Jelentősen átalakítja 2026-os F1-es autója kormányát a Ferrari: az olaszok a jóval bonyolultabb energiamenedzsment miatt döntöttek úgy, hogy az új autót megpróbálják egyszerűbben, átláthatóbban kezelhetővé tenni Charles Leclerc és Lewis Hamilton számára.
Egyrészt az elektromos energiát is kezelniük kell szinte szektorról szektorra, másrészt az aktív aerodinamikával is játszaniuk kell majd folyamatosan, így az egyszerűsítés mellett döntött a csapat.
Az energia-visszanyeréssel, a felhasználásával és az elektronikus stratégiákkal kapcsolatos vezérlők mostantól mindössze három forgókapcsolóba lesznek csoportosítva, amelyek a központi kijelző alatt helyezkednek el.
A képernyő továbbra is olyan fontos adatokat jelenít meg, mint a kiválasztott sebességi fokozat és az élő telemetria, beleértve az autó szenzoraiból gyűjtött gumiabroncs-hőmérsékleteket. Az eredmény egy tisztább, áramvonalasabb felület, amelynek célja a pilóta munkaterhelésének csökkentése nagy sebességnél.
Az újratervezés részeként az új Ferrari-kormánykerék kisebb lett, csökkentett alsó résszel. Ez egyértelmű eltérést jelent a korábbihoz képest, amely hat forgógombbal és összességében terjedelmesebb formával rendelkezett.
A változások döntő tényezője a Ferrari pilótáinak kiterjedt visszajelzései voltak. Lewis Hamilton és Charles Leclerc már tesztelte az új kialakítást a szimulátorban, és a tervezés során folyamatosan visszajelzéseket adtak.
Mindkét pilóta az ergonómia javítását szorgalmazta, hogy a leggyakrabban használt elemek könnyen elérhetők maradjanak.
A Ferrari még nem tekinti véglegesnek a kialakítást. További finomításokra lehet számítani a szezon előtti tesztelés során, mivel a csapat a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt igyekszik véglegesíteni a kormányt.
