Piros és piros: Sainz az élen az első spái edzésen

Délután kettő órakor kezdődött a Belga Nagydíj első szabadedzése – néhány órával a nap legnagyobb híre után: az Audi Spa-Francorchamps-ban jelentette be, hogy 2026-tól motorszállítóként beszáll a Formula-1-be. Egy másik bejelentés is történt, az Alfa Romeo és Sauber együttműködése a jövő év végén befejeződik – ez is erősíti a gyanút, hogy a németek és svájciak egyesítik erejüket.

Képgaléria

Hivatalos: Az Audi jön az F1-be

Közel négy hét kimaradás után tértek vissza a Formula-1-es autók az év első felében felújított pályára, amelyen öt kanyart újraaszfaltoztak, négy ponton pedig módosították a bukótereket, és kavicságyakat hoztak létre. A hőmérséklet hűvös, 18 Celsius-fokos volt, de a korábbi eső nyoma teljesen felszáradt: az autók egyetlen installációs kört teljesítettek köztes esőgumikon, a folytatásban azonban a száraz pályás abroncsok kaptak szerepet.

Az edzés első perceiben egy veszélyes bokszutcai kiengedés kapott figyelmet: Nicholas Latifit Max Verstappen elé engedték ki, az ütközés elkerülése érdekében a holland a belső oldalon kerülte ki a Williamst: az incidenssel kapcsolatban meglepő tájékoztatás érkezett, a stewardok közölték, nem indítanak vizsgálatot.

Az említett Verstappen féltávnál 1:46,755-ös lágy gumis körével vezette az edzést: mögötte az 55 éves AMG előtt tisztelgő alkalmi Mercedes-festéssel állt Lewis Hamilton közepes, majd Sergio Perez, Charles Leclerc és Carlos Sainz kemény abronccsal, ami magyarázta Verstappen közel másfél másodperces pillanatnyi előnyét.

Az edzés közben adta ki az FIA a közleményt, hogy a legtöbb csapat által Spára időzített motorcserék számos versenyző számára rajtbüntetést eredményeznek: kifutott a megengedhető erőforrásokból a bajnokság első két helyezettje, Verstappen és Leclerc, továbbá Lando Norris, Esteban Ocon, Valtteri Bottas és Mick Schumacher is.

Pályán kívül és a pályán is pörögtek az események Spában: az egy óra utolsó harmadára fordulva Kevin Magnussen Haasa állt le a La Source-ban elektronikai probléma miatt. Bár egyszerűnek tűnt az autó legurítása a pályáról, a sportbírók nem intézkedtek gyorsan, mivel az autó tetején látható lámpa piros fénnyel jelezte, hogy ne érintsék meg a VF-22-t: a Haas szerelői jelentek meg a helyszínen és segítették a mentést.

Csak az utolsó tíz percre szabadult fel újra a pálya, percek múltán azonban esni kezdett, így a megszakítás előtti sorrend lett a végeredmény. Két Ferrari zárt az első két helyen a lágyon 1:46,538-at teljesítő Carlos Sainz vezetésével, aki Leclerc és Verstappen rajtbüntetésével a pole-pozíció egyik fő esélyese a hétvégén – a két hátrasorolt versenyző végzett a második-harmadik helyen, utóbbi féltáv előtt megfutott körével két tizeddel maradt el.

A Mercedest negyedik helyre behozó George Russell mögött két meglepetésember következett, Lance Stroll az Aston Martinnal és Alex Albon a Williamsszel. Daniel Ricciardo és Yuki Tsunoda végzett mögöttük, Hamilton és Perez végül a top 10 utolsó két helyéig csúszott vissza. Egy szokatlan név is szerepelt a mezőnyben: Liam Lawson, aki az újoncok edzésbevetésére vonatkozó szabály értelmében az AlphaTauriba ült, amellyel 19. helyet szerzett – Valtteri Bottast köridő nélkül végzett utolsóként.

Az első szabadedzés eredménye: