. Az FP1-en leggyorsabb Charles Leclerc-nek ezúttal nem igazán állt össze a jó kör, így ő már több mint fél másodpercre volt Piastritól.

Így is előzte viszont Verstappent, aki a tréning eleji problémája után csaknem fél órát a bokszban vesztegelt, majd a hajrában egy elrontott kanyar után kirongyolt a fűre (ilyen hibákat többen is elkövettek amúgy, beleértve a Ferrarikat) és le is szakadt egy darab az autójáról, valamint a címvédő Lando Norrist, aki szintén lassan lendült munkába, és több mint egy másodpercet kapott éllovas csapattársától.

A középmezőny legjobbja Lindblad volt, aki a Racing Bullsban ülve egy hajszállal még a második Red Bullt vezető Isack Hadjart is megelőzte. A top 10-be Esteban Ocon fért még be a Haasszal, de nem ment rosszul ismét az Audi a 12. és 14. helyen.

Gyengébben muzsikált viszont a Williams és az Alpine, míg a sort természetesen a Cadillac és az Aston Martin zárta: utóbbiak ezúttal is alig futottak mért kört – ami nem meglepő az akkumulátorhiányuk és folyamatos műszaki gondok fényében –, míg az új amerikai formációnál Sergio Perez egy szenzorprobléma miatt csak az utolsó percekben tudott kihajtani, hogy aztán szinte rögtön félre is kelljen állnia.

Folytatás magyar idő szerint szombaton hajnali 2:30-tól a harmadik szabadedzéssel, majd 6 órától az időmérővel.

A 2. szabadedzés végeredménye: