Nem tart ott az autó, ahol szeretnék, de nem adják fel, továbbra is egy csapatként fognak hajtani a fejlődésért: nagyjából így összegezhető az Aston Martint képviselő Mike Krack és a pénteken csupán hat installációs körig jutó Lance Stroll értékelése a bahreini tesztidőszak végén.
A második teszthéten is folytatódott a rémálom az Aston számára, sőt: Fernando Alonso csütörtök délutáni leparkolása után akkumulátorproblémát azonosított a motorpartner Honda, amelynek vizsgálata és az alkatrészek hiánya miatt limitált utolsó napos programban állapodtak meg a csapattal.
Ez aztán olyannyira „jól” sikerült, hogy Stroll végül csupán hat installációs körig jutott az utolsó tesztnapon, és már bő két órával a kockás zászló előtt jelezte az istálló, hogy befejezték a körözést Bahreinben. Az Adrian Newey vezette gárda nem is titkolja, hogy nagyok a gondok:
„Kihívást jelentő heteken vagyunk túl itt Bahreinben, és nem ezzel a limitált futással akartuk lezárni a második tesztet” – értékelt az Aston közleményében Stroll. „Világos, hogy az autó nem tart ott teljesítmény tekintetében, ahol szeretnénk, és tudjuk, hogy rengeteg munka vár ránk a következő hetekben és hónapokban. Hosszú szezon áll előttünk, és továbbra is teljes gőzzel dolgozunk azon, hogy több teljesítményt találjunk.
Nagy köszönetet szeretnék mondani mindenkinek itt a pályán és az Aston Martin technológiai központjában az eddigi munkáért. Nem ott vagyunk, ahol lenni akarunk, de tudom, mennyire eltökélt ez a csapat. Össze fogunk tartani, felnövünk a kihíváshoz és addig dolgozunk, amíg hozni nem tudjuk a kívánt teljesítményt.”
Mike Krack, az Aston Martin pályaigazgatója is hasonlóan összegezte a helyzetet: „Befejeztük a tesztprogramunkat Bahreinben, és a fő kihívást néhány megbízhatósági probléma kezelése jelentette, amelyek korlátozták a pályán töltött időnket. Emiatt hátrányban vágunk neki a szezonkezdetnek, hiszen nem tudtuk elvégezni a téli tesztek összes szokásos feladatát.”
„Tudjuk, hogy rengeteg munka vár ránk, és a projekt minden érintettje tudja, hova kell koncentrálnunk annak érdekében, hogy javítsunk a helyzetünkön. Nagy köszönetet szeretnék mondani a csapat összes kollégájának, akik éjt nappallá téve dolgoztak az utóbbi két hétben.”
A Honda részéről Shintaro Orihara általános pályaigazgató és főmérnök elmondta: a begyűjtött adatoknak örülnek, de ő sem tagadta, hogy elmaradtak a kitűzött céloktól a megtett távot illetően. „Összességében nem vagyunk elégedettek a teljesítményünkkel és a megbízhatóságunkkal jelenleg. Ugyanakkor mindannyian közösen keressük a megoldásokat Sakurában, Milton Keynesben és Silverstone-ban” – fogalmazott Orihara.
