A Ferrari, a Red Bull, a Cadillac és az Aston Martin is kisebb-nagyobb nehézségekkel szembesült szerdán a bahreini F1-es teszten, ám míg a két topcsapat ezeket tudta kompenzálni, az új istálló és főleg az Adrian Newey vezette alakulat ismét rengeteg időt veszített.
Kezdjük a Ferrarival, amely Lewis Hamilton délutáni etapja során veszített némi időt. A Scuderia közleménye szerint „apró problémát” észleltek az SF-26-oson, ezért hívták vissza a bokszba, de ezen felül nem részletezték ebben mibenlétét, és maga a hétszeres világbajnok sem aggódta túl a történteket:
„Volt egy kisebb problémánk az etapom alatt, de a csapat nagyszerű munkát végzett, így vissza tudtam térni a pályára néhány hosszú etapra. Úgy érzem, fejlődtünk az előző héthez képest, és továbbra is igyekszem egyre jobban megérteni az autót. Még mindig dolgozunk az egyensúly finomhangolásán, de a megfelelő irányba haladunk.”
A Red Bullnál eközben már a délelőtt során adódtak gondok, aminek köszönhetően az egész nap során vezető Isack Hadjar főleg délután tudott érdemi munkát végezni:
„Lassan indult be a napunk és kevés távot tettünk meg délelőtt, miután nyomásvesztést észleltünk az egyik hűtőkörben” – magyarázta a francia. „Úgyhogy a múlt héthez hasonlóan kihoztuk a legtöbbet a délutánból egy sűrű programmal, és már most jobban érzem magam az autóval. Jobban tudom olvasni a múlt héthez képest az autó egyensúlyát, úgyhogy örülök.”
Az aligha váratlan, hogy a Formula-1 új csapata, a Cadillac is szembesült problémákkal. Eleve késéssel tudott csak pályára hajtani Sergio Perez, mivel reggel szenzorproblémát észleltek az autóján, majd több etapja során nehezítette az életüket, hogy elveszítették a telemetriát. A mexikói 24 körig jutott, s bár a Cadillac közleménye nem említett konkrét délutáni problémát, Valtteri Bottas is csak 35 kört futott.
Viszont az amerikai formáció még így is felülmúlta a csupán 54 kört teljesítő Aston Martint, amely így ismét a legkevesebb távot tette meg szerdán. Az Adrian Newey vezette istálló közlése szerint délelőtt a Honda-motorral kapcsolatos hiba tartotta sokáig a garázsban Fernando Alonsót. Lance Stroll délutáni kiforgásáról és annak feltételezett műszaki problémás okáról ugyanakkor nem tettek említést.
„Néhány probléma többször a garázsban tartott minket ma, és még mindig hiányoznak a nagyon fontos kilométerek az autóval” – ismerte el Mike Krack, az Aston pályaigazgatója. „A hátralévő napok elsődleges célja, hogy minél több kört megtegyünk. A limitált körszám ellenére így is rengeteget tanulunk minden egyes körrel, és tesszük a lépéseket előre abban, hogyan kell működtetni az autót az új szabályrendszerben.”
