A versenyzők és a csapatok visszajelzései alapján egyelőre nem hoz azonnali szabálymódosításokat az F1 a 2026-os technikai előírásokat illetően – közölte az F1 Bizottság a szerdai értekezletük után.
A csapatok, valamint az FIA és az F1 képviselőit tömörítő szervezet a második bahreini teszt első napján ülésezett, amelyen elsősorban a 2026-os autókkal és szabályokkal kapcsolatos visszajelzéseket értékelték (a motortrükk ügyét nem tárgyalták, hiszen abban a motorgyártók érintettek, de ott is van fejlemény – erről itt írtunk bővebben).
Az F1 Bizottság közleménye szerint megvitatták a pilóták első visszajelzéseit az autók viselkedését, az energiamenedzsmentet, az előzéseket, a gumikat és hasonló témákat illetően. Amit kiemel a kommüniké, hogy a versenyzők pozitív visszajelzést adtak a 2026-os versenygépek csökkentett tömegéről és méreteiről.
Az elmúlt hetekben többször kritizált energiamenedzsmentet illetően pedig arra jutott az F1 Bizottság, hogy további vizsgálatokat és technikai ellenőrzéseket fognak lefolytatni a jelenleg is zajló második háromnapos bahreini teszten.
Egyetértés született ugyanis abban, hogy az első visszajelzések túl koraiak lehetnek, ezért nincs szükség azonnali szabályváltoztatásra, mivel „az elhamarkodott módosítások növelik az instabilitás kockázatát” az első verseny előtt.
Külön beszéltek a sokak szerint biztonsági kockázatot jelentő rajtokról is, ám itt is annyiról döntöttek a résztvevők a „konstruktív párbeszéd és javaslatok” során, hogy az e heti teszten további értékeléseket végeznek a versenyrendszerek és a rajtok autón belüli menedzselésével kapcsolatos újítások kapcsán.
Mint arról írtunk, mivel az MGU-H kikerült a hajtásláncból és az elektromos komponens nem használható a startoknál, a versenyzőknek nagyjából 10 másodpercen keresztül kell pörgetniük a motort, hogy áthidalják a turbólyukat – márpedig ez biztonsági aggályokat vethet fel, ha nem változtatnak az eddigi rajtprocedúrán.
